お客様の声 · 6.3トン 伸縮ブーム式マリンクレーン
モルディブの貨物船に搭載されたSQ6.3SA3T型マリンクレーン
- 型式
- SQ6.3SA3T
- 国
モルディブ
- メディア
- 1 動画
砂浜の埠頭に係留された貨物船の甲板上で、丸スリングで束ねられた袋を吊り上げる黄色いテレスコピッククレーン:モルディブのお客様から寄せられたこの動画には、BOB-LIFT SQ6.3SA3T テレスコピック式マリンクレーンが貨物を荷下ろししている様子が映っています。
概要: SQ6.3SA3T 6.3 t テレスコピック式マリンクレーン · モルディブ · 埠頭に停泊中の貨物船 · お客様提供の動画 1 本。
動画の内容
- 船舶。 白と赤の操舵室を備えた緑色の貨物船が埠頭に横付けされています。甲板には袋が山積みになっています。
- クレーン。 クレーンは手すりの後ろの甲板に設置されています。「BOB-LIFT」と記された黄色のブームは急角度で持ち上げられ、暗い色の延長部が突き出されています。
- 荷役の様子。 各荷物は、フックから丸いスリングで吊り下げられた袋の束です。貨物の山の上にいる乗組員たちがスリングにフックをかけ、クレーンが荷物を持ち上げる際に誘導しています。
- 港の様子。 救命浮輪を備えた白い船がボートの隣に停泊しており、その背後には透き通った青い海に防波堤が伸びています。
これはお客様ご自身が撮影された動画です。荷物の重量、日付、コメントなどは添えられていませんでした。
SQ6.3SA3Tの仕様
SQ6.3SA3Tは、最大吊り上げモーメント15.75 t・m、3セクションのブームを備えた6.3 tのテレスコピック式マリンクレーンです。すべての数値は、技術部門の寸法および荷重表の図面に基づいています。
| 項目 | SQ6.3SA3T |
|---|---|
| 最大定格荷重 | 2.5 m 地点で 6,300 kg |
| 最大 揚重モーメント | 15.75 t·m |
| ブームリーチ | 3.9–8.6 m |
| 最大作業半径/高さ | 8.6 m / ≈ 10.3 m |
| 旋回 | 360° |
| クレーン自重 | 1,940 kg |
| 油圧流量/圧力 | 40 L/min(20 MPa)、推奨22 kW |
| オイルタンク | 100 L |
| ベースプレート | 680 × 680 mm、ボルト穴24箇所(直径22 mm) |
| 半径 (m) | 2.5 | 4.05 | 6.4 | 8.6 |
|---|---|---|---|---|
| 荷重 (kg) | 6,300 | 3,200 | 1,800 | 1,200 |
吊り上げモーメントは、荷重に旋回中心からの距離を乗じた値です。そのため、ブームが伸びるにつれて定格荷重は低下します。例えば、SQ6.3SA3Tは2.5 mの位置では6,300 kgを吊り上げられますが、8.6 mの位置では1,200 kgしか吊り上げられません。作業半径とは、旋回中心からフックまでの水平距離のことです。船舶や埠頭では、アウトリガーの代わりに台座が使用されます。この台座は、クレーンの自重と最大吊り上げモーメントに耐えられる十分な強度を備えている必要があります。クレーンの一般的な安全規則については、OSHAのクレーンおよびデリックに関する基準を参照してください。
ブームを上げるとフックが近づき、定格荷重も上がります。ブームを完全に伸ばした状態で60°の角度にした場合、作業半径4.52 mでの定格荷重は2,200 kgとなります。
SQ6.3SA3Tの製品ページには完全な図面が掲載されており、このサイズの他のモデルは6.3 t テレスコピック式マリンクレーンのページに掲載されています。エクアドルの納入記録には、同モデルが港の埠頭に設置されている様子が掲載されており、またモルディブからの別の記録では、5 tのテレスコピック式マリンクレーンが埠頭に設置されています。
デッキクレーンを用いた袋詰め貨物の荷下ろし
貨物船は、自船のクレーンがあれば、クレーンのない埠頭でも荷下ろしを行うことができます。袋詰め貨物は何度も少しずつ荷下ろしされるため、細部に注意を払う必要があります。計画すべき4つのポイント:
- まず1束の重量を測定する。 1束に含まれる袋の数を数え、各袋の重量を把握しておきます。クレーンの定格荷重は、作業半径6.4 mで1,800 kg、最大リーチ時で1,200 kgです。
- 状態の良いスリングを使用します。 ラウンドスリングは1日を通してすべての荷役作業に使用されます。切れ目や摩耗がないか確認し、損傷したものは直ちに交換してください。
- 作業員を荷重の下に近づけないでください。 積荷の山にいる人は、束が持ち上がる前に後退し、荷物が埠頭に向かって揺れ動く間は決してその下には立たないでください。
- 荷下ろし中は船の状態を注視してください。 甲板の荷重が軽くなると、船は浮き上がり、傾く可能性があります。両側から均等に荷下ろしを行い、係留具を確認してください。
海水は鋼材に悪影響を与えるため、マリンクレーンにはエポキシ亜鉛プライマーとポリウレタンアクリルトップコートが塗布されています。その他の吊り上げ能力については、テレスコピック式マリンクレーンシリーズをご参照ください。また、マリンクレーン購入ガイドでは、デッキ設置についてさらに詳しく解説しています。
マリンクレーンについて、どのような情報を送ればよいですか
SQ6.3SA3Tのようなクレーンがお客様の貨物船に適しているかを確認するには、いくつかの詳細情報が必要です。簡単な回答で結構です。
- 設置場所について。 船舶の種類と全長、または埠頭名、およびクレーンの設置位置について。
- 荷役能力について。 最大積載重量、およびクレーンからの吊り上げ・降ろし距離について。
- 動力について。 現在お使いの油圧パワーパック、または新しいものが必要かどうかについて。SQ6.3SA3Tには、20 MPaで40 L/min、約22 kWの動力が必要です。
これらの情報をお問い合わせページから送信していただければ、当社のチームが荷重表に基づいてリーチと積載量を検証いたします。
この記録は、BOB-LIFTのプロダクト・オペレーション・ディレクターであるAchord Chanが、お客様から提供された動画および技術部門の図面をもとに作成したものです。
The crane in these photos
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