Camión grúa con plataforma: cómo montar y elegir la grúa

Un camión grúa con plataforma es un camión de plataforma con una grúa cargadora hidráulica montada en su chasis, de modo que el mismo vehículo transporta la mercancía y la carga y descarga de la plataforma. La grúa suele instalarse detrás de la cabina, aunque también puede montarse en la parte trasera de la plataforma. La posición de montaje y el modelo de grúa determinan conjuntamente el espacio disponible en la plataforma, la carga útil restante y el alcance del gancho.

BOB-LIFT fabrica grúas montadas en camión desde 2003 y las ha exportado a 124 países y regiones. Fabricamos la grúa, no el camión: podemos instalar la grúa en su propio camión en nuestra fábrica antes del envío, o entregarla con planos de montaje y asistencia remota para que un carrocero local se encargue de la instalación. Esta guía explica cómo colocar una grúa cargadora en una plataforma y cómo seleccionar el modelo adecuado, utilizando datos extraídos de los planos técnicos de seis de nuestras grúas, con capacidades de entre 3,2 t y 12 t.

¿Qué es un camión grúa con plataforma?

Un camión grúa con plataforma, también conocido como camión grúa de plataforma o camión grúa con pluma y plataforma, combina tres componentes principales: el chasis del camión, una plataforma plana y una grúa cargadora instalada en un subchasis situado entre ambos. Una bomba hidráulica accionada por la toma de fuerza (PTO) del camión alimenta la grúa, y los estabilizadores se extienden desde la base de la grúa para estabilizar el vehículo durante la elevación.

La plataforma plana es la diferencia clave. Al no haber paneles laterales que estorben, la grúa puede levantar acero, palés, tubos, bloques de hormigón y maquinaria desde cualquier punto de la plataforma, para luego colocarlos directamente en el suelo, en un tejado o en un remolque. Si tu vehículo tiene una carrocería cerrada o con laterales abatibles, nuestra guía de camiones grúa abarca esas configuraciones, y si necesitas una grúa compacta en un vehículo de taller, nuestra guía de grúas para camiones de servicio es el mejor punto de partida.

¿Debería ir la grúa detrás de la cabina o en la parte trasera de la plataforma?

La mayoría de los camiones grúa de plataforma tienen la grúa instalada detrás de la cabina, mientras que el montaje trasero, aunque menos habitual, resulta adecuado para aplicaciones concretas. Esta decisión influye en tres aspectos prácticos: el espacio de carga disponible, las cargas por eje y el alcance hasta el suelo detrás del vehículo.

• Espacio de carga. Detrás de la cabina, la grúa ocupa una franja del chasis en la parte delantera, y la plataforma restante se mantiene continua. En la parte trasera, la grúa ocupa el extremo de la plataforma, por lo que la superficie situada delante de ella sigue estando disponible, pero los materiales largos ya no pueden sobresalir por la parte trasera.
• Cargas por eje. Una grúa situada detrás de la cabina hace recaer la mayor parte de su peso sobre el eje delantero. Una grúa en la parte trasera distribuye su peso sobre el eje trasero y el voladizo trasero, lo que puede reducir la carga sobre el eje de dirección cuando el camión va vacío. En cualquiera de las dos configuraciones, el fabricante de la carrocería debe realizar un cálculo de la carga por eje teniendo en cuenta la grúa, el subchasis y una carga completa a bordo.
• Alcance por detrás del camión. Una grúa situada detrás de la cabina debe abarcar toda la plataforma antes de sobrepasar el portón trasero. Una grúa situada en la parte trasera comienza en el portón trasero, por lo que casi todo su alcance está disponible detrás del vehículo, lo cual resulta útil cuando se descarga habitualmente en una zanja, un paso estrecho o un muelle de carga.
• Alcance lateral. Desde cualquiera de las dos posiciones, la grúa gira hacia ambos lados de la plataforma; las grúas de esta guía giran 360° o más, según sus planos.

Ejemplo de situación (a título ilustrativo, no se trata de un registro de cliente): una grúa con un alcance de 10,5 m está montada detrás de la cabina, con su columna a 6 m del portón trasero, por lo que solo quedan unos 4,5 m de alcance más allá del portón trasero. Si esa misma grúa se montara en la parte trasera, se dispondría de casi la totalidad de los 10,5 m detrás del camión, pero se necesitarían unos 6 m de alcance simplemente para recoger una carga situada junto a la cabina.

Si tiene dudas, describa dónde se recogen y entregan normalmente las cargas, y le recomendaremos una posición y le confirmaremos si el modelo seleccionado se adapta a esa instalación.

¿Cuánto espacio ocupa la grúa en la plataforma?

Nuestros planos especifican un «espacio de instalación» para cada grúa, que corresponde a la longitud del chasis que necesita la base de la grúa entre la cabina y la plataforma. En una plataforma plana, o bien se pierde esa longitud de la plataforma, o bien se opta por un chasis más largo para mantener la misma longitud de la plataforma.

• SQ3.2SA4, grúa telescópica de 3,2 t: 750 mm (29,5 pulgadas).
• SQ3.2ZA3, grúa de brazo articulado de 3,2 t: 850 mm (33,5 pulgadas); plegada, la grúa mide 725 mm en la vista en planta de su plano.
• SQ8SA4, grúa telescópica de 8 t: 1.100 mm (43,3 pulgadas).
• SQ8ZA4, grúa de brazo articulado de 8 t: el plano no indica el espacio de instalación, pero la grúa plegada mide 1.031 mm (40,6 pulgadas).
• SQ12SA4, telescópica de 12 t: 1 100 mm (43,3 pulgadas).
• SQ12ZA5, de brazo articulado de 12 t: 1 400 mm (55,1 pulgadas).

El diseño de la pluma también es importante. Una pluma articulada se pliega formando un conjunto compacto junto a la columna, por lo que la plataforma situada detrás queda libre, mientras que una pluma telescópica suele apoyarse a lo largo de la caja en la posición de transporte. Comprueba la posición de transporte en el plano del modelo que estás barajando y asegúrate de que la pluma replegada no ocupe el espacio que necesitas para la carga.

¿Cuánta carga útil queda después de la grúa?

Cada kilogramo de la grúa es un kilogramo de carga que ya no puedes transportar. Empieza por la carga útil nominal del camión, resta el peso de la grúa y, a continuación, resta el peso del subchasis, el aceite hidráulico y cualquier caja de herramientas o accesorio; el resultado es tu capacidad de carga práctica.

Los pesos de las grúas que figuran en nuestros planos son: 1.330 kg para la SQ3.2ZA3, 1.350 kg para la SQ3.2SA4, 3.050 kg para la SQ8ZA4, 3.600 kg para la SQ8SA4 y 4.600 kg tanto para la SQ12ZA5 como para la SQ12SA4. Los planos también especifican la capacidad del depósito de aceite, que va desde los 60 L en las grúas de 3,2 t hasta los 200 L en la SQ12SA4, mientras que el peso del subchasis depende de cada camión en particular y lo calcula el fabricante de la carrocería.

Ejemplo hipotético (a título ilustrativo, no se trata de un registro de cliente): un camión de plataforma tiene una carga útil estimada de 9.000 kg antes de instalar la grúa. Si se monta la SQ8SA4, con un peso de 3.600 kg, quedan 5.400 kg, antes de deducir el peso del subchasis y del aceite. Si, en cambio, se opta por el modelo SQ8ZA4, con un peso de 3.050 kg, quedan 550 kg adicionales para la carga, a cambio de un alcance máximo menor.

Nuestra guía de instalación de grúas montadas en camión explica cómo se distribuye el peso de la grúa entre los ejes delantero y trasero, así como los requisitos relativos al subchasis y a la toma de fuerza (PTO).

¿Qué grúas BOB-LIFT son compatibles con un camión de plataforma?

La tabla compara seis de nuestras grúas, tres de brazo articulado y tres telescópicas, agrupadas en tres pares según su capacidad. Todas las cifras proceden del plano de dimensiones o de la tabla de cargas del modelo. La carga al alcance máximo indica lo que la grúa puede levantar en el límite de su radio de acción, mientras que el peso y el espacio de instalación permiten saber si tu camión de plataforma puede albergarla.

Modelo	Capacidad nominal	Carga con alcance máximo	Peso de la grúa	Espacio de instalación	Envolvente de los estabilizadores
SQ3.2ZA3 (articulada)	3.200 kg (7.055 lb) a 2,1 m	680 kg (1.499 lb) a 7,7 m (25,3 pies)	1.330 kg (2.932 lb)	850 mm (33,5 pulgadas)	de 2.250 a 3.513 mm
SQ3.2SA4 (telescópica)	3.200 kg (7.055 lb) a 2,11 m	200 kg (441 lb) a 10,5 m (34,4 pies)	1.350 kg (2.976 lb)	750 mm (29,5 pulgadas)	de 1.720 a 3.120 mm
SQ8ZA4 (articulada)	8.000 kg (17.637 lb) a 2,0 m	1.420 kg (3.131 lb) a 10,5 m (34,5 pies)	3.050 kg (6.724 lb)	Sin especificar; plegada: 1.031 mm	de 2.310 a 5.610 mm
SQ8SA4 (telescópica)	8.000 kg (17.637 lb) a 2,5 m	900 kg (1.984 lb) a 14,0 m (45,9 pies)	3.600 kg (7.937 lb)	1.100 mm (43,3 pulgadas)	de 2.290 a 5.990 mm
SQ12ZA5 (articulación)	12 000 kg (26 455 lb) a 2,25 m	1 500 kg (3 307 lb) a 12,2 m (40,0 pies)	4 600 kg (10 141 lb)	1.400 mm (55,1 pulgadas)	de 2.316 a 5.706 mm
SQ12SA4 (telescópica)	12 000 kg (26 455 lb) a 2,5 m	1 200 kg (2 646 lb) a 16,2 m (53,1 pies)	4 600 kg (10 141 lb)	1.100 mm (43,3 pulgadas)	de 2.300 a 7.500 mm

Se observan dos patrones. A la misma capacidad nominal, la grúa telescópica alcanza mayor distancia, mientras que la grúa de brazo articulado suele levantar más carga en su propio alcance máximo, que es más corto. Nuestra guía sobre cómo leer una tabla de carga de grúas explica cómo calcular la carga permitida en cualquier radio intermedio, y nuestra descripción general de los tamaños de los camiones grúa enumera otros modelos por capacidad.

¿Qué tamaño de camión y qué distancia entre ejes necesitas?

No vendemos camiones, por lo que no podemos recomendar un chasis concreto para todas las grúas. El camión adecuado depende del peso de la grúa, de la carga que transportes y de la normativa vigente en el lugar donde operes. Comenta estos aspectos generales con tu concesionario de camiones o con el fabricante de la carrocería:

• Clasificación por peso. En Estados Unidos, los camiones se clasifican según el peso bruto nominal del vehículo (GVWR). La tabla de clases de peso de vehículos del Departamento de Energía de EE. UU. sitúa la Clase 6 entre 19 501 y 26 000 lb, la clase 7, entre 26 001 y 33 000 lb, y la clase 8, por encima de 33 000 lb. Una grúa de 3,2 t que pesa unos 1 330 kg encaja, obviamente, en un camión mucho más ligero que una grúa de 12 t que pesa 4 600 kg.
• Límites por eje. En la red de autopistas interestatales de EE. UU., 23 CFR 658.17 establece un límite de 20 000 lb por eje individual y de 34 000 lb por eje tándem, dentro de un límite bruto de 80 000 lb. Una grúa pesada situada detrás de la cabina puede hacer que el eje delantero se acerque a su capacidad máxima, por lo que hay que comprobar ambos ejes tanto en condiciones de carga como sin carga; otros países aplican sus propios límites.
• Distancia entre ejes y longitud del bastidor. El chasis debe proporcionar el espacio necesario para la instalación de la grúa detrás de la cabina, además de la longitud de plataforma que se requiera. Una distancia entre ejes mayor proporciona más plataforma, pero también modifica la distribución del peso entre los ejes, por lo que el fabricante de la carrocería debe confirmar la distancia entre ejes definitiva a partir del cálculo de la carga por eje.
• Resistencia del bastidor y toma de fuerza (PTO). El bastidor debe resistir el momento de elevación de la grúa, y la toma de fuerza (PTO) debe suministrar el caudal de aceite especificado en el plano de la grúa, que oscila entre 25 l/min en nuestras grúas de 3,2 t y 75 l/min en la SQ12SA4.

Si ya tienes un camión, envíanos el modelo y las especificaciones del chasis. Si no es así, descríbenos las cargas y el alcance que necesitas, y te facilitaremos el peso de la grúa, el espacio de instalación y los requisitos hidráulicos para que tu concesionario pueda proponerte un chasis adecuado.

¿Cómo funcionan los estabilizadores en un camión grúa de plataforma?

Los estabilizadores están integrados en la base de la grúa. Se extienden lateralmente y ejercen presión hacia abajo para sostener el vehículo mientras la grúa está en funcionamiento, por lo que, en una plataforma, requieren espacio libre junto al camión en cualquier obra. Compara las enjambradas en la tabla: la SQ12SA4 extiende sus patas hasta los 7.500 mm (24,6 pies), mientras que la SQ3.2SA4 solo necesita 3.120 mm (10,2 pies).

• Instálalos tal y como se indica en la tabla de carga. Según la norma 29 CFR 1926.1404(q) de la OSHA, los estabilizadores deben estar «totalmente extendidos o, si los procedimientos del fabricante lo permiten, desplegados según se especifica en la tabla de cargas», y deben ajustarse para descargar el peso del equipo de las ruedas.
• Comprueba el terreno. El artículo 29 CFR 1926.1402 establece que el equipo no debe utilizarse a menos que las condiciones del terreno sean firmes, estén bien drenadas y niveladas lo suficiente como para cumplir con las especificaciones del fabricante en cuanto a soporte y nivelación. Utilice almohadillas adecuadas debajo de las patas de los estabilizadores en superficies blandas.
• Observe cada movimiento. La HSE aviso de seguridad sobre los estabilizadores de las cargadoras de camiones informa de tres accidentes mortales por aplastamiento en Gran Bretaña desde 2019 relacionados con estabilizadores basculantes motorizados, y aconseja a los operarios que se sitúen en un lugar desde el que puedan observar los estabilizadores, pero fuera de la zona de peligro.

Una grúa montada en la parte trasera de la plataforma, o una grúa grande sobre una plataforma larga, puede necesitar un apoyo adicional en el extremo opuesto del vehículo, por lo que debes preguntar a tu instalador si tu configuración requiere un par adicional de estabilizadores. Nuestra guía sobre los estabilizadores de grúa y la presión sobre el suelo explica cómo determinar el tamaño de las almohadillas.

¿Grúa articulada o telescópica en una plataforma?

Ambos tipos funcionan bien en una plataforma plana, y la mejor opción depende de cómo se levante la carga.

• Elige una pluma articulada si sueles colocar cargas por encima de muros, sobre tejados o en espacios reducidos. Se pliega de forma compacta detrás de la cabina, es la opción más ligera de nuestra gama de 8 t y admite implementos como una pinza, una cuchara bivalva, una garra o una barrena, tal y como se describe en nuestra guía sobre implementos para grúas de brazo articulado.
• Elige una grúa de pluma telescópica si necesitas un alcance largo y recto, por ejemplo, al levantar perfiles de acero o postes a cierta distancia del camión. En nuestra tabla, cada grúa telescópica alcanza más lejos que la grúa de pluma articulada con la misma capacidad nominal.

La normativa también puede variar. En Estados Unidos, el artículo 29 CFR 1926.1400(c)(17) excluye de la normativa sobre grúas de construcción el suministro de determinados materiales mediante grúas de camión articuladas (de brazo articulado), bajo condiciones específicas, por lo que debes confirmar cómo se aplica a tu trabajo antes de basarte en ella. Nuestra comparación entre plumas articuladas y plumas telescópicas aborda las diferencias con mayor detalle.

¿Qué debes incluir en tu consulta?

Una solicitud de información completa nos permite elaborar una propuesta precisa con mayor rapidez. Por favor, incluye la siguiente información:

1. Tus cargas. La carga más pesada y la más frecuente, incluyendo eslingas, horquillas o una pinza.
2. Tu alcance. La distancia desde la grúa hasta el punto de recogida y entrega de las cargas, y si este se encuentra al lado o detrás del camión.
3. Posición de la grúa. Detrás de la cabina o en la parte trasera de la plataforma, o pídenos consejo.
4. Tu camión. Marca, modelo, distancia entre ejes, peso bruto máximo autorizado (GVWR) y capacidad de los ejes, distancia entre la cabina y el eje y detalles de la toma de fuerza (PTO); si aún no tienes un camión, háznoslo saber.
5. Longitud de la plataforma. La longitud de la plataforma que necesitas conservar tras la instalación de la grúa.
6. Opciones. Pluma articulada o telescópica, mando a distancia, cabrestante, pinza, barrena o cesta.
7. Lugar de operación. El país, la normativa que debe cumplir y el puerto de entrega.
8. Instalación. Si desea que instalemos la grúa en su camión antes del envío, o que enviemos la grúa por separado para que la instale un instalador local.

Nuestra guía para comprar una grúa montada en camión procedente de China explica los pasos restantes, desde el presupuesto hasta el envío.

Preguntas frecuentes

¿Puedo instalar una grúa en mi camión de plataforma que ya tengo?

A menudo sí, siempre que el camión tenga suficiente capacidad de carga útil, longitud de bastidor y capacidad de los ejes para la grúa, además de una toma de fuerza (PTO) para la bomba hidráulica. Envíanos las especificaciones del camión y las compararemos con los planos de la grúa antes de que realices el pedido.

¿Cuánto espacio ocupa la plataforma de una grúa en un camión de plataforma plana?

Depende del modelo. Según nuestros planos, el espacio de instalación oscila entre los 750 mm (29,5 pulgadas) del modelo SQ3.2SA4 y los 1.400 mm (55,1 pulgadas) del modelo SQ12ZA5, y un chasis más largo te permite mantener la longitud de la plataforma que necesites.

¿Es mejor una grúa montada en la parte trasera que una situada detrás de la cabina?

Ninguna de las dos es mejor para todas las aplicaciones. Una grúa trasera alcanza más lejos por detrás del camión y descarga su peso sobre el eje trasero, mientras que una grúa situada detrás de la cabina mantiene la plataforma continua, permite que los materiales largos sobresalgan por la parte trasera y es la configuración más habitual.

¿Suministra BOB-LIFT el camión de plataforma?

No. Solo fabricamos y exportamos grúas nuevas. Podemos instalar la grúa en un camión que usted nos facilite antes del envío, o enviar la grúa junto con los planos de montaje, las instrucciones de instalación y asistencia remota para su fabricante de carrocerías local.

¿En qué medida reduce la grúa mi carga útil?

Por el peso propio de la grúa, más el de su subchasis y el aceite hidráulico. En el caso de las grúas que figuran en esta guía, la grúa por sí sola pesa entre 1.330 kg (2.932 lb) y 4.600 kg (10.141 lb), según sus planos.

Cómo hemos elaborado esta guía

Las cifras relativas a las grúas proceden de los planos dimensionales y las tablas de carga de BOB-LIFT correspondientes a los modelos SQ3.2ZA3, SQ3.2SA4, SQ8ZA4, SQ8SA4, SQ12ZA5 y SQ12SA4, tal y como se publicaron en octubre de 2026; las unidades estadounidenses se han convertido a partir de los valores métricos y se han redondeado. Las clases de peso, los límites por eje y los requisitos de los estabilizadores se resumen a partir de las páginas oficiales enlazadas en el texto, tal y como estaban en octubre de 2026. Las fotografías muestran grúas BOB-LIFT reales montadas en el camión de un cliente y en nuestra fábrica. La guía fue revisada por Achord Chan, director de operaciones de producto, en octubre de 2026. No sustituye al manual de funcionamiento de la grúa, al cálculo de la carga por eje realizado por el fabricante de la carrocería ni a la normativa vigente en su lugar de trabajo.

Encuentra una grúa adecuada para tu camión de plataforma

Indíquenos sus cargas, el alcance que necesita y los datos de su camión, y le recomendaremos una grúa y una posición de montaje, junto con el plano y la tabla de cargas. Todas las grúas cuentan con una garantía de 12 meses para toda la máquina; las piezas de recambio habituales se envían en un plazo de 48 horas, y nuestro equipo de servicio técnico responde en un plazo de 12 horas con instrucciones en vídeo cuando es necesario. Echa un vistazo a nuestras grúas de camión con pluma articulada y grúas de camión con pluma telescópica, o ponte en contacto con nosotros para empezar.