Grúa SQ1ZA3 en un camión de servicios de emergencia en Ucrania

Una grúa de brazo articulado de color rojo montada en la parte trasera de un camión con una carrocería amarilla de servicios de emergencia, bajando un bloque de hormigón a la plataforma trasera mientras el equipo, con chalecos naranjas, observa: las fotos de nuestro cliente en Ucrania muestran una grúa de brazo articulado montada en camión BOB-LIFT SQ1ZA3 en pleno funcionamiento.

De un vistazo: Grúa de brazo articulado SQ1ZA3 de 1 t montada en camión · Ucrania · camión de servicios de emergencia · 2 fotos del cliente.

Lo que muestran las fotos

• El camión. Un camión con cabina azul transporta una carrocería tipo caja amarilla con ventanas, dos puertas y la palabra АВАРІЙНА (emergencia) en rojo. Detrás de la carrocería hay una plataforma plana gris corta con laterales abatibles.
• La grúa. La grúa roja está montada en la esquina trasera, detrás de la carrocería tipo caja. Su pluma tiene una extensión y un gancho sujeto a una cadena.
• Los estabilizadores. Las patas de los estabilizadores, a rayas rojas y blancas, se despliegan en la parte trasera antes de la elevación.
• La elevación. La grúa baja un bloque de hormigón sobre la plataforma trasera. Los trabajadores, con chalecos de alta visibilidad de color naranja, se encuentran alrededor del camión.

Estas son fotos del propio cliente. No se facilitó información sobre el peso de la carga ni comentarios al respecto.

Acerca de la SQ1ZA3

La SQ1ZA3 es una grúa montada en camión con pluma articulada de 1 t de una generación anterior. Ya no forma parte de la gama actual y el departamento técnico no dispone de planos actualizados de la misma, por lo que en esta ficha no se indican sus datos de carga. Para ver una grúa nueva de este tamaño, consulta la página Grúa montada en camión con pluma articulada de 1 t, donde cada modelo actual cuenta con sus propios planos de dimensiones y tablas de carga.

El momento de elevación es el producto de la carga por su distancia al centro de giro. Por eso, la carga nominal disminuye a medida que la pluma se extiende. Por ejemplo, una carga que la grúa levanta fácilmente cerca de la columna puede resultar demasiado pesada una vez que se extiende la pluma. La separación de los estabilizadores es la distancia entre las patas de los estabilizadores. Una distancia mayor mantiene el camión más estable cuando la grúa gira hacia un lado. Para ver las normas generales de seguridad de las grúas, consulta la norma de la OSHA sobre grúas y derricks.

Una grúa montada en la parte trasera deja libre la caja cerrada para la tripulación y las herramientas, y da servicio a la plataforma corta situada detrás de ella. Una SQ1ZA3 se encuentra detrás de la cabina de un camión ligero en nuestro registro de entrega de Vietnam, y una grúa de 3,2 t trabaja en un camión de plataforma abierta bajo la nieve en nuestro registro de Rusia.

Una grúa en un camión de servicios de emergencia

Un equipo de emergencia debe llegar con herramientas, piezas y un medio para elevarlas. Una grúa montada en la parte trasera permite hacerlo todo en un solo camión. Cuatro puntos a tener en cuenta:

1. Planifica la disposición trasera. La grúa, los estabilizadores y la plataforma comparten la parte trasera del camión. Asegúrate de que las puertas y los peldaños de la carrocería no obstaculicen el paso.
2. Instálate en terreno irregular. Las intervenciones de emergencia rara vez se realizan en terreno llano. Utiliza las almohadillas de los estabilizadores y nivela el camión antes de cada elevación.
3. Mantén al equipo fuera de la zona de giro. Delimita la zona detrás del camión para que nadie se sitúe debajo de una carga ni entre el bloque y la plataforma.
4. Revisa la grúa antes de cada intervención. Revisa las mangueras, el gancho y los estabilizadores para que la grúa esté lista cuando se necesite el camión.

Hay otros tamaños disponibles en la gama de grúas de brazo articulado montadas en camión, y la página de montaje y envío explica cómo se lleva a cabo el montaje.

Comprobación de un camión para una grúa de 1 t

Antes de encargar una grúa de 1 t, comprueba tres aspectos de tu camión. De ellos depende que la grúa se adapte a él.

• Carga útil. La grúa, su subchasis y los estabilizadores restan peso a la carga útil del camión. Planifica la carrocería y las cargas que transportas en función de lo que te queda.
• Potencia hidráulica. La toma de fuerza y la bomba de tu camión deben proporcionar el caudal y la presión que necesita la grúa.
• Espacio para los estabilizadores. Asegúrate de que el chasis tenga espacio para los estabilizadores y de que tus lugares de trabajo también lo tengan.

Si actualmente utilizas una SQ1ZA3, una foto de su placa de características nos será de gran ayuda. Envía la marca, el modelo y la distancia entre ejes de tu camión a través de la página de contacto, y nuestro equipo comprobará si es compatible.

Registro recopilado por Achord Chan, director de operaciones de producto de BOB-LIFT, a partir de las fotos del cliente.