Grue articulée SQ5ZA3 sur camion léger en Indonésie

Une grue articulée SQ5ZA3 de 5 t peinte en rouge, assortie à un porteur léger rouge : deux photos et une courte vidéo de notre client en Indonésie montrent son montage sur le châssis nu, le camion terminé de nuit et la grue faisant pivoter une grande roue de camion dans un atelier.

En bref : grue articulée SQ5ZA3 de 5 t · Indonésie · montée derrière la cabine d'un porteur léger rouge · 2 photos et 1 vidéo du client.

Du châssis nu au premier levage

• Montage. Dans un atelier à charpente métallique, la grue se dresse repliée derrière la cabine d'un camion rouge dont le châssis est encore nu. Le stabilisateur repose sur une cale, et le bloc de distributeurs se trouve sur le côté de l'embase.
• Camion terminé. Une photo de nuit montre le même camion équipé d'un plateau à ridelles, la grue repliée derrière la cabine et le marquage SQ5Z sur la flèche.
• Levage d'une roue. La vidéo de 45 secondes montre la grue dépliée, une grande roue de camion tout-terrain suspendue au crochet par une élingue textile. La grue la soulève, la fait passer devant la cabine et la redescend sous le regard des ouvriers. Derrière, un camion-benne a sa benne levée.

Ce sont les photos et la vidéo du client lui-même. Elles ne sont accompagnées d'aucun poids levé, d'aucune date ni d'aucun commentaire.

Caractéristiques du SQ5ZA3

Le SQ5ZA3 est une grue articulée de 5 t montée sur camion, avec un moment de levage maximal de 10,5 t·m et trois sections de flèche. Toutes les valeurs ci-dessous sont lues sur le plan coté et le tableau de charge du service technique.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance au centre de rotation. C'est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s'allonge. Par exemple, la SQ5ZA3 lève 5 000 kg à 2,1 m, mais seulement 1 100 kg à 8,05 m. L'écartement des stabilisateurs correspond à la largeur entre les pieds des stabilisateurs lorsqu'ils sont entièrement déployés. Placez-les sur un sol ferme et plat, comme du béton ou du gravier compacté, avant chaque levage. Pour les règles relatives au sol et aux stabilisateurs, consultez la norme OSHA sur les grues et derricks.

Les 5 000 kg complets sont donnés à 2,1 m. À 4,45 m, la charge est de 2 350 kg, et à la portée maximale de 8,05 m, de 1 100 kg. Dans la vidéo, la roue reste à quelques mètres de la colonne.

La page produit du SQ5ZA3 présente le plan coté et les caractéristiques complètes. Une grue articulée plus petite sur un porteur léger figure dans notre dossier de livraison du SQ4ZA3 en Australie.

Une grue articulée de 5 t sur un porteur léger

Une grue articulée se replie en un ensemble compact derrière la cabine, ce qui laisse la plus grande partie du châssis d'un porteur léger libre pour la caisse. Trois valeurs du plan à vérifier avant le montage :

1. Charge sur l'essieu avant. La grue pèse 2 286 kg, et presque tout ce poids se trouve juste derrière la cabine. Ajoutez le faux-châssis et l'huile, puis vérifiez la charge admissible de l'essieu avant.
2. Espace de montage. Le SQ5ZA3 demande 1 050 mm derrière la cabine, à déduire de la longueur de caisse.
3. Hydraulique. La grue est prévue pour 35 L/min à 28 MPa, soit environ 22 kW, avec un réservoir d'huile de 100 L.

Les stabilisateurs s'écartent de 2 272 à 5 122 mm. Posez-les sur un sol ferme avant de déplier la flèche, comme dans la vidéo, et levez les roues lourdes avec une élingue homologuée pour la charge. La façon dont nous montons les grues sur le châssis du client est expliquée sur la page montage et expédition, et les autres capacités figurent dans la gamme de grues articulées sur camion.

Vérifier un camion pour la SQ5ZA3

Avant de passer commande, vérifiez trois points sur votre camion. Ce sont eux qui déterminent si la SQ5ZA3 peut y être montée.

• Charge utile. La grue pèse 2 286 kg. Déduisez ce poids de la charge utile du camion, puis prévoyez la caisse et les charges transportées avec ce qui reste.
• Puissance hydraulique. La grue nécessite 35 L/min à 28 MPa, soit environ 22 kW. La prise de force et la pompe de votre camion doivent fournir au moins cette puissance.
• Place pour les stabilisateurs. L'écartement des stabilisateurs va de 2 272 à 5 122 mm. Vérifiez que le châssis a la place de les recevoir, et que vos chantiers aussi.

Indiquez-nous la marque, le modèle et l'empattement de votre camion via la page de contact, et notre équipe vérifiera la compatibilité.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos et de la vidéo fournies par le client et des plans du service technique.