Los estabilizadores de grúa son las patas extensibles que descargan el peso de una grúa sobre camión de los neumáticos y lo distribuyen sobre una superficie de apoyo más amplia, de modo que la grúa pueda levantar sus cargas nominales sin volcarse. Los estabilizadores solo funcionan si se cumplen dos condiciones: que estén extendidos hasta la envergadura que indica la tabla de cargas y que el suelo bajo cada pata pueda soportar la fuerza que esta ejerce sobre él. La mayoría de los problemas con los estabilizadores en la obra se deben al segundo punto, no al primero.
BOB-LIFT fabrica grúas montadas en camión desde 2003. Esta guía utiliza las longitudes de los estabilizadores que figuran en los planos técnicos de doce de nuestras grúas de brazo articulado y telescópicas, con capacidades de entre 2 t y 50 t. En ella se explica cuánto espacio necesitan los estabilizadores, por qué es importante la longitud extendida y cómo dimensionar las placas de apoyo de los estabilizadores para que el suelo no ceda. El método de cálculo del tamaño de las placas de apoyo es el estándar utilizado en todo el sector de la elevación; la fuerza indicada en el ejemplo es meramente ilustrativa y, para una elevación real, se necesita conocer la fuerza de los estabilizadores correspondiente a su grúa y configuración concretas.
Puntos clave
- En posición retraída, casi todas las grúas de nuestra gama tienen una envergadura de unos 2,3 m entre los estabilizadores, lo que equivale aproximadamente a la anchura del camión. En posición totalmente extendida, la envergadura aumenta hasta los 3,1 m en una grúa de 2 t y hasta los 8,6 m en nuestra grúa de brazo articulado de 50 t.
- La envergadura extendida es lo que hace que la tabla de cargas sea válida. Extenderla solo hasta una parte de esa envergadura reduce la cantidad que la grúa puede levantar con seguridad por el lateral.
- La presión sobre el suelo bajo un pie de apoyo es la fuerza del estabilizador dividida por el área de contacto. Un pequeño pie de acero por sí solo puede ejercer una presión sobre el suelo mayor de la que la mayoría de los terrenos pueden soportar, por lo que se utilizan plataformas de apoyo para los estabilizadores.
- Superficie de apoyo necesaria = fuerza del estabilizador ÷ presión admisible sobre el suelo. La arcilla blanda puede requerir una superficie de apoyo varias veces mayor que la grava firme para la misma fuerza.
- Antes de la elevación: comprueba el terreno, busca huecos ocultos y instalaciones, coloca las placas de apoyo, extiende los estabilizadores por completo y nivela la grúa.
¿Para qué sirven los estabilizadores de una grúa?
Un estabilizador de grúa es una viga que se despliega lateralmente desde la base de la grúa o el subchasis del camión, con un pilar hidráulico vertical y una pata en su extremo. Cuando se bajan los estabilizadores, estos soportan el peso de la grúa, del camión y de la carga, y los neumáticos y la suspensión dejan de soportar el peso. Esto es importante por dos razones.
En primer lugar, la estabilidad. Una grúa cargada se inclina alrededor de una línea situada entre los pies de los estabilizadores del lado donde se encuentra la carga. Cuanto más lejos esté esa línea del centro de giro, mayor será el momento que la grúa pueda soportar antes de inclinarse. Al extender los estabilizadores, la línea de inclinación se desplaza hacia fuera. En segundo lugar, una base rígida. Los neumáticos y las ballestas se comprimen de forma desigual a medida que la carga oscila, lo que hace que la grúa se incline y que aumente el radio de la carga. Los estabilizadores colocados sobre terreno firme mantienen la grúa nivelada y estable durante la elevación.
Por eso, las cargas nominales que figuran en una tabla de cargas de una grúa sobre camión se indican para una configuración definida de los estabilizadores: extendidos tal y como indica la tabla, sobre terreno firme y con la grúa nivelada. Si nunca has consultado una tabla de cargas, nuestra guía sobre cómo leer una tabla de cargas de grúa explica el radio, la configuración de la pluma y las notas de la tabla.
Envolvente del estabilizador según el tamaño de la grúa: datos extraídos de nuestros planos
En todos los planos dimensionales de BOB-LIFT, la envergadura de los estabilizadores se indica mediante dos cifras: la distancia entre los centros de las patas cuando las vigas están retraídas y cuando están completamente extendidas. La tabla recoge doce modelos actuales. La cifra correspondiente a la posición retraída es la que ocupa el camión en la carretera; la cifra correspondiente a la posición extendida es la anchura de terreno libre y firme de la que debes disponer en la obra.
| Modelo | Tipo de pluma | Capacidad nominal | Peso de la grúa | Envolvente de los estabilizadores, retraída–extendida | Extendida ÷ retraída |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ2ZA4 | Articulada | 2.000 kg | 750 kg | 1.842–3.500 mm | 1,9× |
| SQ5ZA3 | Articulada | 5.000 kg | 2.286 kg | 2.272–5.122 mm | 2,3× |
| SQ10ZA6 | Articulada | 10.000 kg | 3.700 kg | 2.310–5.610 mm | 2,4× |
| SQ12ZA6 | Articulada | 12.000 kg | 4.800 kg | 2.316–5.706 mm | 2,5× |
| SQZ430 | Articulada | 20.000 kg | 5.500 kg | 2.300–6.600 mm | 2,9× |
| SQZ500 | Articulada | 25.000 kg | 6.300 kg | 2.300–7.400 mm | 3,2× |
| SQZ1000 | Articulada | 50.000 kg | 10.000 kg | 2.250–8.600 mm | 3,8× |
| SQ2SA3 | Telescópico | 2.000 kg | 950 kg | 1.720–3.120 mm | 1,8× |
| SQ5SA3 | Telescópico | 5.000 kg | 2.100 kg | 2.260–5.100 mm | 2,3× |
| SQ10SA4 | Telescópico | 10.000 kg | 3.800 kg | 2.290–5.990 mm | 2,6× |
| SQ12SA4 | Telescópico | 12.000 kg | 4.600 kg | 2.300–7.500 mm | 3,3× |
| SQ20SA5 | Telescópico | 20.000 kg | 7.300 kg | 2.450–8.050 mm | 3,3× |
Hay tres aspectos que destacan en estas cifras:
- Las enjutas retraídas son prácticamente iguales. De 5 t a 50 t, todos los modelos se retraen hasta una distancia de entre 2.250 y 2.450 mm, ya que los estabilizadores deben guardarse dentro de la anchura del camión. Solo las grúas de 2 t, fabricadas para camiones ligeros, son más estrechas.
- La envergadura extendida es la que aumenta con el tamaño. Nuestra SQZ1000 de 50 t separa sus patas 8,6 m, 3,8 veces su envergadura retraída. La SQ2ZA4 de 2 t se extiende 3,5 m.
- La envergadura no se corresponde exactamente con el tonelaje. La grúa de pluma articulada SQ12ZA6 de 12 t se extiende hasta 5,7 m, mientras que la grúa telescópica SQ12SA4 de 12 t se extiende hasta 7,5 m, ya que la pluma más larga de la grúa telescópica sitúa la carga más lejos. Compara el esquema, no la clase.
Para realizar un estudio del emplazamiento, hay que sumar la anchura de las plataformas de los estabilizadores a la envergadura extendida, más el espacio libre necesario para circular a su alrededor. Una grúa de 25 t, como nuestra SQZ500, necesita una franja de terreno firme de unos 8 m de ancho a lo ancho del camión. Nuestra guía de tamaños de grúas con pluma recoge la envergadura de cada modelo telescópico actual, junto con su alcance y su peso.
Por qué la envergadura total del estabilizador es importante para la estabilidad
La distancia desde el centro de giro hasta la línea de vuelco es aproximadamente la mitad de la envergadura de los estabilizadores cuando la grúa realiza una elevación por el costado. En la SQZ1000, al extender los estabilizadores de 2.250 mm a 8.600 mm, esa línea se desplaza desde aproximadamente 1,1 m hasta unos 4,3 m hacia fuera, lo que supone casi cuatro veces el brazo de palanca. El peso del camión y de la grúa actúa sobre ese brazo de palanca para mantener la grúa en su sitio. Si se reduce la envergadura, la resistencia de la grúa al vuelco disminuye proporcionalmente.
En una calle estrecha, resulta tentador extender los estabilizadores solo parcialmente. Considera que la tabla de cargas estándar solo es válida para la configuración de estabilizadores que en ella se indica. Si el lugar de trabajo no permite la envergadura completa, solicita la capacidad nominal para envergadura reducida de la grúa, si dispone de ella, antes de la elevación; nunca la calcules a ojo. La elevación por la parte delantera o trasera del camión también difiere de la elevación por el lateral, ya que cambian la línea de vuelco y el apoyo del chasis. El manual del operador y la tabla de cargas de su grúa indican qué zonas están homologadas.
Presión sobre el suelo: ¿aguantará el suelo el estabilizador?
La presión de apoyo sobre el suelo es la fuerza que ejerce sobre el suelo una pata o una almohadilla de un estabilizador, dividida por la superficie sobre la que descansa; suele expresarse en kilopascales (kPa) o en toneladas por metro cuadrado. El suelo solo puede soportar una determinada presión antes de hundirse o ceder. Si la presión bajo una pata supera la capacidad de resistencia del suelo, la pata se hunde, la grúa se inclina, el radio de la pluma aumenta y la grúa puede volcarse.
La fuerza que se ejerce sobre un estabilizador no es fija. Varía a medida que gira la pluma: el estabilizador más cercano a la carga puede soportar mucho más que su parte proporcional del peso total, mientras que el situado en el lado opuesto puede quedar sin carga. La cifra que necesitas es la fuerza máxima que puede soportar un solo estabilizador para tu grúa, tu camión y la carga más pesada que vayas a levantar. Pídela a tu proveedor de grúas o a un ingeniero especializado en elevación; en el caso de las grúas móviles, suele indicarse como «carga del estabilizador» o la calcula el planificador de la elevación.
La capacidad de carga del terreno depende de sus características. Los valores que figuran a continuación son los valores de capacidad de carga admisibles estimados según la norma británica de cimentaciones BS 8004 (1986), ampliamente utilizada para comprobaciones preliminares [1]. Se basan en un terreno natural sin alterar y tienen carácter meramente orientativo. El terreno artificial, los rellenos, las zanjas rellenadas y el terreno ablandado por la lluvia pueden ser mucho menos resistentes.
| Tipo de suelo | Valor de resistencia admisible estimado |
|---|---|
| Grava densa, o arena y grava densas | más de 600 kPa |
| Grava de densidad media, o arena y grava de densidad media | 200–600 kPa |
| Grava suelta, o arena y grava sueltas | menos de 200 kPa |
| Arena compacta | más de 300 kPa |
| Arena de densidad media | 100 –300 kPa |
| Arcillas con cantos de roca muy rígidas y arcillas duras | 300–600 kPa |
| Arcillas rígidas | 150–300 kPa |
| Arcillas firmes | 75 –150 kPa |
| Arcillas blandas y limos | menos de 75 kPa |
Las superficies pavimentadas requieren la misma precaución. Una losa de hormigón puede distribuir bien la carga, pero solo si tiene el grosor suficiente y no se encuentra sobre un hueco, un desagüe o una alcantarilla. Los bordillos, las tapas de registro y los bordes de las zanjas son puntos débiles; mantén los pies y las almohadillas alejados de ellos.
Cómo calcular las dimensiones de las almohadillas de los estabilizadores: un ejemplo práctico
El método consiste en un simple cálculo aritmético. Superficie necesaria de la base = fuerza máxima del estabilizador ÷ presión admisible del suelo sobre el apoyo. A continuación, se debe elegir una base que tenga, como mínimo, esa superficie y que sea lo suficientemente rígida como para distribuir la fuerza por toda su superficie.
Tomemos como ejemplo una fuerza de estabilizador de 12 t, aproximadamente 118 kN. Se trata de una cifra ilustrativa, no de la capacidad nominal de ninguna grúa en concreto.
- Solo el pie. Un pie redondo de 300 mm de diámetro tiene una superficie de 0,07 m². Presión = 118 ÷ 0,07 ≈ 1.670 kPa. Eso es más de lo que se supone que puede soportar incluso la grava densa.
- Sobre una placa de 1,0 × 1,0 m. Área de 1,0 m², presión ≈ 118 kPa. Aceptable sobre arcilla rígida (150–300 kPa) o grava de densidad media. Sobre arcilla firme (75–150 kPa) solo es aceptable cuando la arcilla se encuentra en el extremo más firme del rango, con poco margen.
- Sobre arcilla blanda, tomando 75 kPa. Superficie necesaria = 118 ÷ 75 ≈ 1,6 m², por lo que se necesita una placa de al menos 1,3 × 1,3 m (1,69 m², unos 70 kPa). Una arcilla más blanda requiere más superficie. En un terreno tan débil, pide a una persona competente que lo evalúe o utiliza esteras para grúas o una plataforma preparada.
Una almohadilla solo distribuye la fuerza si es lo suficientemente rígida. Una almohadilla de plástico fina sobre suelo blando se dobla, y la mayor parte de la fuerza se concentra bajo el pie. Utiliza almohadillas homologadas por el fabricante para la fuerza en cuestión, centra el pie sobre la almohadilla y colócala en posición horizontal sobre un suelo nivelado, en lugar de sobre un montículo o un terreno suelto. Las estructuras de madera, las placas de acero o las plataformas para grúas pueden crear una superficie de apoyo mayor cuando una sola almohadilla no es suficiente.
Para muchas obras, esta sencilla comprobación basta para determinar si el terreno es claramente adecuado o claramente inadecuado. Cuando la respuesta no sea clara, o se desconozcan las condiciones del terreno, se debe recurrir a un ingeniero geotécnico o especializado en obras provisionales. La Asociación Británica de Alquiler de Maquinaria de Construcción (UK Construction Plant-hire Association) ha publicado su guía gratuita «Condiciones del terreno para maquinaria de construcción», que incluye una calculadora simplificada para las plataformas de los estabilizadores, diseñada precisamente para este fin. Su objetivo declarado es ayudar al personal de la obra a decidir cuándo deben consultar a un experto [2].
Lista de comprobación para la configuración de los estabilizadores antes de cada levantamiento
- Planifica la posición. Aparca de forma que la elevación más pesada se realice en el radio más corto y dentro del área nominal de la tabla de cargas. Comprueba si hay cables aéreos antes de mover la pluma.
- Comprueba el terreno. Busca terreno blando o húmedo, relleno, pendientes, excavaciones recientes, sótanos, desagües, alcantarillas y servicios subterráneos. Pregunte a la persona responsable de la obra qué hay bajo la superficie.
- Coloque las almohadillas. Coloque almohadillas del tamaño que haya calculado, bien planas y centradas bajo cada pata, alejadas de los bordes de las zanjas y de las tapas de registro.
- Extienda completamente. Extienda las vigas de los estabilizadores hasta la envergadura que indique la tabla de cargas. Bloquéelas si su grúa dispone de bloqueos de vigas.
- Baje y nivele. Baje las patas hasta que los pies se apoyen en las almohadillas y la grúa quede nivelada dentro de la tolerancia indicada en su manual. No eleve el camión tanto que los neumáticos pierdan todo contacto con el suelo, a menos que el manual lo indique.
- Vuelva a comprobarlo durante el trabajo. Después de la lluvia o de una elevación prolongada, compruebe si las almohadillas se hunden o se inclinan y si la grúa se ha desnivelado. Deténgase y vuelva a ajustarlas si es el caso.
La normativa de muchos países establece que esto es una obligación, no una opción. La normativa estadounidense sobre grúas de construcción, 29 CFR 1926.1402, exige que el terreno sea firme, esté drenado y nivelado lo suficiente como para que, con materiales de apoyo si fuera necesario, se cumplan las especificaciones del fabricante de la grúa en cuanto a soporte y nivelación. Asimismo, exige que la entidad responsable informe al operador de la grúa de los riesgos conocidos que puedan existir bajo la zona de instalación, tales como huecos, depósitos y redes de servicios públicos [3]. En Gran Bretaña, las operaciones de elevación sujetas a la normativa LOLER deben ser planificadas adecuadamente por una persona competente, y dicho plan debe incluir la ubicación de la grúa [4]. Los estabilizadores forman parte de la inspección periódica de la grúa; nuestra lista de comprobación para la inspección de grúas montadas en camión incluye las vigas, las patas, las válvulas de retención y los pies.
Errores habituales con los estabilizadores
- Elevación parcial: extender solo un lado, o solo parcialmente, para adaptarse a una calle estrecha, y luego elevar como si estuviera completamente extendido.
- Pie sobre el suelo desnudo: sin almohadilla, o con una almohadilla demasiado pequeña para el suelo, por lo que el pie se hunde lentamente durante la elevación.
- Almohadillas sobre relleno: una pila de bloques sueltos o un montículo de tierra debajo de la almohadilla, que puede desplazarse o derrumbarse.
- Ignorar lo que hay debajo: una plataforma sobre un desagüe, un sótano, una fosa séptica o una zanja recién rellenada.
- No prestar atención a la flexión: una pata que se retrae lentamente debido a una fuga en la válvula de retención o en la junta del cilindro. Una pata que no aguanta es motivo para detenerse y repararla antes de levantar.
Preguntas frecuentes
¿Las grúas sobre camión necesitan estabilizadores?
Sí, para la elevación nominal. Los neumáticos y la suspensión no pueden mantener una grúa nivelada y estable bajo una carga oscilante. Incluso las grúas de 2 t de nuestra gama cuentan con estabilizadores que se extienden hasta 3,1-3,5 m.
¿Qué anchura alcanzan los estabilizadores de una grúa sobre camión?
En nuestros planos, la longitud oscila entre unos 3,1 m en una grúa telescópica de 2 t y 8,6 m en nuestra grúa articulada de 50 t. Cuando están retraídas, la mayoría de los modelos miden unos 2,3 m, una medida cercana a la anchura del camión.
¿Qué tamaño de almohadillas para estabilizadores necesito?
Divide la fuerza máxima del estabilizador entre la presión admisible del suelo sobre el cojinete. Por ejemplo, una fuerza de 118 kN sobre arcilla blanda, con una presión de 75 kPa, requiere al menos 1,6 m² de base rígida, es decir, aproximadamente 1,3 × 1,3 m.
¿Puedo levantar la carga con los estabilizadores parcialmente extendidos?
Solo si la grúa dispone de una tabla de cargas para esa separación reducida. La tabla estándar parte de la configuración de estabilizadores indicada; una extensión parcial reduce la estabilidad, especialmente hacia el lateral.
¿Deberían despegar las ruedas del camión del suelo?
Sigue las instrucciones del manual de uso de la grúa. En algunas configuraciones es necesario que los neumáticos mantengan un contacto ligero con el suelo, mientras que en otras hay que elevar el eje. Lo importante es siempre que sean los estabilizadores, y no los neumáticos, los que soporten la carga y que la grúa esté nivelada.
Cómo hemos elaborado esta guía
Las luces de los estabilizadores, las capacidades nominales y los pesos de las grúas proceden de los planos dimensionales del departamento técnico de BOB-LIFT correspondientes a los doce modelos enumerados, recopilados en octubre de 2026. Los valores de los cojinetes se han tomado de la norma BS 8004:1986, tal y como se cita, y el cálculo de la base utiliza una fuerza ilustrativa en lugar de una cifra nominal. La fotografía muestra una base de grúa real en nuestra fábrica de Xuzhou. Revisado por Achord Chan, director de operaciones de producto, en octubre de 2026. Las especificaciones pueden cambiar sin previo aviso, por lo que se recomienda solicitar el plano actualizado antes de planificar una elevación o realizar un pedido.
Elige la grúa adecuada para tu obra
Si tus obras son estrechas, la envergadura de los estabilizadores puede ser tan determinante a la hora de elegir la grúa como el tonelaje. Indíquenos el tipo de camión, sus cargas más pesadas, el alcance que necesita y el espacio del que dispone para la instalación. Le sugeriremos modelos de nuestra gama de grúas de camión con pluma articulada y grúas de camión con pluma telescópica, con los planos de dimensiones y la tabla de cargas de cada una. Póngase en contacto con nosotros para empezar.
