Grúas marinas SQ5ZA3T en nuevas embarcaciones de trabajo en Egipto

Dos embarcaciones de trabajo de acero tomando forma en una rampa de botadura, cada una con una grúa marina de brazo articulado amarilla detrás de la cabina de mando, y luego una de ellas pintada de rojo y blanco en el agua: 14 fotos de nuestro cliente en Egipto muestran grúas marinas de brazo articulado BOB-LIFT SQ5ZA3T instaladas en nuevas embarcaciones de trabajo.

De un vistazo: Grúas marinas de brazo articulado SQ5ZA3T de 5 t · Egipto · nuevas embarcaciones de trabajo tipo remolcador · 14 fotos del cliente.

Lo que muestran las fotos

• En el astillero. Dos cascos de acero sin pintar se alzan uno al lado del otro en una rampa de botadura entre palmeras, con escaleras y andamios a lo largo de sus costados. En cada uno de ellos, una grúa amarilla se encuentra plegada detrás de la cabina de mando.
• Instalación de la grúa. En una foto, dos trabajadores montan una grúa en la cubierta junto a una escotilla abierta, con cables de soldadura cruzando la placa de acero.
• La grúa de cerca. La pluma lleva las marcas «BOB-LIFT» y «SQ5Z». La grúa se asienta sobre un pedestal elevado, con un asiento para el operador y una escalera corta fijada junto a la columna.
• La embarcación terminada. Las fotos posteriores muestran la embarcación pintada de rojo con la cabina de mando blanca, defensas de neumático y una cubierta de madera. En la cubierta, cerca de la grúa, se encuentra una armario naranja de la unidad de potencia.
• En el agua. La embarcación navega por aguas tranquilas con una ciudad en la orilla opuesta, enarbolando la bandera egipcia.

Estas son fotos del propio cliente. No se proporcionaron datos sobre el peso de la carga, fechas ni comentarios.

Especificaciones del SQ5ZA3T

El SQ5ZA3T es una grúa marina de brazo articulado de 5 t con un momento de elevación máximo de 10,5 t·m. Todas las cifras se han extraído de los planos de dimensiones y cargas del departamento técnico.

El momento de elevación es el producto de la carga por su distancia al centro de giro. Por eso, la carga nominal disminuye a medida que la pluma se extiende. Por ejemplo, la SQ5ZA3T levanta 5.000 kg a 2,1 m, pero solo 1.100 kg a 8,05 m. El radio de trabajo es la distancia horizontal desde el centro de giro hasta el gancho. En un buque o en un muelle, el pedestal sustituye a los estabilizadores. Debe ser lo suficientemente resistente como para soportar el peso de la grúa y su momento de elevación total. Para ver las normas generales de seguridad de las grúas, consulta la norma de la OSHA sobre grúas y derricks.

A 4,45 m del centro de giro, la grúa tiene una capacidad nominal de 2.350 kg; a 6,2 m, es de 1.600 kg. Plegada, mide 2.321 mm de largo, 2.261 mm de alto y 712 mm de ancho, por lo que cabe en el espacio situado detrás de la cabina de mando.

La página del producto SQ5ZA3T contiene los planos completos, y otros modelos de este tamaño se encuentran en la página de la grúa marina de brazo articulado de 5 t. El mismo modelo se utiliza en una embarcación de trabajo fluvial en nuestro registro de entregas de Bangladés, y una grúa marina de 6,3 t con cabrestante se utiliza en un buque en nuestro registro de Rusia.

Instalación de una grúa durante la construcción del barco

Instalar la grúa en el astillero es más fácil que añadirla más tarde, ya que la cubierta aún está abierta y sin pintar. Cuatro puntos a tener en cuenta:

1. Reforzar primero la cubierta. La placa base de 680 × 680 mm debe apoyarse sobre un pedestal elevado soldado a los refuerzos situados bajo la cubierta, dimensionado para soportar el momento total de 10,5 t·m.
2. Colocar la unidad de potencia cerca. Mantén cortas las tuberías hidráulicas entre la unidad de potencia y la grúa, y dirígelas por donde la tripulación no pueda pisarlas.
3. Proporciona al operador una visión despejada. Un asiento en el pedestal sitúa al operador por encima de las barandillas de la cubierta, de modo que el gancho y la carga permanecen a la vista.
4. Realice pruebas tras la botadura. Una vez que la embarcación esté a flote, ponga en marcha todas las funciones de la grúa sin carga y comprueba que no haya fugas en todos los racores antes de la primera elevación.

El agua de mar es agresiva para el acero, por lo que las grúas marinas se recubren con una imprimación epoxi de zinc y una capa superior de poliuretano acrílico. Hay otras capacidades disponibles en la gama de grúas marinas de brazo articulado, y la guía de compra de grúas marinas trata el montaje en cubierta con más detalle.

Qué datos debes facilitarnos para una grúa marina

Para comprobar si una grúa como la SQ5ZA3T es adecuada para tus embarcaciones, necesitamos algunos datos. Basta con respuestas breves.

• El emplazamiento. El tipo y la eslora de la embarcación, o el muelle, y dónde se instalará la grúa.
• Las capacidades de elevación. La carga más pesada y la distancia a la que se recoge y se deposita desde la grúa.
• La potencia. El grupo hidráulico con el que cuentas ahora, o si necesitas uno nuevo. La SQ5ZA3T necesita 35 l/min a 28 MPa, unos 22 kW.

Envíanos estos datos a través de la página de contacto, y nuestro equipo comprobará el alcance y la carga con la tabla de cargas.

Ficha elaborada por Achord Chan, director de operaciones de producto de BOB-LIFT, a partir de las fotos del cliente y los planos del departamento técnico.