お客様の声 · 6.3トン ナックルブーム式マリンクレーン
ロシアの作業船に搭載されたSQ6.3ZA4T型マリンクレーン
- 型式
- SQ6.3ZA4T
- 国
ロシア
- メディア
- 4 写真
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早春の川に停泊する、白い船体の作業船の甲板上で、折りたたまれた状態の黄色いナックルブームクレーン。ロシアのお客様から寄せられた4枚の写真には、同船に搭載されたBOB-LIFT SQ6.3ZA4T型ナックルブーム式マリンクレーンが写っています。
概要: SQ6.3ZA4T 6.3 t ナックルブーム式マリンクレーン · ロシア・作業船の甲板・お客様提供の写真4枚。
写真の内容
- クレーン。 白いデッキハウスの前に、黄色いクレーンが旋回ベースの上に折りたたまれた状態で立っています。ブームには「BOB-LIFT」と「SQ6.3Z」の刻印があり、黒いホースの束がコラムを伝って上へと伸びています。
- クレーンに搭載されたウインチ。 ワイヤーロープが巻かれたドラムが、クレーンの側面、ブームの隣に取り付けられています。
- 船上への取り付け作業。 ある写真では、作業員がベースの横の甲板に横になり、ホースや継手の作業を行っています。ベースは、甲板に溶接された鋼板の上に設置されています。
- 船舶。 甲板は緑色のグレーチングと鋼製のハッチカバーで覆われています。デッキハウスにはオレンジ色の救命浮輪が吊り下げられており、船舶は鋼製の埠頭に接岸しています。
- その風景。 川岸には、葉を落とした白樺の木々と古いレンガ造りの建物が並んでいます。
これらはお客様ご自身が撮影した写真です。荷重、日付、コメントは添えられていませんでした。
SQ6.3ZA4Tの仕様
SQ6.3ZA4Tは、最大吊り上げモーメント13.2 t·mの6.3 t級ナックルブーム式マリンクレーンです。すべての数値は、技術部門の寸法および荷重表の図面に基づいています。
| 項目 | SQ6.3ZA4T |
|---|---|
| 最大定格荷重 | 2.1 m 地点で 6,300 kg |
| 最大吊り上げモーメント | 13.2 t・m |
| 最大作業半径/高さ | 10.2 m / ≈ 12.5 m |
| 旋回角度 | 360° |
| クレーン自重 | 1,680 kg |
| 油圧流量/圧力 | 40 L/min(28 MPa)、推奨22 kW |
| オイルタンク | 100 L |
| ベースプレート | 680 × 680 mm、ボルト穴24箇所(直径22 mm) |
| 半径 (m) | 2.1 | 4.4 | 6.3 | 8.3 | 10.2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 荷重 (kg) | 6,300 | 3,010 | 2,020 | 1,500 | 1,190 |
吊り上げモーメントは、荷重に旋回中心からの距離を乗じた値です。そのため、ブームが伸びるにつれて定格荷重は低下します。例えば、SQ6.3ZA4Tは2.1 mの位置では6,300 kgを吊り上げられますが、10.2 mの位置では1,190 kgしか吊り上げられません。作業半径とは、旋回中心からフックまでの水平距離のことです。船舶や埠頭では、アウトリガーの代わりに台座が使用されます。この台座は、クレーンの自重と最大吊り上げモーメントに耐えられる十分な強度を備えている必要があります。クレーンの一般的な安全規則については、OSHAのクレーンおよびデリックに関する基準を参照してください。
旋回中心から6.3 mの位置では、クレーンの定格荷重は2,020 kg、8.3 mの位置では1,500 kgとなります。折りたたんだ状態でのクレーンの全長は2,350 mm、高さは2,252 mmであるため、デッキ上の低い位置に収納できます。
SQ6.3ZA4Tの製品ページには完全な図面が掲載されており、このサイズの他のモデルについては6.3 tナックルブーム式マリンクレーンのページをご覧ください。バーレーンの納入記録では、8 tナックルブーム式マリンクレーンがバージ上で稼働しており、また、ロシアの納入記録では、トラッククレーンが雪の中で稼働しています。
作業船に搭載されたナックルブームクレーン
作業船では、航海中はクレーンを折りたたんで邪魔にならないようにしつつ、必要な時には埠頭や水面まで届かなければなりません。計画すべき4つのポイント:
- 航行中はしっかりと固定してください。 クレーンを完全に折りたたみ、ブームを支えに載せて固定し、波浪の中でも旋回や揺れが生じないようしっかりと縛り付けてください。
- ベースプレートの下の甲板を確認します。 680 × 680 mmのベースプレートは、甲板に溶接されたプレート上に設置され、その下には13.2 t·mのモーメントを支えるための補強材が設けられている必要があります。
- 深い場所への吊り上げにはウインチを使用します。 ウインチを使用すれば、フックを甲板面より下に下ろし、貨物倉内や水面まで到達させることができます。最も低い位置では、ドラムにロープを数巻き残しておいてください。
- 寒い時期には油を温めてください。 春先には油圧油が粘度が高くなります。最初の吊り上げを行う前に、無負荷状態で数分間クレーンをゆっくりと稼働させてください。
海水は鋼材に悪影響を与えるため、マリンクレーンにはエポキシ亜鉛プライマーとポリウレタンアクリル系トップコートが塗布されています。その他の吊り上げ能力については、ナックルブーム式マリンクレーンシリーズをご参照ください。また、マリンクレーン購入ガイドでは、デッキ設置についてさらに詳しく解説しています。
マリンクレーンについて弊社へご提供いただく情報
SQ6.3ZA4Tのようなクレーンがお客様の船舶に適しているかを確認するには、いくつかの詳細情報が必要です。簡単な回答で結構です。
- 設置場所について。 船舶の種類と全長、または埠頭名、およびクレーンの設置位置。
- 吊り上げ条件について。 最大積載重量、およびクレーンからの吊り上げ・降ろし距離。
- 動力について。 現在お使いの油圧パワーパック、または新しいものが必要かどうか。SQ6.3ZA4Tには、28 MPaで40 L/min、約22 kWの動力が必要です。
これらの情報をお問い合わせページから送信していただければ、当社のチームが荷重表に基づいてリーチと積載量を確認いたします。
この記録は、BOB-LIFTのプロダクト・オペレーション・ディレクターであるAchord Chanが、お客様から提供された写真および技術部門の図面をもとに作成したものです。
The crane in these photos
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