عادةً ما يُطلق على الرافعة الموجودة على متن السفينة اسم «رافعة السفينة» أو «رافعة البضائع» أو «رافعة سطح السفينة»، كما أن لكل منها اسمًا يصف وظيفتها، مثل: رافعة الإمدادات، أو رافعة مناولة الخراطيم، أو رافعة غرفة المحركات، أو رافعة الدافيت، أو الرافعة الجسرية، أو رافعة الصاري. تختلف أنواع الرافعات الرئيسية على متن السفن في الحجم ووظيفة التشغيل أكثر بكثير مما تختلف في الأسماء: فقد تصل سعة رافعة البضائع الثقيلة على سفينة بحرية إلى ما يزيد عن 100 طن، في حين أن رافعة المخزون على نفس السفينة قد لا يُتوقع منها سوى مناولة منصة نقالة واحدة من المؤن.
يقدم هذا الدليل قائمة بأسماء الرافعات البحرية، مع شرح وظيفة كل نوع منها والسفن التي تُركَّب عليها عادةً، ثم يحدد الحالات التي تكون فيها رافعاتنا البحرية الهيدروليكية ذات الذراع المفصلي والرافعات التلسكوبية مناسبةً، والحالات التي لا تكون فيها كذلك. نقوم بتصنيع الرافعات البحرية بسعة تصنيفية تتراوح من 0.8 طن إلى 25 طنًا؛ ولا نقوم بتصنيع الرافعات الكبيرة المخصصة لنقل البضائع في سفن نقل البضائع السائبة، أو الرافعات الجسرية التي تربط السفن بالشاطئ، أو الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ. قام Achord Chan، مدير عمليات المنتجات في شركة BOB-LIFT، بتجميع هذا الدليل استنادًا إلى القواعد البحرية المنشورة والرسومات الفنية لرافعاتنا البحرية الحالية.
النقاط الرئيسية
- يُطلق على «رافعة السفينة» أو «رافعة البضائع» الاسم العام؛ كما تحمل معظم السفن رافعات أصغر حجمًا تُسمى وفقًا لوظيفتها، مثل رافعات المخازن ورافعات مناولة الخراطيم ورافعات غرفة المحركات.
- تخدم رافعات البضائع الكبيرة ورافعات الصاري عنابر سفن الشحن. تقف الرافعات الجسرية في الغالب على الرصيف، أما الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ فتخضع لقواعدها الخاصة.
- تغطي الرافعات الهيدروليكية ذات الذراع المفصلي والرافعات التلسكوبية المؤن وخدمات سطح السفينة وقوارب العمل والبارجات وسفن الشحن الصغيرة؛ وتتراوح سعة رافعاتنا من 0.8 طن إلى 25 طنًا.
- اعتبارًا من 1 يناير 2026، يشمل لائحة SOLAS II-1/3-13 أجهزة الرفع على متن سفن SOLAS، لذا تحقق من متطلبات دولة العلم الخاصة بك قبل الشراء.
- اختر رافعة سفينة وفقًا للحمولة التي تريد رفعها خارج جانب السفينة، ثم تحقق من سعة التخزين وقوة سطح السفينة واستقرارها وقوتها.
ما هو اسم الرافعة الموجودة على متن السفينة؟
الرافعة البحرية (التي تُعرف أيضًا باسم رافعة على متن السفينة أو رافعة السفينة) هي رافعة مثبتة على سفينة لرفع البضائع أو المؤن أو الخراطيم أو المعدات أو القوارب أو الأشخاص على متن السفينة أو إلى الشاطئ أو إلى سفينة أخرى. ونادرًا ما يستخدم أفراد الطاقم وأصحاب أحواض بناء السفن هذا المصطلح العام بمفرده؛ بل يحددون كل رافعة وفقًا لوظيفتها التشغيلية، لأن السفينة الواحدة قد تحمل عدة رافعات ذات سعات مختلفة جدًّا.
تقدم هيئة الملاحة البحرية في سنغافورة قائمة مفيدة. فالتعميم الصادر عنها بشأن قاعدة SOLAS الخاصة بأجهزة الرفع يذكر المعدات المستخدمة في مناولة البضائع، وأغطية الفتحات، والرافعات في غرفة المحركات، ورافعات المخازن، ورافعات مناولة الخراطيم، وإطلاق الزوارق المساعدة، ومناولة الأفراد [1]. وتغطي هذه الفئات، إلى جانب الرافعات التقليدية ورافعات الدافيت، معظم معدات الرفع التي ستصادفها على متن سفينة تجارية.
قائمة أسماء الرافعات البحرية: أنواع الرافعات الموجودة على السفن
يُدرج الجدول الأنواع الشائعة للرافعات على متن السفن. ويُشير عمود «السعة» إلى فئة الحجم، وليس إلى قاعدة ثابتة؛ حيث توجد السعة الفعلية لكل رافعة على اللوحة التعريفية الخاصة بها وشهادتها.
| الاسم | وظيفتها | مكان وجودها | فئة الحجم |
|---|---|---|---|
| رافعة البضائع (رافعة السفينة) | تقوم بتحميل وتفريغ البضائع بين عنابر السفينة والرصيف | سفن نقل البضائع السائبة المزودة برافعات، وسفن البضائع العامة، والسفن متعددة الأغراض | عشرات الأطنان؛ إصدارات لرفع الأحمال الثقيلة تزيد عن 100 طن |
| رافعة الصاري (Derrick) | ذراع يتم تشغيله بواسطة أسلاك وونشات لرفع البضائع فوق فتحة الشحن | سفن الشحن القديمة وبعض السفن الخاصة | خفيفة إلى ثقيلة، اعتمادًا على التجهيزات |
| رافعة المؤن أو المخزون | ترفع المواد الغذائية، قطع الغيار والإمدادات من الرصيف أو قارب الإمداد | معظم السفن المبحرة في المحيطات | خفيفة، غالبًا منصة نقالة أو شبكة |
| رافعة مناولة الخراطيم | تثبت خراطيم البضائع أثناء التحميل والتفريغ | ناقلات النفط وناقلات الغاز | خفيفة إلى متوسطة |
| رافعة غرفة المحركات | ترفع أجزاء المحرك أثناء الصيانة | داخل غرفة المحركات | خفيفة، من النوع العلوي |
| رافعة جسرية | تتحرك على قضبان وترفع الحاويات أو البضائع عموديًا | غالبًا على الرصيف؛ تحملها بضع سفن | ثقيلة |
| رافعة بحرية بذراع مفصلي | ذراع هيدروليكي قابل للطي لأعمال البضائع والمخازن والسطح | قوارب العمل، وقوارب الإمداد، والبارجات، وسفن الشحن الصغيرة | تتراوح سعتها بين 0.8 طن و25 طنًا في مجموعتنا |
| رافعة بحرية تلسكوبية | ذراع يمتد بشكل مستقيم للوصول إلى الرصيف | سفن الشحن الصغيرة، زوارق الإنزال، البوارج | تتراوح سعتها بين حوالي 2 طن و20 طن في مجموعتنا |
| رافعة دافيت | تنزل وتستعيد قوارب النجاة أو قوارب الإنقاذ أو الزوارق المرافقة | سفن الركاب، سفن الشحن، اليخوت | حجمها يتناسب مع حجم القارب |
| الرافعة البحرية البعيدة عن الشاطئ | تنقل الأحمال إلى سفن الإمداد في عرض البحر | المنصات والسفن البحرية | متوسطة إلى ثقيلة جدًا |
رافعات البضائع على السفن
رافعة البضائع هي الرافعة الكبيرة الموجودة بين فتحات سفينة الشحن المزودة برافعات. وهي تتيح للسفينة التحميل والتفريغ دون الحاجة إلى رافعات برية، وهو أمر ذو أهمية خاصة في الموانئ التي تعاني من محدودية معدات مناولة البضائع. وعادةً ما تعمل هذه الرافعات على سفن نقل البضائع السائبة باستخدام مخلب، بينما تعمل على سفن البضائع العامة باستخدام حبال أو شبكات أو أذرع رفع؛ وعادةً ما تكون هذه الرافعات كهربائية-هيدروليكية، ومثبتة على قواعد عالية، ومصممة بالتزامن مع تصميم السفينة نفسها.
تُعد سفن النقل البحري العسكرية الأكبر حجماً. فسفن «رول أون/رول أوف» (roll-on/roll-off) الضخمة التابعة للبحرية الأمريكية تحمل رافعتين مزدوجتين على قاعدة واحدة سعة كل منهما 110 أطنان، مما يتيح لها العمل في الأماكن التي تكون فيها البنية التحتية الساحلية محدودة [2]. أما سفن الرافعات المساعدة التابعة لها فهي سفن حاويات تم تحويلها لتحتوي على ثلاث رافعات ذات ذراعين مزدوجين مثبتة على قاعدة. تقوم هذه الرافعات برفع الحاويات من السفينة أو من السفن الراسية بجانبها إلى الرصيف أو إلى زورق نقل [3].
بغض النظر عن سعتها، تعمل رافعة البضائع وفقًا لنفس المبادئ التنظيمية الأساسية. تنص قواعد الشحن والتفريغ الأمريكية على أنه لا يجوز تجاوز الحمولة الآمنة المحددة في شهادة معدات البضائع أو الموضحة على ذراع الرافعة [4]. كما تنص على أنه لا يجوز استخدام رافعة بها عيب ظاهر أو معروف يؤثر على سلامة التشغيل [5].
رافعات الصاري (Derrick): الرافعة القديمة المستخدمة على السفن
رافعة الصاري هي ذراع مفصلي موجود عند قاعدة الصاري، يتم رفعه وتدويره بواسطة الأسلاك والونشات. وطوال معظم القرن العشرين، كانت هذه الرافعة هي المعدات القياسية لمناولة البضائع على سفن الشحن العامة، وكان من الممكن تشغيل رافعتين معًا لنقل الحمولة من عنبر السفينة إلى الرصيف. وتستخدم معظم سفن الشحن الحديثة الصنع الرافعات الدوارة بدلاً من ذلك، لأن مشغلًا واحدًا يمكنه التحكم فيها، كما أن تجهيزها يتطلب قدرًا أقل بكثير من التحضير. لا تزال رافعات الصاري موجودة على السفن القديمة وبعض السفن الخاصة، ولا تزال القواعد الأمريكية تشمل الحبال السلكية المستخدمة لتثبيتها [4].
معدات التزويد، ومعدات مناولة الخراطيم، ورافعات غرفة المحركات
تحتاج كل سفينة بحرية إلى رفع الإمدادات، بما في ذلك السفن التي لا تتعامل أبدًا مع حمولتها الخاصة. وتوجد رافعة الإمدادات (أو رافعة المخزون) بالقرب من أماكن الإقامة أو فتحة المخزن. وهي ترفع المؤن وقطع الغيار والبراميل من الرصيف أو من قارب الإمداد، وعادةً ما تكون رافعة هيدروليكية مدمجة ذات ذراع رفيع قابل للطي أو تلسكوبي، نظرًا لمحدودية المساحة المتاحة على سطح السفينة بالقرب من أماكن الإقامة.
توجد رافعة مناولة الخراطيم بجوار مشعب ناقلة أو سفينة نقل الغاز، وتقوم بتثبيت خراطيم الشحن الثقيلة أثناء توصيلها. وعادةً ما تكون رافعة غرفة المحركات عبارة عن رافعة علوية على سكك فوق المحرك الرئيسي، تُستخدم لأغراض الصيانة. وترد الأسماء الثلاثة جميعها في التعميم الصادر عن سنغافورة، الذي يُعرّف جهاز الرفع بأنه معدات مناولة الأحمال التي تبلغ حمولتها التشغيلية الآمنة 1,000 كجم أو أكثر، والمثبتة على متن السفينة [1].
الرافعات الجسرية ورافعات الشحن من السفن إلى الرصيف
عندما يتخيل الناس رافعة تقوم بتحميل سفينة حاويات، فإنهم عادةً ما يتصورون رافعة جسرية تربط السفينة بالبر. هذه الرافعة مملوكة للميناء وليس للسفينة: فهي تتحرك على قضبان على طول الرصيف وتمتد عبر فتحات التحميل. وهناك عدد قليل من السفن المتخصصة التي تحمل رافعات جسرية خاصة بها على قضبان تمتد على طول حواف فتحات التحميل، لكن الرافعات المينائية والرافعات الجسرية الموجودة على متن السفن هي أنظمة هندسية ضخمة لا نقوم بتصنيعها.
الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي والرافعات البحرية التلسكوبية
في السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم، عادةً ما تكون رافعة السفينة عبارة عن رافعة بحرية هيدروليكية مثبتة على قاعدة فولاذية. ويتم طي ذراع الرافعة المفصلي عند مفصل ما وتخزينه في مساحة صغيرة، مما يجعله مناسبًا للسطوح القصيرة ويمكن إنزاله إلى داخل العنبر. أما ذراع الرافعة التلسكوبي فيتمدد في خط مستقيم ويصل إلى مسافات أبعد مقارنة بوزنه، مما يجعله مناسبًا لعمليات الرفع من سطح مفتوح طويل إلى الرصيف. يقارن دليل الرافعات على سطح السفينة الخاص بنا بين النوعين بالتفصيل.
تؤدي هذه الرافعات مهامًا تُوزَّع في السفن الأكبر حجمًا على رافعات منفصلة؛ أما على متن قارب العمل أو قارب الإمداد، فتتولى رافعة واحدة عادةً مناولة البضائع والمؤن والأدوات والقوارب الصغيرة. أما على البارجة، فغالبًا ما تكون الرافعة هي جهاز الرفع الوحيد، لذا فإن دليلنا الخاص برافعات البارجات يتناول الميل والطاقة المستقلة. وعلى قارب الصيد الذي يقل طوله عن 10 أمتار، تتولى ذراع الرافعة المفصلية الصغيرة مناولة الشباك والصيد، وهو ما يغطيه دليلنا الخاص برافعات القوارب.
رافعات الدافيت ورافعات إنزال القوارب ورافعات نقل الأفراد
تقوم رافعة الدافيت بإنزال وإعادة رفع قارب النجاة أو قارب الإنقاذ أو القارب المرافق. وتُعتبر رافعات الدافيت المخصصة لقوارب النجاة وقوارب الإنقاذ من معدات الإنقاذ وفقًا للمدونة الدولية لمعدات الإنقاذ (LSA)، وهي مجموعة منفصلة من القواعد. فعلى سبيل المثال، يستثني التعميم الصادر عن سنغافورة أجهزة الإطلاق المعتمدة بموجب مدونة LSA من القاعدة العامة الخاصة بأجهزة الرفع [1]. أما الرافعة المستخدمة لإطلاق زورق خدمة أو لرفع الأفراد فهي حالة مختلفة تمامًا، لأن رفع الأشخاص يتطلب معدات مصممة خصيصًا لهذا الغرض وفحصًا أكثر تواترًا.
الرافعات البحرية التي نقدمها ليست معدات إنقاذ ولا صُممت لرفع الأشخاص. بالنسبة للقوارب المساعدة أو قوارب العمل الصغيرة، يرجى الاستفسار منا عن الحمولة المسموح بها عند المدى المطلوب، والتأكد من إدارة العلم التي ترفعها بشأن اللوائح المعمول بها.
الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ
تم تصميم الرافعة البحرية البعيدة عن الشاطئ لنقل الأحمال بين منصة أو سفينة بحرية وقارب إمداد في عرض البحر. ويجب أن تتحمل هذه الرافعة تأثير الأمواج التي تحرك قارب الإمداد الموجود أسفل الخطاف، ولذلك فهي مصممة ومعتمدة وفقًا لمعايير الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ، وغالبًا ما تكون مزودة بنظام تعويض نشط عن حركة الارتفاع والانخفاض. كما يستثني التعميم الصادر عن سنغافورة الرافعات الموجودة على سفن البناء البحرية، التي تتبع المعايير المقبولة من قبل دولة العلم [1]. نحن لا نصنع الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ.
أين تُستخدم الرافعات البحرية من طراز BOB-LIFT
تغطي رافعاتنا البحرية الهيدروليكية الفئات الخفيفة والمتوسطة من قائمة المنتجات: رافعات التموين والمخازن، ورافعات خدمة سطح السفينة، ورافعات البضائع المخصصة لقوارب العمل، وزوارق الإنزال، والبارجات، وسفن الشحن الصغيرة. يعرض الجدول ستة طرازات من مجموعتنا الحالية. يتم استخلاص كل رقم من الرسم الفني للطراز، والحمولة عند أقصى مدى هي النقطة الأخيرة في مخطط الحمولة الخاص به.
| الاستخدام النموذجي على متن سفينة | الطراز (المصنّف) | ذراع الرافعة | الحمولة عند أقصى مدى | وزن الرافعة |
|---|---|---|---|---|
| تخزين على اليخوت وقوارب العمل الصغيرة | SQ08ZA3TJ+1 (800 كجم) | مفصلي | 220 كجم عند 4.151 م | 220 كجم |
| رافعة تخزين، حمولة قوارب العمل | SQ5ZA3TJ (5 طن) | مفصلي | 1,100 كجم عند 8.05 م | 2,120 كجم |
| رافعة الإمداد، قوارب التزويد، زوارق الإنزال | SQ10ZA6TJ (10 طن) | مفصلي | 1,150 كجم عند 14.68 م | 2,920 كجم |
| سفن الشحن الصغيرة، من سطح السفينة إلى الرصيف | SQ12SA4T (12 طن) | تلسكوبي | 1,200 كجم عند 16.2 م | 4,050 كجم |
| سفن الشحن الصغيرة، مدى طويل | SQ20SA5T (20 طن) | تلسكوبي | 1,500 كجم عند 22.0 م | 6,950 كجم |
| البارجات والبضائع الثقيلة على سطح السفينة | SQZ500T (25 طن) | مفصلي | 2,000 كجم عند 18.0 م | 6,474 كجم |
السعة المحددة لا تنطبق إلا عند القرب من العمود: فالرافعة التلسكوبية سعة 20 طنًا التي نقدمها ترفع 20,000 كجم على مدى 2.5 متر، ولكنها ترفع 1,500 كجم فقط عند أقصى مدى لها البالغ 22.0 متر. ولذلك، يرجى مراجعة كل جدول تحميل وفقًا لمدى الامتداد الذي تتطلبه سفينتك فعليًّا؛ ثم يشرح دليل الرافعات ذات القاعدة الثابتة الخاص بنا كيفية تركيب الرافعة المختارة على سطح السفينة. توجد القوائم الكاملة على صفحاتنا الخاصة بـ الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي و الرافعات البحرية ذات الذراع التلسكوبي، وتوجد جميع الطرازات ضمن مجموعة الرافعات البحرية.
صورة الغلاف مقدمة من أحد عملائنا في نيوزيلندا. وتُظهر الصورة إحدى الرافعات التلسكوبية من طراز SQ20SA5T الخاصة بنا، وذراعها مرفوع بالكامل على سطح سفينة حمراء راسية عند الرصيف. يضيف كل قسم من أجزاء ذراع الرافعة هذا مزيدًا من المدى، ويوضح الرسم الحمولة التي يمكن رفعها مع تمديد الذراع: 12,000 كجم عند 6.3 م، و3,500 كجم عند 14.3 م، و1,500 كجم عند 22.0 م مع بقاء الذراع في وضع أفقي.
القواعد التي تنطبق على الرافعات الموجودة على السفن
تخضع الرافعة الموجودة على متن سفينة للوائح البحرية وكذلك للتشريعات العامة المتعلقة بعمليات الرفع، وهناك ثلاثة اعتبارات مهمة عند التخطيط لتركيبها.
- القاعدة II-1/3-13 من اتفاقية SOLAS. دخلت هذه القاعدة المتعلقة بأجهزة الرفع وونشات مناولة المراسي حيز التنفيذ في 1 يناير 2026 [1]. وتقرر دول العلم بعض التفاصيل، مثل مدى انطباقها على الأجهزة التي يقل حملها الآمن عن 1,000 كجم، لذا استشر دولة علم سفينتك أو هيئة التصنيف لمعرفة متطلبات سفينتك.
- الاستقرار. تنص الإرشادات البريطانية على أنه يجب على شخص مؤهل بشكل مناسب فحص استقرار السفينة قبل تركيب الرافعة. وتشير إلى أن هذا الأمر مهم بشكل خاص في قوارب العمل والسفن الصغيرة الأخرى، وتوصي بطلب المشورة من الشركة المصنعة للرافعة [6].
- الفحص والظروف الجوية. تنص الإرشادات نفسها على إجراء فحص شامل كل 12 شهرًا على الأقل، أو كل 6 أشهر للمعدات التي ترفع الأشخاص. كما تنص على ضرورة إيقاف عمليات الرفع قبل أن تصبح خطرة بسبب الأحوال الجوية [6].
نقوم بتوفير معلومات وزن الرافعة وأحمال الأساس وجداول الأحمال حتى يتمكن حوض بناء السفن والمسّاح التابع لكم من إتمام عمليات التحقق هذه؛ ولا ندعي حصول رافعاتنا على موافقة هيئة التصنيف. إذا كانت سفينتكم بحاجة إلى رافعة معتمدة من هيئة التصنيف، فيرجى إخبارنا بذلك منذ البداية ومناقشة الأمر مع هيئة التصنيف الخاصة بكم.
كيفية اختيار رافعة لسفينة
- حدد طبيعة المهمة. البضائع، أو المؤن، أو الخراطيم، أو قارب الإمداد، أو خدمات سطح السفينة: تحدد طبيعة المهمة نوع الرافعة من القائمة أعلاه.
- أدرج الأحمال. سجل أثقل حمولة وأكثرها تكرارًا، مع ذكر استخدام الحبال أو الشباك أو الإطارات.
- قم بقياس مدى الامتداد. على مخطط سطح السفينة، قم بالقياس من مركز الدوران إلى كل نقطة رفع وإنزال على جانب السفينة.
- اقرأ جدول الأحمال. اختر رافعة ترفع تلك الحمولة عند ذلك المدى، مع هامش أمان.
- افحص السفينة. قدم وزن الرافعة وأحمال الأساس إلى مهندسك البحري لتقييم قوة سطح السفينة واستقراره، وخطط للتخزين أثناء الإبحار، وتأكد من توفر مصدر الطاقة الهيدروليكية.
مثال على سيناريو (مثال توضيحي، وليس سجلًا لعميل): تحتاج سفينة شحن ساحلية إلى رافعة تزويد تُنزل منصات نقالة وزنها 800 كجم على سطح السفينة من الرصيف، على بعد حوالي 10 أمتار من القاعدة. يُظهر مخطط الحمولة الخاص بطراز SQ10ZA6TJ قدرة تحميل تبلغ 1,800 كجم على مدى 10.56 مترًا، وهو ما يغطي وزن المنصة النقالة بهامش آمن. وعند أقصى مدى لها البالغ 14.68 مترًا، لا تزال ترفع 1,150 كجم، وهو ما يكفي للوصول إلى قارب إمداد راسي بجانب السفينة. ثم يقوم حوض بناء السفن بالتحقق من وزن الرافعة البالغ 2,920 كجم وأحمال الأساس على سطح السفينة.
للاطلاع على الأجزاء التي تتكون منها الرافعة البحرية، بدءًا من حلقة الدوران وصولاً إلى الونش، انظر مقالتنا حول هيكل الرافعات البحرية.
الأسئلة الشائعة
ما هو اسم الرافعة الموجودة على متن السفينة؟
يُعرف هذا الجهاز عمومًا باسم «رافعة السفينة» أو «رافعة البضائع» أو «رافعة سطح السفينة». وعادةً ما يطلق عليه أفراد الطاقم أسماءً تستند إلى وظيفته، مثل: رافعة المؤن أو المخزون، أو رافعة مناولة الخراطيم، أو رافعة غرفة المحركات، أو رافعة الدافيت أو رافعة الصاري. أما الرافعة التي تُستخدم لتحميل السفن من الرصيف، فهي تُعرف باسم «رافعة الميناء»، وغالبًا ما تكون رافعة جسرية من نوع «من السفينة إلى الشاطئ».
ما الفرق بين رافعة السفينة ورافعة سطح السفينة؟
لا يوجد فرق عملي يذكر: مصطلح «رافعة السفينة» يشمل كل الرافعات الموجودة على متن السفينة، بما في ذلك رافعات غرفة المحركات ورافعات الدافيت. أما مصطلح «رافعة سطح السفينة» فيشير إلى الرافعة المثبتة على سطح السفينة المفتوح، حيث توجد معظم رافعات البضائع والمؤن.
هل يمكن استخدام رافعة هيدروليكية ذات ذراع مفصلي كرافعة لتزويد السفن بالمؤن؟
نعم، هذا استخدام شائع، لأن ذراع الرافعة المفصلي يمكن طيه ليشغل مساحة صغيرة بالقرب من أماكن الإقامة، ويمكنه الوصول عبر الحاجز إلى الرصيف أو قارب الإمداد. يجب تحديد حجمه بناءً على الحمولة عند هذا المدى، والتحقق من القواعد التي تطبقها دولة العلم الخاصة بك على رافعات المؤن.
هل تقوم شركة BOB-LIFT بتصنيع الرافعات الجسرية لسفن الشحن أم الرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ؟
لا. نحن نصنع الرافعات البحرية الهيدروليكية ذات الذراع المفصلي والرافعات التلسكوبية بسعة تصنيفية تتراوح بين 0.8 طن و25 طنًا، وذلك للاستخدام في المؤن، وخدمات سطح السفينة، وقوارب العمل، والبارجات، وسفن الشحن الصغيرة. أما الرافعات الكبيرة للشحن، ورافعات الجسر المينائية، والرافعات البحرية البعيدة عن الشاطئ، فهي خارج نطاق منتجاتنا.
هل الرافعات البحرية من طراز BOB-LIFT معتمدة من قبل إحدى هيئات التصنيف؟
نحن لا ندعي الحصول على موافقة هيئة التصنيف. نحن نوفر الرسومات وجداول الحمولة والأوزان وأحمال الأساسات لمرفأكم وللمساح الخاص بكم. إذا كانت سفينتكم تحتاج إلى رافعة معتمدة من هيئة التصنيف، فيرجى الإشارة إلى ذلك قبل الطلب حتى يمكن التحقق من ذلك مع هيئة التصنيف الخاصة بكم.
كيف قمنا بتجميع هذا الدليل
قمنا بتجميع أسماء الرافعات وقواعد تشغيلها من التعميم الصادر عن هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة بشأن لائحة SOLAS II-1/3-13، والتوجيهات البريطانية MGN 332، وقواعد الشحن والتفريغ الأمريكية الواردة في 29 CFR 1918، وملفات الحقائق الصادرة عن البحرية الأمريكية. تستمد جميع أرقام BOB-LIFT من الرسومات الفنية وجداول الحمولة الخاصة بالطرازات SQ08ZA3TJ+1، وSQ5ZA3TJ، وSQ10ZA6TJ، وSQ12SA4T، وSQ20SA5T، وSQZ500T. أما الصور ومقاطع الفيديو فهي مقدمة من عملائنا. يتم اقتباس الأسماء والقواعد فقط من الوثائق المرتبطة أعلاه، أما أرقام الرافعات فهي مأخوذة من رسوماتنا فقط. تحل هذه الصفحة محل مقالتنا السابقة حول أنواع الرافعات المستخدمة على السفن.
احصل على رافعة مناسبة لسفينتك
أخبرنا بنوع السفينة، ومهمة الرافعة، وأثقل حمولة لديك، ومدى الامتداد المطلوب من جانب السفينة، وأرسل مخطط سطح السفينة إن كان متوفراً. سنقترح عليك طرازاً مع مخطط الحمولة الخاص به، والوزن، وأحمال الأساس، حتى يتسنى لحوض بناء السفن الخاص بك التحقق من إمكانية التركيب. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار.
