Permis de grutier pour grues auxiliaires sur camion : règles aux États-Unis, en Australie et au Royaume-Uni

Un permis de grutier est un titre ou un certificat attestant qu’une personne est qualifiée pour conduire une grue. La nécessité d’en posséder un pour une grue auxiliaire sur camion dépend du pays et de la taille de la grue. Aux États-Unis, les travaux de construction exigent généralement une certification OSHA pour les grues d’une capacité supérieure à 2 000 lb, avec certaines exemptions spécifiques. En Australie, les grues de chargement de véhicules d’une capacité nominale de 10 tonnes-mètres ou plus nécessitent une licence CV pour travaux à haut risque. Au Royaume-Uni, il n’existe pas de permis de grutier prévu par la loi, mais l’employeur doit s’assurer que chaque grutier est formé et compétent.

Nous fabriquons des grues auxiliaires sur camion à Xuzhou depuis 2003, et les acheteurs nous demandent souvent de quoi leurs opérateurs auront besoin. Ce guide résume la réglementation en vigueur sur trois grands marchés. Il explique les dérogations applicables aux grues articulées et indique à quelle catégorie correspond chacune de nos grues, en fonction de ses plans techniques.

Faut-il un permis pour conduire une grue auxiliaire sur camion ?

Dans la plupart des pays, la réponse est oui pour toute grue de taille importante, mais les règles varient d’un pays à l’autre. Certains pays délivrent un permis pour chaque catégorie de grue. D’autres exigent un certificat délivré par un organisme de contrôle agréé. D’autres encore laissent à l’employeur le soin de sélectionner, de former et de superviser ses grutiers. La capacité nominale ou le moment de levage de la grue détermine souvent la règle applicable ; les chiffres indiqués sur le plan sont donc déterminants.

Les sections ci-dessous concernent les États-Unis, l’Australie et le Royaume-Uni, car leurs réglementations sont publiées dans leur intégralité et servent souvent de référence. Si vous travaillez dans un autre pays, renseignez-vous auprès de votre autorité nationale de sécurité avant l’arrivée de la grue. L’organisation d’une formation peut prendre plusieurs semaines.

États-Unis : certification des grutiers délivrée par l’OSHA

La norme OSHA relative aux grues dans le secteur de la construction, 29 CFR 1926.1400, s’applique aux équipements motorisés capables de lever, d’abaisser et de déplacer horizontalement une charge suspendue. Son champ d’application inclut explicitement les « grues articulées (telles que les grues knuckle-boom) » et les grues mobiles telles que « les grues auxiliaires sur camions commerciaux et les grues à flèche sur camion », de sorte que les grues articulées et les grues télescopiques sur camion sont toutes deux couvertes lorsqu’elles sont utilisées dans le secteur de la construction.

Pour cet équipement, l’article 29 CFR 1926.1427(a) stipule que « l’employeur doit s’assurer que chaque opérateur a suivi une formation, est certifié/titulaire d’un permis et a fait l’objet d’une évaluation » avant de faire fonctionner la grue. La réglementation prévoit trois possibilités :

• Organisme d’évaluation agréé. L’opérateur passe des épreuves écrites et pratiques auprès d’un organisme agréé par une agence nationale. Le certificat est délivré par type de grue, ou par type et capacité. Il suit l’opérateur d’un employeur à l’autre et est valable cinq ans.
• Programme d’évaluation de l’employeur soumis à un audit. Un employeur peut certifier ses propres opérateurs par le biais d’un programme d’évaluation soumis à un audit. Ce certificat n’est valable que tant que le grutier travaille pour cet employeur, là encore pour une durée maximale de cinq ans.
• Licence délivrée par les pouvoirs publics. Lorsqu’un État ou une ville délivre des licences aux grutiers, le grutier doit être titulaire de cette licence. Elle est valable pendant la durée fixée par l’administration, mais pour une durée maximale de cinq ans.

Un certificat ne suffit pas à lui seul. Conformément à l’article 1926.1427(f), l’employeur doit également faire passer à chaque grutier un examen pratique sur la grue qu’il sera amené à utiliser. Une personne qui n’est pas encore certifiée ne peut travailler qu’en tant que grutier stagiaire, sous la surveillance constante d’un formateur présent sur le chantier.

Exemptions américaines concernant les petites grues et la livraison de matériaux

Deux exemptions concernent tout particulièrement les grues auxiliaires sur camion. Premièrement, l’article 1926.1427(a)(2) exclut « les équipements dont la capacité maximale de levage indiquée par le fabricant est inférieure ou égale à 2 000 livres ». Ces grues sont régies par 29 CFR 1926.1441, qui impose néanmoins à l’employeur de « former chaque opérateur, avant qu’il ne prenne les commandes de l’équipement, à l’utilisation en toute sécurité du type d’équipement qu’il sera amené à utiliser ». Les petites grues nécessitent donc une formation, mais pas de certificat.

Deuxièmement, la règle énoncée à l’article 1926.1400(c)(17) exclut « les grues articulées sur camion (knuckle-boom) qui livrent des matériaux sur un chantier de construction lorsqu’elles sont utilisées pour transférer des matériaux de la grue au sol, sans disposer ces matériaux selon un ordre particulier en vue de leur levage ». Une deuxième partie concerne la mise en place de panneaux ou de matériaux de construction en sacs sur un bâtiment à l’aide d’une fourche ou d’un berceau. Cela ne s’applique que lorsque la grue est équipée d’« un dispositif automatique de prévention des surcharges fonctionnant correctement ».

L’exemption relative à la livraison est plus restrictive que ne le pensent de nombreux acheteurs. Elle prend fin lorsque la grue maintient les matériaux en place pendant que les ouvriers les fixent au bâtiment. Elle prend également fin lorsque la charge est constituée d’éléments préfabriqués, tels que des fermes de toit, des panneaux muraux ou du béton préfabriqué, ou lorsque la grue soulève de l’acier de construction. Dans ces cas-là, la norme relative aux grues s’applique dans son intégralité, tout comme la certification des grutiers. En dehors du secteur de la construction, la règle générale applicable aux grues auxiliaires sur camion, 29 CFR 1910.180(b)(3), stipule que « seul le personnel désigné est autorisé à utiliser une grue visée par la présente section ».

Australie : la licence CV pour grues de chargement sur véhicule

Les États australiens classent la conduite de grues parmi les travaux à haut risque. Selon la page de SafeWork NSW consacrée aux licences pour travaux à haut risque, « les grues de chargement de véhicules d’une capacité de 10 mt ou plus (CV) sont montées sur un véhicule pour déplacer une charge ». L’unité utilisée est la tonne-mètre, ce qui correspond au moment de levage exprimé dans nos plans en t·m ; cela signifie que le seuil dépend du moment plutôt que du seul tonnage maximal.

Cette même page précise qu’un titulaire d’une licence CV peut utiliser une grue de chargement et effectuer l’ensemble des opérations de pivotement, à condition que l’équipement soit adapté, utilisé dans le respect de ses paramètres et que l’opérateur ait suivi une formation adéquate. La catégorie C2 des grues mobiles pivotantes (jusqu’à 20 t) englobe les catégories CN et CV, tandis que la catégorie C6 englobe les catégories C2, CN et CV. Les candidats doivent être âgés d’au moins 18 ans, et les licences pour travaux à haut risque ont une durée de validité de cinq ans. La délivrance des licences relève de la compétence de chaque État et territoire ; veuillez donc vérifier les détails auprès de votre autorité de régulation locale.

Royaume-Uni : la compétence plutôt que le permis

La législation britannique ne prévoit pas de catégorie de permis de grutier. En revanche, l’article 8 du règlement LOLER 1998 exige que chaque opération de levage soit « correctement planifiée par une personne compétente », « supervisée de manière appropriée » et « effectuée en toute sécurité ». De même, l’article 9 du règlement PUWER de 1998 impose aux employeurs de veiller à ce que toute personne utilisant un équipement de travail ait « reçu une formation adéquate en matière de santé et de sécurité ».

Les recommandations du HSE concernant la planification et l’organisation des opérations de levage précisent que les personnes concernées « doivent disposer de connaissances théoriques et pratiques suffisantes sur le travail et les équipements en question ». Dans la pratique, la plupart des employeurs britanniques s’en assurent par le biais de formations et d’évaluations reconnues par le secteur. L’obligation légale incombe toujours à l’employeur.

Où se situent les grues auxiliaires sur camion BOB-LIFT

Le tableau compare une gamme de grues auxiliaires sur camion BOB-LIFT aux deux limites mentionnées ci-dessus. La capacité maximale et le moment de levage sont tirés des plans de chaque modèle, et les valeurs en livres sont des conversions. Le tableau indique uniquement si une limite est atteinte. La nécessité d’un permis dépend également de la nature des travaux, du lieu et des éventuelles dérogations.

Modèle	Type de flèche	Capacité maximale	Moment de levage maximal	Plus de 2 000 lb (États-Unis)	10 mt ou plus (NSW CV)
SQ08ZA3+1	Articulée	800 kg (1 764 lb)	1,3 t·m	Non	Non
SQ1ZA3+1	Articulée	1 600 kg (3 527 lb)	2,2 t·m	Oui	Non
SQ2ZA4	Articulée	2 000 kg (4 409 lb)	4,2 t·m	Oui	Non
SQ3.2ZA3	Articulée	3 200 kg (7 055 lb)	6,8 t·m	Oui	Non
SQ5ZA3	Articulée	5 000 kg (11 023 lb)	10,5 t·m	Oui	Oui
SQ5SA4	Télescopique	5 000 kg (11 023 lb)	12,5 t·m	Oui	Oui
SQ8ZA5	Articulée	8 000 kg (17 637 lb)	16,7 t·m	Oui	Oui
SQ10SA4	Télescopique	10 000 kg (22 046 lb)	25 t·m	Oui	Oui
SQ12ZA6	Articulée	12 000 kg (26 455 lb)	27 t·m	Oui	Oui
SQZ430	Articulée	20 000 kg (44 092 lb)	42,3 t·m	Oui	Oui
SQ20SA5	Télescopique	20 000 kg (44 092 lb)	50 t·m	Oui	Oui
SQZ1000	Articulée	50 000 kg (110 231 lb)	90 t·m	Oui	Oui

Deux conclusions s’imposent. Premièrement, seule notre plus petite grue sur pick-up, la SQ08ZA3+1 d’une capacité de 800 kg, relève de l’exemption américaine de 2 000 lb ; ses opérateurs doivent donc suivre une formation, mais ne sont pas tenus d’obtenir une certification officielle ; notre grue électrique sur camion SQ1Z-E de 12 V a une capacité nominale de 1 000 kg, soit environ 2 205 lb, et se situe donc juste au-dessus de la limite, comme tous les modèles plus grands. Deuxièmement, les petites grues articulées jusqu’à 6,8 t·m restent en dessous du seuil CV de la Nouvelle-Galles du Sud, tandis que tous les modèles à partir de 10,5 t·m l’atteignent. Notre guide sur le moment de levage des grues explique comment le chiffre en t·m est calculé.

Exemple de scénario (à titre d’illustration, il ne s’agit pas d’un dossier client) : un fournisseur de matériaux de construction en Nouvelle-Galles du Sud compare une grue SQ3.2ZA3 de 6,8 t·m à une grue SQ5ZA3 de 10,5 t·m pour la livraison de palettes de parpaings. La plus grande grue permet de manipuler des palettes plus lourdes à une portée plus longue, mais elle atteint le seuil de la catégorie CV ; l’entreprise doit donc s’assurer que ses conducteurs sont titulaires d’une licence CV, ou peuvent l’obtenir, avant de passer commande. La plus petite grue ne relève pas de cette catégorie, mais ses conducteurs doivent tout de même suivre une formation adéquate conformément aux obligations générales.

Ce qu’un opérateur de grue auxiliaire doit savoir

Quelle que soit la voie juridique choisie, les compétences requises sont sensiblement les mêmes. La liste de l’OSHA figurant à l’article 1926.1427(j) comprend la maîtrise des commandes de la grue et de son fonctionnement, l’utilisation et l’interprétation des données de l’abaque de charge, ainsi que l’évaluation de la capacité portante du sol. Dans le cas d’une grue auxiliaire sur camion, une utilisation compétente englobe :

• Lire correctement l’abaque de charge en fonction de la configuration de la flèche et de son rayon d’action, comme décrit dans notre guide intitulé « Comment lire l’abaque de charge d’une grue ».
• Évaluer l’état du sol et déployer entièrement les stabilisateurs sur des appuis adéquats, comme expliqué dans notre guide intitulé « Stabilisateurs de grue et pression au sol ».
• Comprendre le système de protection contre les surcharges et ne jamais le contourner.
• Opérer en toute sécurité depuis le poste de commande, le siège surélevé ou une télécommande radio, avec une vue dégagée sur la charge.
• Reconnaître les dangers liés aux lignes électriques, maintenir les personnes à l’écart de la zone de pivotement et ranger correctement la flèche et le crochet avant tout déplacement.

Ce que nous fournissons avec une grue

BOB-LIFT ne délivre ni permis ni certificat d’opérateur. Ceux-ci sont délivrés par votre autorité de régulation, un organisme d’évaluation agréé ou dans le cadre du programme mis en place par votre employeur. Nous fournissons les documents dont un évaluateur et un opérateur ont besoin concernant la machine elle-même : le plan et l’abaque de charge spécifiques à votre modèle, les instructions d’installation, ainsi qu’une assistance à distance assurée par notre équipe de service après-vente. Avant expédition, chaque grue est montée sur notre banc d’essai et soumise à des tests de levage, de pivotement et de déploiement des stabilisateurs sous charge. Vous pouvez demander une vidéo de ces essais indiquant le numéro de série de votre grue.

Foire aux questions

Faut-il un permis pour conduire une grue articulée ?

En général, oui. Aux États-Unis, dans le secteur du bâtiment, une grue articulée d’une capacité nominale supérieure à 2 000 lb doit être conduite par un opérateur certifié, sauf si l’exemption relative à la livraison s’applique. En Australie, une grue de chargement de véhicules d’une capacité égale ou supérieure à 10 tonnes-mètres nécessite une licence CV. Au Royaume-Uni, l’employeur doit s’assurer que l’opérateur a suivi une formation et qu’il est compétent.

Quelle est la durée de validité de la certification OSHA pour les grutiers ?

Un certificat délivré par un organisme de contrôle agréé ou dans le cadre d’un programme d’entreprise ayant fait l’objet d’un audit est valable cinq ans. Une licence délivrée par les pouvoirs publics est valable pour la durée fixée par l’administration, mais l’OSHA ne l’accepte que pour une durée maximale de cinq ans.

Faut-il un permis de grutier au Royaume-Uni ?

Non. La législation britannique ne prévoit pas de permis de grutier. La réglementation LOLER stipule que chaque opération de levage doit être planifiée par une personne compétente, supervisée et effectuée en toute sécurité, tandis que la réglementation PUWER exige une formation adéquate. La plupart des employeurs ont recours à des formations et à des évaluations reconnues pour se conformer à ces obligations.

Quelle licence couvre une grue de chargement sur camion en Australie ?

La licence CV pour travaux à haut risque concerne les grues de chargement de véhicules d’une capacité égale ou supérieure à 10 tonnes-mètres. Les catégories de grues mobiles à rotation C2 et C6 incluent également la catégorie CV, et les candidats doivent être âgés d’au moins 18 ans.

Faut-il un permis pour conduire une petite camionnette équipée d’une grue ?

Cela dépend de sa capacité nominale et de son emplacement. Une grue d’une capacité nominale inférieure ou égale à 2 000 lb n’est pas soumise à la certification OSHA, mais nécessite tout de même une formation de l’opérateur ; quant à une grue d’une capacité inférieure à 10 tonnes-mètres, elle n’entre pas dans la catégorie CV de Nouvelle-Galles du Sud. Notre grue de pick-up SQ08ZA3+1 de 800 kg est inférieure à 2 000 lb, tandis que notre grue électrique de 1 t, d’une capacité nominale de 1 000 kg, la dépasse légèrement.

Comment nous avons élaboré ce guide

Nous avons compilé les capacités et les moments de levage à partir des plans techniques BOB-LIFT des modèles figurant dans le tableau, puis nous avons converti les kilogrammes en livres. Les citations réglementaires proviennent du texte officiel de l’eCFR (29 CFR 1910.180, 1926.1400, 1926.1427 et 1926.1441), du site legislation.gov.uk, du HSE et du site web de SafeWork NSW, tous consultés en novembre 2026. Achord Chan, directeur des opérations produits, a relu ce guide en novembre 2026. Il s’agit d’informations générales et non de conseils juridiques ; les exigences de votre autorité de régulation prévalent toujours.

Choisissez une grue adaptée à vos opérateurs

Indiquez-nous le lieu d’intervention de la grue, votre charge maximale et la portée dont vous avez besoin, et nous vous recommanderons un modèle accompagné de son plan, de son moment de levage et de son abaque de charge, afin que vous puissiez vérifier la catégorie de permis requise avant de passer commande. Chaque grue bénéficie d’une garantie de 12 mois sur l’ensemble de la machine, les pièces de rechange courantes sont expédiées depuis l’usine sous 48 heures, et notre équipe de service après-vente répond dans les 12 heures. Contactez-nous pour obtenir un devis.