カザフスタン向けSQ20ZA4Tマリンクレーンの試運転

広々とした作業場内のリブ付き台座に設置された新しいオレンジ色のナックルブームクレーンが、天窓の下でブームを展開し、旋回しています。カザフスタンのお客様から寄せられた動画には、屋内での試運転中のBOB-LIFT SQ20ZA4T マリンクレーンの様子が収められています。

概要： SQ20ZA4T 20 t ナックルブーム式マリンクレーン · カザフスタン · 作業場での試運転 · お客様提供の動画6本。

動画の内容

• 台座。 クローズアップ映像には、リブ付きのオレンジ色の台座、黒い旋回リング、そしてコラムを固定するボルトの輪が映し出されています。
• シリンダー。 カメラは、ブームに沿って伸びる黒いリフトシリンダーとホースを追跡し、鮮やかなオレンジ色のカバープレートに焦点を当てています。
• 試験。 4本の動画では、クレーンがブームを展開し、上げ下げや旋回を行い、先端には赤いフックが吊り下げられています。オペレーターがコラム上の操作盤の前に立っています。
• 作業場。 背景には、鋼製の屋根フレーム、工作機械、その他の設備が並んでいます。

これらはお客様が撮影した動画です。荷重やコメントは添えられていませんでした。

SQ20ZA4Tについて

SQ20ZA4Tは、旧型の20 tナックルブーム式マリンクレーンです。現在では製品ラインナップから外れており、技術部門にも最新の図面がないため、本記録ではその積載能力に関する数値は記載していません。このサイズの新型クレーンについては、20 t ナックルブーム式マリンクレーンのページをご覧ください。そこでは、各現行モデルごとに寸法図および荷重表が掲載されています。

吊り上げモーメントとは、荷重に旋回中心からの距離を掛けた値のことです。そのため、ブームを伸ばすほど定格荷重は低下します。例えば、クレーンがコラムに近い位置では容易に吊り上げられる荷重でも、延長ブームを伸ばすと重すぎて吊り上げられなくなる場合があります。作業半径とは、旋回中心からフックまでの水平距離のことです。船舶や埠頭では、アウトリガーの代わりに台座が使用されます。この台座は、クレーンの自重と最大吊り上げモーメントに耐えられる十分な強度を備えている必要があります。クレーンの一般的な安全規則については、OSHAのクレーンおよびデリックに関する基準を参照してください。

船に載せる前に地上ですべての動作を試しておけば、漏れや操作系の不具合をまだ手が届きやすいうちに見つけられます。ニュージーランドの納入記録では20 tのテレスコピック式マリンクレーンが稼働しており、ドイツの納入記録では12 tのマリンクレーンが石材工場で稼働しています。

無負荷試運転で確認すべき事項

無負荷試運転は、新しいクレーンの最初の点検項目です。計画すべき4つのポイント：

1. すべての機能を動作させる。 各ブームセクション、エクステンション、旋回機構を、最初はゆっくりと、可動範囲の限界まで動かします。
2. 漏れがないか確認します。 クレーンが動作中および停止後に、すべてのホースの接合部、バルブ、シリンダーのシールを点検します。
3. 操作系を確認します。 各レバーは、所定の動きを滑らかに行い、離すと中立位置に戻る必要があります。
4. 既知の重量で試験を行います。 無負荷運転の後、最初の実際の作業に入る前に、短い半径で既知の重量を持ち上げます。

海水は鋼材に悪影響を与えるため、マリンクレーンには、エポキシ亜鉛プライマーとポリウレタンアクリルトップコートが塗布されています。その他のサイズは、ナックルブーム式マリンクレーンシリーズに掲載されており、マリンクレーン購入ガイドでは、ペデスタル設置についてさらに詳しく解説しています。

マリンクレーンについて、どのような情報を送ればよいですか

現在お使いのクレーンを船舶や埠頭に適合させるには、いくつかの詳細情報が必要です。簡単な回答で結構です。

• 設置場所について。 船舶の種類と全長、または埠頭名、およびクレーンの設置位置について。
• 吊り上げ能力について。 最大積載重量、およびクレーンからの吊り上げ・降ろし距離について。
• 動力について。 現在お使いの油圧パワーパック、または新しいものが必要かどうか。

現在SQ20ZA4Tをご使用の場合は、銘板の写真もご提供いただけると助かります。これらの情報をお問い合わせページから送信していただければ、当社のチームが現在の荷重表と照らし合わせて、リーチと積載量を確認いたします。

この記録は、BOB-LIFTのプロダクト・オペレーション・ディレクターであるAchord Chanが、お客様から提供された動画をもとにまとめたものです。