Grue à flèche articulée SQ20ZA7+1 avec cabine surélevée en Turquie

Une grue à flèche articulée noire, dotée d'une cabine de conduite jaune perchée en haut de sa colonne, montée à l'arrière de la cabine d'un camion à plateau blanc à trois essieux et soulevant un long tuyau bleu sarcelle à la verticale sur un chantier à flanc de colline : les photos fournies par notre client en Turquie montrent une grue à flèche articulée montée sur camion BOB-LIFT SQ20ZA7+1 en pleine action.

En bref : Grue à flèche articulée SQ20ZA7+1 de 20 t montée sur camion · Turquie · camion à plateau avec cabine de grue surélevée · 9 photos du client.

Ce que montrent les photos

• Le camion. La grue se trouve derrière la cabine d’un camion blanc à deux essieux arrière, doté d’un plateau avec des rails latéraux jaunes. Un crochet rouge est suspendu à la flèche repliée.
• La cabine de la grue. Une cabine jaune dotée de grandes fenêtres est installée au sommet de la colonne de la grue, ce qui permet à l’opérateur de monter avec la grue et de surplomber la charge.
• Levage de canalisations. Sur deux clichés, la flèche est presque à la verticale et maintient une longue canalisation bleu sarcelle debout à côté du camion, un stabilisateur étant posé au sol. Une paroi rocheuse taillée et des collines verdoyantes se dressent en arrière-plan.
• Sur le chantier d’un barrage. Deux photos montrent le camion garé à un niveau inférieur, à côté de nouveaux murs en béton sur un chantier de barrage, la flèche étant relevée bien au-dessus de la zone de travail.
• Flèche repliée pour la route. Une autre photo montre la flèche repliée sur le plateau, la cabine toujours au-dessus, dans une cour au crépuscule.

Il s’agit des photos prises par le client lui-même. Aucune indication de poids de charge ni aucun commentaire ne les accompagnait. Certaines photos sont pratiquement identiques, prises depuis le même endroit.

À propos de la SQ20ZA7+1

La SQ20ZA7+1 est une ancienne grue à flèche articulée de 20 t montée sur camion. Elle ne fait plus partie de la gamme actuelle et le service technique ne dispose d'aucun plan récent la concernant ; cette fiche technique ne mentionne donc pas ses caractéristiques de charge. Pour une grue neuve de cette taille, consultez la page Grue sur camion à flèche articulée de 20 t, où chaque modèle actuel dispose de ses propres schémas indiquant les dimensions et les capacités de charge.

Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance par rapport au centre de pivotement. C’est pourquoi la charge nominale diminue à mesure que la flèche s’étend. Par exemple, une charge que la grue soulève facilement lorsqu’elle est proche de la colonne peut s’avérer trop lourde une fois les rallonges déployées. L’écartement des stabilisateurs correspond à la distance entre les pieds des stabilisateurs. Une portée plus large assure une meilleure stabilité du camion lorsque la grue pivote sur le côté. Pour les règles générales de sécurité relatives aux grues, consultez la norme OSHA sur les grues et les derricks.

Une cabine installée sur la colonne place l'opérateur au-dessus du camion, lui offrant une vue dégagée sur le crochet lors des levages en hauteur. Une grue équipée d'un siège d'opérateur surélevé est à l'œuvre dans notre compte rendu au Qatar, tandis qu’une grue télescopique de 16 t montée sur camion figure dans notre compte rendu en Thaïlande.

Levage de longs tuyaux en position verticale

Lorsque l'on place un long tuyau à la verticale, la flèche se retrouve presque à la verticale, la charge étant suspendue bien au-dessus de l'équipe. Quatre points à prendre en compte :

1. Déployez d'abord les stabilisateurs. Posez les deux stabilisateurs sur un sol ferme ou sur des cales avant de lever la flèche, même pour un levage de courte durée.
2. Utilisez une corde de guidage. Un long tuyau pivote sous l'effet du vent. Une corde fixée à l’extrémité inférieure permet à un opérateur de le stabiliser à une distance de sécurité.
3. Vérifiez le rayon à pleine hauteur. Le rayon augmente à mesure que le tuyau s’éloigne du camion. Consultez le tableau de charge au rayon maximal que le levage atteindra.
4. Éloignez l’équipe de la zone située en dessous. Personne ne doit se tenir sous le tuyau levé ni entre le tuyau et le camion.

D'autres tailles sont disponibles dans la gamme de grues à flèche articulée montées sur camion, et la page consacrée au montage et à l’expédition explique comment procéder au montage.

Vérification d'un camion pour une grue de 20 t

Avant de commander une grue de 20 t, vérifiez trois éléments sur votre camion. Ceux-ci déterminent si la grue est compatible avec celui-ci.

• Charge utile. La grue, son châssis auxiliaire et les stabilisateurs réduisent tous la charge utile du camion. Prévoyez la caisse et l’équipement que vous transportez en fonction de la charge utile restante.
• Puissance hydraulique. La prise de force et la pompe de votre camion doivent fournir le débit et la pression requis par la grue.
• Espace disponible sur le châssis. Assurez-vous que le châssis dispose de suffisamment d’espace pour accueillir la grue et ses stabilisateurs à côté de l’équipement déjà présent sur le camion.

Si vous utilisez actuellement un SQ20ZA7+1, une photo de sa plaque signalétique nous sera utile. Envoyez la marque, le modèle et l'empattement de votre camion via la page de contact, et notre équipe vérifiera la compatibilité.

Dossier réalisé par Achord Chan, directeur des opérations produits chez BOB-LIFT, à partir des photos fournies par le client.