トラック搭載型クレーンの油圧ロックは、遮断弁や油圧保持弁とも呼ばれ、建設機械、鉱山機械、クレーン、港湾機械などに使用されます。クレーンや掘進機の自動伸縮機構、アウトリガー、その他の荷重を支えるシリンダーや油圧システムに用いられます。
これらの油圧システムでは、油圧ポンプが油の供給を停止したときや方向切換弁が中立位置にあるとき、負荷を支えるシリンダーには両方向に変動する力が作用し、シリンダー内の圧油が方向切換弁の隙間から漏れやすくなります。
そのため、方向切換弁とシリンダーの間に油圧ロックを取り付けることで、圧力を保持して漏れを防ぎ、負荷を支えるシリンダーのピストンを安定させることができます。
建設作業でトラック搭載型クレーンを使用する際、当初はアウトリガーを張り出して車両を水平に設置していても、一定時間が経過すると車両が少し傾くことがあります。この時点で車両全体は水平ではなくなり、クレーンの安全上の潜在的な危険が生じ、深刻な場合は重大事故につながるおそれがあります。
この現象の具体的な原因は何でしょうか。また、どのように解決すればよいのでしょうか？
トラック搭載型クレーンの油圧システムの仕組みから考えると、故障箇所は垂直シリンダーと油圧ロックの2つが考えられます。シリンダーの不具合が内部シールの摩耗によるものであれば、シールの交換で解決できます。
シリンダー内部が損傷している場合は、シリンダーを交換する必要があります。油圧ロックに問題がある場合は、分解して異物の付着を点検し、洗浄する必要があります。弁棒に傷がある場合などは、修復が必要です。
では、シリンダーと油圧ロックのどちらに問題があるかを、どのように確認すればよいのでしょうか？
● アウトリガーの水平シリンダーと垂直シリンダーを伸ばし、エンジンを停止します。
● 油圧ロックに向かって、左下にあるロッドなし側油室の接続部を取り外します。
● 油圧ロックの接続口から作動油が継続的に漏れるか確認します。漏れる場合は油圧ロックの問題で、漏れない場合はシリンダーの不具合です。油圧ロックを修復する際は、分解中のけがを防ぐため、垂直シリンダーに圧力がかかっていないことを確認してください。
