رافعة الدافيت هي رافعة صغيرة تتكون من عمود رأسي واحد وذراع ثابت أو متأرجح يحمل جهاز رفع. والغرض منها هو رفع الحمولة لأعلى وتمريرها فوق حافة ما، مثل جانب قارب، أو رصيف، أو صندوق شاحنة، أو منصة تحميل، أو حافة فتحة تفتيش. تُثبت معظم رافعات الدافيت في مقبس أو على لوح قاعدة، وتُدار يدويًّا، وتستخدم ونشًا يدويًّا أو كهربائيًّا لرفع الخطاف. ونظرًا لبساطتها وخفة وزنها وانخفاض تكلفة تشغيلها، فإنها تُستخدم في الأرصفة، وورش العمل، والمركبات الخدمية، واليخوت.
نقوم بتصنيع الرافعات في Xuzhou منذ عام 2003. ولا ننتج رافعات الدافيت، لكننا نصنع الفئة الأعلى منها: الرافعات البحرية الهيدروليكية المدمجة والرافعات الكهربائية الصغيرة بجهد 12 V. وغالبًا ما يقارن المشترون هذه الآلات برافعة الدافيت عندما تزداد الحمولة أو يزداد المدى المطلوب. يشرح هذا الدليل الأنواع الرئيسية لرافعات الدافيت وكيفية اختيار الحجم المناسب منها. كما يحدد أي رافعات الدافيت تُعد منتجًا مختلفًا تمامًا، ومتى تؤدي الرافعة الدوارة المدمجة المهمة بفعالية أكبر.
النقاط الرئيسية
- رافعة الدافيت هي رافعة مكونة من عمود وذراع مزودة بجهاز رفع يرفع الحمولة فوق حافة ما. تُركَّب رافعات الدافيت المحمولة في مقابس، لذا يمكن لرافعة دافيت واحدة أن تخدم عدة مواقع.
- الأنواع الرئيسية هي رافعات الدافيت المحمولة ذات المقبس، ورافعات الدافيت الثابتة أو المثبتة على قاعدة، ورافعات الدافيت الخاصة بالقوارب والقوارب المساعدة، ورافعات دافيت قوارب النجاة في السفن، ورافعات دافيت الإنقاذ في الأماكن الضيقة.
- تُعد رافعات دافيت قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ من معدات إنقاذ الأرواح وفقًا لاتفاقية SOLAS ومدونة LSA التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO). أما رافعات دافيت الإنقاذ في الأماكن الضيقة فهي معدات خاصة بالأفراد. لا تصنع BOB-LIFT أيًّا من هذين النوعين، ولا ترفع رافعاتنا الأشخاص أبدًا.
- يُحدَّد حجم رافعة الدافيت بناءً على الحمولة الإجمالية بما في ذلك معدات التعليق، ومدى الامتداد خارج الحافة، ومسافة حركة الخطاف المطلوبة، والهيكل الداعم للمقبس أو القاعدة.
- بالنسبة لأحمال تبلغ عدة مئات من الكيلوغرامات على مسافة تتراوح بين 3 و8 m، أو لعمليات الرفع اليومية المتكررة، غالبًا ما تكون الرافعة البحرية الهيدروليكية المدمجة أو الرافعة الكهربائية الصغيرة بجهد 12 V المزودة بدوران آلي هي الأداة الأفضل.
ما هي رافعة الدافيت؟
يعود أصل هذا المصطلح إلى الممارسات البحرية. تُعرّف ويكيبيديا الدافيت (Davit) بأنه أي جهاز من الأجهزة المختلفة الشبيهة بالرافعات التي تُستخدم على متن السفن لدعم ورفع وخفض المعدات مثل القوارب والمراسي [1]. صُممت رافعات الدافيت لأول مرة لسفن صيد الحيتان في القرن السابع عشر، ثم أدخلتها القوات البحرية في أواخر القرن الثامن عشر، حيث كانت في البداية عوارض خشبية ثم أصبحت أذرعًا حديدية منحنية [1]. تُصنع رافعات الدافيت الحديثة من الفولاذ أو الألومنيوم، كما تستخدم التصميمات الحديثة مركبات ألياف الكربون. ويمكن فك رافعة الدافيت خفيفة الوزن ونقلها بين عدة مقابس مثبتة بشكل دائم على سطح السفينة، بحيث يخدم ذراع واحد السفينة بأكملها [1].
على اليابسة، يُستخدم مصطلح «رافعة الدافيت» حاليًّا لوصف المبدأ نفسه في شكله الصناعي. إذ يُثبت صارٍ رأسي في مقبس أو على قاعدة، ويمتد ذراع الرافعة من قمة الصاري، ويقوم جهاز رفع أو ونش برفع الحمولة. يقوم المشغل بتدوير الصاري يدويًّا لتحريك الحمولة فوق الحافة ثم إعادتها مرة أخرى. ونظرًا لعدم احتواء رافعة الدافيت على محرك دوران أو وحدة طاقة هيدروليكية، وخلوّها عادةً من المثبتات، فإنها تُعد أبسط طريقة متاحة لرفع شيء ما فوق الحافة. وهذه البساطة هي أيضًا القيد الرئيسي لها: فالمدى قصير، ويُدار الذراع يدويًّا، ويجب أن تظل الحمولة صغيرة بما يكفي ليتحكم فيها شخص واحد بأمان.
أنواع رافعات الدافيت
تضم نتائج البحث عن عبارة «رافعة دافيت» عدة آلات مختلفة تمامًا. ويصنف الجدول هذه الآلات حسب موضع التركيب والحمولة النموذجية، ويشير بوضوح إلى الحالات التي نصنع فيها بديلاً لها.
| النوع | طريقة التركيب النموذجية | ما الذي ترفعه | هل يوجد بديل من BOB-LIFT؟ |
|---|---|---|---|
| رافعة دافيت محمولة | مقبس تركيب على صندوق الشاحنة أو الرصيف أو الأرضية أو الحائط أو سطح السفينة؛ تُنقل بين المقابس | المضخات والمحركات والأدوات وقطع الغيار فوق الجانب أو داخل حفرة | نعم، لعمليات الرفع الأثقل أو الأبعد: الرافعات الكهربائية الصغيرة بجهد 12 V والرافعات البحرية الصغيرة |
| رافعة دافيت ثابتة أو مثبتة على قاعدة | قاعدة أو عمود مثبت بمسامير على الرصيف أو سطح السفينة أو منصة التحميل | البضائع فوق حافة الرصيف أو عبر فتحة | نعم: الرافعات البحرية المثبتة على قاعدة |
| رافعة دافيت للقوارب والقوارب المساعدة والزوارق الصغيرة | العارضة الخلفية، أو مقبس سطح السفينة، أو الرصيف، أو حظيرة القوارب | قارب صغير، أو قارب مساعد، أو محرك خارجي | نعم، لقوارب العمل والأرصفة التي ترفع بشكل متكرر؛ وليس لعوارض اليخوت الخلفية |
| رافعة دافيت لقوارب النجاة وقوارب الإنقاذ في السفن | جانب السفينة، كجزء من نظام الإنقاذ | قوارب النجاة وطوافات النجاة وقوارب الإنقاذ وعلى متنها أشخاص | لا. هذه معدات إنقاذ أرواح وفقًا لاتفاقية SOLAS |
| رافعة دافيت للأماكن الضيقة ومنع السقوط | قاعدة محمولة فوق فتحة تفتيش أو خزان أو بئر | عامل، على حبل استرجاع | لا. هذه معدات خاصة بالأفراد |
ملخص أعدته BOB-LIFT في نوفمبر 2026، استنادًا إلى مقالة ويكيبيديا بعنوان «Davit»، والقواعد الأمريكية وقواعد المنظمة البحرية الدولية (IMO) المذكورة أدناه، بالإضافة إلى مجموعة منتجاتنا.
رافعة دافيت محمولة
تتفكك رافعة الدافيت المحمولة إلى صارٍ وذراع وجهاز رفع، ويكون كل مكون خفيفًا بما يكفي لحمله. وتُركَّب المقابس في كل مكان يتطلب الرفع، على سبيل المثال على مركبة خدمة، أو على حافة الرصيف، أو بجانب آلة في ورشة العمل، أو فوق بئر تجميع. ثم تُنقل رافعة الدافيت من مقبس إلى آخر. تحتوي العديد من الطرازات على ونش يدوي مثبت على الصاري، بينما تحمل طرازات أخرى ونشًا كهربائيًّا أو رافعة سلسلة منفصلة. هذا هو المعنى الأكثر شيوعًا للمصطلح، وهي الأداة المناسبة لرفع الأحمال الخفيفة من حين لآخر بالقرب من العمود.
رافعات الدافيت الثابتة والمثبتة على قاعدة
تُثبَّت رافعة الدافيت الثابتة بمسامير على قاعدة أو عمود وتبقى في مكانها بشكل دائم. وهي مناسبة لنقطة رفع واحدة تُستخدم يوميًّا، على سبيل المثال فوق فتحة أو في موقع واحد على الرصيف. وبمجرد تزويد رافعة الدافيت الثابتة بجهاز رفع آلي ومحرك دوران، فإنها تصبح مشابهة جدًّا للرافعة المدمجة المثبتة على قاعدة. ويشرح دليل الرافعات المثبتة على قاعدة الخاص بنا كيفية تركيب عمود الرافعة على سطح السفينة أو رصيف عائم أو منصة فولاذية.
رافعات الدافيت للقوارب والقوارب المساعدة والزوارق الصغيرة
تُستخدم رافعة الدافيت الخاصة بالقوارب لرفع قارب مساعد أو زورق صغير أو محرك خارجي. وعادةً ما تُركَّب على اليخت على العارضة الخلفية أو على سطح السفينة. أما على اليابسة، فتُركَّب على الرصيف أو داخل حظيرة القوارب، حتى يتمكن المالك من رفع قارب صغير من الماء. وتتكون رافعات الزوارق الصغيرة عادةً من زوج من الأذرع، أو ذراع واحد، مزودة بونش يدوي أو كهربائي. وتُصمَّم أبعاد رافعات الدافيت هذه لتناسب قاربًا معينًا، وتُستخدم من حين لآخر خلال الموسم. أما مشغل قوارب العمل أو المرسى الذي يتعامل يوميًّا مع القوارب والمحركات والمنصات النقالة، فيحتاج إلى آلة مختلفة، وهو ما يغطيه دليل رافعات القوارب الخاص بنا بالتفصيل.
رافعات دافيت قوارب النجاة والإنقاذ منتج مختلف
هناك فئتان من رافعات الدافيت تشتركان في الاسم دون الغرض، لأن وظيفتهما إنزال الأشخاص أو انتشالهم. وتُصمَّمان وتُعتمَدان وتُفحَصان بموجب لوائح منفصلة، ولا ينبغي أبدًا شراؤهما كمعدات رفع عامة.
- رافعات دافيت قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ في السفن. تشير ويكيبيديا إلى أن أنظمة الدافيت تُستخدم في الغالب لإنزال قارب النجاة إلى مستوى الصعود حتى يمكن الصعود إليه [1]. اعتمدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) المدونة الدولية لأجهزة الإنقاذ (LSA Code) في يونيو 1996. وتحدد هذه المدونة المتطلبات الدولية لأجهزة الإنقاذ التي يشترطها الفصل الثالث من اتفاقية SOLAS، بينما يغطي الفصل السادس منها أجهزة الإنزال والصعود [2]. وفي الولايات المتحدة، يحدد 46 CFR subpart 160.132 المعايير والاختبارات اللازمة لموافقة خفر السواحل على رافعات الدافيت المستخدمة لقوارب النجاة وطوافات النجاة وقوارب الإنقاذ [3].
- رافعات دافيت الأماكن الضيقة ومنع السقوط. تحمل رافعة دافيت الإنقاذ المنصوبة فوق فتحة تفتيش أو خزان حبل استرجاع مربوطًا بحزام أمان العامل. وبموجب 29 CFR 1910.146، يجب توفر جهاز ميكانيكي لانتشال الأفراد من الأماكن الرأسية الخاضعة للتصريح التي يزيد عمقها عن 5 أقدام (1.52 m) [4]. ويُعد هذا الجهاز من معدات الحماية والإنقاذ الشخصية، وليس رافعة لنقل المواد.
من الضروري هنا تقديم توضيح دقيق بشأن منتجاتنا: لا تصنع BOB-LIFT أيًّا من هذين النوعين. فالرافعات البحرية التي ننتجها هي رافعات بضائع مخصصة للموانئ والأنهار والمياه المحمية. وهي لا تحمل أي شهادة من هيئات التصنيف، وليست أجهزة إنقاذ، وليست رافعات أوفشور (للعمل في عرض البحر). ولا يجوز استخدام أي رافعة من BOB-LIFT لرفع الأشخاص أو إنزالهم أو إنقاذهم. ويشرح مقالنا حول الفروق بين الرافعات البحرية ورافعات الأوفشور أين يقع هذا الحد الفاصل.
كيفية تحديد حجم رافعة الدافيت
تُختار رافعة الدافيت بالطريقة نفسها التي تُختار بها أي رافعة: بناءً على الحمولة عند المسافة التي يتم فيها الرفع فعليًّا، وليس بناءً على السعة القصوى المعلنة. يُرجى مراعاة النقاط التالية قبل مقارنة المنتجات.
- الحمولة الإجمالية. أضف وزن الخطاف والحمالات والأقفال (الشاكلات) وأي إطار رفع إلى وزن أثقل عنصر. بالنسبة للقارب، استخدم الوزن التشغيلي بما في ذلك المحرك والوقود وأي مياه متراكمة، وليس الوزن الجاف المذكور في الكتيب.
- الامتداد خارج الحافة. قِس من مركز الصاري أو العمود إلى الموضع الذي يجب أن يتدلى فيه الخطاف، سواء كان فوق الماء أو خارج جانب المركبة أو فوق مركز الحفرة. وعادةً ما يضيف الدرابزين أو المصد أو حافة الرصيف مسافة إضافية.
- ارتفاع الخطاف ومسافة الإنزال. تحقق من الخلوص تحت الذراع عند الرفع فوق درابزين أو باب خلفي. ثم تحقق من المسافة أسفل مستوى التركيب عند الإنزال في الماء أو في عنبر أو بئر. ولا يمكن للخطاف أن ينزل إلى ما دون مستوى سطح السفينة إلا بونش مزود بحبل بطول كافٍ.
- المقبس أو القاعدة والهيكل الداعم لهما. يتحمل موضع التركيب الحمولة وعزم الانحناء الناتج عن الذراع. في المملكة المتحدة، تشترط LOLER 1998 regulation 4 أن تتمتع معدات الرفع بالقوة والثبات الكافيين لكل حمولة، وتشير تحديدًا إلى الإجهاد الناتج عند نقطة التركيب أو التثبيت [5]. فرافعة الدافيت القوية المركبة في صندوق شاحنة ضعيف أو سطح رصيف رقيق تظل تركيبًا ضعيفًا.
- جهاز رفع يدوي أو كهربائي أو هيدروليكي. يناسب الونش اليدوي عمليات الرفع الخفيفة العرضية. أما رافعة الدافيت الكهربائية المزودة بونش يعمل بجهد 12 V أو بالتيار الكهربائي الرئيسي، فتقلل الجهد المبذول عند تكرار الرفع. ويضيف النظام الهيدروليكي رفع الذراع وخفضه والدوران بالطاقة، وعندها تصبح رافعة الدافيت فعليًّا رافعة كاملة.
- الدوران. تُدار معظم رافعات الدافيت يدويًّا. وعلى سطح مائل، أو على متن سفينة متحركة، أو في الرياح، يصبح التحكم في الدوران اليدوي أصعب كلما زادت الحمولة.
- المياه المالحة. للمواقع البحرية، حدد طلاءً مناسبًا للتعرض للبيئة البحرية، وافحص حبل الونش والمثبتات بانتظام بحثًا عن التآكل، واشطف المعدات بالماء العذب بعد الاستخدام.
إذا لم تكن على دراية بجداول الأحمال، فإن دليلنا حول كيفية قراءة جدول أحمال الرافعة يوضح كيف تنخفض الحمولة المقننة مع زيادة نصف قطر العمل. وينطبق المبدأ نفسه على رافعة الدافيت، حتى عندما تنشر الشركة المصنعة قيمة مقننة واحدة فقط.
متى تؤدي الرافعة الصغيرة المهمة أفضل من رافعة الدافيت
تُعد رافعة الدافيت الخيار المناسب لعمليات الرفع الخفيفة والعرضية بالقرب من العمود. وتقل ملاءمتها مع زيادة الحمولة أو امتداد المدى أو تكرار عمليات الرفع. وفي تلك المرحلة، يبدأ المشترون عادةً في تقييم رافعة مدمجة تعمل بالطاقة. ويوضح الرسم البياني مدى امتداد أصغر رافعاتنا إلى ما وراء الحافة، إلى جانب الحمولة التي لا تزال كل منها قادرة على رفعها عند أقصى نصف قطر عمل.
توجد ثلاث فئات من الآلات في المرتبة التالية مباشرةً فوق رافعة الدافيت، وتلبي كل فئة منها متطلبًا مختلفًا.
- رافعة كهربائية صغيرة بجهد 12 V. يعمل طرازانا SQ1Z-E وSQ2Z-E ببطارية 12 V، ويدوران 360° على حلقة دوران مسننة، ويُرفع ذراعهما ويُخفض هيدروليكيًّا. ووفقًا لصفحة المنتج، ترفع SQ2Z-E حمولة 2,000 kg عند نصف قطر عمل 1.2 m و500 kg عند 3.1 m. ويمكن تركيبهما على مركبة أو تثبيتهما في مكان ثابت، كما تتوفر عربة قاعدة اختيارية مزودة بمثبتات جانبية. وبفضل البطارية والشاحن الخاصين بها، يمكن لوحدة الطاقة العمل حيث لا تتوفر طاقة المركبة، مثل أرضية ورشة العمل أو الرصيف. ويشرح دليلنا للرافعات الكهربائية بجهد 12 V للبيك أب والشاحنات الخفيفة سعة البطارية والتوصيلات الكهربائية ودورة التشغيل.
- رافعة بحرية صغيرة بذراع مفصلي. أصغر رافعاتنا البحرية، SQ08ZA3T+1 وSQ1ZA3T+1، تزن 200 kg و350 kg على التوالي، وتدور بزاوية 330° ويزيد مداها قليلًا عن 4 m. وتضيف SQ2ZA2TJ ونشًا ودورانًا مستمرًّا بزاوية 360°، وترفع 750 kg عند 5.1 m. وعند عدم الاستخدام، يُطوى الذراع بشكل مدمج بجانب العمود. اطلع على نظرتنا العامة على الرافعات الصغيرة ذات الذراع المفصلي.
- رافعة بحرية صغيرة بذراع تلسكوبي. يصل مدى SQ2SA3T إلى 8.2 m مع 250 kg عند أقصى مدى، ويصل مدى SQ3.2SA3T إلى 8.3 m مع 550 kg. ويوفر الذراع التلسكوبي أطول مدى بالنسبة لحجمه، وتتناول مقارنتنا بين الرافعات البحرية ذات الذراع المفصلي والذراع التلسكوبي كيفية الاختيار بينهما.
تستند جميع أرقام الرافعات البحرية إلى الرسومات الفنية الحالية لكل طراز. ويرد جدول المواصفات الكامل للرافعات البحرية الصغيرة، بما في ذلك التدفق الهيدروليكي وضغط التشغيل والوزن الذاتي، في دليل رافعات القوارب الخاص بنا، لذا لن نكرره هنا. وجميع الطرازات مدرجة في مجموعة رافعاتنا البحرية.
عادةً ما تكون الرافعة العاملة بالطاقة هي الخيار الأفضل في الحالات التالية.
- تحتاج إلى وضع عدة مئات من الكيلوغرامات أو أكثر على مسافة 3 m إلى 8 m من العمود.
- يجب التحكم في الحمولة بدقة في الرياح أو على سطح متحرك، حيث لا يمكن الاعتماد على الدوران اليدوي.
- تقوم بالرفع مرات عديدة في اليوم، لذا يوفر الدوران الآلي ورفع الذراع وخفضه والونش وقتًا كبيرًا.
- يجب أن ينزل الخطاف إلى ما دون مستوى التركيب بكثير، على سبيل المثال من الرصيف إلى سفينة عند انخفاض المد.
سيناريو توضيحي (مثال للتوضيح فقط، وليس سجلًا لعميل): تستخدم ورشة في مرسى قوارب رافعة دافيت محمولة لفك المحركات الخارجية من القوارب الصغيرة عند رصيف ثابت. وتعتزم الآن مناولة محركات قوارب العمل ومنصات نقالة يصل وزنها إلى 650 kg، بما في ذلك الحمالات، على مسافة 5 m تقريبًا من مركز الدوران. ورافعة الدافيت الخفيفة غير مصممة لعزم الرفع هذا، كما أن تدوير الحمولة يدويًّا فوق الماء سيكون صعب التحكم. ويحدد رسم SQ2ZA2TJ الفني 750 kg عند أقصى نصف قطر عمل لها البالغ 5.1 m، مع ونش ودوران 360°، فهي تلبي المتطلب. ثم يتحقق مهندس المرسى من القاعدة وهيكل الرصيف بالنسبة إلى الوزن الذاتي للرافعة البالغ 590 kg وعزم العمل.
التركيب على رصيف أو رصيف عائم أو سطح سفينة أو صندوق شاحنة
أيًّا كانت الآلة التي تختارها، فإن طريقة التركيب هي التي تحدد ما إذا كان التركيب آمنًا. فمقبس رافعة الدافيت يركّز عزم الانحناء الكامل للذراع في أنبوب قصير، بينما ينقله عمود الرافعة عبر لوح القاعدة والمسامير. وقبل تركيب أي منهما، اطلب من مهندس مختص التأكد من قدرة الهيكل الداعم.
- الرصيف أو المرفأ: قاعدة مثبتة في الخرسانة أو على إطار فولاذي. تحقق من مسافة المثبتات عن الحافة ومن قدرة البلاطة الموجودة أسفلها.
- الرصيف العائم أو سطح القارب: تقوية موضعية للسطح أسفل القاعدة، إضافة إلى حساب اتزان للميل والارتفاع الحر مع الحمولة عند أقصى مدى. ويقدم دليلنا لرافعات البوارج تقديرًا أوليًّا للميل.
- صندوق الشاحنة أو البيك أب: إطار تركيب يوزع الحمولة على الشاسيه بدلًا من ألواح الصندوق. وتشرح أدلتنا حول الرافعات الصغيرة المثبتة على شاحنة والرافعات الكهربائية الصغيرة بجهد 12 V التركيب على المركبة بالتفصيل.
تورّد BOB-LIFT الرافعة فقط، مع أبعاد تركيبها والرسومات الفنية وإرشادات التركيب. أما الرصيف أو الرصيف العائم أو السفينة أو المركبة فيوفرها العميل، ويصمم مهندس العميل أو حوض بناء السفن الهيكل الداعم.
الفحص والاستخدام الآمن
تنطوي رافعات الدافيت المحمولة على اعتبار واحد في الفحص لا يخص الرافعات الثابتة: فهي يُعاد تجميعها في كل مرة تُنقل فيها. وتشترط LOLER regulation 9 إجراء فحص شامل لمعدات الرفع التي تعتمد سلامتها على ظروف التركيب. ويُجرى الفحص بعد التركيب وقبل الاستخدام الأول، ثم مرة أخرى بعد التجميع في موقع أو مكان جديد [6]. ويجب فحص المعدات المعرضة لظروف تؤدي إلى التدهور فحصًا شاملًا كل 12 شهرًا على الأقل. وتتطلب ملحقات الرفع ومعدات رفع الأشخاص الفحص كل 6 أشهر، ما لم يحدد برنامج الفحص فترات أخرى [6]. ويُعد رذاذ الملح مثالًا نموذجيًّا على هذه الظروف.
- افحص كل مقبس ودبوس ومسمار قاعدة قبل أول عملية رفع في اليوم، واستبدل أي مقبس متشقق أو متآكل على الفور.
- افحص حبل الونش ومزلاج الخطاف والفرامل. وعادةً ما يظهر بلى الحبل وتآكله أولًا في الموضع الذي يمر فيه الحبل فوق البكرة.
- لا تتجاوز أبدًا الحمولة المقننة عند نصف قطر العمل، وأبقِ الأشخاص بعيدًا عن المنطقة الواقعة أسفل الحمولة.
- ارفع المواد فقط. فرافعات دافيت قوارب النجاة والإنقاذ أنظمة منفصلة، ولا تُستخدم أي رافعة من BOB-LIFT لرفع الأشخاص.
بالنسبة للرافعات، تشرح قائمة فحص الرافعات الخاصة بنا الفحوصات اليومية والشهرية والسنوية بمزيد من التفصيل.
الأسئلة الشائعة
ما استخدامات رافعة الدافيت؟
ترفع رافعة الدافيت الحمولة لأعلى وتمررها فوق حافة ما. ومن الأمثلة النموذجية: إنزال مضخة في بئر تجميع، أو فك محرك من صندوق شاحنة، أو انتشال قارب مساعد إلى يخت. وتُنقل رافعات الدافيت المحمولة بين المقابس، لذا يمكن لرافعة دافيت واحدة أن تخدم عدة نقاط رفع.
ما الفرق بين رافعة الدافيت والرافعة؟
رافعة الدافيت عبارة عن عمود وذراع بسيطين مع جهاز رفع، وعادةً ما تُدار يدويًّا ويكون مداها محدودًا. أما الرافعة فتضيف الدوران ورفع الذراع وخفضه بالطاقة، وغالبًا ذراعًا قابلًا للطي أو تلسكوبيًّا. ولذلك فهي ترفع أحمالًا أثقل على مسافات أبعد وبتحكم أفضل.
هل رافعة الدافيت المحمولة قوية بما يكفي لرفع قارب؟
يعتمد ذلك على الحمولة المقننة لرافعة الدافيت عند نصف قطر عملها، وعلى الوزن الفعلي للقارب بما في ذلك المحرك والوقود. وعادةً ما تُستخدم رافعات الدافيت لمناولة الزوارق الصغيرة الخفيفة والقوارب المساعدة. أما قوارب العمل الأثقل ومناولة القوارب المتكررة فتتطلب عادةً رافعة قوارب تعمل بالطاقة.
هل أختار جهاز رفع يدويًّا أم كهربائيًّا لرافعة الدافيت؟
يكفي الونش اليدوي لعمليات الرفع الخفيفة العرضية. أما جهاز الرفع الكهربائي لرافعة الدافيت فيقلل الجهد والوقت عند تكرار الرفع. وإذا كنت تحتاج أيضًا إلى دوران آلي ومدى أطول، ففكر بدلًا من ذلك في رافعة كهربائية صغيرة بجهد 12 V أو رافعة هيدروليكية مدمجة.
هل يمكن لرافعة من BOB-LIFT إنزال قارب نجاة أو رفع شخص؟
لا. تُعد رافعات دافيت قوارب النجاة وقوارب الإنقاذ من معدات إنقاذ الأرواح بموجب اتفاقية SOLAS ومدونة IMO LSA، أما رافعات دافيت الإنقاذ في الأماكن الضيقة فهي معدات خاصة بالأفراد. ولا تصنع BOB-LIFT أيًّا منهما، ورافعاتنا البحرية لا تحمل أي شهادة من هيئات التصنيف، ولا يجوز استخدام أي رافعة من BOB-LIFT لرفع الأشخاص.
كيف أعددنا هذا الدليل
جمعنا تعريف رافعات الدافيت في السفن وتاريخها وأنواعها من مقالة ويكيبيديا بعنوان «Davit»، التي رجعنا إليها في نوفمبر 2026. ويعكس وصف رافعات الدافيت المحمولة والصناعية نتائج البحث التي يراها المشترون لهذا المصطلح. وتأتي المعلومات التنظيمية من صفحة IMO الخاصة بمتطلبات معدات الإنقاذ، والنص الرسمي على eCFR لكل من 46 CFR subpart 160.132 و29 CFR 1910.146، وLOLER 1998 على موقع legislation.gov.uk. وجميع أرقام الرافعات البحرية مأخوذة من الرسومات الفنية الحالية لكل طراز، أما أرقام الرافعات الكهربائية الصغيرة فمأخوذة من صفحات منتجاتها باللغة الإنجليزية. وقد راجع Achord Chan, Product Operations Director هذا الدليل في نوفمبر 2026. ولا يحل هذا الدليل محل فحص مهندسك لهيكل التركيب، أو دليل معداتك، أو القانون المعمول به في مكان عملك.
أرسل إلينا الحمولة والمدى المطلوبين
أخبرنا بأثقل عنصر ترفعه، والمسافة التي يجب أن يتجاوز بها الحافة، وموقع التركيب المقصود، مثل الرصيف أو الرصيف العائم أو سطح السفينة أو الشاحنة. وسننصحك بصدق بما إذا كانت رافعة الدافيت كافية. وإلا فسنوصي برافعة كهربائية صغيرة أو رافعة بحرية مناسبة مع رسوماتها الفنية وجدول أحمالها. تأتي كل رافعة بضمان لمدة 12 شهرًا على الآلة بأكملها، وتغادر قطع الغيار الشائعة المصنع خلال 48 ساعة، ويرد فريق الخدمة لدينا خلال 12 ساعة. اتصل بنا للحصول على عرض سعر.
