Grue à flèche articulée SQ16ZA4 montée sur un tracteur routier au Qatar

Une grue à flèche articulée jaune, dotée d’un siège de conducteur surélevé sur sa colonne, montée à l’arrière de la cabine d’un tracteur routier gris et surplombant la cour : les photos fournies par notre client au Qatar montrent une grue sur camion à flèche articulée BOB-LIFT SQ16ZA4 en cours d’installation et d’essai.

En bref : Grue sur camion à flèche articulée SQ16ZA4 de 16 t · Qatar · tracteur routier avec siège surélevé · 5 photos du client.

Ce que montrent les photos

• L'installation. Sur une photo, des mécaniciens en combinaison travaillent sur le socle de la grue derrière la cabine, la flèche étant repliée. La sellette d’attelage est toujours fixée au châssis du tracteur, derrière la grue.
• La grue. La flèche jaune porte le nom BOB-LIFT, la référence SQ16Z et un avertissement interdisant de se tenir sous la flèche. Un crochet rouge est suspendu à l’extrémité des rallonges noires.
• Le siège surélevé. Un opérateur est assis dans un siège muni d’un garde-corps incurvé, situé en hauteur sur la colonne de la grue, ce qui lui permet de voir par-dessus la cabine pendant que la grue est en fonctionnement.
• L’essai. Avec un stabilisateur déployé sur le côté gauche, la flèche est relevée presque à la verticale sur une photo et déployée à l’horizontale sur une autre.
• Sur la route. Une photo montre la grue repliée sur un camion, derrière une remorque orange, sur une autoroute.

Ces photos proviennent du client lui-même. Aucune indication de poids de charge ni aucun commentaire ne les accompagnait. Une deuxième grue jaune, montée sur un autre tracteur routier, se trouve derrière dans la cour.

À propos de la SQ16ZA4

La SQ16ZA4 est une ancienne grue à flèche articulée de 16 t montée sur camion. Elle ne fait plus partie de la gamme actuelle et le service technique ne dispose d'aucun plan récent la concernant ; cette fiche technique ne mentionne donc pas ses capacités de charge. Pour une grue neuve de cette taille, consultez la page Grue sur camion à flèche articulée de 16 t, où chaque modèle actuel dispose de ses propres schémas indiquant les dimensions et les capacités de charge.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de pivotement. C’est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s’étend. Par exemple, une charge que la grue soulève facilement lorsqu’elle est proche de la colonne peut s’avérer trop lourde une fois les rallonges déployées. L’écartement des stabilisateurs correspond à la distance entre les pieds des stabilisateurs. Une portée plus large assure une meilleure stabilité du camion lorsque la grue pivote sur le côté. Pour les règles générales de sécurité relatives aux grues, consultez la norme OSHA sur les grues et les derricks.

Un siège surélevé permet à l'opérateur de voir la charge par-dessus la cabine et la caisse, ce qui facilite les opérations à longue portée. Une grue équipée d'un siège surélevé est également utilisée dans notre compte rendu de livraison aux Philippines, tandis qu’une grue à flèche articulée de 12 t soulève des engins dans notre compte rendu en Argentine.

Une grande grue montée sur un tracteur routier

Le montage d'une grue à l'arrière de la cabine d'un tracteur routier permet à un seul camion d'effectuer des levages et de tracter une remorque. Quatre points à prendre en compte :

1. Vérifiez les charges par essieu. Une grande grue à l’arrière de la cabine ajoute beaucoup de poids sur l’essieu avant. Pesez le camion une fois équipé et vérifiez que la charge de chaque essieu ne dépasse pas sa capacité nominale.
2. Veillez à ce que la sellette d’attelage soit dégagée. La base de la grue et la flèche repliée doivent laisser suffisamment d’espace pour que la remorque puisse s’atteler et tourner.
3. Installez les stabilisateurs sur un sol stable. Une grue de cette taille nécessite que les deux stabilisateurs soient posés sur un sol stable ou sur des cales avant que la flèche ne soit déployée.
4. Effectuez des essais avant de commencer à travailler. Effectuez tous les mouvements à vide, puis testez avec un poids connu avant la première intervention réelle.

D'autres tailles sont disponibles dans la gamme de grues à flèche articulée montées sur camion, et la page consacrée au montage et à l’expédition explique comment s’effectue le montage.

Vérification d'un camion pour une grue de 16 t

Avant de commander une grue de 16 t, vérifiez trois éléments sur votre camion. Ils déterminent si la grue est compatible avec celui-ci.

• Charge utile. La grue, son châssis auxiliaire et les stabilisateurs réduisent tous la charge utile du camion. Prévoyez la caisse et l’équipement que vous transportez en fonction de la charge utile restante.
• Puissance hydraulique. La prise de force et la pompe de votre camion doivent fournir le débit et la pression requis par la grue.
• Espace disponible sur le châssis. Assurez-vous que le châssis dispose de suffisamment d’espace pour accueillir la grue et ses stabilisateurs à côté de l’équipement déjà présent sur le camion.

Si vous utilisez actuellement un SQ16ZA4, une photo de sa plaque signalétique nous aiderait. Envoyez la marque, le modèle et l’empattement de votre camion via la page de contact, et notre équipe vérifiera la compatibilité.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos fournies par le client.