Essai de fonctionnement de la grue marine SQ20ZA4T pour le Kazakhstan

Une nouvelle grue à flèche articulée de couleur orange, installée sur un socle nervuré dans un vaste atelier, déploie sa flèche et pivote sous les lucarnes : les vidéos de notre client au Kazakhstan montrent une grue marine BOB-LIFT SQ20ZA4T lors d'un essai en intérieur.

En bref : Grue marine à flèche articulée SQ20ZA4T de 20 t · Kazakhstan · essai en atelier · 6 vidéos du client.

Ce que montrent les vidéos

• Le socle. Des gros plans montrent le socle orange nervuré, la couronne d’orientation noire et la couronne de boulons qui maintient la colonne.
• Les vérins. La caméra suit les vérins de levage noirs et les flexibles le long de la flèche et s’arrête sur une plaque de protection orange flambant neuve.
• L’essai. Dans quatre vidéos, la grue déploie sa flèche, la lève et l'abaisse, puis effectue des mouvements de pivotement, avec un crochet rouge suspendu à son extrémité. Un opérateur se tient aux commandes sur la colonne.
• Le hall. Une charpente métallique, des machines-outils et d’autres équipements occupent l’arrière-plan.

Il s’agit des vidéos fournies par le client. Aucune indication de poids de charge ni aucun commentaire ne les accompagnait.

À propos de la SQ20ZA4T

La SQ20ZA4T est une ancienne grue marine à flèche articulée de 20 t. Elle ne fait plus partie de la gamme actuelle et le service technique ne dispose plus de plans à jour la concernant ; cette fiche technique ne mentionne donc pas ses capacités de charge. Pour une grue neuve de cette taille, consultez la page Grue marine à flèche articulée de 20 t, où chaque modèle actuel dispose de ses propres plans indiquant les dimensions et les capacités de charge.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de pivotement. C’est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s’étend. Par exemple, une charge que la grue soulève facilement lorsqu’elle est proche de la colonne peut s’avérer trop lourde une fois la flèche déployée. Le rayon de travail correspond à la distance horizontale entre le centre de pivotement et le crochet. Sur un navire ou un quai, le socle remplace les stabilisateurs. Il doit être suffisamment solide pour supporter le poids de la grue et son moment de levage maximal. Pour les règles générales de sécurité relatives aux grues, consultez la norme OSHA sur les grues et les derricks.

Effectuer tous les mouvements au sol, avant que la grue ne soit embarquée, permet de détecter les fuites et les défauts de commande tant qu’ils sont encore faciles à atteindre. Une grue marine télescopique de 20 t est à l’œuvre dans notre compte rendu de livraison en Nouvelle-Zélande, tandis qu’une grue marine de 12 t est à l’œuvre dans un atelier de taille de pierre dans notre compte rendu en Allemagne.

Éléments à vérifier lors d'un essai à vide

Un essai à vide constitue la première vérification à effectuer sur une grue neuve. Quatre points à prévoir :

1. Testez toutes les fonctions. Faites effectuer à chaque section de flèche, aux rallonges et au pivotement leur course complète, lentement dans un premier temps.
2. Recherchez d’éventuelles fuites. Vérifiez chaque raccord de flexible, chaque vanne et chaque joint de vérin pendant le fonctionnement de la grue et après son arrêt.
3. Vérifiez les commandes. Chaque levier doit effectuer le mouvement approprié en douceur et revenir en position neutre lorsqu’on le relâche.
4. Effectuez un essai avec une charge connue. Après l’essai à vide, soulevez une charge connue à un rayon court avant la première intervention réelle.

L’eau de mer est corrosive pour l’acier ; c’est pourquoi les grues marines sont recouvertes d’une couche d’apprêt époxy-zinc suivie d’une couche de finition en polyuréthane acrylique. D'autres tailles sont disponibles dans la gamme de grues marines à flèche articulée, et le guide d'achat des grues marines aborde plus en détail le montage sur socle.

Informations à nous fournir pour une grue marine

Afin de trouver la grue la mieux adaptée à votre navire ou à votre quai, nous avons besoin de quelques précisions. Des réponses courtes suffisent.

• Le site. Le type et la longueur du navire, ou le quai, ainsi que l'emplacement prévu pour la grue.
• Les levages. La charge la plus lourde, ainsi que la distance entre la grue et le point de levage et de dépose.
• La puissance. Le groupe hydraulique dont vous disposez actuellement, ou si vous avez besoin d’un nouveau.

Si vous utilisez actuellement un modèle SQ20ZA4T, une photo de sa plaque signalétique serait également utile. Envoyez-nous ces informations via la page de contact, et notre équipe vérifiera la portée et la charge par rapport aux tableaux de charge actuels.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des vidéos fournies par le client.