オランダの作業船に搭載されたSQ1ZA3T型マリンクレーン

作業船の横にある台座の上に設置された白いナックルブームクレーン。フックブロックは高い位置に固定されており、背後には港湾の池と埠頭が見えます。オランダのお客様から寄せられたこの写真には、船上に搭載されたBOB-LIFT SQ1ZA3Tナックルブーム式マリンクレーンが写っています。

概要： SQ1ZA3T 1 t ナックルブーム式マリンクレーン · オランダ · 港内の作業船 · お客様提供の写真1枚。

写真に写っているもの

• クレーン。 白いブームには「BOB-LIFT」と「SQ1Z」の刻印があります。ブームは折りたたまれており、先端のすぐ下に黄色いフックブロックが吊り下げられています。
• 取り付け部分。 クレーンはデッキの端にある背の高い白い柱の上に設置されており、その横から油圧ホースが小さな制御ステーションへと伸びています。
• 船舶。 クレーンの隣には、上部に排気筒のある黄色いデッキハウスがあります。その上の会社名はぼかされています。その下の水色のデッキには、青いボラードが立っています。
• 港の様子。 穏やかな水面を隔てて、パイプが積み上げられた埠頭とオフィスビルが見えます。

これはお客様が撮影した写真です。積載重量やコメントは添えられていませんでした。

SQ1ZA3Tについて

SQ1ZA3Tは、旧型の1 tナックルブーム式マリンクレーンです。現在では製品ラインナップから外れており、技術部門にも最新の図面がないため、この記録ではその積載能力に関する数値は記載していません。このサイズの新型クレーンについては、1 t ナックルブーム式マリンクレーンのページをご覧ください。そこでは、各現行モデルごとに寸法図および荷重表が掲載されています。

吊り上げモーメントとは、荷重に旋回中心からの距離を掛けた値のことです。そのため、ブームを伸ばすほど定格荷重は低下します。例えば、クレーンの柱の近くでは容易に吊り上げられる荷重でも、延長ブームを伸ばすと重すぎて吊り上げられなくなる場合があります。作業半径とは、旋回中心からフックまでの水平距離のことです。船舶や埠頭では、アウトリガーの代わりに台座が使用されます。この台座は、クレーンの自重と最大吊り上げモーメントに耐えられる十分な強度を備えている必要があります。クレーンの一般的な安全規則については、OSHAのクレーンおよびデリックに関する基準を参照してください。

このような高い支柱で旋回中心をデッキハウスや手すりより上に上げると、折りたたんだブームがデッキの艤装品に当たらず、フックを舷外まで伸ばせます。スペインの納入記録では0.8 tの小型マリンクレーンが軽作業船で稼働しており、タイの納入記録ではSQ1ZA3Tが高い鋼構造物の上に設置されています。

港湾作業船に搭載された小型クレーン

作業船では、1トンのクレーンが甲板と埠頭の間で物資、工具、ホース、小型機器の運搬を担当しています。計画の際に考慮すべき4つのポイント：

1. 支柱を補強する。 支柱が高いと、甲板でのてこ作用が大きくなります。支柱を船体構造に固定し、クレーンの自重だけでなく、最大吊り上げモーメントに見合った強度を確保してください。
2. 旋回経路を確認します。 必要な旋回範囲全体において、ブームとフックがデッキハウス、煙突、手すりに干渉しないことを確認します。
3. フックブロックを固定する。 クレーンを使用しないときは、ブームを折りたたみ、船舶の航行中にフックブロックがデッキハウスにぶつからないよう固定します。
4. 吊り上げ前に荷重を測定してください。 1 tのクレーンでも、最大リーチ時には定格荷重が1 tを大幅に下回ります。必要な半径に応じた荷重表と照らし合わせて、各荷重を確認してください。

海水は鋼材に悪影響を与えるため、マリンクレーンにはエポキシ亜鉛プライマーとポリウレタンアクリルトップコートが施されています。その他の吊り上げ能力については、ナックルブーム式マリンクレーンシリーズをご参照ください。また、マリンクレーン購入ガイドでは、デッキ設置についてさらに詳しく解説しています。

マリンクレーンについて、どのような情報を送ればよいか

お客様の船舶に合う現行クレーンを選ぶには、いくつかの詳細情報が必要です。簡単な回答で結構です。

• 設置場所について。 船舶の種類と全長、または埠頭名、およびクレーンの設置位置について。
• 吊り上げ能力について。 最大積載重量、およびクレーンからの吊り上げ・降ろし距離について。
• 動力について。 現在お使いの油圧パワーパック、または新しいものが必要かどうか。

現在SQ1ZA3Tをご使用の場合は、銘板の写真も参考になります。これらの情報をお問い合わせページから送信していただければ、当社のチームが現在の荷重表と照らし合わせて、リーチと積載量を確認いたします。

この記録は、BOB-LIFTのプロダクト・オペレーション・ディレクターであるAchord Chanが、お客様から提供された写真をもとに作成したものです。