Гидравлический кран для грузовика: коробка отбора мощности, насос, расход и давление масла

Гидравлический кран для грузовика — это погрузочный кран, работающий за счет давления масла, создаваемого самим грузовиком. Двигатель грузовика приводит в действие коробку отбора мощности (КОМ), КОМ приводит в действие насос, а насос подает масло под давлением к управляющему клапану и цилиндрам крана. Следовательно, работоспособность крана напрямую зависит от качества гидравлической системы, обеспечивающей его питанием. Прежде чем выбрать кран, определите, какой расход и давление масла ему требуются, и способен ли ваш грузовик надежно обеспечить их.

Компания BOB-LIFT занимается производством кранов-манипуляторов с 2003 года и экспортирует их для установки на грузовики заказчиков. Настоящее руководство посвящено гидравлической системе. В нем рассматриваются коробка отбора мощности (PTO) и насос, расход масла, давление и объем бака, указанные в наших чертежах для кранов грузоподъемностью от 2 до 50 т, классификация гидравлического масла, предохранительные клапаны, ежедневный осмотр, а также информация, которую необходимо указать в запросе. По вопросам, касающимся рамы, нагрузки на ось и подрамника, ознакомьтесь с нашим руководством по установке кранов-манипуляторов и требованиям к шасси.

Как гидравлический кран на грузовике получает питание?

Гидравлический кран, установленный на грузовике, получает питание от двигателя грузовика, поскольку у крана нет собственного двигателя. Гидравлическое масло циркулирует по замкнутому контуру, и каждый элемент этого контура выполняет одну конкретную функцию:

1. Коробка отбора мощности (КОМ). Редуктор, обычно установленный на коробке передач грузовика, который водитель включает из кабины для привода выходного вала, когда грузовик находится на стоянке.
2. Насос. Установленный непосредственно на КОМ или приводимый в действие от неё с помощью короткого вала, он преобразует механическую мощность вала в поток гидравлического масла.
3. Масляный бак. Хранит гидравлическое масло, обеспечивает его охлаждение и отстаивание, а также питает насос. На наших кранах бак обычно располагается на основании крана.
4. Управляющий клапан. Ряд рычагов на основании крана или клапан с электрическим приводом, управляемый с помощью пульта дистанционного управления, направляет масло на ту функцию, которую выбирает оператор.
5. Цилиндры и двигатели. Цилиндры поднимают, складывают и выдвигают стрелы, а также опускают выносные опоры — например, вертикальные домкраты, выравнивающие грузовик. Гидравлические двигатели приводят в движение поворотный механизм и лебедки.
6. Обратный трубопровод и фильтр. Масло возвращается через фильтр в бак, после чего цикл повторяется.

Два показателя характеризуют подачу масла. Расход, измеряемый в литрах в минуту (л/мин), представляет собой объем масла, подаваемого насосом каждую минуту, и определяет скорость каждого движения. Давление, измеряемое в мегапаскалях (МПа), отражает силу давления масла и определяет усилие, которое могут развивать цилиндры. Крану необходимы оба этих параметра, обеспечиваемые одновременно: правильный расход при правильном давлении. В нашей статье о запчастях для кранов-манипуляторов показано, где на кране расположены клапан, бак и цилиндры.

Какой расход масла и давление требуются для гидравлического крана, установленного на грузовике?

Ответ зависит от размера крана и типа стрелы. В каждом чертеже с размерами BOB-LIFT указаны расход гидравлической системы, давление в системе, рекомендуемая мощность и объем масляного бака. Мы собрали эти данные из чертежей восьми моделей кранов с шарнирно-сочлененной и телескопической стрелами — от 2-тонных до 50-тонных кранов.

Модель	Стрела	Макс. грузоподъемность	Макс. момент	Расход масла	Давление	Рекомендуемая мощность	Масляный бак
SQ2ZA3	Шарнирная	2,000 kg	4.2 t·m	20 L/min	20 MPa	9 kW	25 L
SQ3.2SA3	Телескопическая	3,200 kg	7 t·m	25 L/min	20 MPa	14 kW	60 L
SQ6.3SA4	Телескопический	6,300 kg	15.75 t·m	40 L/min	20 MPa	22 kW	100 L
SQ10ZA5	Шарнирный	10,000 kg	21 t·m	40 L/min	30 MPa	30 kW	160 L
SQ14SA4	Телескопический	14,000 kg	35 t·m	75 L/min	26 MPa	42 kW	200 L
SQ16SA5	Телескопический	16,000 kg	40 t·m	80 L/min	30 MPa	55 kW	300 L
SQZ430	Шарнирный	20,000 kg	42.3 t·m	63 L/min	33 MPa	45 kW	240 L
SQZ1000	Шарнирный	50,000 kg	90 t·m	100 L/min	35 MPa	75 kW	300 L

Из этого сравнения выделяются три закономерности. Во-первых, расход и мощность растут с увеличением размера крана: 2-тонный SQ2ZA3 потребляет 20 л/мин, а 50-тонный SQZ1000 — 100 л/мин. Во-вторых, более крупные краны с шарнирно-сочлененной стрелой в этой таблице работают при более высоком давлении — от 30 до 35 МПа, в то время как небольшие телескопические краны работают при давлении 20 МПа. В-третьих, два крана схожих размеров могут потребовать совершенно разного расхода масла. Телескопический кран SQ14SA4 грузоподъёмностью 14 т требует 75 л/мин при давлении 26 МПа, тогда как кран с шарнирно-сочлененной стрелой SQZ430 грузоподъёмностью 20 т требует 63 л/мин при давлении 33 МПа. Поэтому размер насоса следует подбирать в соответствии с чертежом конкретной модели, а не исходя из грузоподъёмности.

Если вы используете американские единицы измерения, разделите литры в минуту на 3,785, чтобы получить галлоны в минуту (gpm), и умножьте МПа на 145, чтобы получить фунты на квадратный дюйм (psi). Производительность модели SQZ430, равная 63 л/мин при давлении 33 МПа, составляет примерно 16,6 галлонов в минуту при давлении около 4 790 psi. Подробнее о том, как размеры и тип стрелы соотносятся друг с другом, см. в нашем руководстве по размерам кранов-манипуляторов со стрелой и в нашем сравнение шарнирной и телескопической стрел.

Как подобрать привод PTO и насос к крану?

Начните с чертежа крана и проследите до грузовика. Насос должен обеспечивать номинальный расход при номинальном давлении, а коробка отбора мощности (PTO) должна быть способна непрерывно приводить насос в действие при данной нагрузке. Три расчёта и проверки охватывают все основные моменты.

• Мощность. Мощность гидравлической системы в кВт равна произведению давления в МПа на расход в л/мин, деленному на 60. Для модели SQZ430 это 33 × 63 ÷ 60, или около 35 кВт, тогда как в техническом чертеже рекомендуется 45 кВт. Для модели SQZ1000 это составляет около 58 кВт при рекомендованных 75 кВт. Этот запас покрывает потери в насосе и коробке отбора мощности (PTO), поэтому при проверке PTO следует использовать рекомендованное значение.
• Размер насоса. Расход равен рабочему объему насоса, умноженному на частоту вращения насоса. Частота вращения насоса зависит от частоты вращения двигателя и передаточного числа КОМ, поэтому для одного и того же крана на разных грузовиках может потребоваться насос другой модели.
• Номинальные характеристики КОМ. Производитель грузовика указывает для каждой КОМ номинальный крутящий момент или мощность, а также предельное рабочее нагружение. Проверьте эти данные в руководстве производителя кузова и уточните у дилера, какие варианты КОМ подходят для вашей коробки передач.

Пример сценария (иллюстрация, не реальная заявка клиента): покупатель планирует установить SQZ430, а коробка отбора мощности (PTO) грузовика будет приводить насос во вращение со скоростью 1 200 об/мин. Кран требует расход 63 л/мин, что составляет 63 000 см³ в минуту. Если разделить это число на 1 200 об/мин, то потребуется насос с рабочим объемом около 52,5 см³ на оборот, плюс небольшой запас на собственные потери насоса. КОМ также должна выдерживать нагрузку в 45 кВт, рекомендованную в чертеже.

Что происходит, если подбор неверный? Насос, обеспечивающий слишком малый расход, замедляет работу крана, даже если он по-прежнему способен достигать номинального давления. Насос, расход которого значительно превышает указанный в чертеже, затрудняет управление движениями и приводит к нагреву масла. Ни одна из этих проблем не заметна во время короткой демонстрации, поэтому необходимо проверить технические характеристики до монтажа крана. В нашем руководстве по установке описано, как устанавливать и проверять коробку отбора мощности (PTO) и насос.

Каков объем бака для гидравлического масла в кране-манипуляторе?

На восьми приведенных выше чертежах объём масляного бака составляет 25 л на кране SQ2ZA3 грузоподъёмностью 2 т и 300 л на кранах SQ16SA5 и SQZ1000. Как правило, чем больше расход масла у крана, тем больше его бак, поскольку бак даёт возвращающемуся маслу время остыть и позволяет пузырькам воздуха и загрязнениям осесть, прежде чем насос вновь засасывает его.

Объем бака влияет на грузовик двумя способами. Масло увеличивает вес, поэтому при расчете грузоподъемности следует учитывать полный бак. Кроме того, в небольшом баке уровень жидкости быстро падает в случае утечки из шланга, что является еще одной причиной для проверки смотрового стекла перед началом работы.

Какое гидравлическое масло следует использовать в кране-манипуляторе?

Используйте тип и класс масла, указанные в руководстве по эксплуатации крана. Чтобы разобраться в маркировке гидравлического масла, полезно знать, на чем основана международная система классификации. Стандарт ISO 6743-4 делит гидравлические жидкости на категории. В данном случае наиболее важны две из них:

• Масла типа HM представляют собой минеральные масла с улучшенными противоизносными свойствами. В стандарте они указаны для общего назначения в гидравлических системах с деталями, подвергающимися высоким нагрузкам.
• Масла типа HV представляют собой масла типа HM с улучшенными вязкостными и температурными характеристиками. В стандарте в качестве типичной области их применения указаны строительная и судовая техника.

Наименование масла имеет формат «L-HV 32». Буквы обозначают категорию, а число — класс вязкости в соответствии со стандартом ISO 3448. Масло категории HV сохраняет более стабильную вязкость при изменении температуры, поэтому оно подходит для кранов, работающих в холодные утра и жаркие дни или перемещающихся из одной климатической зоны в другую. Если на вашей площадке очень холодно или очень жарко, сообщите нам при запросе минимальную и максимальную температуру, чтобы можно было согласовать тип масла до заправки и испытания крана.

Какие предохранительные клапаны защищают гидравлический кран-манипулятор?

Три уровня защиты предотвращают перегрузку крана гидравлической системой или падение подвешенного груза.

• Клапан сброса давления. Он ограничивает давление в системе до заданного значения, указанного на чертеже. Ежегодный контрольный список OSHA в 29 CFR 1926.1412 указывает «клапаны сброса давления: невозможность достижения правильного давления» в качестве дефекта. Если кран кажется слабым, техник может измерить давление сброса по чертежу.
• Клапаны удержания груза (гидравлические фиксаторы). Эти клапаны установлены на цилиндрах и удерживают масло внутри, благодаря чему цилиндр сохраняет своё положение, когда рычаг находится в нейтральном положении, насос останавливается или происходит поломка шланга. Что касается выносных опор, то в норме OSHA 29 CFR 1926.1415(a) (5) гласит, что гидравлические домкраты выносных опор и стабилизаторов «должны иметь встроенное удерживающее устройство/обратный клапан». В нашей более старой статье о гидравлических блокировках на кранах-манипуляторах объясняется, как отличить протекающую блокировку от протекающего цилиндра.
• Защита от перегрузки. На страницах наших продуктов указан специальный ограничитель момента нагрузки, также называемый ограничителем крутящего момента. Он предупреждает оператора и останавливает движения, которые привели бы к превышению краном пределов, указанных в таблице нагрузок. Проверьте в накладных, какие устройства установлены на вашем кране.

Ни одно из этих защитных устройств не заменяет таблицу грузоподъёмности. В нашем руководстве по тому, как читать таблицу грузоподъёмности крана, объясняется, какой груз кран может поднимать при каждом вылете.

Какие проверки гидравлической системы следует проводить ежедневно?

Проверка смены, предусмотренная OSHA в 29 CFR 1926.1412(d), включает в себя проверку «гидравлических и других трубопроводов, находящихся под давлением, на наличие износа или утечек, особенно тех, которые изгибаются в ходе нормальной эксплуатации», а также проверку «гидравлической системы на наличие надлежащего уровня жидкости». Краткая ежедневная процедура охватывает гидравлическую часть:

• Уровень масла. При сложенном кране уровень должен находиться между отметками на смотровом стекле. Молочно-белый цвет масла указывает на попадание воды, а темное масло с запахом гари — на перегрев.
• Шланги и фитинги. Обращайте внимание на такие признаки, как мокрые пятна, капли под грузовиком, вздувшиеся оболочки и шланги, которые трутся о сталь, особенно те, что изгибаются в местах соединений стрелы.
• Цилиндры. Осмотрите хромированные штоки на наличие масла, царапин, задиров и вмятин.
• Коробка отбора мощности (КОМ) и прогрев. Включите КОМ в соответствии с инструкциями производителя грузовика и перед подъемом в холодные утра недолго поработайте краном на низких скоростях.
• Устройства безопасности. Проверьте ограничитель момента, следуя процедуре, указанной в руководстве по эксплуатации.
• Проверка на провисание. Удерживайте небольшую нагрузку в неподвижном состоянии в течение нескольких минут. Постепенное самопроизвольное перемещение стрелы или выносных опор свидетельствует об утечке в удерживающем клапане или уплотнении цилиндра.

Ни в коем случае не проверяйте наличие утечки рукой, независимо от рабочего давления. В руководстве по гидравлической безопасности Университета Миннесоты содержится предупреждение: «Для прокола кожи достаточно давления всего в 100 psi». В нём рекомендуется использовать кусок картона для обнаружения утечки и сбрасывать давление в системе перед началом работ. В нашем полном перечне проверок кранов-манипуляторов приведены ежемесячные и ежегодные проверки, а также таблица устранения неисправностей гидравлической системы.

Что следует указать в запросе на гидравлический кран-манипулятор?

Если вы сравниваете гидравлические краны-манипуляторы, выставленные на продажу, то совместимость гидравлических систем крана и грузовика заслуживает не меньшего внимания, чем грузоподъёмность и вылет. Пришлите нам эти данные, и мы сможем проверить систему подачи масла по чертежу, прежде чем составить коммерческое предложение:

1. Кран, который вы имеете в виду. Модель или максимальная грузоподъёмность и рабочий вылет, необходимые вам.
2. Грузовик. Производитель, модель, технические характеристики двигателя и коробки передач или фотография паспортной таблички транспортного средства.
3. Коробка отбора мощности (КОМ) и насос. Имеется ли на грузовике КОМ или насос, и если да, то его передаточное число, номинальный крутящий момент и размер насоса.
4. Другие гидравлические потребители. Любое оборудование, подключенное к той же коробке отбора мощности (КОМ), например, самосвальный кузов или задний подъемник.
5. Навесное оборудование и системы управления. Лебедка, грейфер, шнек или корзина, а также наличие беспроводного пульта дистанционного управления. В нашем руководстве по навесному оборудованию для кранов с шарнирно-сочлененной стрелой перечислены все варианты.
6. Климатические условия. Минимальная и максимальная рабочие температуры на объекте, которые определяют подходящий класс масла.
7. Страна эксплуатации. Чтобы документация и руководство по эксплуатации соответствовали нормам, действующим в стране, где будет работать кран.

Мы можем установить кран на ваш грузовик перед отправкой или доставить кран отдельно с инструкциями по монтажу и удалённой технической поддержкой. Мы поставляем только кран, без грузовика.

Часто задаваемые вопросы

Какой расход масла требуется для гидравлического крана на грузовике?

Это зависит от модели. На восьми чертежах BOB-LIFT, приведенных в данном руководстве, расход варьируется от 20 л/мин для модели SQ2ZA3 грузоподъемностью 2 т до 100 л/мин для модели SQZ1000 грузоподъемностью 50 т. Модель SQZ430 грузоподъемностью 20 т требует расхода 63 л/мин при давлении 33 МПа.

При каком давлении работает гидравлический кран, установленный на грузовике?

Согласно составленным нами чертежам, давление составляет от 20 до 35 МПа, что соответствует примерно 2 900–5 080 фунтов на квадратный дюйм. Небольшие телескопические краны, указанные в нашей таблице, работают при давлении 20 МПа, а крупные краны с шарнирно-сочлененной стрелой — при давлении от 30 до 35 МПа.

Гидравлический кран-манипулятор — это то же самое, что и крановый автомобиль?

Эти термины в значительной степени пересекаются. Под «грузовиком с гидравлической стрелой» обычно понимается грузовик, оснащённый гидравлическим краном, зачастую телескопическим. Краны, установленные на грузовиках, или погрузочные краны, могут иметь телескопическую или шарнирно-сочлененную стрелу. Оба типа работают на гидравлическом масле, подаваемом от коробки отбора мощности (КОМ) и насоса, абсолютно одинаковым образом.

Что произойдет, если насос окажется слишком маленьким для крана?

Кран движется медленно, поскольку скорость каждого движения зависит от расхода. Он по-прежнему может поднимать номинальную нагрузку, так как предохранительный клапан регулирует давление, но каждый цикл подъема занимает больше времени, поэтому необходимо подобрать насос в соответствии с чертежом.

Какое гидравлическое масло лучше всего подходит для крана-манипулятора в условиях холодного климата?

Ориентируйтесь на класс, указанный в руководстве по эксплуатации крана. В соответствии со стандартом ISO 6743-4 масла категории HV обладают улучшенными вязкостными и температурными характеристиками и предназначены для строительной техники, поэтому они подходят для работы в условиях значительных перепадов температур. При оформлении заказа сообщите нам температурные условия на вашей площадке.

Почему стрела моего крана опускается, когда он стоит?

Обычно это происходит из-за утечки гидравлического масла мимо уплотнения поршня цилиндра или из-за того, что клапан удержания нагрузки перестал полностью герметизировать. В списке дефектов, выявляемых в ходе ежегодных проверок OSHA, указано «дрейф» вследствие утечки жидкости через поршень. Прекратите подъемные работы до тех пор, пока квалифицированный технический специалист не выявит и не устранит утечку.

Как мы составили это руководство

Мы собрали данные о расходе, давлении, мощности, объёме резервуара и производительности из чертежей с размерами моделей SQ2ZA3, SQ3.2SA3, SQ6.3SA4, SQ10ZA5, SQ14SA4, SQ16SA5, SQZ430 и SQZ1000, предоставленных техническим отделом компании BOB-LIFT и полученных в октябре 2026 года. Сведения о защитных устройствах взяты с наших актуальных страниц, посвящённых продукции. Правила OSHA, классификация гидравлических масел по стандарту ISO 6743-4 и рекомендации по гидравлической безопасности приведены в кратком изложении на официальных страницах, ссылки на которые приведены в данном руководстве. На фотографии изображён реальный кран на нашем заводе в Сюйчжоу. Данное руководство было проверено Achord Chan, директором по производству, в октябре 2026 года. Оно не заменяет руководство по эксплуатации крана, инструкции производителя грузовика по использованию коробки отбора мощности (PTO) или правила, действующие на вашем рабочем месте.

Узнайте гидравлические характеристики вашего крана

Сообщите нам, какой кран вам нужен и какой грузовик у вас есть, и мы вышлем чертеж с указанием параметров расхода, давления и мощности, а также проверим их на соответствие вашей коробке отбора мощности (PTO). На каждый кран предоставляется 12-месячная гарантия на всю машину, включая гидравлическую систему. Подробнее о нас вы можете узнать на странице «О нас». Ознакомьтесь с нашими кранами-манипуляторами с шарнирно-сочлененной стрелой и кранами-манипуляторами с телескопической стрелой, ознакомьтесь с 20-тонным краном с шарнирно-сочлененной стрелой SQZ430 или свяжитесь с нами, чтобы начать работу.