План подъёма груза краном (ППР) — это письменный или согласованный порядок проведения одной операции по подъёму груза. В нём указывается, что именно будет подниматься и какова масса груза, какой кран будет его поднимать и где он будет установлен, вылет и значение грузовой характеристики для данного вылета, как будет выполнена строповка груза, какие опасности присутствуют в рабочей зоне и кто чем занимается во время подъёма. Хороший план должен быть соразмерным: для рутинной доставки поддонов достаточно краткого контрольного списка, тогда как для подъёма, близкого к пределу грузовой характеристики, или для подъёма двумя кранами требуется подробный документ.
С 2003 года мы производим краны-манипуляторы (крановые установки на грузовике) в Сюйчжоу (Xuzhou), и покупатели часто спрашивают нас, на какой вылет и грузоподъёмность следует рассчитывать при выборе крана. В данном руководстве объясняется, в каких случаях требуется письменный план подъёма, что он должен содержать и как проверить подъём по реальной грузовой характеристике, на примере таблицы для нашего 10-тонного крана с телескопической стрелой. В конце приведён шаблон плана подъёма, который можно скопировать.
Основные выводы
- В Великобритании правила LOLER требуют, чтобы каждая подъёмная операция была надлежащим образом спланирована компетентным лицом, находилась под надзором и выполнялась безопасно.
- Согласно правилам эксплуатации кранов в США, для любого подъёма с использованием более одного крана требуется письменный план, составленный квалифицированным специалистом, а перед началом работ вблизи ЛЭП (воздушных линий электропередачи) — совещание по планированию.
- Планируйте по полной массе груза: груз плюс крюковая подвеска, стропы и скобы; сверяйте её со значением таблицы для следующего большего вылета.
- Проверяйте грунт, выносные опоры, ЛЭП, зону поворота и ветер до прибытия крана, а не после его установки.
- Укажите в плане оператора, стропальщика и сигнальщика и проведите их совместный инструктаж перед подъёмом.
В каких случаях требуется письменный план подъёма?
Каждому подъёму нужен план, но не для каждого подъёма требуется объёмный документ. В Великобритании правило 8 LOLER 1998 гласит, что каждая подъёмная операция должна быть «надлежащим образом спланирована компетентным лицом», «надлежащим образом контролироваться» и «выполняться безопасным образом». На странице HSE, посвящённой планированию и организации подъёмных операций, добавляется, что степень планирования «должна быть соразмерна предсказуемым рискам». Один общий план может охватывать рутинную задачу, в то время как для сложного подъёма, например тандемного подъёма двумя кранами, должен быть составлен письменный план лицом, обладающим специальной компетенцией.
Американский стандарт по строительным кранам, 29 CFR 1926, подраздел CC (subpart CC), определяет несколько ситуаций, требующих официального планирования:
- Подъём несколькими кранами: в соответствии с 29 CFR 1926.1432 план «должен быть разработан квалифицированным специалистом», а руководитель подъёмных работ должен рассмотреть его на совещании со всеми задействованными работниками.
- Подъём людей: 29 CFR 1926.1431 требует проведения совещания перед подъёмом с участием оператора, сигнальщика и работников, которых планируется поднимать, до пробного подъёма на каждом новом рабочем месте.
- Работы вблизи ЛЭП: если какая-либо часть крана или груза может оказаться на расстоянии менее 20 футов от линии электропередачи, 29 CFR 1926.1408 требует проведения совещания по планированию с участием оператора и других работников, находящихся в данной зоне.
Обратите внимание, что 1926.1400(c)(17) исключает из подраздела CC некоторые операции по доставке материалов кранами-манипуляторами с шарнирно-сочленённой стрелой, например выгрузку материалов на землю без их подготовки к подъёму. Исключение не применяется, когда кран удерживает материал на месте для строительства или когда он перемещает сборные элементы или стальные конструкции. Даже для исключённой доставки краткий план остаётся полезным.
Вы также можете встретить термин «критический подъём». В подразделе CC нет единого фиксированного определения, поэтому многие подрядчики устанавливают свои собственные критерии в корпоративных процедурах, например подъёмы, близкие к пределу грузовой характеристики, подъёмы двумя кранами или подъёмы над зданиями, в которых находятся люди. Если на вашей площадке действует такое правило, именно оно определяет, когда требуется полный письменный план.
Что включает в себя план подъёма краном?
План подъёма отвечает на шесть вопросов: что, каким краном, откуда, как застропить, вблизи каких опасностей и кем. На странице HSE, посвящённой планированию, перечислены факторы, которые может потребоваться учесть в плане, в том числе: работа под подвешенными грузами, обзор, строповка и закрепление грузов, окружающая среда, местоположение, опрокидывание, опасности, связанные с близостью, снижение грузоподъёмности, подъём людей, перегрузка и проверки перед началом работы. В таблице эти факторы сгруппированы по разделам практического плана.
| Раздел плана | Что необходимо зафиксировать |
|---|---|
| Груз | Описание, масса и её источник, габариты, центр тяжести, точки строповки |
| Кран | Модель, конфигурация стрелы, положение выносных опор, используемая грузовая характеристика |
| Положение и вылет | Место установки, вылет при подъёме, вылет при опускании, грузоподъёмность по таблице при большем вылете |
| Строповка | Стропы, способ обвязки, скобы, траверса и их общая масса |
| Грунт и выносные опоры | Тип грунта, известные пустоты или подземные коммуникации, подкладки или маты под выносные опоры |
| Опасности | ЛЭП, дорожное движение, люди, зона поворота, ветер и погода, подъём над зонами, где находятся люди |
| Персонал и сигналы | Оператор, стропальщик, сигнальщик, руководитель работ, способ подачи сигналов, запретная зона |
| Аварийные ситуации | Действия, если груз зацепился, погода ухудшилась или произошло касание линии электропередачи |
Шаг 1: подтвердите массу груза и центр тяжести
План начинается с массы, которой можно доверять. Согласно 29 CFR 1926.1417(o)(3), оператор должен убедиться, что груз не превышает номинальную грузоподъёмность, либо на основании «источника, признанного в отрасли (например, производителя груза)», либо на основании общепринятого расчёта, например длины стальной балки, умноженной на её известный вес на фут, либо с помощью устройства для взвешивания груза во время его подъёма. Предположение водителя доставки не относится к этим методам.
Также зафиксируйте положение центра тяжести. Груз, подвешенный не по центру, наклоняется при отрыве от земли, что изменяет усилия в стропах и может привести к раскачиванию груза в сторону людей. В нашем руководстве по строповке грузов краном объясняется, как угол наклона строп и способ обвязки влияют на усилие в каждой ветви.
Шаг 2: определите положение крана, вылет и значение грузовой характеристики
Вылет — это горизонтальное расстояние от оси вращения крана до грузового крюка, и именно он определяет грузоподъёмность. Измерьте вылет при подъёме и вылет при опускании от запланированного места установки и при планировании ориентируйтесь на большее из этих значений. Если вылет находится между двумя точками таблицы, используйте значение для следующего большего вылета, поскольку оно соответствует меньшей грузоподъёмности. В нашем руководстве о том, как читать таблицу грузоподъёмности крана, подробно описана структура таблицы.
Затем сравните значение из таблицы с полной массой груза, а не с массой нетто. Полная масса груза — это масса груза плюс всё, что находится ниже оголовка стрелы и что должен удерживать кран: крюк или крюковая подвеска, стропы, скобы и траверса, если она есть. В нашей статье о том, как рассчитать грузоподъёмность крана, приведена полная расчётная таблица.
В таблице приведены пять номинальных точек, указанных в грузовой характеристике нашего 10-тонного крана-манипулятора с телескопической стрелой SQ10SA4. Грузоподъёмность быстро снижается с увеличением вылета: на вылете 12.0 m номинальная грузоподъёмность составляет менее одной шестой от максимальных 10,000 kg.
| Вылет | Номинальная грузоподъёмность |
|---|---|
| 2.5 m | 10,000 kg |
| 5.0 m | 4,500 kg |
| 9.0 m | 2,200 kg |
| 12.0 m | 1,500 kg |
| 15.5 m | 1,050 kg |
Расчётный пример: проверка подъёма по грузовой характеристике
Пример сценария (иллюстрация, а не данные реального заказчика): подрядчику необходимо установить на плиту перекрытия стальную раму массой 1,250 kg согласно чертежу изготовления. Кран может стоять только на улице, поэтому точка опускания находится на вылете 10.8 m от оси вращения. Предполагается, что крюк и двухветвевой строп со скобами вместе весят 70 kg.
- Полная масса груза: 1,250 kg + 70 kg = 1,320 kg.
- Вылет по таблице: 10.8 m находится между точками 9.0 m и 12.0 m, поэтому в плане используется значение для 12.0 m — 1,500 kg.
- Проверка: 1,320 kg меньше 1,500 kg, поэтому подъём укладывается в грузовую характеристику с запасом 180 kg.
- Запас: если бы грузовик мог встать на 2 m ближе, вылет уменьшился бы до значения менее 9.0 m, где таблица допускает 2,200 kg.
- Предел: эту же раму нельзя установить на вылете 15.5 m, где номинальная грузоподъёмность 1,050 kg меньше полной массы груза.
Значение из таблицы действительно только при условиях, указанных вместе с ним, например при полностью выдвинутых выносных опорах и горизонтальном положении крана. Если условия площадки вынуждают использовать меньший вынос опор, в плане необходимо использовать таблицу для этого положения или уменьшить груз.
Шаг 3: проверьте грунт и выносные опоры
Кран устойчив ровно настолько, насколько устойчив грунт под его выносными опорами. 29 CFR 1926.1402(b) гласит, что оборудование не должно использоваться, если грунт не является достаточно «твёрдым, дренированным и выровненным», при необходимости с использованием подкладочных материалов, чтобы соответствовать требованиям производителя к опоре и горизонтальности. В плане должны быть указаны покрытие, любые траншеи, подвалы или подземные коммуникации вблизи выносных опор, а также подкладки или маты, которые распределят нагрузку. В нашем руководстве по выносным опорам крана и давлению на грунт приведён расчётный пример подбора размеров подкладок.
Шаг 4: составьте перечень опасностей в рабочей зоне
Обойдите площадку и зафиксируйте все опасности в пределах досягаемости стрелы и груза:
- ЛЭП: считайте каждую линию находящейся под напряжением. Правила США требуют мер предосторожности, если какая-либо часть крана или груза может приблизиться к линии ближе чем на 20 футов при работе на максимальном вылете. В нашем руководстве по безопасности работы крана вблизи ЛЭП приведены таблица безопасных расстояний и меры контроля.
- Зона поворота: там, где поворачивающийся кран может ударить или зажать работника, 29 CFR 1926.1424 требует установки ограждений или предупредительных лент для обозначения опасной зоны.
- Люди под грузом: HSE рекомендует по возможности не перемещать грузы над зонами, где находятся люди, а зону под грузом, удерживаемым длительное время, объявлять опасной зоной с ограниченным доступом.
- Ветер и погода: в соответствии с 1926.1417(n) компетентное лицо должно скорректировать оборудование или порядок работы с учётом влияния ветра, льда и снега на устойчивость и номинальную грузоподъёмность. Наибольшую парусность имеют крупные плоские грузы, например панели.
- Дорожное движение и посторонние лица: заранее спланируйте ограждения, разрешения и регулировщика (banksman), необходимые при работе на улице.
Шаг 5: назначьте исполнителей и согласуйте сигналы
В плане подъёма должны быть указаны конкретные исполнители каждой роли, а не просто перечислены должности. Обычные роли: лицо, подготовившее план, оператор крана, стропальщик, который стропит груз, сигнальщик и руководитель работ. Правила США различают компетентное лицо, способное выявлять опасности и уполномоченное их устранять, и квалифицированное лицо, имеющее признанную квалификацию или доказавшее способность решать задачи в данной области, как определено в 29 CFR 1926.1401.
В соответствии с 29 CFR 1926.1419(a) сигнальщик требуется, если место выполнения работ не находится полностью в поле зрения оператора, если обзор в направлении перемещения закрыт или если оператор или лицо, работающее с грузом, решает, что он необходим для безопасности. Запишите согласованный способ в план: стандартные сигналы рукой (знаковая сигнализация), радиосвязь или и то, и другое. Стандартный способ описан в нашей таблице сигналов рукой для крановых работ, а правила для операторов в США, Австралии и Великобритании — в нашем руководстве по допуску операторов кранов.
Шаблон плана подъёма краном
Скопируйте эти поля в свою форму. Для рутинного подъёма достаточно одной страницы; для критического подъёма приложите страницу грузовой характеристики, схему площадки с положением крана и вылетами, а также расчёт строповки.
| Поле | Пример заполнения |
|---|---|
| Работа, дата, место | Установка стальной рамы, со стороны улицы |
| Груз и источник массы | Стальная рама, 1,250 kg по чертежу изготовления |
| Строповка и её масса | Крюк, двухветвевой строп, две скобы: 70 kg |
| Полная масса груза | 1,320 kg |
| Кран и конфигурация | SQ10SA4, выносные опоры полностью выдвинуты |
| Максимальный вылет и значение по таблице | 10.8 m, проверено по 12.0 m: 1,500 kg |
| Грунт и подкладки под опоры | Асфальт, известных пустот нет, подкладки под всеми выносными опорами |
| Опасности и меры контроля | Дорожные ограждения, ограждение зоны поворота, ЛЭП в зоне досягаемости нет |
| Персонал | Оператор, стропальщик, сигнальщик, руководитель работ (с указанием имён) |
| Сигналы | Стандартные сигналы рукой; радиосвязь как резерв |
| Условия остановки | Ветер выше предела, указанного в руководстве по эксплуатации крана; груз не горизонтален после пробного подъёма |
| Кем утверждено и кому доведено | Подпись составителя плана; время инструктажа бригады |
Завершайте каждый план пробным подъёмом: поднимите груз на небольшую высоту, остановитесь и проверьте равновесие, тормоза и осадку выносных опор перед полным подъёмом.
Планы подъёма для кранов-манипуляторов (крановых установок на грузовике)
У плана для крана-манипулятора есть несколько особенностей, которых нет у плана для стационарного крана. Грузовик может останавливаться на улице общего пользования, оператор часто работает один, а место установки выбирается по прибытии. Поэтому самый полезный шаг — заранее определить место установки: чем ближе сможет встать грузовик, тем больше грузоподъёмность. При заказе доставки запишите адрес, место стоянки и самую дальнюю точку опускания груза и до выезда грузовика убедитесь, что вылет подходит для крана.
Положение оператора тоже важно. При управлении рычагами у основания крана оператор стоит рядом с грузовиком и может не видеть точку опускания груза. Радиопульт позволяет оператору перейти в точку с хорошим обзором, за пределами зоны поворота и в стороне от груза. Укажите положение оператора в плане и назначьте сигнальщика, если ни одно положение не даёт полного обзора.
Наконец, спланируйте сам выбор крана. Если при типичной доставке груз 1,300 kg нужно установить на вылете 12 m, кран должен подбираться под этот вылет, а не только по заявленной грузоподъёмности. Для наших кранов-манипуляторов с телескопической стрелой и кранов-манипуляторов с шарнирно-сочленённой стрелой опубликованы грузовые характеристики, которые можно использовать для такой проверки.
Часто задаваемые вопросы
Что такое план подъёма краном?
План подъёма краном — это согласованный порядок выполнения одного подъёма. В нём фиксируются масса груза, кран и место его установки, вылет и грузоподъёмность по таблице, строповка, опасности в рабочей зоне, персонал и его роли, а также сигналы, которые будут использоваться.
Кто должен составлять план подъёма?
В Великобритании в соответствии с правилом 8 LOLER каждую подъёмную операцию должно планировать компетентное лицо. В США план любого подъёма с участием более одного крана должен разрабатывать квалифицированный специалист. Рутинные подъёмы может планировать оператор или стропальщик, если у них есть соответствующая подготовка и опыт.
Требует ли OSHA план подъёма для каждого подъёма краном?
Ни одно правило не требует письменного плана для каждого подъёма. Подраздел CC предписывает письменное планирование подъёмов несколькими кранами, совещание перед подъёмом людей и совещание по планированию при работах в пределах 20 футов от ЛЭП. При этом оператор всё равно обязан убедиться, что каждый груз не превышает номинальной грузоподъёмности.
Что такое критический подъём?
Критический подъём — это подъём, для которого компания решила, что требуется дополнительное планирование и согласование. Американский стандарт по кранам не даёт единого определения, поэтому критерии берутся из ваших собственных процедур, например подъёмы вблизи предела грузовой характеристики, подъёмы двумя кранами или подъёмы над зонами, где находятся люди.
Чем план подъёма отличается от схемы строповки?
Схема строповки описывает только то, как крепится груз: стропы, способы обвязки, углы и такелажные приспособления. План подъёма включает схему строповки и дополнительно охватывает кран, его положение, проверку по грузовой характеристике, грунт, опасности и персонал. Pick plan — ещё одно распространённое название плана подъёма.
Как мы составили это руководство
Мы составили правила по официальному тексту eCFR разделов 29 CFR 1926.1400, 1926.1401, 1926.1402, 1926.1408, 1926.1417, 1926.1419, 1926.1424, 1926.1431 и 1926.1432, по правилу 8 LOLER на сайте legislation.gov.uk и по странице HSE о планировании и организации подъёмных операций; все источники прочитаны в ноябре 2026 года. Данные SQ10SA4 взяты из её грузовой характеристики и габаритного чертежа BOB-LIFT. Расчётный пример и записи в шаблоне — наши собственные иллюстрации. Фотографии сделаны на нашем заводе в Сюйчжоу (Xuzhou). Руководство проверил Achord Chan, Product Operations Director (директор по продуктовым операциям). Оно не заменяет руководство по эксплуатации вашего крана, местные нормы и суждение компетентного лица на площадке.
Планируйте подъёмы с подходящим краном
Пришлите нам данные о самом тяжёлом грузе, нужном вылете и фото типичной площадки, и мы порекомендуем кран и пришлём его чертёж и грузовую характеристику, чтобы вы могли проверить свой план подъёма до покупки. На каждый кран действует 12-месячная гарантия на всю машину, ходовые запчасти отправляются с завода в течение 48 часов, а наша сервисная служба отвечает в течение 12 часов. Свяжитесь с нами, чтобы получить коммерческое предложение.
