يتم اختيار رافعة البارجة بناءً على عاملين: الحمولة التي ترفعها عند مدى الامتداد المطلوب، والميل الذي تسببه تلك الحمولة على البارجة. أما الحمولة القصوى فتأتي في المرتبة الثالثة. ترفع الرافعة التلسكوبية سعة 20 طنًا 20,000 كجم على مسافة 2.5 متر فقط من عمودها؛ أما عند مدى الرفع الكامل البالغ 22 مترًا، فإنها ترفع 1,500 كجم. وعلى عائم صغير، يمكن حتى لحمولة تبلغ حوالي 1 طن عند مسافة 15.5 مترًا أن تميل سطح العائم بنحو 5 درجات (مثال توضيحي أدناه).
هذا الدليل موجه لأصحاب ومصنعي القوارب الذين يرغبون في تركيب رافعة هيدروليكية على بارجة عمل أو بارجة مسطحة أو عوامة. ويشرح الدليل معنى مصطلح «رافعة البارجة» ومدى الوصول المطلوب للرافعة. كما يوضح كيفية تقدير الميل الجانبي، وكيفية الاختيار بين أذرع الرافعة المفصلية والتلسكوبية، وكيفية تركيب الرافعة وتزويدها بالطاقة. جميع الرسوم التوضيحية للرافعات مستمدة من الرسومات الفنية لـ 17 نموذجًا من منتجاتنا البحرية، التي تتراوح حمولتها بين 4 أطنان و25 طنًا. وقد قام آتشورد تشان، مدير عمليات المنتجات في شركة BOB-LIFT، بتجميع هذا الدليل استنادًا إلى تلك الرسومات.
النقاط الرئيسية
- حدد حجم رافعة البارجة وفقًا للحمولة في نطاق العمل الخاص بك. رافعتنا البحرية ذات الذراع المفصلي سعة 25 طنًا ترفع 2,000 كجم عند مدى الرفع الكامل البالغ 18.0 م.
- الرافعات البحرية ذات الذراع التلسكوبي تصل إلى مسافات أبعد: يصل طرازنا سعة 20 طنًا إلى 22.0 م ولا يزال يرفع 1,500 كجم عند هذا المدى.
- يكون الميل أكثر أهمية على البارجة الصغيرة. في المثال الذي قمنا بحله، تؤدي نفس قوة الرفع البالغة 16.3 طن·م إلى ميل بارجة مقاس 30 × 10 م بنحو 0.5° وعوامة مقاس 15 × 6 م بنحو 5°.
- يكون وزن الرافعة نفسها مرتفعًا على سطح السفينة: من 1,256 كجم (4 طن) إلى 6,950 كجم (20 طن للرافعة التلسكوبية). يجب على المهندس البحري التحقق من الاستقرار وقوة سطح السفينة.
- تحتاج البارجة التي لا تحتوي على محرك إلى وحدة طاقة هيدروليكية خاصة بها. تحتاج الرافعات ذات الحجم المناسب للبارجات إلى 25 إلى 80 لتر/دقيقة عند ضغط يتراوح بين 20 و35 ميجا باسكال، وبقدرة تتراوح بين 15 و55 كيلوواط؛ وتعمل الرافعة التلسكوبية سعة 20 طن بدائرتين، بمعدل 80 + 63 لتر/دقيقة.
ما هي رافعة البارجة؟
رافعة البارجة هي رافعة تعمل من على متن بارجة، ويشمل هذا المصطلح أمرين رئيسيين. البارجة الرافعة، والتي تُعرف أيضًا باسم الرافعة العائمة، هي بارجة مصممة لحمل رافعة كبيرة واحدة لرفع الأحمال الثقيلة. الرافعة المثبتة على البارجة هي رافعة هيدروليكية يتم تركيبها على بارجة عاملة لتحميلها وتفريغها؛ وعلى العوامة، غالبًا ما يُطلق على نفس الوحدة اسم «رافعة العوامة». أما في حالة البارجة الرافعة، التي تُستخدم لرفع الأحمال الثقيلة في الموانئ ومواقع البناء، فإن الغرض من البارجة هو حمل الرافعة. أما الرافعة المثبتة على البارجة فهي العكس: وهي رافعة تُضاف إلى بارجة لها وظيفة مسبقة، مثل نقل البضائع، أو دعم حفارة، أو خدمة موقع أعمال بحرية.
| النوع | ما هو | القدرة الرفعية النموذجية |
|---|---|---|
| البارجة الرافعة / الرافعة العائمة | بارجة أو عوامة مصممة لحمل رافعة كبيرة واحدة، غالبًا ما تكون رافعة مجنزرة أو ذات ذراع شبكي | من عشرات إلى مئات الأطنان |
| رافعة هيدروليكية مثبتة على بارجة أو عوامة | رافعة ذات ذراع مفصلي أو تلسكوبي مثبتة على قاعدة فوق سطح بارجة عمل | من بضع مئات من الكيلوغرامات إلى بضعة أطنان عند مدى العمل |
| رافعة سطحية على سفينة ذاتية الدفع | نفس النوع من الرافعات الهيدروليكية على سفينة شحن أو زورق إنزال أو قارب عمل | كما هو مذكور أعلاه |
يُضيف الجدول نوعًا قريبًا، وهو الرافعة المثبتة على سطح سفينة ذاتية الدفع، نظرًا لأنها تُصنع بنفس الطريقة. ونقوم بتصنيع النوعين الثاني والثالث: الرافعات البحرية الهيدروليكية المخصصة للصنادل والعوامات وسفن الشحن الصغيرة، والتي تتراوح سعتها التصنيفية في هذا الدليل بين 4 أطنان و25 طنًا. نحن لا نصنع الرافعات العائمة. في الولايات المتحدة، تخضع الرافعات المثبتة على البوارج والعوامات للمعيار التوافقي الطوعي ASME B30.8، الرافعات العائمة وأبراج الرفع العائمة، وفي أعمال البناء، بقاعدة OSHA 29 CFR 1926.1437. ويُوصى بقراءة كلا المعيارين قبل التخطيط لأي عملية رفع باستخدام بارجة.
ما المسافة التي يجب أن تصل إليها الرافعة؟
ابدأ بمخطط سطح السفينة. حدد المكان الذي سيقع فيه مركز دوران الرافعة، ثم قم بقياس المسافة إلى أبعد نقطة تحتاج إلى الرفع منها أو الهبوط عليها. على البارجة، عادةً ما يكون ذلك أحد ثلاثة أماكن: الجانب البعيد من سطح الشحن، أو حافة الرصيف عندما تكون البارجة راسية بجانبه، أو سفينة ثانية راسية خارج البارجة. أضف المسافة من جانب البارجة إلى مركز الحمولة، وليس فقط إلى حافة الرصيف.
تحتاج الرافعة التي تقف على خط الوسط لبارجة يبلغ عرضها 10 أمتار إلى حوالي 5 أمتار للوصول إلى الجانب. أما إنزال منصة نقالة على بعد 3 أمتار من الرصيف باتجاه اليابسة، فيتطلب مدى يصل إلى 8 أمتار أو أكثر. أما الرافعة الموضوعة على أحد الجانبين — كما هو الحال مع العديد من رافعات البارجات — فتصل إلى الرصيف بسهولة، لكنها تضطر إلى العمل عبر كامل عرض البارجة لخدمة الجانب البعيد من سطحها.
يوضح الرسم البياني سبب عدم ملاءمة السعة التصنيفية كمعيار إرشادي في حالة البارجات. فالرافعة التلسكوبية التي تبلغ سعتها 8 أطنان يصل مداها إلى 18.5 مترًا، لكنها ترفع 400 كيلوغرام عند هذا المدى. أما الرافعة ذات الذراع المفصلي التي تبلغ سعتها 10 أطنان، فيصل مداها إلى 14.68 مترًا وترفع 1,150 كيلوغرام عند هذا المدى. ويعتمد اختيار الرافعة الأنسب لك على ما إذا كانت حمولاتك خفيفة وبعيدة، أم أثقل وأقرب.
أحجام الرافعات المركبة على البارجات: الحمولة عند أقصى مدى تتراوح بين 4 طن و25 طن
يُدرج الجدول الرافعات البحرية التي نقدمها ضمن نطاق الأحجام الذي تستخدمه معظم البوارج. ويستمد كل صف بياناته من الرسم الفني للطراز (تم التحقق من الأرقام في أكتوبر 2026)، ويحتوي كل طراز على رابط إلى صفحة المنتج الخاصة به التي تتضمن مخطط الحمولة الكاملة. وعزم الرفع الأقصى هو الرقم الذي سيطلبه منك مهندسك البحري.
| الطراز | ذراع الرافعة | أقصى عزم رفع | الحمولة القصوى (عند أقصى مدى) | الحمولة عند أقصى مدى | وزن الرافعة | مصدر الطاقة الهيدروليكية |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ4ZA3TJ (4 طن) | مفصلية | 8.4 طن·م | 4,000 كجم عند 2.1 م | 850 كجم عند 7.7 م | 1,256 كجم | 25 لتر/دقيقة، 26 ميجا باسكال |
| BLZ90K5TJ (4.6 طن) | مفصلية | 9.2 طن·م (90 كيلو نيوتن·م) | 4,600 كجم عند مدى 1.9 م | 590 كجم عند مدى 11.7 م | 1,520 كجم | 25 لتر/دقيقة، 28 ميجا باسكال |
| SQ5ZA3TJ (5 طن) | مفصلية | 10.5 طن·م | 5,000 كجم عند 2.1 م | 1,100 كجم عند 8.05 م | 2,120 كجم | 35 لتر/دقيقة، 28 ميجا باسكال |
| SQ6.3ZA4TJ (6.3 طن) | مفصلية | 13.2 طن·م | 6,300 كجم عند 2.1 م | 1,190 كجم عند 10.2 م | 1,740 كجم | 40 لتر/دقيقة، 28 ميجا باسكال |
| SQ8ZA6TJ (8 t) | مفصلية | 16.7 t·m | 8,000 kg عند 2.0 m | 850 kg عند 14.68 m | 2,730 kg | 40 L/min، 28 MPa |
| SQ10ZA6TJ (10 طن) | مفصلية | 21 طن·م | 10,000 كجم عند 2.0 م | 1,150 كجم عند 14.68 م | 2,920 كجم | 40 لتر/دقيقة، 30 ميجا باسكال |
| SQ12ZA6T (12 طن) | مفصلية | 27 طن·م | 12,000 كجم عند 2.25 م | 1,000 كجم عند 14.5 م | 4,350 كجم | 55 لتر/دقيقة، 28 ميجا باسكال |
| SQZ330T (16 طن) | مفصلية | 34.8 طن·م | 16,000 كجم عند 2.0 م | 1,450 كجم عند 15.9 م | 4,500 كجم | 63 لتر/دقيقة، 33 ميجا باسكال |
| SQZ430T (20 طن) | مفصلية | 42.3 طن·م | 20,000 كجم عند 2.0 م | 1,910 كجم عند 16.6 م | 4,900 كجم | 63 لتر/دقيقة، 33 ميجا باسكال |
| SQZ500T (25 طن) | مفصلية | 53 طن·م | 25,000 كجم عند 2.0 م | 2,000 كجم عند 18.0 م | 6,474 كجم | 80 لتر/دقيقة، 35 ميجا باسكال |
| SQ5SA4T (5 طن) | تلسكوبي | 12.5 طن·م | 5,000 كجم عند 2.5 م | 600 كجم عند 11.79 م | 2,100 كجم | 32 لتر/دقيقة، 21 ميجا باسكال |
| SQ6.3SA4T (6.3 طن) | تلسكوبي | 15.75 طن·م | 6,300 كجم عند 2.5 م | 600 كجم عند 12.6 م | 2,200 كجم | 40 لتر/دقيقة، 20 ميجا باسكال |
| SQ8SA5T (8 طن) | تلسكوبي | 20 طن·م | 8,000 كجم عند 2.5 م | 400 كجم عند 18.5 م | 3,250 كجم | 55 لتر/دقيقة، 26 ميجا باسكال |
| SQ10SA4T (10 طن) | تلسكوبي | 25 طن·م | 10,000 كجم عند 2.5 م | 1,050 كجم عند 15.5 م | 3,250 كجم | 63 لتر/دقيقة، 26 ميجا باسكال |
| SQ12SA4T (12 طن) | تلسكوبي | 33 طن·م | 12,000 كجم عند 2.5 م | 1,200 كجم عند 16.19 م | 4,050 كجم | 75 لتر/دقيقة، 26 ميجا باسكال |
| SQ16SA5T (16 طن) | تلسكوبي | 40 طن·م | 16,000 كجم عند 2.5 م | 1,050 كجم عند 22.3 م | 5,800 كجم | 80 لتر/دقيقة، 30 ميجا باسكال |
| SQ20SA5T (20 طن) | تلسكوبي | 50 طن·م | 20,000 كجم عند 2.5 م | 1,500 كجم عند 22.0 م | 6,950 كجم | 80 + 63 لتر/دقيقة، 25 ميجا باسكال |
جميع هذه الرافعات تدور 360 درجة. وبين طرفي كل صف، يوضح جدول الحمولة الموجود في صفحة المنتج الحمولة المقدرة عند كل مدى. خطط لعمليات الرفع استنادًا إلى هذا المخطط، وليس إلى الحمولة المذكورة في العنوان. عزم الرفع الأقصى هو العزم المقنن المطبوع على كل رسم. ويتم تحديده من خلال موضع ذراع الرافعة الذي يحدد قدرة الرافعة، لذا فهو لا يساوي دائمًا الحمولة القصوى مضروبة في مدى الامتداد. كما تُستمد أوزان الرافعات من الرسومات؛ لذا تأكد من الوزن الدقيق في رسم عرض الأسعار الخاص بك قبل إجراء فحص الاستقرار.
ما مقدار الميل الذي ستشهده البارجة عندما ترفعها الرافعة؟
الميل الجانبي هو الميل الجانبي للبارجة. عندما تقوم رافعة على متن بارجة بتحريك حمولة فوق حافة البارجة، فإن وزن الحمولة يؤثر على الخطاف، بعيدًا عن خط الوسط للبارجة. ويؤدي ذلك إلى توليد عزم ميل يساوي تقريبًا الحمولة مضروبة في مسافتها عن خط الوسط. وتميل البارجة حتى تتوازن قوة الطفو الخاصة بها مع هذا العزم. أما البارجة الكبيرة والثقيلة فتكاد لا تتحرك؛ في حين أن العوامة الصغيرة والخفيفة يمكن أن تميل بدرجة كافية لتصبح حافة سطحها قريبة من الماء.
لإجراء تقدير أولي عند الزوايا الصغيرة، يستخدم مهندسو السفن المعادلة tan(الميل) ≈ عزم الميل ÷ (الإزاحة × GM)، حيث GM هو الارتفاع الميتا مركزي للبارجة، وهو مقياس لمدى قوتها في مقاومة الميل. بالنسبة للبارجة ذات الشكل الصندوقي، فإن GM = KB + BM − KG، حيث KB = الغاطس ÷ 2 وBM = العرض² ÷ (12 × الغاطس). قمنا بتطبيق هذا التقدير على عملية رفع واحدة على بارجتين ذات شكل صندوقي: رافعتنا التلسكوبية سعة 10 طن ترفع 1,050 كجم على نصف قطر عمل 15.5 م، وهو ما يعطي عزمًا يبلغ حوالي 16.3 طن·م. يفترض التقدير أن الرافعة تقف على خط الوسط للبارجة ولا يأخذ في الحسبان وزن الرافعة نفسها. إذا وقفت الرافعة على أحد جانبي البارجة ودارت نحو الخارج، فإن الحمولة تكون على بعد حوالي 18.5 م من خط الوسط ويرتفع الميل إلى حوالي 6°.
تبلغ إزاحة البارجة التي يبلغ طولها 30 × 10 م وعمق غاطسها 1.5 م حوالي 461 طنًا في مياه البحر. وبافتراض أن ارتفاع مركز الثقل (KG) يبلغ 2.0 م، فإن الارتفاع الميتاسنتري (GM) يبلغ حوالي 4.3 م، وميلها يبلغ حوالي 0.5°. يبلغ إزاحة العوامة التي يبلغ طولها 15 × 6 م وعمق غاطسها 1.0 م حوالي 92 طنًا. وبافتراض أن مركز الثقل (KG) يبلغ 1.5 م، فإن مركز الجاذبية (GM) يبلغ حوالي 2.0 م، ويبلغ ميلها حوالي 5°. عند زاوية ميل تبلغ 5°، تنخفض حافة سطح العوامة التي يبلغ عرضها 6 أمتار بمقدار 0.26 متر تقريبًا، ويضيف الحمل المتأرجح على الخطاف تأرجحًا ديناميكيًا إضافيًا في الأعلى. ولهذا السبب يمكن أن تعمل نفس الرافعة بسلاسة على إحدى البوارج، بينما تكون أدائها محدودًا على أخرى.
اعتبر هذه الأرقام دافعًا لطرح الأسئلة، وليس تصميمًا نهائيًّا. زود مهندسك البحري أو شركة بناء البارجة بهذه الأرقام المستمدة من رسومات الرافعة: وزن الرافعة، وارتفاع مركز ثقلها، وأحمال الأساس، وأكبر عزم حمولة تخطط لرفعها، ونطاق الدوران. وبذلك يمكنهم التحقق من الميل، وارتفاع الحافة الحرة، وما إذا كانت هناك حاجة إلى صابورة أو ثقل موازن للرافعة. اسأل المورد أيضًا عن الميل والتوازن اللذين يسمح بهما مخطط حمولة الرافعة.
ذراع مفصلي أم ذراع تلسكوبي على البارجة؟
كلاهما يعمل على الصنادل. ويعتمد الاختيار على حمولاتك وعلى سطح السفينة.
- الرافعة البحرية ذات الذراع التلسكوبي: ذراع مستقيم يمتد لمسافة بعيدة مقارنة بحجمه، ويُوضع الذراع الطويل بشكل مسطح على سطح السفينة عند التخزين. وهي مناسبة للأحمال الخفيفة إلى المتوسطة التي يتم رفعها عبر سطح سفينة واسع أو من رصيف يبعد عدة أمتار، مثل البضائع المعبأة في أكياس، والمنصات النقالة، والأنابيب.
- الرافعة البحرية ذات الذراع المفصلي: ذراع قابل للطي يتم تخزينه في حزمة مدمجة بجانب العمود، مما يترك سطح الشحن خاليًا. وعند نفس السعة المقدرة، عادةً ما ترفع هذه الرافعة حمولة أكبر عند نهاية مدى وصولها الأقصر، ويمكنها الوصول إلى أسفل العنبر أو فوق عائق ما. طرازاتنا التي تحمل الحرف J في اسمها مزودة بأسطوانة رافعة لرفع الأحمال إلى ما دون مستوى سطح السفينة.
يستخدم عملاؤنا كلا النوعين على سفن ذات سطح مفتوح تعمل بشكل مشابه للصنادل. وفي جزر المالديف، تعمل الرافعات البحرية التلسكوبية على سفن الشحن ذات السطح المفتوح وعلى الرصيف، حيث تقوم برفع البضائع المعبأة في أكياس بين السفينة والشاطئ. وفي مصر، تم تجهيز قوارب العمل المرفئية برافعات بحرية ذات ذراع مفصلي من طراز SQ5ZA3T، حيث تتيح الرافعة المطوية إبقاء سطح السفينة الخلفي الصغير خاليًا. للحصول على مقارنة أكثر شمولاً بين نوعي الذراعين، راجع دليل شراء الرافعات البحرية.
أين توضع الرافعة، وكيف يتم تركيبها
تقف معظم الرافعات المثبتة على البوارج بالقرب من أحد طرفي سطح الشحن أو على أحد جانبيه، بحيث تتمكن الرافعة من خدمة السطح بأكمله مع القدرة على الوصول عبر الجانب إلى الرصيف. وأينما تحركت الرافعة، يجب أن يكون نطاق دورانها خالياً من غرف القيادة والصواري والقضبان، كما يحتاج المشغل إلى رؤية واضحة للخطاف.
تتوقف جودة رافعة سطح السفينة المخصصة للبارجة على جودة أساسها. فالسطح الموجود أسفل الرافعة يتحمل وزنها وعزم الانقلاب الخاص بها. ويُعرف هذا العزم باسم «عزم الحمل»، الذي يصل إلى 53 طن·متر لرافعتنا ذات ذراع الرافعة المفصلي سعة 25 طنًا، بالإضافة إلى عزم وزن الذراع نفسه والهامش الديناميكي. يجب تصميم القاعدة استنادًا إلى أحمال الأساس الموضحة في مخطط قاعدة الرافعة، وليس استنادًا إلى العزم المقنن وحده. لن تتحمل صفيحة سطح السفينة العادية هذا الحمل بمفردها. الحل المعتاد هو قاعدة فولاذية ملحومة بهيكل سطح السفينة الذي تم تعزيزه من الأسفل، مع تثبيت الرافعة بمسامير على حافة في الأعلى. تُظهر الصور في دراسة الحالة المصرية أعلاه هذا الترتيب على متن قارب عمل صغير: كل رافعة على قاعدة مرتفعة، مع محطة تحكم مزودة بمقعد، وسلم وصول، ووحدة طاقة هيدروليكية موجودة على سطح السفينة بجانبها. كما أن ارتفاع القاعدة يرفع ذراع الرافعة بعيدًا عن القضبان وحمولة سطح السفينة.
نقوم بتوفير أبعاد قاعدة الرافعة، ونمط تثبيت البراغي، والأحمال مع الرسم. ويتم تصميم القاعدة وتعزيز سطح الرافعة من قِبل شركة بناء البارجة أو المهندس المعماري البحري، الذي يكون على دراية بالهيكل الأساسي الموجود أسفلها.
الطاقة الهيدروليكية على البارجة
غالبًا ما يمكن للبارجة ذاتية الدفع أو سفينة الشحن تشغيل مضخة الرافعة من خلال مأخذ الطاقة في المحرك الرئيسي أو محرك المولد. ولا تحتوي العديد من البوارج على محرك على الإطلاق؛ حيث يتم دفعها أو سحبها. وتحتاج هذه البوارج إلى وحدة طاقة هيدروليكية منفصلة على سطح السفينة، وعادةً ما تكون تعمل بالديزل، أو بالكهرباء في حالة توفر الطاقة من الشاطئ أو من السفينة.
أياً كان نوع المضخة التي تستخدمها، يجب أن توفر التدفق والضغط المحددين في مخطط الرافعة. بالنسبة للرافعات الواردة في هذا الدليل، تشير المخططات إلى نطاق يتراوح بين 25 لترًا في الدقيقة عند 26 ميجا باسكال (15 كيلوواط) للرافعة ذات الذراع المفصلي سعة 4 أطنان، و80 لترًا في الدقيقة عند 35 ميجا باسكال (55 كيلوواط) للرافعة ذات الذراع المفصلي سعة 25 طنًا. تستخدم رافعتنا التلسكوبية سعة 20 طن دائرتين، 80 و63 لتر/دقيقة. أرقام الكيلوواط هي قوة المضخة المذكورة في كل رسم. تؤدي المضخة ذات الحجم الأصغر من المطلوب إلى إبطاء الرافعة؛ كما أن الضغط المنخفض جدًّا يعني عدم قدرتها على رفع الحمولة المقدرة.
لوائح الحماية من التآكل والصيانة والرفع
تتعرض رافعة البارجة لرذاذ الماء، وغالبًا ما تُترك في الهواء الطلق بين المهام. استفسر من المورد عن نظام الطلاء، وكيفية حماية قضبان الأسطوانات والمسامير، وكيفية عزل الأجزاء الكهربائية. اشطف الرافعة بالماء العذب بعد العمل في بيئة رذاذ الملح، وقم بتشحيم نقاط الدوران والمحور وفقًا للجدول الزمني الوارد في الدليل، وقم بتخزين ذراع الرافعة مع تثبيت الخطاف قبل تحرك البارجة.
تختلف القواعد باختلاف مكان عمل البارجة وكيفية تسجيلها. ففي المملكة المتحدة، على سبيل المثال، تخضع معدات الرفع على السفن لأحكام لوائح LOLER الخاصة بالشحن التجاري الموضحة في MGN 332، بما في ذلك الفحص الدوري الشامل. الرافعات البحرية الخاصة بنا غير معتمدة من قبل هيئة تصنيف. إذا كانت البارجة الخاصة بك مصنفة، أو إذا كان مشروعك ينص على ضرورة الحصول على موافقة هيئة التصنيف للرافعة، فيرجى التأكد من هذا الشرط معنا قبل تقديم طلبك.
قائمة مراجعة من ست خطوات لرافعات البارجات
- الأحمال. حدد أثقل حمولة لديك وأكثرها تكرارًا، بما في ذلك الرافعات والشبكات أو إطارات الرفع.
- مدى الوصول. على مخطط سطح السفينة، قم بالقياس من مركز الدوران إلى أبعد نقطتي الرفع والإنزال.
- الحمولة عند هذا المدى. اختر رافعة يغطي مخطط حمولتها الحمولة عند تلك المسافة، مع هامش أمان.
- الميل وقوة سطح السفينة. قدم وزن الرافعة وأكبر عزم حمولة لديك إلى المهندس البحري أو الباني.
- الطاقة. تأكد من توفر مأخذ طاقة (PTO) أو وحدة طاقة هيدروليكية تلبي متطلبات التدفق والضغط للرافعة.
- نوع ذراع الرافعة والرافعة اليدوية. ذراع تلسكوبي للوصول إلى مسافات بعيدة عبر سطح واسع؛ ذراع مفصلي للتخزين المدمج، والأحمال الثقيلة عند المدى، وعمليات الرفع تحت سطح السفينة.
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم الرافعة التي أحتاجها لبارجة؟
احسب ذلك انطلاقًا من الحمولة الأثقل والنقطة الأبعد التي ترفع منها الحمولة، ثم استشر مهندس السفن الخاص بك بشأن الميل. وكدليل تقريبي من الجدول أعلاه، مع ترك بعض الهامش:
- حوالي 1 طن عند مدى 8 أمتار: ذراع الرافعة المفصلي سعة 5 أطنان (1,100 كجم عند مدى 8.05 أمتار).
- حوالي 1 طن عند مدى 10 م: ذراع الرافعة المفصلي سعة 6.3 طن (1,190 كجم عند مدى 10.2 م).
- حوالي 1 طن عند مدى 14.5 م: ذراع الرافعة المفصلي سعة 10 طن (1,150 كجم عند مدى 14.68 م). يصل ذراع الرافعة المفصلي سعة 12 طنًا إلى حده الأقصى عند هذا المدى، حيث يبلغ الحمل 1,000 كجم عند مدى 14.5 م.
- حوالي 1 طن عند مدى 15.5 إلى 16 م: ذراع الرافعة التلسكوبي سعة 10 طن (1,050 كجم عند مدى 15.5 م) أو ذراع الرافعة التلسكوبي سعة 12 طن (1,200 كجم عند مدى 16.19 م).
- حوالي 1.4 طن عند مدى يصل إلى 15.9 مترًا: الرافعة ذات الذراع المفصلي سعة 16 طنًا (1,450 كجم عند 15.9 مترًا).
- حوالي 1.9 طن عند مدى يصل إلى 16.6 م: ذراع الرافعة المفصلي سعة 20 طنًا (1,910 كجم عند مدى 16.6 م). حتى 18 م: ذراع الرافعة المفصلي سعة 25 طن (2,000 كجم عند مدى 18.0 م).
- حوالي 1.5 طن عند مدى يتجاوز 18 م: الرافعة التلسكوبية سعة 20 طن (1,500 كجم عند مدى 22 م).
بين هذين الحدين، يرجى الاطلاع على جدول الأحمال الموجود في صفحة كل منتج.
ما هو حجم البارجة التي أحتاجها لرافعة سعة 10 أطنان؟
لا يوجد حد أدنى محدد. تعتمد الإجابة على زاوية الميل (زاوية الانحراف) التي يمكنك قبولها وعلى استقرار البارجة، وهو ما يحدده المهندس البحري الخاص بك. ويقدم مثالنا المتعلق بزاوية الميل فكرة عن الحجم. لنأخذ على سبيل المثال رافعة تلسكوبية سعة 10 أطنان ترفع 1,050 كجم عند مدى يبلغ 15.5 مترًا. تنحرف البارجة التي يبلغ طولها 30 × 10 م وغاطسها 1.5 م بمقدار 0.5° تقريبًا؛ بينما تنحرف العوامة التي يبلغ طولها 15 × 6 م وغاطسها 1.0 م بمقدار 5° تقريبًا. أرسل إلينا طول البارجة وعرضها وغاطسها، وسنزودك بوزن الرافعة وعزم الحمولة التي يمكنك العمل بها.
هل أحتاج إلى ونش في رافعة البارجة؟
تحتاج إلى واحدة عندما يتعين نقل الأحمال إلى أسفل قاعدة الرافعة، على سبيل المثال إلى عنبر السفينة، أو إلى رصيف منخفض، أو إلى الماء، لأن الونش يقوم بفك الحبل بدلاً من الاعتماد على ذراع الرافعة وحده. في رسوماتنا، تُصوَّر نماذج ذراع الرافعة المفصلي التي تحتوي على الحرف J في الرمز، مثل SQ10ZA6TJ، مزودة بأسطوانة الونش. لا تظهر قوة سحب الونش وطول الحبل في الرسومات، لذا نقوم بتأكيدهما في عرض الأسعار.
هل يمكن لرافعة البارجة أن ترفع حمولةً أثناء تحرك البارجة أو في ظل وجود أمواج؟
تفترض مخططات الحمولة أن البارجة في وضع شبه أفقي وثابتة. إلا أن الأمواج، والموجات الناتجة عن مرور السفن، وميل البارجة نفسها تؤدي إلى تأرجح الحمولة وتضيف قوة على الرافعة. قم بالرفع في مياه محمية، واربط البارجة قبل الرفع، واستفسر من المورد عن درجة الميل والتوازن المسموح بهما وفقًا للمواصفات الفنية.
هل يمكنني تركيب رافعة مثبتة على شاحنة على مركب نهري؟
لا نوصي بذلك. فالرافعة المثبتة على شاحنة مصممة للاستخدام على الطرق، وليست مقاومة لرذاذ الملح، كما أن قاعدتها مصممة لتثبيتها على هيكل الشاحنة وليس على قاعدة ثابتة على سطح السفينة. أما النسخة البحرية، فهي تتمتع بنفس خصائص الرفع الهندسية مع توفير الحماية اللازمة للعمل في البحر.
هل أحتاج إلى موافقة الجهة المختصة لاستخدام رافعة على مركب نهري؟
يعتمد ذلك على علم البارجة وفئتها والمشروع. لا تخضع العديد من البوارج المرفئية والداخلية للتصنيف، لكن بعض العقود والهيئات تشترط ذلك. الرافعات البحرية التي نقدمها غير معتمدة من قبل هيئات التصنيف، لذا يرجى مراجعة إدارة علم السفينة أو هيئة التصنيف الخاصة بك أولاً، وإبلاغنا بالمتطلبات عند طلب عرض الأسعار.
ما الفرق بين رافعة البارجة ورافعة سطح السفينة؟
رافعة سطح السفينة هي الاسم العام لأي رافعة موجودة على سطح السفينة. أما رافعة البارجة فهي رافعة سطح موجودة على بارجة أو عوامة. معايير الاختيار هي نفسها، لكن البارجات غالبًا ما تكون أوسع وأكثر استواءً ولا تحتوي على محرك خاص بها، لذا فإن الميل، ومدى الامتداد عبر العرض، والطاقة الهيدروليكية تتطلب مزيدًا من الاهتمام.
أرسل إلينا مخطط سطح السفينة
أسرع طريقة للحصول على رافعة مناسبة هي البدء من البارجة الخاصة بك، وليس من الكتالوج. أرسل إلينا طول البارجة وعرضها وعمق غاطسها، ومخطط سطح السفينة مع تحديد الموقع الذي تتخيله للرافعة، وأثقل الأحمال التي سترفعها وأماكن رفعها، والطاقة المتوفرة على متن السفينة. وسنقترح عليك طرازات من الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي والرافعات البحرية ذات الذراع التلسكوبي، مع جدول الأحمال ورسم القاعدة لكل منها. بالنسبة لقوارب الصيد وقوارب العمل الأصغر حجمًا، يغطي دليل الرافعات الخاصة بالقوارب الخاص بنا الأحمال التي تتراوح من 0.8 طن إلى 5 أطنان. اتصل بنا للبدء.
