Une petite grue à flèche articulée est une grue hydraulique dotée d’une flèche articulée, d’une capacité nominale d’environ 1 à 3 tonnes, qui se replie pour former un ensemble compact lorsqu’elle n’est pas utilisée. À terre, elle est installée derrière la cabine d’un utilitaire léger ; sur l’eau, elle repose sur un socle fixé à un bateau, un ponton ou un quai. C’est la grue qui permet à une seule personne de charger et de décharger des marchandises, des réservoirs, des moteurs ou des filets sans avoir à attendre un camion ou une grue mobile.
BOB-LIFT fabrique des grues montées sur camion depuis 2003 et les exporte vers 124 pays et régions. Ce guide compare nos petites grues à flèche articulée de 1,6 t à 3,2 t, soit sept modèles montés sur camion et quatre modèles maritimes, à partir des données figurant sur les schémas techniques et les tableaux de charge de chaque modèle. Il explique la capacité de levage de chaque grue à pleine portée, comment le nombre de sections de flèche influe sur cette portée, et quelles sont les spécifications requises pour un camion ou un navire afin de pouvoir en transporter une.
Points clés
- Nos petites grues à flèche articulée ont une capacité nominale de 1,6 t, 2 t et 3,2 t, mais à leur portée maximale, elles soulèvent entre 180 kg et 750 kg ; le choix du modèle approprié dépend donc de la charge à votre rayon de travail plutôt que de la capacité nominale.
- Au sein d’une même classe de capacité, des sections de flèche supplémentaires permettent d’étendre la portée sans réduire la charge à aucun rayon accessible par la grue la plus courte : la SQ2ZA2 de 2 t atteint 5,1 m, tandis que la SQ2ZA4 atteint 7,54 m et pèse 100 kg de plus.
- Les modèles montés sur camion pèsent entre 470 kg et 1 450 kg et nécessitent un châssis de 550 mm à 850 mm derrière la cabine, ainsi qu’un débit d’huile de 15 à 25 L/min provenant de la prise de force.
- Les versions marines reposent sur une plaque de base boulonnée au lieu de stabilisateurs, et les modèles TJ actuels sont équipés d’un treuil.
- Nos registres de livraison indiquent que ces grues sont montées sur des utilitaires légers au Vietnam, à Chypre, au Chili et aux États-Unis, ainsi que sur des bateaux de travail en Inde et aux Pays-Bas.
Qu’est-ce qu’une petite grue à flèche articulée ?
Une grue à flèche articulée est composée d’une flèche intérieure et d’une flèche extérieure reliées par une articulation, appelée « knuckle ». Des vérins hydrauliques permettent d’articuler la flèche au niveau de cette articulation, un peu comme un bras qui se plie au niveau du coude, tandis que des rallonges télescopiques sortent de la flèche extérieure pour augmenter la portée. Une fois le levage terminé, la flèche se replie sur elle-même et la petite grue, en position de transport, se trouve à peu près au même niveau que la cabine du camion, ce qui permet de conserver toute la surface de chargement disponible. Notre guide sur ce qu’est une grue à flèche articulée explique en détail les différentes pièces.
Les petites grues à flèche articulée méritent d’être envisagées lorsque les chargements sont fréquents, pèsent généralement moins d’une tonne et doivent être déposés avec précision : par-dessus un plateau ouvert, sur un pont ou à travers un espace. La flèche articulée peut passer par-dessus un obstacle puis descendre, ce qu’une flèche télescopique droite ne peut pas faire. Si vous hésitez encore entre ces deux types de flèche pour un camion, notre guide des petites grues de camion les compare tous les deux.
Nos codes de référence vous permettent de cerner l’essentiel de la conception en un coup d’œil. Dans la référence SQ2ZA4T, par exemple, le « 2 » correspond à la classe de capacité en tonnes, le « Z » désigne une flèche articulée, « A4 » indique le nombre de sections de flèche et le « T » signale la version marine. Un « J » après le « T » signifie qu’un treuil est installé, et « +1 » indique une section d’extension supplémentaire par rapport au nombre indiqué ; ainsi, la référence SQ1ZA3+1 comporte trois sections plus une.
Petits modèles de grues à flèche articulée de 1,6 t à 3,2 t
La capacité nominale indiquée dans le nom d’une grue correspond à la charge maximale qu’elle peut soulever à proximité de la colonne. À mesure que la flèche s’allonge, la charge admissible diminue, car le moment de levage, qui correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de rotation, reste constant. Le tableau ci-dessous présente la capacité nominale, la portée maximale et la charge à la portée maximale pour chaque modèle monté sur camion.
| Modèle | Charge nominale | Moment de levage | Portée maximale | Charge à la portée maximale | Poids de la grue |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ1ZA3+1 | 1 600 kg à 1,39 m | 2,2 t·m | 4,23 m | 300 kg | 470 kg |
| SQ1ZA4 | 1 600 kg à 1,39 m | 2,2 t·m | 4,23 m | 180 kg | 490 kg |
| SQ2ZA2 | 2 000 kg à 2,1 m | 4,2 t·m | 5,1 m | 750 kg | 650 kg |
| SQ2ZA3 | 2 000 kg à 2,1 m | 4,2 t·m | 6,4 m | 460 kg | 710 kg |
| SQ2ZA4 | 2 000 kg à 2,1 m | 4,2 t·m | 7,54 m | 300 kg | 750 kg |
| SQ3.2ZA3 | 3 200 kg à 2,1 m | 6,8 t·m | 7,7 m | 680 kg | 1 330 kg |
| SQ3.2ZA4 | 3 200 kg à 2,1 m | 6,8 t·m | 9,4 m | 520 kg | 1 450 kg |
Deux détails méritent d’être soulignés. Le passage de 1,6 t à 3,2 t augmente à la fois la portée et la capacité, puisque le SQ3.2ZA3 soulève toujours 680 kg à 7,7 m, soit plus que ce que n’importe lequel des deux modèles de 1,6 t soulève à 3,25 m. Les deux modèles de 1,6 t semblent également identiques sur le papier, mais à 4,23 m, la SQ1ZA3+1 soulève 300 kg contre 180 kg pour la SQ1ZA4, et la SQ1ZA3+1 est 20 kg plus légère. Pour les opérateurs qui travaillent régulièrement à la portée maximale, cette différence est plus importante que la capacité nominale. Notre guide « Comment lire le tableau de charge d’une grue » explique comment déterminer la charge correspondante à votre rayon de levage.
En quoi le nombre de sections de flèche influe-t-il sur la portée ?
Au sein d’une même classe de capacité, chaque section de flèche supplémentaire augmente la portée tout en conservant la charge nominale à chaque rayon accessible par la configuration la plus courte. Les trois modèles de 2 t l’illustrent clairement, car ils soulèvent tous 2 000 kg à 2,1 m et 1 000 kg à 4,1 m. La SQ2ZA2 s’arrête à 5,1 m, tandis que la SQ2ZA3 continue jusqu’à 6,4 m et la SQ2ZA4 jusqu’à 7,54 m, où elle peut encore manipuler 300 kg. Les deux modèles de 3,2 t se comportent de manière identique : la SQ3.2ZA4 correspond point par point à la SQ3.2ZA3, puis continue jusqu’à 9,4 m.
Cette portée supplémentaire a un coût en termes de poids et d’espace d’installation. Chaque cran dans la gamme des 2 t ajoute entre 40 et 60 kg ; le SQ3.2ZA4 pèse 120 kg de plus que le SQ3.2ZA3, tandis que les modèles SQ2ZA3 et SQ2ZA4 nécessitent 680 mm d’espace sur le châssis derrière la cabine, contre 650 mm pour le SQ2ZA2. En pratique, il est donc préférable de ne choisir que les sections que vous utiliserez réellement. Lorsque vos charges se trouvent à environ 5 m de la colonne, la flèche la plus courte est plus légère et plus simple ; lorsque vous positionnez régulièrement des charges à l’extrémité d’un camion, par-dessus un mur de clôture ou au-delà d’un pont, la flèche plus longue justifie son poids supplémentaire.
Petit camion à flèche articulée : de quoi a-t-il besoin ?
Un petit camion à flèche articulée est généralement un camion léger de quelques tonnes, sur lequel la grue est montée entre la cabine et la benne. Quatre paramètres indiqués sur le schéma de la grue déterminent quel camion peut l’emporter : le poids de la grue, l’espace d’installation nécessaire sur le châssis, l’alimentation hydraulique fournie par la prise de force (PDF) et la largeur des stabilisateurs.
| Modèle | Poids de la grue | Encombrement | Débit et pression d’huile | Puissance recommandée | Portée des stabilisateurs |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ1ZA3+1 | 470 kg | 550 mm | 15 L/min, 18 MPa | 7,5 kW | 1 565 à 3 095 mm |
| SQ2ZA2 | 650 kg | 650 mm | 20 L/min, 20 MPa | 9 kW | 1 870 à 3 020 mm |
| SQ2ZA4 | 750 kg | 680 mm | 20 L/min, 20 MPa | 9 kW | 1 842 à 3 500 mm |
| SQ3.2ZA3 | 1 330 kg | 850 mm | 25 L/min, 25 MPa | 14 kW | 2 250 à 3 513 mm |
| SQ3.2ZA4 | 1 450 kg | 850 mm | 25 L/min, 25 MPa | 14 kW | 2 250 à 3 513 mm |
- Charge utile. Le poids de la grue, ainsi que celui du sous-châssis de montage et de la carrosserie, sont déduits de la charge utile légale du camion ; le solde correspond à la capacité de chargement dont vous disposez réellement.
- Espace sur le châssis. L’espace nécessaire à l’installation doit être disponible derrière la cabine, en laissant une longueur suffisante pour le plateau de chargement requis par votre activité.
- Alimentation hydraulique. La prise de force et la pompe doivent fournir le débit d’huile spécifié pour la grue au régime moteur auquel vous prévoyez de l’utiliser.
- Stabilisateurs. Les stabilisateurs transfèrent la charge soulevée vers le sol ; prévoyez donc leur envergure maximale sur le chantier et assurez-vous que le sol est stable et compacté sous chaque pied.
Le montage doit être confié à un carrossier qualifié, qui vérifie le châssis, ajuste le sous-châssis et effectue un calcul de la charge par essieu. Notre guide d’installation de la grue sur camion couvre les vérifications du châssis et de la prise de force (PTO), tandis que le guide des stabilisateurs de grue explique comment dimensionner les patins d’appui au sol. BOB-LIFT fournit uniquement la grue. Nous pouvons la monter sur votre propre camion avant l’expédition, ou vous envoyer les plans et les instructions à l’intention d’un carrossier local.
Petites grues marines à flèche articulée pour bateaux et pontons
Une petite grue marine à flèche articulée est la même grue montée sur une colonne fixe plutôt que sur un châssis de camion. Elle est boulonnée à une plaque de base sur le pont, un ponton ou un quai ; elle ne dispose donc pas de stabilisateurs, et sa stabilité repose sur la structure sous-jacente. C’est pourquoi les versions marines sont plus légères que les versions sur camion de même taille. Nos petits modèles marins actuels sont présentés ci-dessous.
| Modèle | Charge nominale | Portée et charge maximales | Poids de la grue | Plaque de base | Treuil |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ1ZA3TJ+1 | 1 600 kg à 1,39 m | 300 kg à 4,23 m | 380 kg | 328 × 328 mm, 12 boulons | Oui |
| SQ2ZA2TJ | 2 000 kg à 2,0 m | 750 kg à 5,1 m | 590 kg | 780 × 500 mm, 20 boulons | Oui |
| SQ2ZA4T | 2 000 kg à 2,1 m | 300 kg à 7,54 m | 630 kg | 780 × 500 mm, 20 boulons | Non |
| SQ3.2ZA3TJ | 3 200 kg à 2,1 m | 680 kg à 7,7 m | 1 236 kg | 550 × 550 mm, 16 boulons | Oui |
Une fois repliée, la SQ2ZA2TJ mesure 2 104 mm de long, 1 704 mm de haut et 609 mm de large, ce qui lui permet de se loger le long du rail d’un petit bateau de travail. Le modèle SQ3.2ZA3TJ se replie aux dimensions de 2 271 × 1 951 × 684 mm. Les grues marines de 1,6 t et 2 t nécessitent le même alimentation en huile que leurs homologues routières, et le modèle SQ3.2ZA3TJ requiert une puissance de 15 kW ; vérifiez donc que le groupe hydraulique ou la pompe entraînée par le moteur du navire est capable de fournir cette puissance. Les grues marines bénéficient également d’un traitement antirouille multicouche adapté à l’utilisation en mer. Le pont ou le socle situé sous la plaque de base doit supporter le moment de levage de la grue ; il convient donc de faire vérifier ce point par un architecte naval ou un ingénieur en structure.
Pour savoir comment choisir la taille d’un socle et comment le fixer, consultez notre guide sur les grues à socle. Si vous hésitez entre une flèche articulée et une flèche droite pour un navire, notre comparaison entre grue marine à flèche articulée et grue télescopique vous aidera à faire votre choix.
À quoi servent concrètement les petites grues à flèche articulée ?
Nos registres de livraisons à nos clients montrent ce que ces grues soulèvent réellement. Le modèle SQ3.2ZA3 de 3,2 t est celui qui revient le plus souvent. Au Chili, elle soulève un groupe électrogène, une cabine modulaire et des paquets de bois de charpente. Aux États-Unis, elle charge une remorque utilitaire sur un plateau, et au Soudan, toute une série a été montée sur des camions pour constituer une flotte. Des modèles plus petits équipent des camions légers au Vietnam et aux Philippines, tandis qu’on trouve une pince sur une benne basculante légère en Ouzbékistan, ainsi que sur des bateaux de travail en Inde et aux Pays-Bas.
Les groupes électrogènes constituent un véritable défi pour une petite grue, car ils sont compacts mais étonnamment lourds. Lisez le poids indiqué sur la plaque signalétique du fabricant, ajoutez le poids du carburant présent dans le réservoir, puis comparez le total obtenu avec le tableau des charges correspondant au rayon auquel le groupe sera positionné ; le modèle SQ3.2ZA3, par exemple, a une capacité nominale de 1 350 kg à 4,35 m et de 910 kg à 5,9 m.
Exemple de scénario (à titre d’illustration, il ne s’agit pas d’un dossier client) : une exploitation piscicole prévoit de transférer des sacs d’aliments pour poissons de 600 kg depuis un ponton vers un navire amarré à côté, la position de déchargement se situant à environ 4,5 m de la grue. Le modèle SQ2ZA2TJ a une capacité nominale de 1 050 kg à 3,76 m et de 750 kg à 5,1 m ; ainsi, une charge de 600 kg à 4,5 m reste dans les limites de son tableau de charges, et son treuil peut descendre les sacs dans la cale. Le modèle SQ1ZA3TJ+1 de 1,6 t serait sous-dimensionné pour cette application, car il ne soulève que 300 kg à 4,23 m.
Comment choisir une petite grue à flèche articulée ?
- Notez votre charge habituelle la plus lourde et la distance maximale à laquelle vous devez la soulever ou la déposer, mesurée à partir de l’emplacement de la colonne de la grue.
- Choisissez la capacité dont le tableau de charge couvre cette charge à cette distance avec une marge suffisante.
- Choisissez le nombre de sections de flèche en fonction de la portée dont vous avez besoin, et non pas la plus longue proposée.
- Pour un camion, vérifiez la charge utile, l’espace disponible sur le châssis derrière la cabine, le débit d’huile de la prise de force et l’espace nécessaire pour les stabilisateurs. Pour un bateau, vérifiez la structure du pont, l’empreinte au sol de la plaque de base et la puissance hydraulique.
- Choisissez les options : un treuil pour descendre sous la base, une pince ou un autre accessoire, ainsi que des leviers ou une télécommande sans fil. Notre guide sur les accessoires pour grues à flèche articulée répertorie les options disponibles.
- Demandez le plan et le tableau des charges du modèle final, et vérifiez la réglementation en vigueur là où la grue sera utilisée.
Les règles varient selon les pays et les métiers. Aux États-Unis, la norme de l’OSHA relative aux grues de chantier inclut les grues à flèche articulée dans son champ d’application, mais exclut, sous certaines conditions, les grues sur camion à flèche articulée qui ne servent qu’à décharger des matériaux du camion au sol sur un chantier [1]. La norme de sécurité ASME B30.22 couvre les grues à flèche articulée montées sur camion et sur des installations fixes, y compris celles équipées d’un dispositif de levage de charge [2]. En Grande-Bretagne, les équipements de levage doivent faire l’objet d’un contrôle approfondi par une personne compétente tous les 6 ou 12 mois, selon l’équipement, ou dans le cadre d’un programme de contrôle [3]. Le HSE a également mis en garde les opérateurs de camions-grues contre les risques d’écrasement liés aux stabilisateurs motorisés inclinables ; il convient donc de se tenir à l’écart des stabilisateurs lorsqu’ils sont en mouvement [4].
Foire aux questions
Quelle est la plus petite grue à flèche articulée que vous fabriquez ?
Parmi la gamme présentée ici, la plus petite est la catégorie 1,6 t : le modèle SQ1ZA3+1 pour les camions et le modèle SQ1ZA3TJ+1 pour les navires, qui offrent tous deux un moment de levage de 2,2 t·m et une portée maximale de 4,23 m. Pour les installations sur pick-up, nous fabriquons également une grue de 800 kg, décrite dans notre guide des petites grues de camion.
Combien pèse une petite grue à flèche articulée ?
Sur nos plans, les modèles montés sur camion pèsent entre 470 kg (SQ1ZA3+1) et 1 450 kg (SQ3.2ZA4). Les versions marines sont plus légères car elles ne disposent pas de stabilisateurs : 380 kg pour le SQ1ZA3TJ+1 et 1 236 kg pour le SQ3.2ZA3TJ.
Quelle est la portée d’une petite grue à flèche articulée ?
La portée maximale varie de 4,23 m sur les modèles de 1,6 t à 9,4 m sur le modèle SQ3.2ZA4. La charge admissible à la portée maximale ne représente qu’une fraction de la capacité nominale, comprise entre 180 kg et 750 kg sur l’ensemble de la gamme ; il est donc recommandé de toujours consulter le tableau des charges en fonction de votre rayon d’action réel.
De quel camion ai-je besoin pour une grue à flèche articulée de 2 tonnes ?
Vous avez besoin d’un utilitaire léger dont la charge utile puisse supporter les 650 kg à 750 kg de la grue, en plus du sous-châssis, de la carrosserie et de votre chargement, avec un châssis dégagé de 650 mm à 680 mm derrière la cabine et une prise de force délivrant 20 L/min à 20 MPa. Indiquez-nous le constructeur, le modèle et l’empattement de votre camion, et nos ingénieurs vérifieront la compatibilité.
Peut-on installer une petite grue à flèche articulée sur un bateau ?
Oui. Les modèles marins sont fixés par des vis à une plaque de base sur le pont ou sur un socle et fonctionnent grâce au circuit hydraulique du navire. La structure sous-jacente doit pouvoir supporter le moment de levage de la grue ; il convient donc de la faire évaluer par un ingénieur qualifié avant l’installation.
Une petite grue à flèche articulée a-t-elle besoin d’un treuil ?
Pour le chargement et le déchargement d’un camion, le crochet situé à l’extrémité de la flèche suffit généralement. Un treuil s’avère utile lorsque l’on doit descendre des charges en dessous du niveau de la base de la grue, par exemple dans une cale ou sur un bateau depuis un quai ; c’est pourquoi nos petits modèles maritimes TJ actuels en sont équipés de série.
Comment nous avons élaboré ce guide
Nous avons compilé toutes les données issues des plans cotés et des tableaux de charge du service technique de BOB-LIFT concernant les modèles SQ1ZA3+1, SQ1ZA4, SQ2ZA2, SQ2ZA3, SQ2ZA4, SQ3.2ZA3, SQ3.2ZA4, SQ1ZA3TJ+1, SQ2ZA2TJ, SQ2ZA4T et SQ3.2ZA3TJ, en novembre 2026. Les photos et la vidéo proviennent de nos registres de livraisons clients, et les règles sont résumées à partir des pages officielles référencées ci-dessus, telles qu’elles étaient en novembre 2026. Ce guide a été révisé par Achord Chan, directeur des opérations produits. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis ; veuillez donc demander le plan le plus récent avant de passer commande.
Trouvez la petite grue à flèche articulée qui vous convient
Indiquez-nous votre charge maximale, la portée dont vous avez besoin ainsi que le camion ou le navire que vous prévoyez d’utiliser, et nous vous proposerons des modèles accompagnés de leurs schémas techniques et de leurs tableaux de charge. Chaque grue bénéficie d’une garantie de 12 mois sur l’ensemble de la machine, les pièces de rechange courantes sont expédiées sous 48 heures et notre équipe de service après-vente vous répond dans les 12 heures. Découvrez nos grues à flèche articulée pour camions et nos grues marines à flèche articulée, ou contactez-nous pour commencer.
