Grue SQ1ZA3 montée sur un camion à ridelles blanches aux Philippines

Une grue à flèche articulée jaune derrière la cabine d'un camion blanc équipé d'une benne à ridelles blanche, les stabilisateurs déployés, tandis qu'un homme actionne les leviers de commande : les photos fournies par notre client aux Philippines montrent une grue sur camion à flèche articulée BOB-LIFT SQ1ZA3 lors de la remise du matériel.

En bref : Grue à flèche articulée SQ1ZA3 de 1 t montée sur camion · Philippines · camion léger blanc à ridelles · 3 photos du client.

Ce que montrent les photos

• La grue. La grue jaune se trouve entre la cabine et la caisse. Sa flèche intérieure porte la mention « SQ1Z », et un crochet rouge est suspendu à l’extrémité de la flèche.
• Les commandes. Un ensemble de leviers de commande est installé sur le socle de la grue, sur le côté du camion. Sur l’une des photos, un homme en t-shirt gris actionne les leviers tandis que d’autres observent.
• Les stabilisateurs. Un stabilisateur jaune de chaque côté est abaissé au sol à côté de la base de la grue.
• La caisse. Derrière la grue se trouve une caisse blanche à ridelles avec un haut cadre de tête de chargement blanc.
• Le site. Deux photos ont été prises à l’intérieur d’un atelier doté d’une toiture en acier, et une autre à l’extérieur, dans une cour sous un ciel dégagé.

Il s’agit des photos fournies par le client. Aucune indication de poids de charge ni aucun commentaire n’accompagnait ces clichés.

À propos de la SQ1ZA3

La SQ1ZA3 est une ancienne grue à flèche articulée de 1 t montée sur camion. Elle ne fait plus partie de la gamme actuelle et le service technique ne dispose d'aucun plan récent la concernant ; cette fiche technique ne mentionne donc pas ses capacités de charge. Pour une grue neuve de cette taille, consultez la page Grue sur camion à flèche articulée de 1 t, où chaque modèle actuel dispose de ses propres schémas indiquant les dimensions et les capacités de charge.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de pivotement. C’est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s’étend. Par exemple, une charge que la grue soulève facilement lorsqu’elle est proche de la colonne peut s’avérer trop lourde une fois que la flèche est déployée. L’écartement des stabilisateurs correspond à la distance entre les pieds des stabilisateurs. Une portée plus large assure une meilleure stabilité du camion lorsque la grue pivote sur le côté. Pour les règles générales de sécurité relatives aux grues, consultez la norme OSHA sur les grues et les derricks.

Les commandes à levier situées sur le socle de la grue permettent à l'opérateur de se tenir à côté de la charge et de la surveiller tout au long de l'opération. Un modèle SQ1ZA3 est installé derrière la cabine d'un camion léger bleu, comme le montre notre compte rendu de livraison au Vietnam, tandis que deux grues de 3,2 t équipent des camions à ridelles dans notre autre compte rendu aux Philippines .

Remise d'une nouvelle grue sur camion

Le premier jour avec une nouvelle grue permet d'instaurer les habitudes que l'équipe conservera. Quatre points à aborder lors de la remise :

1. Apprenez la disposition des leviers. Chaque levier commande un mouvement. Passez en revue chaque levier avec la flèche repliée avant le premier levage réel.
2. Installez d’abord les stabilisateurs. Abaissez les deux stabilisateurs sur un sol ferme avant que la flèche ne quitte sa position de repos, et ne les relevez qu’une fois celle-ci repliée.
3. Consultez le tableau des charges admissibles. Repérez la plaque indiquant le tableau des charges admissibles sur la grue et vérifiez à quelle distance la charge admissible diminue à mesure que la flèche s’étend.
4. Entraînez-vous à replier la flèche. Repliez la flèche et accrochez-la toujours de la même manière, afin que la hauteur repliée reste dans les limites de la gabarit de la cabine sur la route.

D'autres tailles sont disponibles dans la gamme de grues à flèche articulée montées sur camion, et la page consacrée au montage et à l'expédition explique comment s'effectue le montage.

Vérification d'un camion pour une grue de 1 t

Avant de commander une grue de 1 t, vérifiez trois éléments sur votre camion. Ils déterminent si la grue est compatible avec celui-ci.

• Charge utile. La grue, son châssis auxiliaire et les stabilisateurs réduisent tous la charge utile du camion. Prévoyez la caisse et les charges que vous transportez en fonction de la charge utile restante.
• Puissance hydraulique. La prise de force et la pompe de votre camion doivent fournir le débit et la pression nécessaires à la grue.
• Espace pour les stabilisateurs. Assurez-vous que le châssis dispose de suffisamment d’espace pour les stabilisateurs, et que vos chantiers en disposent également.

Si vous utilisez actuellement un SQ1ZA3, une photo de sa plaque signalétique nous aiderait. Envoyez la marque, le modèle et l'empattement de votre camion via la page de contact, et notre équipe vérifiera la compatibilité.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos fournies par le client.