Grue marine SQ3.2SA3T sur des pontons de chantier en Australie

Un nouveau ponton en aluminium équipé d’une grue télescopique blanche sur son pont, et une grue jaune du même modèle soulevant un tuyau au-dessus de l’eau : quatre photos fournies par notre client en Australie montrent la grue marine télescopique BOB-LIFT SQ3.2SA3T sur des pontons de chantier.

En bref : Grue marine télescopique SQ3.2SA3T de 3,2 t · Australie · deux grues sur des pontons de chantier · 4 photos du client.

Ce que montrent les photos

• Aménagement d’un ponton. Dans la cour d’un atelier, une grue blanche repose sur un socle rond, sur le pont d’un ponton en aluminium nu. Des monteurs en tenue de travail se tiennent sur le pont, et des sangles de levage sont posées sur la coque.
• La grue. La flèche porte les inscriptions « BOB-LIFT » et « SQ3.2S », ainsi qu’un avertissement « NO STANDING UNDER THE BOOM » (ne pas se tenir sous la flèche). Les sections d’extension sont de couleur foncée.
• Flèche déployée. Une photo montre, vue de bas, la flèche fortement relevée et entièrement déployée, se découpant sur le ciel.
• Sur l’eau. Une autre photo montre une grue jaune du même modèle sur un ponton équipé d’une cabine et d’un moteur diesel. La flèche étant relevée, elle maintient un long tronçon de tuyau en acier suspendu au-dessus de l’eau à l’aide de deux sangles.

Ce sont les photos du client. Aucune indication de poids, de date ni aucun commentaire ne les accompagnait.

Caractéristiques techniques du SQ3.2SA3T

Le SQ3.2SA3T est une grue marine à flèche télescopique de 3,2 t, dotée d'un moment de levage maximal de 6,8 t·m et composée de trois sections de flèche. Toutes les données sont issues des plans du service technique indiquant les dimensions et les charges admissibles.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de pivotement. C’est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s’étend. Par exemple, la SQ3.2SA3T soulève 3 200 kg à 2,2 m, mais seulement 550 kg à 8,3 m. Le rayon de travail correspond à la distance à l'horizontale entre le centre de pivotement et le crochet. Sur un navire, le socle remplace les stabilisateurs. Il doit être suffisamment solide pour supporter le poids de la grue et son moment de levage maximal. Pour les règles générales de sécurité relatives aux grues, consultez la norme OSHA sur les grues et les derricks.

Le relèvement de la flèche rapproche le crochet et augmente la capacité nominale : à 60° avec la flèche entièrement déployée, la grue offre une capacité nominale de 1 360 kg à 4,15 m.

La page produit SQ3.2SA3T contient les plans complets, et d’autres modèles de cette taille sont présentés sur la page grue marine à flèche télescopique de 3,2 t. Une grue marine à flèche télescopique de 20 t est embarquée sur un navire dans notre compte rendu de livraison depuis la Nouvelle-Zélande, et une grue marine à flèche articulée de 8 t effectue un levage vers une plate-forme offshore dans notre compte rendu de Bahreïn.

Une petite grue sur un ponton de chantier

Un ponton est une petite embarcation légère. Une charge suspendue à l'extérieur du bord le fait gîter, ce qui modifie les conditions de levage. Quatre points à prendre en compte :

1. Vérifiez la stabilité auprès du constructeur du ponton. L'ampleur du gîte d'un ponton dépend de la distance entre la charge et son axe central, et pas seulement de son poids. Une charge légère placée loin du bord peut le faire gîter autant qu’une charge lourde placée près du bord. Communiquez au constructeur le poids de la grue (1 050 kg), le moment de 6,8 t·m et le tableau des charges.
2. Intégrez le socle dans la coque. La plaque de base de 550 × 550 mm est boulonnée sur un socle. Fixez le socle aux membrures situées sous le pont, et non pas uniquement à la tôle du pont.
3. Maintenez la flèche en hauteur pour les charges longues. Sur la photo du tuyau, la flèche est relevée à un angle prononcé. Un angle de flèche plus élevé offre une plus grande capacité à portée égale.
4. Utilisez deux sangles pour les objets longs. Un tuyau maintenu par deux sangles reste à l’horizontale et est plus facile à guider. Une corde de guidage l’empêche de pivoter.

L’eau de mer est corrosive pour l’acier ; c’est pourquoi les grues marines sont recouvertes d’une couche d’apprêt époxy-zinc suivie d’une couche de finition en polyuréthane acrylique. D'autres capacités sont disponibles dans la gamme de grues marines à flèche télescopique, et le guide d'achat des grues marines traite plus en détail du montage sur pont.

Informations à nous fournir concernant une grue marine

Pour évaluer une grue telle que la SQ3.2SA3T pour votre ponton ou votre bateau, nous avons besoin de quelques précisions. Des réponses courtes suffisent.

• Le bateau. Son type, sa longueur et sa largeur, ainsi que l’emplacement de la grue sur le pont.
• Les levages. La charge la plus lourde, ainsi que la distance entre la grue et le point de levage et de dépose.
• La puissance. Le groupe hydraulique dont vous disposez actuellement, ou si vous avez besoin d’un nouveau. Le modèle SQ3.2SA3T nécessite un débit de 25 L/min à 20 MPa, soit environ 14 kW.

Envoyez-nous ces informations via la page de contact, et notre équipe vérifiera la portée et la charge à l'aide du tableau de caractéristiques.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos fournies par le client et des plans du service technique.