要用起重机吊装叉车，请先从铭牌或说明书中查明其实际重量，并只连接叉车制造商指定的吊点。使用经额定的吊索（吊带）和吊梁（平衡梁）进行索具配置，确保没有任何受力作用在护顶架上。随后检查叉车连同全部索具的总重量是否在起重机起重性能表中最大作业幅度对应的额定起重量范围内，并在正式吊装前先进行短暂的试吊。用起重机吊装叉车是一项有计划的吊装作业，即用起重机吊钩将整台叉车吊起，例如吊上卡车货厢、夹层平台或船舶。
自2003年以来，我们一直在 Xuzhou 生产随车起重机（随车吊），许多客户都用它们自行装卸自己的设备。本指南涵盖重量、吊点、重心、索具配置以及起重机规格核算，最后给出分步操作流程。本指南不能替代叉车制造商的吊装规程，后者始终优先。
关键要点
- 从叉车铭牌或说明书中查取叉车重量（包括电池和任何属具），切勿将额定起重量与叉车自重混淆。
- 只使用叉车制造商说明书中规定的吊点和吊装程序；如果说明书中没有说明，请在吊装前咨询制造商。
- 除非制造商明确允许，否则切勿通过护顶架吊装，并应使用吊梁（平衡梁）使吊索远离护顶架和门架。
- 重心偏向配重一侧，因此吊钩必须悬挂在该点正上方，而不是轴距中点的上方。
- 按叉车加全部索具的总重量、在吊装最大幅度处查起重性能表来选择起重机规格，并确保所有人不在叉车上并远离叉车。
什么情况下需要用起重机吊装叉车？
大多数叉车可以自行开到需要去的地方，但当作业现场没有坡道、装卸平台或平坦通道时，用起重机搬运整台设备才是切实可行的方法，以下是典型情况。
- 在没有装卸平台或坡道的地方装车（卡车或拖车），例如叉车随一辆装有随车起重机（随车吊）的卡车前往各个送货地点。
- 将叉车放到夹层、屋顶或设备平台上，而该处没有合适尺寸的升降机或坡道。
- 从码头将叉车装上船舶或驳船，或在另一端将叉车从甲板上吊下。
- 将叉车放入坑道、地下室或基坑，或将其吊出。
- 救援驶出坡道或陷入软土的叉车，前提是现场已处于安全状态。
上述每一种情况本身都是一项吊装作业，都需要单独的方案。在英国，《1998年起重作业与起重设备条例》（LOLER）第8条要求每项起重作业都必须“由胜任人员妥善策划”、“得到适当监督”并“以安全的方式进行”。我们的起重机吊装方案指南说明了书面方案应包含的内容。
吊装叉车与安装叉车副臂吊是两回事。叉车副臂吊（飞臂吊）是一种安装在叉车上的起重属具，可将叉车变成一台小型起重机，而本指南讲的是吊装叉车本身。如果您需要的是副臂属具，请参阅我们的叉车副臂吊（飞臂吊）、叉车吊臂指南以及叉车副臂吊指南。
叉车有多重？
叉车自身的重量标在其铭牌或操作说明书上，应采用这个数值。不要使用铭牌上旁边印着的额定起重量，因为那是叉车货叉可以承载的负荷，而不是叉车本身的重量。Wikipedia 的叉车条目解释说，叉车的额定最大载荷是针对规定的载荷中心而言的，并且“该信息位于制造商提供的铭牌上”。美国叉车法规 29 CFR 1910.178 要求使用者保持“所有铭牌和标记”完好在位且清晰可辨。
有几个因素会改变实际重量，因此请对照说明书逐一核对：
- 电池。电动叉车的电池非常重，Wikipedia 指出“大型电池可作为配重的一部分”。请确保所用重量包含实际安装的电池。
- 属具：侧移器、调距叉、夹具或旋转器都会增加叉车重量。根据 29 CFR 1910.178(a)(5)，加装了非出厂配置属具的叉车应标明“叉车与属具组合的大致重量”。
- 燃料、压载和附加装置。额外配重、气瓶、驾驶室或充填压载物的轮胎，都可能增加宣传资料数据中没有包含的重量。
美国起重机法规从起重机一方强调了同样的要求。根据 29 CFR 1926.1417(o)，操作员必须确认负荷在起重机的额定起重量范围内，而重量可以“来自行业认可的来源（例如负荷的制造商）”。如果铭牌缺失、说明书也已遗失，请向制造商或经销商查询该序列号的重量，或在策划吊装前将叉车放到经计量检定的地磅上称重。
叉车的吊点在哪里？
只使用叉车制造商指定的吊点，并按其说明书所述方式使用。许多说明书设有运输或吊装章节，标明吊索的连接位置以及所需的其他吊具，但吊点和吊装程序因车型而异。因此本指南不说明具体连接位置，答案就在您叉车自己的说明书中。
有些部件看起来很结实，却从未被设计用来承受整台叉车的重量，其中最常见的错误就是护顶架。Wikipedia 将其描述为“由驾驶室四角立柱支撑的金属顶棚，有助于保护操作员免受坠落物体伤害”。它是为保护驾驶员而设计的，而不是用来吊挂叉车的，因此除非制造商明确允许，否则不要通过护顶架吊装。门架、倾斜油缸、车桥和牵引销也是如此，除非说明书将它们列为吊点。
英国法律对这一义务规定得很明确，LOLER regulation 4 要求“负荷的每个部分以及附着在负荷上并用于吊装的任何部件都具有足够的强度”。制造商没有为此用途设计的吊点无法证明这一点，因此如果说明书中没有吊装程序，请在吊装前以书面形式咨询制造商。不要焊接吊耳或在车架上钻孔，因为 29 CFR 1910.178(a)(4) 禁止“未经制造商事先书面批准”进行影响承载能力和安全运行的改装。
叉车的重心在哪里？
空载的平衡重式叉车后部较重，因此其重心偏向配重一侧，而不是位于轴距中点。Wikipedia 将配重描述为“固定在叉车车架后部的质量块”，其作用是“平衡被提升的负荷”。货叉上没有负荷时，这一质量块会把平衡点向后拉；而在电动叉车上，电池会加强这一效应，因为它安装在车身内，可以充当配重的一部分。
对吊装而言，这意味着起重机吊钩必须正好悬挂在这个偏后的重心上方。如果吊钩位于叉车中部上方，叉车一离地就会倾斜，连接较轻一端的吊索会松弛，而较重一端则承担大部分负荷。制造商的吊装程序通常已考虑到这一点，例如采用长度不同的吊索肢，因此请按其规定的吊索肢长度和连接顺序操作。然后只将叉车吊离地面几厘米，检查其是否水平悬挂、每根吊索是否均匀张紧；如不符合，放下重新调整。
起重机吊装叉车时如何配置索具？
通常的布置是：从起重机吊钩连接到吊梁（平衡梁），再从吊梁通过接近垂直悬挂的吊索向下连接到叉车的吊点。吊梁（平衡梁）是悬挂在吊钩下方的刚性梁，将吊索肢撑开，使其垂直落下，而不是向内倾斜、压过护顶架和门架。下图展示了这一原理以及与之配套的起重机规格核算。
每一件索具都必须能承受其分担的负荷额定值，并带有清晰可辨的标记。根据 29 CFR 1926.251，索具必须“在每班使用前进行检查”，且负荷不得超过制造商标注的安全工作载荷。通用工业吊索法规 29 CFR 1910.184 还规定，吊索必须“加垫或加以保护，避免负荷锐边损伤”，并由胜任人员“每天使用前”进行检查。
吊索角度与吊索额定值同样重要，因为吊索肢偏离垂直方向越大，承受的张力就越大：与垂直方向成60°时，双肢吊索的每一肢都要承受负荷的全部重量。我们的起重机索具与吊索指南详细介绍了吊索肢张力的计算，起重机吊钩指南则介绍了吊钩、吊钩防脱扣以及吊钩组的重量。
在任何人挂吊索之前，先做好叉车本身的准备：
- 将叉车停放在坚实、平整的地面上，并位于起重机计划的作业范围内。
- 降下货叉并将操纵装置复位。对于无人看管的叉车，29 CFR 1910.178(m)(5) 要求“取物装置应完全降下，操纵装置应置于中位，切断电源，并施加制动”。按说明书中吊装程序的要求设置门架倾角。
- 固定电池和松散部件。OSHA 的叉车法规要求重新安装的电池“在车上正确定位并固定”，吊装时同样需要这样做。按说明书要求取下或固定所有松散物品，例如工具、气瓶或可拆卸的座垫。
- 拔下钥匙，确保在叉车挂好吊索和悬吊期间无人能启动或移动叉车。
- 确认车上无人。起重机吊装期间任何人不得乘坐在叉车上，BOB-LIFT 起重机从不吊运人员。
吊装叉车需要多大的起重机？
您需要一台起重性能表在吊装最大幅度处能够覆盖总负荷的起重机。总负荷等于叉车重量加上吊梁（平衡梁）、吊索和卸扣，如果起重性能表尚未计入吊钩组（吊钩滑轮组），还要加上吊钩组的重量。幅度是从起重机回转中心到吊钩的水平距离，因此请分别测量起吊点和放置点的幅度，并按两者中较大的一个来选择起重机。
额定起重量随幅度增大而迅速下降，而且在相同幅度下，直臂（伸缩臂）起重机臂架伸得越长，起重量越小。下表用我们两款12吨随车起重机（随车吊）技术图纸中的数据展示了这两种影响。
| 起重机与臂架 | 幅度（作业半径） | 额定起重量 |
|---|---|---|
| SQ12ZA4 折臂（4节） | 2.25 m | 12,000 kg |
| SQ12ZA4 折臂 | 4.7 m | 5,700 kg |
| SQ12ZA4 折臂 | 6.45 m | 3,750 kg |
| SQ12ZA4 折臂 | 8.2 m | 2,750 kg |
| SQ12SA4 直臂，臂长 5.85 m，仰角 0° | 5.5 m | 5,800 kg |
| SQ12SA4 直臂，臂长 9.32 m，仰角 50° | 5.7 m | 4,300 kg |
| SQ12SA4 直臂，臂长 9.32 m，仰角 0° | 9.0 m | 2,740 kg |
来源：BOB-LIFT SQ12ZA4 和 SQ12SA4 的技术图纸及起重性能表，2026年11月整理。两款起重机的最大起重量均为 12,000 kg；SQ12ZA4 的额定起重力矩为 27 t·m，SQ12SA4 为 33 t·m。
示例场景（仅为示意，并非客户记录）：一家承包商想把一台平衡重式叉车从地面吊到装有随车起重机（随车吊）的那辆卡车的货厢上。在这个示例中，我们假设叉车铭牌标示的重量为 4,000 kg，吊梁、吊索和卸扣重 150 kg，总负荷为 4,150 kg。这些是示例中假设的数据，并非任何真实叉车型号的重量。使用 SQ12ZA4 时，4.7 m 处起吊点的额定起重量为 5,700 kg，因此可以在此处吊装。如果叉车位于 6.45 m 之外，额定起重量将降至 3,750 kg，吊装无法通过核算，卡车就必须靠得更近。
同样的总负荷也能说明臂长对 SQ12SA4 的影响。臂长 5.85 m、仰角 0° 时，该起重机在 5.5 m 幅度处的额定起重量为 5,800 kg，余量充足。臂长 9.32 m、仰角升至 50° 时，其在 5.7 m 处的额定起重量为 4,300 kg，4,150 kg 几乎用尽全部额定值。余量如此之小，重量稍有误差就没有回旋余地，因此我们会选择较短的臂长，或者让卡车靠得更近。
如果重量不确定，美国法规还增加了一项核查。根据 29 CFR 1926.1417(o)(3)(ii)，使用负荷称重装置的操作员，如果负荷“超过最大幅度处最大额定起重量的75%”，必须核实重量 [1]。正如我们关于起重机起重力矩的文章所述，每台 BOB-LIFT 起重机的配置中都列有力矩限制器，但限制器只是最后一道防线，不能代替准确的重量。
还有两项核查才能完成选型：第一，按您将实际使用的臂架配置和支腿位置查阅起重性能表，方法见我们的如何看懂起重机起重性能表指南。第二，确认地面能够承受支腿载荷，我们的起重机支腿与地面承压指南对此有说明。如果您正在臂架类型之间做选择，折臂与直臂对比一文说明了各自最适合的场合。
如何用起重机吊装叉车：分步操作
下面的流程是一份通用纲要，需与叉车制造商的吊装程序以及起重机的操作说明书配合使用。美国起重机法规 29 CFR 1926.1417(a) 要求使用者“遵守适用于设备操作功能的所有制造商程序”，两份说明书均优先于本清单。
- 制定吊装方案：由胜任人员确定重量、吊点、索具、幅度、起重机位置、地面条件和落放位置，以及人员分工。HSE 关于策划起重作业的指南列出了“在悬吊负荷下作业”、“倾覆”、“邻近危险”和“超载”等因素。
- 根据铭牌或说明书确认重量，并加上每一件索具的重量。
- 在叉车说明书中查找吊点和吊索布置方式。
- 架设起重机：在坚实地面上将支腿完全伸出，在作业允许的范围内尽量靠近叉车，并检查上方是否有电力线；我们的起重机电力线安全指南介绍了安全距离。
- 准备叉车：货叉降下、操纵装置置于中位、断电、施加制动、拔下钥匙、固定电池和松散部件。
- 配置索具：使用经过检查、有额定值的吊索、卸扣和吊梁（平衡梁），吊钩位于重心正上方，防脱扣闭合。
- 清场：根据 29 CFR 1910.184，“所有员工都应远离即将起吊的负荷和悬吊中的负荷”，只有引导或接收负荷所必需的人员才可进入坠落区。
- 试吊：将叉车吊离地面几厘米后停止，检查其是否水平悬挂、吊索受力是否均匀、起重机和支腿是否稳定。
- 缓慢起升和回转，叉车上系好牵引绳（溜绳），并由一名在操作员视线范围内的指挥人员（信号工）使用我们起重机指挥手势指南中的信号进行指挥。吊索法规还规定“禁止冲击加载”，因此吊着负荷时应避免突然启动和停止。
- 平稳落放在坚实平整的地面或能够承重的甲板/货厢上，用楔块挡住车轮，然后才能放松并拆除索具。
切勿用起重机拖拽叉车就位：29 CFR 1926.1417(q) 规定设备“不得用于横向拖拽或拉动负荷”。如果叉车随后要经公路运输，请在卡车出发前将其固定在货厢上。操作员还需要接受相应的培训，我们的起重机操作员执照指南介绍了美国、澳大利亚和英国的要求。
吊装叉车时应避免哪些错误？
这类吊装的大多数问题都源于少数几种图省事的做法，而每一种都可以通过上述核查来避免：
- 把铭牌上的额定起重量当作叉车自重。
- 忘记加上电池、属具或吊梁、吊索和卸扣的重量。
- 把吊索兜绕在护顶架或门架上，而不使用指定的吊点。
- 吊钩悬挂在叉车中部上方，而不是重心上方。
- 吊索压在车架或配重的锐边上而没有任何保护。
- 只按起吊点的幅度查起重性能表，而放置点其实更远。
- 叉车悬吊时让人留在叉车上，或允许人员站在其下方。
常见问题
可以通过护顶架吊装叉车吗？
只有在叉车制造商在操作说明书或书面吊装说明中明确允许时才可以。护顶架是保护操作员的防护顶棚，因此除非制造商另有说明，否则应视其为不适合吊装，改用指定吊点并配合吊梁（平衡梁）进行吊装。
如何查到我的叉车有多重？
查看铭牌或操作说明书上标注的叉车自重，而不是额定起重量。如果未包含电池，请加上电池重量，以及任何属具、额外压载和全部索具的重量。如果没有铭牌或说明书，请咨询制造商，或用经计量检定的秤称量叉车。
叉车的吊点在哪里？
吊点以叉车制造商说明书中的规定为准，位置因车型而异。请在说明书中查找运输或吊装章节；如果没有，请以书面形式咨询制造商，而不要自行选择吊点。
吊装叉车需要多大的起重机？
把叉车重量与吊梁（平衡梁）、吊索和卸扣的重量相加。然后按您实际使用的臂架配置，选择一台起重性能表在吊装最大幅度处（无论在起吊点还是放置点）能够覆盖该总重量的起重机。
吊装叉车和叉车副臂吊是一回事吗？
不是。吊装叉车是指用起重机吊钩吊起整台叉车。叉车副臂吊（飞臂吊）是安装在作业叉车上的属具，使叉车本身能够像小型起重机一样吊运货物。
我们如何编写本指南
我们依据 eCFR 官方文本中截至2026年11月的 29 CFR 1910.178、1910.184、1926.251 和 1926.1417，以及 legislation.gov.uk 上的 LOLER 第4条和第8条整理了相关规定。策划要素来自 HSE 关于策划和组织起重作业的页面，叉车结构、铭牌和配重的细节来自 Wikipedia 的叉车条目。起重机数据来自 BOB-LIFT SQ12ZA4 和 SQ12SA4 现行的技术图纸和起重性能表，示例中使用的是明确标注为假设的叉车重量。索具配置图是我们自己绘制的简化示意图，照片由客户提供。Achord Chan, Product Operations Director 在发布前审阅了本指南。本指南不能替代叉车制造商的吊装程序、起重机的操作说明书或您作业所在地的法规。
需要一台能装卸自己叉车的起重机吗？
请告诉我们您需要吊装的叉车或设备的重量、起重机到起吊点和放置点的幅度，以及您计划使用的卡车。我们会为您推荐折臂或直臂（伸缩臂）随车起重机（随车吊），并发送其外形尺寸图和起重性能表。每台起重机整机享有12个月质保，常用备件48小时内出厂发货，我们的服务团队12小时内答复。联系我们获取报价并核对起重性能表。
