Испытание грузоподъемности крана: требования стандартов EN 12999, ASME B30.22, LOLER и OSHA

Испытание крана на грузоподъёмность — это проверка, в ходе которой кран поднимает известную, точно измеренную нагрузку, как правило, равную номинальной грузоподъёмности или превышающую её, с целью подтверждения того, что его конструкция, гидравлическая система, тормоза и устройства безопасности функционируют в соответствии с проектными требованиями. Если требуется проведение такого испытания, величина испытательной нагрузки и лицо, подписывающее отчёт, зависят от стандарта или норматива, действующего в месте эксплуатации крана.

Компания BOB-LIFT с 2003 года производит краны-манипуляторы в Сюйчжоу (провинция Цзянсу), и каждый поставляемый нами кран сначала проходит испытания функций подъема, поворота и выдвижения опор под нагрузкой на нашем собственном испытательном стенде. В данном руководстве описаны виды испытаний кранов, требования основных стандартов и нормативных документов, случаи, когда требуется проверка крана с испытательной нагрузкой, а также вопросы, которые следует задать поставщику перед отгрузкой.

Что такое испытание крана на грузоподъёмность?

«Испытание крана на грузоподъёмность» — это общее название, которое на практике охватывает несколько различных проверок, каждая из которых даёт ответ на свой вопрос о кране.

• Функциональное испытание: Кран выполняет все движения, как правило, без груза, при этом проверяются концевые выключатели, защита от перегрузки и система аварийной остановки. OSHA называет это эксплуатационным испытанием.
• Испытание на номинальную нагрузку: Кран поднимает номинальную нагрузку или груз, вес которого на определенную величину превышает номинальную нагрузку, в точках, указанных в таблице нагрузок.
• Испытание на перегрузку или контрольное испытание: Груз, превышающий номинальную нагрузку, удерживается в течение короткого времени для демонстрации запаса прочности конструкции. Коэффициент устанавливается стандартом, поскольку чрезмерная перегрузка может повредить кран.
• Статическое испытание: Испытательный груз поднимается чуть над землей и удерживается в неподвижном состоянии, чтобы убедиться, что конструкция и гидравлическая система выдерживают его без постоянной деформации.
• Динамическое испытание: Кран перемещается с испытательной нагрузкой на крюке, что позволяет проверить работу цилиндров, клапанов, поворотного механизма и тормозов в процессе их функционирования.
• Испытание на устойчивость: Проверка того, что кран, с выдвинутыми опорами в соответствии с инструкцией, сохраняет устойчивость.

Нагрузочное испытание — это не осмотр: при осмотре выявляются износ, трещины и утечки, тогда как при испытании на грузоподъемность на грузоподъемную установку воздействуют заданной нагрузкой и фиксируют реакцию. Наш контрольный список для осмотра кранов-манипуляторов охватывает ежедневные и периодические проверки.

Поскольку допустимая нагрузка зависит от радиуса, вылета стрелы и конфигурации выносных опор, один подъем вблизи колонны не дает полного представления о характеристиках конструкции при максимальном вылете. Согласуйте с экзаменатором, какие конфигурации будут проверяться, и укажите значения грузоподъемности из таблицы рядом с каждым результатом.

Какие требования предъявляют стандарты EN 12999, ASME B30.22, LOLER и OSHA?

Требования к крана-манипуляторам с шарнирно-сочлененной стрелой и телескопическим кранам различаются в зависимости от рынка. Стандарты EN 12999 и ASME B30.22 распространяются органами по стандартизации, поэтому в данном разделе рассматривается только то, что указано на их официальных страницах с кратким изложением, а также общедоступные тексты нормативных документов LOLER и OSHA.

EN 12999: погрузочные краны (Европа)

EN 12999 — это европейский стандарт, касающийся гидравлических погрузочных кранов. Текущая редакция, EN 12999:2020+A1:2025, «устанавливает минимальные требования к проектированию, расчётам, проверкам и испытаниям» [1]. Раздел, посвящённый испытаниям, содержит отдельные части, посвящённые функциональным, статическим, динамическим испытаниям и испытаниям на устойчивость, а также документации по испытаниям; в дополнении A1 одно из дополнительных испытаний на устойчивость было преобразовано в рекомендацию. В разделе «Инструкции» производитель объясняет порядок проведения осмотров и испытаний в процессе эксплуатации.

ASME B30.22: краны со шарнирно-сочлененной стрелой (США)

ASME B30.22 — американский стандарт безопасности для кранов со шарнирно-сочлененной стрелой. Он распространяется на краны, «сочлененные с помощью гидравлических цилиндров» и «установленные на транспортном средстве или стационарной установке» [2]. В издании 2023 года есть глава, посвящённая осмотру, испытаниям и техническому обслуживанию, с отдельным разделом, посвящённым испытаниям [3]. Точные значения испытательной нагрузки и процедуру испытаний см. в издании, указанном в вашем контракте, или в местных нормативных документах.

Директива LOLER 1998 и рекомендации по охране труда и технике безопасности (Великобритания)

Закон LOLER касается тщательного осмотра, а не является стандартом испытаний. Согласно правилу 9, подъемное оборудование подлежит тщательному осмотру перед первым вводом в эксплуатацию, а также после монтажа, если его безопасность зависит от условий установки. Если подъемное оборудование подвергается воздействию факторов, вызывающих износ, оно должно проходить осмотр «не реже одного раза в 12 месяцев» для большинства видов подъемного оборудования, не реже одного раза в 6 месяцев для оборудования, предназначенного для подъема людей, либо в соответствии с программой осмотров, а также повторно после возникновения исключительных обстоятельств [4].

HSE добавляет, что осмотр перед первым использованием не требуется, если на оборудование имеется декларация о соответствии, выданная менее года назад, и оно не было собрано на месте. По поводу испытаний HSE отмечает: «Большинство подъемных механизмов не требует проведения плановых испытаний в рамках тщательного осмотра», а также «некоторые испытания на перегрузку могут привести к повреждению подъемных механизмов» [5], поэтому решение о необходимости испытания нагрузкой принимает компетентное лицо.

Правила OSHA (США)

В сфере строительства правила OSHA по эксплуатации кранов включают в свою сферу применения «сочлененные краны (такие как краны с шарнирно-сочлененной стрелой)», с ограниченным исключением для кранов-манипуляторов с шарнирно-сочлененной стрелой, которые используются исключительно для доставки материалов на строительную площадку [6]. Правила проведения осмотров, изложенные в 29 CFR 1926.1412, основаны на осмотрах, а не на испытаниях нагрузкой. После ремонта или регулировки, имеющих отношение к безопасной эксплуатации, квалифицированное лицо должно провести осмотр крана перед его использованием, и этот осмотр «должен включать функциональное тестирование отремонтированных/отрегулированных частей». Ежегодный осмотр также включает функциональные испытания [7].

В общей промышленности требования 29 CFR 1910.180 распространяются на гусеничные, локомотивные и автокраны. Производитель проводит эксплуатационные испытания каждого нового серийного крана, и «результаты испытаний сертифицированных серийных кранов должны быть доступны». В случае отремонтированных или модифицированных кранов в письменных отчётах должны быть указаны процедуры испытаний, а «испытательные нагрузки не должны превышать 110 процентов номинальной нагрузки при любом выбранном рабочем радиусе» [8] . В некоторых штатах США действуют собственные нормативные требования.

Point	EN 12999 (Европа)	ASME B30.22 (США)	LOLER 1998 (Великобритания)	OSHA (США)
Что это такое	Стандарт проектирования и испытаний погрузочных кранов	Стандарт безопасности для кранов с шарнирно-сочлененной стрелой	Закон о подъемных работах и тщательном осмотре	Федеральные правила по охране труда: 1926, подраздел CC (строительство), 1910.180 (общая промышленность)
Указанные виды испытаний	Функциональные, статические, динамические испытания и испытания на устойчивость	Раздел об испытаниях в главе «Осмотр, испытания и техническое обслуживание»	Испытания проводятся только по решению компетентного лица, если оно сочтет это необходимым	Функциональные испытания после ремонта и при ежегодном осмотре; испытания в рабочих условиях и испытания с номинальной нагрузкой в соответствии с 1910.180
Испытательная нагрузка указана на общедоступной странице	Не указано в общедоступном предварительном просмотре	Не указано в общедоступном резюме	Не установлено; HSE предупреждает, что испытания на перегрузку могут привести к повреждениям	1910.180: не более 110 процентов номинальной нагрузки
Когда	Испытания, предусмотренные стандартом; проверки в процессе эксплуатации в соответствии с инструкциями производителя	В соответствии с требованиями стандарта и указаниями производителя	Перед первым использованием, после установки, каждые 6 или 12 месяцев или в соответствии с программой, после чрезвычайных событий	Перед использованием после ремонта или регулировки; не реже одного раза в 12 месяцев
Отчетность	Пункт документации об испытаниях	В соответствии со стандартом	Письменный отчет с пунктами Приложения 1	Ежемесячно, хранится 3 месяца; годовые — хранятся 12 месяцев

Когда требуется испытание крана на грузоподъёмность?

В этих нормативных актах неоднократно встречаются одни и те же случаи:

1. На заводе, перед отгрузкой: Производитель проводит испытания каждого нового крана, и согласно стандарту 1910.180 результаты эксплуатационных испытаний должны быть предоставлены.
2. После монтажа на грузовике: Безопасность теперь зависит от креплений к шасси и выносных опор, и согласно требованиям LOLER необходимо проводить осмотр в тех случаях, когда безопасность зависит от условий установки. В нашем руководстве по опорам крана и давлению на грунт объясняется, почему правильная установка имеет важное значение.
3. После капитального ремонта или модификации: Например, замена секции стрелы, сварной ремонт или установка нового поворотного кольца требуют проверки перед возвращением крана в эксплуатацию, включая функциональные испытания в соответствии с требованиями OSHA.
4. При проведении периодических тщательных осмотров: В Великобритании для кранов, поднимающих грузы, такие осмотры проводятся не реже одного раза в 12 месяцев, причем испытание нагрузкой проводится только по решению компетентного специалиста.
5. После чрезвычайного события: Перегрузка, опрокидывание, столкновение или длительный простой являются примерами того, что LOLER называет «чрезвычайными обстоятельствами».

Кто проводит испытания кранов?

Это зависит от этапа: заводские испытания проводит производитель крана, но после ввода крана в эксплуатацию ответственность за его осмотр и, при необходимости, испытания несет владелец.

• Великобритания: Компетентное лицо, которое является «достаточно независимым и беспристрастным». По мнению HSE, это лицо может работать в другой компании или быть выбрано из числа собственных сотрудников работодателя, но не должно быть тем же лицом, которое обслуживает оборудование [9].
• США: OSHA использует термин «квалифицированное лицо» для проверок после ремонта и для ежегодной проверки, а термин «компетентное лицо» — для проверки перед каждой сменой.
• Страховщики и клиенты: Многие требуют привлечения независимого органа по проведению проверок, поэтому уточните, какой из них они принимают.

Испытательные грузы или мешки с водой: из чего состоит испытательная нагрузка?

Испытательную нагрузку необходимо измерить и зафиксировать в документации, а не оценивать приблизительно; для этого существует два распространенных способа.

Сертифицированные испытательные грузы представляют собой стальные или бетонные блоки с указанной массой. Их укладывают друг на друга для создания необходимой нагрузки, как, например, в нашем испытательном цехе; они обеспечивают высокую точность и повторяемость результатов, однако создание большой испытательной нагрузки требует транспортировки значительного количества стали.

При проведении испытания нагрузки с использованием мешка с водой применяется прочный мешок, подвешенный на крюке и наполняемый водой. Тензодатчик или динамометр, установленный между крюком и мешком, показывает фактическую нагрузку по мере наполнения мешка. Поскольку нагрузка создается постепенно, испытательная бригада может остановиться на любом промежуточном значении. Пустые мешки занимают мало места при транспортировке, что удобно для испытаний кранов на объектах и на морских судах. LEEA 051 — это отраслевой стандарт, определяющий порядок проектирования, проверки и использования таких мешков [10].

Какие документы и свидетельства следует хранить?

Результаты испытаний, не зафиксированные в документации, впоследствии трудно подтвердить, поэтому храните эти документы в личном деле крана:

• Протокол заводских испытаний: модель, серийный номер, дата, перечень проведенных отдельных испытаний и имя ответственного инспектора.
• Таблица нагрузок и руководство для конкретной модели и конфигурации стрелы. Результаты испытаний всегда сопоставляются с таблицей, и в нашем руководстве «Как читать таблицу нагрузок крана» показано, как это делать.
• Отчет о тщательном осмотре: В Великобритании Приложение 1 к LOLER перечисляет, что он должен содержать, включая безопасную рабочую нагрузку, любые дефекты, последнюю дату следующего осмотра и «подробности любого испытания», проведенного [11].
• Протоколы осмотров: В соответствии с 1926.1412 протоколы ежемесячных осмотров хранятся не менее трёх месяцев, а протоколы ежегодных осмотров — не менее 12 месяцев.
• Доказательства испытательной нагрузки: Сертификаты веса или сертификат калибровки тензодатчика, использованного во время испытания.

О чем нужно спросить у поставщика перед отправкой

Как только кран окажется в контейнере, устранение любой проблемы потребует дополнительных затрат времени и средств, поэтому задайте следующие вопросы, пока он ещё находится на заводе:

1. Был ли мой кран подвергнут испытаниям под нагрузкой? Уточните, какие функции проверялись в условиях нагрузки.
2. Могу ли я посмотреть видеозапись испытаний именно моего крана? Попросите, чтобы на видео был виден серийный номер, чтобы вы могли идентифицировать именно свой кран.
3. Может ли присутствовать мой инспектор? Спросите, может ли инспекционная компания по вашему выбору присутствовать при испытании.
4. Какому стандарту соответствует кран и какие документы к нему прилагаются? Получите их до оплаты остатка, а не после доставки.
5. Будут ли таблица нагрузок и руководство по эксплуатации точно соответствовать моему крану? Уточните модель, конфигурацию стрелы и дополнительные опции, такие как лебедка.
6. Кто будет монтировать кран и кто проверит его после монтажа? Заранее договоритесь об этом с вашим местным инспектором.
7. Что произойдет, если в ходе испытаний будет выявлена неисправность? Договоритесь в письменной форме о том, что кран будет отремонтирован и повторно испытан перед отправкой.

В компании BOB-LIFT каждый кран перед отгрузкой устанавливается на нашем испытательном стенде и проходит проверку функций подъема, поворота и выдвижения опор под нагрузкой, как показано на нашей странице «Качество и испытания». Вы можете запросить видеозапись испытаний с указанием серийного номера или направить на проверку инспекционную компанию по своему выбору. Шаг 6 нашего руководства по покупке крана-манипулятора из Китая охватывает общий процесс покупки, а наше руководство по доставке кранов продолжает эту тему.

Пример сценария (иллюстративный пример, не являющийся записью о клиенте): оператор автопарка в Великобритании заказывает кран с шарнирно-сочлененной стрелой и запрашивает видеозапись заводских испытаний с указанием серийного номера. Местная компания-производитель кузовов устанавливает кран на грузовик оператора, а независимый компетентный специалист проводит тщательный осмотр перед первым вводом в эксплуатацию. Затем видеозапись, документация по испытаниям и отчет об осмотре хранятся в одном файле вместе с краном.

Часто задаваемые вопросы

Что такое испытание нагрузкой с использованием мешков с водой?

Это испытание крана на грузоподъёмность, в котором в качестве испытательной нагрузки используется мешок, наполненный водой. Откалиброванный тензодатчик отображает нагрузку по мере наполнения мешка, благодаря чему нагрузка прикладывается постепенно, и процесс можно остановить на любом промежуточном значении.

Какой должна быть масса испытательной нагрузки для крана?

Это зависит от нормативных требований и типа испытания: согласно стандарту OSHA 1910.180 испытательные нагрузки не должны превышать 110 процентов от номинальной нагрузки при выбранном радиусе. В полных текстах стандартов EN 12999 и ASME B30.22 установлены собственные значения испытательных нагрузок. Следуйте требованиям стандарта, указанного в вашем контракте, и инструкциям производителя.

Нужно ли ежегодно проводить испытание крана под нагрузкой?

Не всегда: ежегодный осмотр или тщательная проверка являются обычной практикой, но испытание под нагрузкой — это отдельный, дополнительный этап. В Великобритании, согласно HSE, большинство подъемных механизмов не требует плановых испытаний, и решение принимает уполномоченное лицо. Некоторые местные нормативные акты все же предписывают проведение регулярных испытаний под нагрузкой.

В чём заключается разница между статическим и динамическим нагрузочным тестом?

При статическом испытании груз поднимают на небольшую высоту над землей и удерживают в неподвижном состоянии, чтобы проверить прочность конструкции и исправность гидравлической системы. При динамическом испытании кран перемещается вместе с грузом, чтобы проверить работу цилиндров, клапанов, поворотного механизма и тормозов в процессе работы; стандарт EN 12999 предусматривает проведение обоих видов испытаний отдельно.

Достаточно ли заводского испытания под нагрузкой после того, как кран будет установлен на мой грузовик?

Как правило, это не делается отдельно, поскольку заводские испытания подтверждают исправность самого крана, но не его монтажа. После монтажа безопасность также зависит от рамы грузовика, крепежных элементов и выносных опор, поэтому следует запланировать проверку перед первым вводом в эксплуатацию, как того требует норматив LOLER в Великобритании; инспектор может потребовать проведения испытаний.

Как мы составили это руководство

Нормативные акты взяты с официальных страниц, ссылки на которые приведены выше: 29 CFR 1926.1400, 1926.1412 и 1910.180 OSHA, текст LOLER 1998 на сайте legislation.gov.uk, руководства HSE, а также страницы с общедоступным кратким изложением стандартов EN 12999 и ASME B30.22 в редакции, действовавшей в ноябре 2026 года. Если на общедоступной странице не указано значение испытательной нагрузки, мы его не приводим. Видео и фотографии являются реальными кадрами, снятыми на нашем заводе в Сюйчжоу. Руководство, проверенное Achord Chan, директором по производству, в ноябре 2026 года, не заменяет стандарты, руководство по эксплуатации крана или рекомендации вашего инспектора.

Посмотрите, как проходит испытание вашего крана перед отправкой

Сообщите нам максимальный вес груза, который необходимо поднять, рабочий радиус, модель вашего грузовика и страну, в которой будет эксплуатироваться кран. Мы порекомендуем подходящую модель с техническим чертежом и таблицей грузоподъёмности. На каждый кран предоставляется 12-месячная гарантия на всю машину, стандартные запасные части отправляются в течение 48 часов, а наша сервисная служба отвечает в течение 12 часов; сроки изготовления и доставки уточняются в коммерческом предложении. Ознакомьтесь с нашими кранами-манипуляторами с шарнирно-сочлененной стрелой, прочитайте о установке на грузовики и экспорте, либо свяжитесь с нами, чтобы начать.