Grues à flèche articulée SQ10ZA4 avant montage au Maroc

Une rangée de grues rouges, repliées au sol, attendant d'être montées : les photos de notre client au Maroc montrent plusieurs grues à flèche articulée BOB-LIFT SQ10ZA4 dans une cour avant leur montage sur des camions.

En bref : Grue à flèche articulée SQ10ZA4 de 10 t · Maroc · plusieurs grues non montées · 2 photos du client.

Ce que montrent les photos

• Les grues. Au moins cinq grues rouges sont alignées côte à côte sur leurs socles, chacune avec sa flèche repliée sur la colonne. Les sections d’extension noires et les flexibles hydrauliques le long des flèches sont visibles.
• Pas encore montées. Les grues reposent au sol, et non sur des camions, leurs stabilisateurs étant rentrés.
• La cour. Les grues sont alignées sur un sol nu devant un grand hangar en acier ouvert. Des camions et une remorque fourgon blanche se trouvent derrière elles.
• Un ouvrier. Sur l’une des photos, un ouvrier vêtu d’une veste sombre à bandes réfléchissantes passe devant la rangée.

Ce sont les photos du client. Aucune indication de poids, de date ni aucun commentaire ne les accompagnait.

Caractéristiques de la SQ10ZA4

La SQ10ZA4 est une grue de chargement sur camion à flèche articulée de 10 t, avec un moment de levage maximal de 21 t·m. Les valeurs de portée et de charge sont relevées sur le diagramme de charge établi par le bureau technique ; les données hydrauliques proviennent de la brochure BOB-LIFT.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance au centre de rotation. C'est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s'allonge. Par exemple, la SQ10ZA4 lève 10 000 kg à 2 m, mais seulement 1 880 kg à 10,5 m. L'écartement des stabilisateurs correspond à la largeur entre les pieds des stabilisateurs lorsqu'ils sont entièrement déployés. Placez-les sur un sol ferme et plat, comme du béton ou du gravier compacté, avant chaque levage. Pour les règles relatives au sol et aux stabilisateurs, consultez la norme OSHA sur les grues et derricks.

À 4,44 m du centre de pivotement, la capacité nominale de la grue est de 4 700 kg. À 6,43 m, elle est de 3 150 kg, et à la portée maximale de 10,5 m, elle est de 1 880 kg.

La page produit SQ10ZA4 contient les plans complets. La SQ8ZA4, plus légère, présente la même configuration en quatre sections ; elle travaille dans une usine dans notre compte rendu de livraison au Mexique.

Montage simultané de plusieurs grues

Lorsque plusieurs grues arrivent en même temps, chacune nécessite tout de même son propre camion, et chaque camion doit être contrôlé. Trois éléments à prévoir :

1. Associez chaque grue à un châssis. Vérifiez le cadre, l'empattement et la charge sur l'essieu avant de chaque camion. La grue pèse 3 350 kg et se trouve juste derrière la cabine.
2. Système hydraulique sur chaque camion. Chaque prise de force et chaque pompe doivent fournir 40 L/min à 30 MPa, soit environ 30 kW. Les camions de marques différentes peuvent nécessiter des raccords de pompe différents.
3. Effectuez un test avant de commencer le travail. Après le montage, déployez les stabilisateurs, testez toutes les fonctions à vide, puis effectuez un levage d’essai dans les limites du tableau des charges avant que le camion ne soit mis en service.

La procédure de montage des grues sur les châssis des clients est décrite sur la page montage et expédition. D'autres capacités sont disponibles dans la gamme de grues à flèche articulée montées sur camion, et tous les modèles d'environ 10 t sont répertoriés sur la page grues de 10 tonnes.

Vérifier un camion pour la SQ10ZA4

Avant de passer commande, vérifiez trois points sur votre camion. Ce sont eux qui déterminent si la SQ10ZA4 peut y être montée.

• Charge utile. La grue pèse 3 350 kg. Déduisez ce poids de la charge utile du camion, puis prévoyez la caisse et les charges transportées avec ce qui reste.
• Puissance hydraulique. La grue nécessite 40 L/min à 30 MPa, soit environ 30 kW. La prise de force et la pompe de votre camion doivent fournir au moins cette puissance.
• Place pour les stabilisateurs. L'écartement des stabilisateurs va de 2 310 à 5 610 mm. Vérifiez que le châssis a la place de les recevoir, et que vos chantiers aussi.

Indiquez-nous la marque, le modèle et l'empattement de votre camion via la page de contact, et notre équipe vérifiera la compatibilité.

Fiche établie par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos fournies par le client, du plan du service technique et de la brochure BOB-LIFT.