Las empresas de reparación de grúas se encuentran entre los clientes más difíciles de convencer. Ven cada soldadura defectuosa, cada manguera desgastada y cada pasador desgastado en su propio taller, por lo que confían en lo que pueden inspeccionar, no en lo que dice un folleto. Este cliente de Mauricio no fue una excepción, y la visita concluyó con un pedido en firme. La tabla resume los datos clave.
| Resumen del caso | Detalles |
|---|---|
| Cliente | Empresa de reparación de grúas y repuestos para grúas, Mauricio |
| Visitantes | 3 personas de la empresa del cliente |
| Primer contacto | Enero de 2026 |
| Grúa encargada | 1 × grúa montada en camión con pluma articulada SQ6.3ZA4: capacidad nominal de 6.300 kg, alcance máximo de 10,2 m |
| Objetivo | Sustituir una grúa antigua de la propia flota del cliente; posible unidad de demostración para las ventas locales |
| Fecha y lugar de la visita | 9 de noviembre de 2026, fábrica de BOB-LIFT, Xuzhou, Jiangsu |
| Lo que se comprobó | La línea de montaje de la grúa de pluma articulada, las secciones de la pluma y el recorrido de las mangueras, así como la zona de pruebas con pesas de 2.000 kg |
| Resultado | Se abonó un anticipo de 1.000 € in situ tras la visita a la fábrica |
Un cliente que se dedica a reparar grúas
No es la primera vez que este cliente compra una grúa. La empresa se dedica a la reparación de grúas y a la venta de recambios para grúas en Mauricio. Su equipo sabe cómo está construida una grúa de pluma articulada, dónde se desgasta y qué piezas fallan primero, y esa experiencia ha marcado toda la compra. En sus conversaciones con nuestro responsable de ventas, Sunny, dejaron clara una condición: no harían ningún pedido antes de visitar la fábrica. Querían comprobar con sus propios ojos la estructura, el mecanizado y el acabado de las grúas.
Para un especialista en reparaciones, un folleto responde a muy pocas de las preguntas reales. La calidad de las soldaduras, el recorrido de las mangueras, el ajuste de los pasadores y casquillos, y la pintura son aspectos que acaban saliendo a la luz más adelante, durante los trabajos de reparación. Esos son los detalles que un comprador solo puede evaluar estando junto a la máquina. Nuestro artículo sobre grúas montadas en camión de segunda mano frente a nuevas explica por qué estos costes ocultos son importantes cuando llega el momento de sustituir una grúa antigua.
Lo que el cliente inspeccionó en nuestra fábrica
Sunny y sus compañeros de nuestro equipo acompañaron a los visitantes por la nave de grúas, y uno de nuestros ingenieros se unió a ellos en la zona de pruebas. Las fotos de ese día muestran los lugares en los que el cliente pasó más tiempo.
- La línea de montaje de la SQ6.3Z. Una fila de grúas de pluma articulada SQ6.3Z de color rojo se encontraba plegada en la línea de montaje. El cliente se detuvo junto a la pluma y al banco de válvulas de control de una de las grúas y preguntó por detalles concretos.
- Secciones de la pluma y recorrido de las mangueras. En una pluma articulada plegable, Sunny mostró cómo las mangueras hidráulicas discurren a lo largo de las secciones de la pluma y a través de las guías, un aspecto que los técnicos de reparación comprueban en primer lugar, ya que las mangueras desgastadas por roces son un problema habitual que hay que reparar.
- Detalles en primer plano. El cliente fotografió con el móvil las placas de identificación, los accesorios y los componentes de varias grúas para revisarlos a su regreso.
- La zona de pruebas. Junto a la base naranja de una grúa y una pila de pesas de prueba de 2.000 kg, uno de nuestros ingenieros respondió a las preguntas técnicas del cliente.
Las pesas de ensayo como estas se utilizan para demostrar que una grúa puede soportar con seguridad sus cargas nominales. Nuestra guía sobre el ensayo de carga de grúas explica qué exigen las normas EN 12999, ASME B30.22 y otras normativas en un ensayo de este tipo, y qué debe pedir ver el comprador.
La SQ6.3ZA4: la grúa que hay detrás del encargo
La SQ6.3ZA4 es la versión de longitud media de nuestra grúa montada en camión con pluma articulada de 6,3 toneladas. Una grúa de pluma articulada pliega su pluma en un conjunto compacto detrás de la cabina del camión, lo que deja libre la mayor parte de la plataforma para la carga. Esto resulta ideal para un negocio de reparaciones y recambios, en el que el mismo camión transporta piezas y carga y descarga motores, cajas de cambios o componentes de grúa de la plataforma. Las cifras que se muestran a continuación proceden de nuestro plano técnico y de la tabla de cargas de la SQ6.3ZA4.
| Especificaciones de la SQ6.3ZA4 | Valor |
|---|---|
| Capacidad nominal | 6.300 kg a 2,1 m |
| Momento de elevación máximo | 13,2 t·m |
| Alcance máximo | 10,2 m |
| Altura de elevación | ≈ 12,5 m |
| Peso propio | 2.180 kg |
| Longitud de la grúa a lo largo del chasis | 920 mm |
| Separación de los estabilizadores | 2.290–5.606 mm |
| Altura de la grúa en posición replegada | 2.322 mm |
| Suministro hidráulico | 40 L/min a 28 MPa, unos 22 kW |
| Depósito de aceite | 100 L |
| Radio de trabajo | 2,1 m | 4,4 m | 6,3 m | 8,3 m | 10,2 m |
|---|---|---|---|---|---|
| Capacidad de elevación | 6.300 kg | 3.010 kg | 2.020 kg | 1.500 kg | 1.190 kg |
El momento de elevación es la carga multiplicada por su distancia al centro de rotación de la grúa. Por ejemplo, una grúa de 13,2 t·m eleva 6.300 kg a corta distancia, pero solo 1.190 kg en su alcance máximo de 10,2 m. Compruebe la carga en su radio de trabajo real, no el tonelaje nominal; nuestra guía sobre cómo leer una tabla de cargas de grúa se lo explica paso a paso. En la misma página del producto también se incluyen los modelos SQ6.3ZA3, más corto, y SQ6.3ZA5, más largo, para los compradores que necesiten menos o más alcance.
De una grúa de sustitución a un mercado local
Sustituir la grúa antigua es solo el primer paso. Dado que la empresa ya se dedica al mantenimiento de grúas y a la venta de recambios en Mauricio, puede mostrar la SQ6.3ZA4 a sus propios clientes como unidad de demostración en funcionamiento. Si la grúa funciona bien y la respuesta del mercado es positiva, la empresa tiene previsto incorporar las grúas BOB-LIFT a su gama de productos.
Para un distribuidor, un taller de reparación supone un sólido punto de partida. El mismo equipo que vende una grúa puede instalarla, realizar su mantenimiento y disponer de piezas de recambio en stock, que es precisamente lo que más necesitan los propietarios de grúas en un mercado insular. En Estados Unidos, la normativa de la OSHA sobre grúas 29 CFR 1926.1412 exige que una persona cualificada realice inspecciones por turno, mensuales y anuales, y un taller local es el lugar natural para llevar a cabo ese trabajo en cualquier país.
Qué pueden aprender otros compradores de esta visita
- Traiga a la persona que se encargará del mantenimiento de la grúa. Por ejemplo, un mecánico o un técnico de reparaciones ve las soldaduras, el tendido de las mangueras y las marcas de los componentes de forma diferente a como lo hace un comprador que lee un presupuesto.
- Fíjese en las grúas de la cadena de montaje, no solo en el modelo de exposición. Las grúas en fase de producción reflejan la calidad de fabricación estándar que recibirá realmente.
- Pregunte por las pruebas de carga. Pregunte cómo y con qué pesos se prueba cada grúa antes de su envío.
- Planifique las piezas de recambio desde el primer pedido. Acuerde qué piezas de desgaste, juntas y filtros debe tener en stock, sobre todo si su país está lejos de la fábrica.
- Facilítenos los datos de su camión. El modelo del chasis, la distancia entre ejes y el espacio detrás de la cabina determinan qué grúa es la más adecuada. Nuestra guía para comprar una grúa montada en camión procedente de China enumera los aspectos que debe comprobar antes de realizar el pedido.
Preguntas frecuentes
¿Puedo visitar la fábrica de grúas BOB-LIFT antes de hacer el pedido?
Sí. Compradores de más de 40 países han visitado nuestra fábrica en Xuzhou; puede ver fotos en nuestra página Visitas de clientes internacionales. Entre los visitantes recientes se encuentran un grupo de compradores de Colombia y un comprador de Nigeria que asistió a una demostración en directo de una grúa.
¿Suministra BOB-LIFT el camión?
No. Nosotros suministramos la grúa. Si compra un camión chino, el proveedor puede entregarlo en nuestra fábrica y allí instalamos la grúa. Si compra el camión en su país, le enviamos la grúa y un carrocero local se encarga de instalarla con asistencia técnica a distancia de nuestro equipo.
¿Puede un taller de reparación o un distribuidor de recambios convertirse en socio de BOB-LIFT?
Sí, y este pedido de Mauricio muestra cómo se puede empezar: con una grúa para uso propio de la empresa y, a continuación, con demostraciones locales. Los talleres que ya se dedican al mantenimiento de grúas están en una posición ideal para instalar, mantener y disponer de piezas de recambio para las grúas que venden. Nuestro cliente de Kenia comenzó con cinco grúas telescópicas SQ5SA4 y tiene previsto adquirir un segundo lote.
Organice su propia visita a la fábrica
Agradecemos a nuestro cliente de Mauricio que haya viajado hasta Xuzhou y le damos las gracias por su confianza. Si se dedica a la reparación o venta de grúas y quiere ver cómo se fabrican nuestras grúas, envíenos sus fechas de viaje y organizaremos la visita en función de los modelos que le interesen.
Escrito por Achord Chan, director de operaciones de producto de BOB-LIFT, a partir del relato de nuestro responsable de ventas y de las fotos de la visita. No publicamos el nombre del cliente ni el de su empresa.
