卡车起重机的检查分为三个层面,一份完善的起重机检查清单应涵盖这三个层面。它们分别是:每班工作开始前的快速目视和功能检查、有记录的月度检查,以及由合格人员进行的彻底年度检查。许多导致装载起重机停机的故障,例如软管渗漏、吊臂偏移或力矩限制器无法正常切断等,都可以在日常检查中被发现,从而避免造成停机或事故。
本指南为您提供了全部三份检查清单、一份可打印的每日检查表,以及针对最常见液压问题的故障排除表。它适用于折臂式和伸缩式卡车起重机。检查项目符合美国职业安全与健康管理局(OSHA)29 CFR 1926.1412 标准和英国 LOLER 法规;液压图示源自我们公司 0.8 吨至 5 吨起重机的技术图纸。
关键要点
- 每次班前都要检查起重机:控制装置、软管、油位、吊钩和挂钩、支腿下的地面、水平度、标签以及安全装置。
- 每月至少进行一次全面检查并记录。美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求将检查项目、结果、检查员姓名及签名以及日期存档,保存期限至少为三个月。
- 应由合格人员至少每12个月对起重机进行一次检查。根据《起重设备安全条例》(LOLER),用于提升人员的设备(如带作业吊篮的起重机)需每6个月进行一次彻底检查。
- 了解起重机的各项参数。在我们的 0.8 吨至 5 吨型号中,液压系统的工作压力为 18 至 28 MPa,油箱容积为 20 至 100 升。
- 吊臂漂移、动作迟缓和油温过高是液压系统的三大预警信号。在再次起重前,请停止作业并查明原因。
起重机检查清单应包括哪些内容?
一份好的检查清单应与主要安全规则所采用的三级检查相匹配。这三级检查在执行人员、频率和检查深度方面各不相同。
| 检查 | 频率 | 由谁执行 | 检查深度 |
|---|---|---|---|
| 班前(每日) | 每次起重机投入使用前 | 合格人员, 通常为受过培训的操作员 | 目视检查和试运行,无需拆卸 |
| 每月 | 起重机每月的运行期间 | 合格人员 | 班前检查项目,全面检查并记录在案 |
| 年度或全面检查 | 至少每12个月一次 (根据《起重人员安全条例》(LOLER)规定,若用于吊运人员则为每6个月一次) | 由合格人员或具备资质的检查员负责 | 检查结构、销轴、轴承、液压系统及安全装置,必要时进行拆卸并进行功能测试 |
适用哪项规定取决于起重机的使用地点和方式。请查阅当地法规和起重机操作手册,并遵循其中较严格的规定。本指南中的检查项目在任何情况下都是良好的操作规范。
- 美国建筑: 美国职业安全与健康管理局(OSHA)29 CFR 1926.1412规定了每班次、每月及每年的检查要求。仅将物料运送至地面、而不进行起重作业的折臂式起重机,根据1926.1400(c)(17)中规定的条件下,不在此列。
- 美国一般工业: 29 CFR 1910.180涵盖卡车起重机; 对于建筑领域以外的折臂式起重机,请查阅美国职业安全与健康管理局(OSHA)的解释并遵循ASME B30.22标准。
- 美国共识标准: ASME B30.22 涵盖折臂式起重机,并将检查分为频繁检查和定期检查两类,这大致对应于上述的每日、每月和每年检查级别。
- 英国: HSE 关于 LOLER 下彻底检查的指导方针规定了检查间隔。
- 欧洲: 装载起重机的制造符合 EN 12999 标准。
起重机日常检查清单包含哪些内容?
班前检查,也称为每日检查或班前检查,是指在首次起重作业前进行的绕机巡视和简短试运行。对于小型起重机,这一过程仅需几分钟。美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求在每班开始前进行班前检查,并在该班开始前或班内完成。OSHA的班次检查项目清单包括:控制装置、驱动机构、液压管路、液位、吊钩和锁扣、钢丝绳、电气设备、轮胎、地面状况、水平度、操作室窗户以及安全装置。对于车载起重机,请按此顺序逐项检查。
| 检查 | 检查要点 |
|---|---|
| 液压油液位 | 起重机收起时,油箱视窗上的油位应在刻度线之间。乳白色油液表明混入水分;深色油液伴有焦味则表明过热。 |
| 软管、管道和接头 | 是否有湿痕、起重机下方是否有滴油、软管护套是否开裂或起泡,以及软管是否与钢结构摩擦(尤其是随动臂移动而弯曲的软管)。 |
| 液压缸 | 活塞杆上是否有油渍、镀铬表面是否有划痕或凹痕,以及活塞杆密封件处是否有泄漏。 |
| 操纵装置 | 每个操纵杆均能自动复位至中立位置,并能正确控制相应功能。紧急停止装置有效。 |
| 安全装置(如有安装) | 力矩限制器会在载荷力矩增大时发出警告并停止动作。对于配备绞车的起重机,防过卷和防过降装置均能正常工作。 |
| 吊钩和卡簧 | 吊钩喉部无裂纹、弯曲或张开;安全卡簧能自动闭合。 |
| 钢丝绳(绞车式起重机) | 无断丝、扭结、挤压或腐蚀,且钢丝绳在卷筒上缠绕均匀。 |
| 支腿 | 横梁可伸出并锁定,支腿可放下且固定稳固无滑动,支腿垫无裂纹。 |
| 地面与水平度 | 每个支腿下方地面坚实,无软土、沟壑或积水,且起重机在水平仪指示范围内保持水平。 |
| 标签和载荷表 | 载荷表和警告标签应完好无损且清晰可读。 |
| 卡车 | 轮胎状况良好,动力输出轴(PTO)接合正确,仪表盘上无警示灯亮起。 |

完成绕机检查后,将支腿展开,并在无负载状态下缓慢测试各项功能:
- 在整个工作范围内双向回转。
- 升降内臂和外臂。
- 伸缩臂架延伸段。
- 若配备绞车,则操作绞车上下移动。
- 收起起重机并检查其是否锁定在运输位置。
留意是否有新的异响,并观察是否有抖动现象。工作期间要持续留意是否出现相同的故障,一旦情况发生变化,请立即停止操作。
如果发现影响安全的故障,在故障修复之前严禁使用该起重机。软管泄漏或力矩限制器无法切断的情况属于必须立即停机的情况,而非仅需记录以便日后处理。应为起重机挂上“停用”标签,并将故障报告给负责维修的人员。

测试力矩限制器和绞车限位装置
根据机型和所选配置的不同,我们的卡车起重机配备了力矩限制器(也称为扭矩限制器)。该装置会在可能导致载荷力矩超过载荷表规定值时向操作员发出警告,并停止相关动作。配备绞车的起重机还可配备防过卷和防过放(防过降)保护装置。请查阅起重机的交货文件,确认您的起重机配备了哪些装置。
应按照操作手册中的说明,在每个班次检查这些装置;许多限流器都具有测试功能,可验证其警告和断开功能是否正常。使用已知负载在临界值附近进行的测试应由合格人员在定期检查中进行,而非操作员的日常检查内容。
切勿为完成起重作业而绕过或调整安全装置。
只有当起重作业从一开始就严格遵循载荷表的规定时,安全装置才能为您提供保护。我们在《如何阅读起重机载荷表》指南中,详细说明了如何根据起重半径确定安全载荷,而BOB-LIFT起重机的三重安全防护机制则详细说明了这些装置如何协同工作。
起重机月度维护检查表包含哪些内容?
月度检查涵盖与日常检查相同的项目,需全面进行并记录在案。美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求记录中须注明检查项目、检查结果、检查人员的姓名和签名以及日期,且该记录须保存至少三个月。请利用月度检查的机会,进行那些比班前巡查需要更多时间的起重机例行维护工作:
- 润滑。 润滑是折臂式起重机维护的核心:应按照操作手册中指定的位置和间隔,对回转支承、回转齿轮和吊臂枢轴销进行润滑。
- 螺栓。 检查回转支承、起重机底座以及与卡车底盘的连接处,是否有螺栓松动或缺失。应按照手册规定的扭矩重新拧紧,而非凭手感操作。
- 伸缩臂。 对于伸缩式和折臂式起重机的伸缩臂,检查滑动垫片的磨损情况以及伸缩臂是否有划痕。
- 焊缝和结构。 检查焊缝和销轴凸台周围的漆面是否有裂纹,以及吊臂和支腿梁上是否有凹陷和腐蚀。
- 液压滤清器. 如有安装,请检查滤清器指示器,并按手册规定的间隔更换滤芯.
- 软管布线. 检查吊臂上的软管是否仍沿导管走行,且在吊臂折叠处无摩擦现象.
如果您的起重机配备了绞车,在美国,钢丝绳有其专门的检查规定, 29 CFR 1926.1413,其中规定了针对钢丝绳的班次、月度和年度检查要求。请将其纳入月度记录中。
起重机的操作手册中规定了保养间隔,且该手册的规定始终具有优先权。如果手册缺失或表述不清,可参考以下行业惯例进行规划:
| 项目 | 行业惯例 |
|---|---|
| 回转支承润滑脂 | 回转支承制造商根据具体应用场景设定补脂间隔,并在停机超过两个月前后以及起重机在极度潮湿的环境中作业时,额外增加一次补脂。 |
| 回转支承螺栓 | 回转支承制造商的维护计划要求在运行约 500 小时后首次检查紧固螺栓,此后每年检查一次,并按照手册中规定的扭矩进行紧固。 |
| 液压油 | 许多设备制造商规定连续使用约2,000运行小时进行一次换油,但润滑专家建议根据油品状况,通过油液分析来决定换油时间,而不是仅依据时间来决定。 |
| 油品等级 | 请使用手册中规定的ISO VG粘度等级。较稠的油适合炎热气候,较稀的油适合寒冷气候,因此,如果起重机转移到气候条件截然不同的地区,可能需要使用不同等级的油。 |
| 液压滤清器 | 每次换油时,以及当堵塞指示器(如有安装)显示红色时,均应更换滤清器。 |

年度起重机检查包括哪些内容?
这项年度检查在LOLER中被称为“全面检查”,需要由合适的检查员进行:美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求由“合格人员”执行,而LOLER则要求由“具备足够独立性和公正性、能够客观评估起重机的合格人员”执行。OSHA规定至少每12个月进行一次检查,并根据需要进行拆卸检查。检查项目涵盖结构、焊缝和紧固件、销轴和轴承、液压软管、泵、阀门和气缸、支腿垫块、安全装置、标签及电气布线。检查最后需对起重机的当前配置进行功能测试,且检查记录必须保存至少12个月。
根据《起重设备安全条例》(LOLER)规定,除非由合格人员制定的检查方案规定了其他间隔期,否则起重设备的检查间隔为12个月,起重附件及用于提升人员的设备的检查间隔为6个月。如果您的起重机配备了工作吊篮(这是我们的可选附件之一),请按6个月的间隔进行检查。此外,在发生可能影响起重机安全的特殊情况后,例如超载、碰撞或长期闲置,也需进行额外检查。
0.8 吨至 5 吨起重机的液压参数
在判断是否出现故障之前,您需要了解起重机本身的参数:安全阀的设定工作压力、泵应提供的油流量以及油箱的容积。这些参数可在起重机的技术图纸和铭牌上找到。以下是我们小型和中型卡车起重机的相关参数。
| 型号 | 额定起重能力 | 系统压力 | 油流量 | 油箱 | 推荐功率 |
|---|---|---|---|---|---|
| SQ08ZA3+1(折臂式) | 800 kg | 18 MPa | 8 L/min | 20 L | 3.5 kW |
| SQ1ZA4 (折臂式) | 1,600 kg | 18 MPa | 15 L/min | 25 L | 7.5 kW |
| SQ2ZA4(折臂式) | 2,000 kg | 20 MPa | 20 L/min | 25 L | 9 kW |
| SQ3.2ZA3(折臂式) | 3,200 kg | 25 MPa | 25 L/min | 60 L | 14 kW |
| SQ4ZA3(折臂式) | 4,000 kg | 26 MPa | 25 L/min | 60 L | 14 kW |
| SQ5ZA3(折臂式) | 5,000 kg | 28 MPa | 35 L/min | 100 L | 22 kW |
| SQ5SA3(伸缩式) | 5,000 kg | 20 MPa | 32 L/min | 90 L | 18 kW |
从该表中可以得出两个实际要点。首先,小型起重机的油量较少,例如800公斤型号仅为20升,因此即使轻微泄漏也会迅速导致油位下降。其次,如果起重机运行时感觉动力不足,技术人员可以检查安全阀达到的压力是否与系统压力相符。美国职业安全与健康管理局(OSHA)的年度检查清单中,将未能达到正确压力的安全阀列为缺陷,且必须遵循制造商规定的检查程序。
液压故障排除表
装载起重机上的液压故障投诉大多可归结为少数几种原因。美国职业安全与健康管理局(OSHA)的年度检查也指出了相同的警示征兆:异常噪音或振动、运行缓慢、油温过高、压力过低,以及因油液从活塞处渗漏导致液压缸发生漂移。请参考下表缩小故障原因范围,然后在更换零件前请受过专业培训的技术人员进行确认。
| 症状 | 常见原因 | 首先应检查什么 |
|---|---|---|
| 吊臂在承重时下沉或偏移 | 液压油从液压缸活塞密封圈处泄漏,或保持阀密封不严 | 将负载保持静止几分钟,观察哪个液压缸有移动; 检查该气缸的保持阀 |
| 所有动作均缓慢或无力 | 油位过低、发动机或动力输出轴(PTO)转速过低、吸油滤清器堵塞、泵磨损、溢流阀设定值过低 | 检查油位、PTO接合状态和发动机转速,然后检查滤清器; 随后测量溢流阀压力 |
| 单个动作缓慢或无力 | 控制阀芯卡滞,或该油缸或马达内部泄漏 | 检查操纵杆能否顺畅复位至空档; 该油缸是否漏油 |
| 油温过高 | 油位过低、油品等级不符、起重机长时间抵住溢流阀、冷却器(若安装)堵塞 | 对照说明书检查油位和油品等级;操作员是否在行程末端保持操纵杆位置 |
| 泵发出嗡嗡声, 油液起泡 | 吸油管路吸入空气、油位过低、油液冷凝变稠 | 检查吸油软管卡箍和接头、油位、寒冷天气下的预热时间 |
| 动作抖动或不平稳 | 系统内混入空气、阀芯卡滞、伸缩节滑动垫片磨损 | 近期维修曾打开回路; 按手册描述进行排气 |
| 支腿缓慢上抬 | 该支腿的止回阀或油缸密封件泄漏 | 在起重机就位时标记该支腿,并观察10分钟以上 |
| 回转机构有间隙或发出咔嗒声 | 回转轴承螺栓松动, 润滑脂不足、齿轮磨损 | 检查螺栓扭矩并进行润滑;若螺栓松动,请停止使用起重机 |
示例场景(仅供说明,并非服务记录):操作员在长时间起重作业后发现其中一根支腿略微抬起。对该支腿进行标记并保持负载十分钟后,确认其存在蠕动现象。该支腿上的保持阀是首要怀疑对象,液压缸密封件是次要怀疑对象;在技术人员查明并修复泄漏点之前,起重机将暂停使用。
示例情景(仅供说明,并非服务记录):起重机每天早晨运行缓慢,到中午时则恢复正常。这种现象表明液压油粘度过高,不符合当前温度要求,因此应检查液压油的粘度等级是否适合当地气候,并在起重前以低速运行让液压系统预热。
有两个习惯可以避免其中许多问题。当气缸停止运动后,不要在动作结束时继续按住操纵杆,因为此时油液会被迫通过溢流阀,从而转化为热量。此外,要保持油液清洁:打开加油口盖前先将其擦拭干净,并仅使用说明书中指定的等级油液,因为污垢是阀芯卡滞和泵体磨损的常见原因。
起重机每日检查清单(复制并打印)
班前检查清单:车载起重机
- ☐ 液压油液位在刻度线之间;油液清澈,无乳白或烧焦迹象
- ☐ 软管、接头、阀门或油缸无泄漏;软管护套无损坏
- ☐ 油缸活塞杆清洁,无划痕或凹痕
- ☐ 所有控制手柄均可复位至中立位置;紧急停止装置正常
- ☐ 起重机上安装的安全装置正常工作:力矩限制器能发出警报并切断动力;绞车过卷和过降保护装置能正常停止
- ☐ 吊钩无裂纹或弯曲;安全锁扣能闭合
- ☐ 钢丝绳无断丝、扭结和挤压痕迹(绞车式起重机)
- ☐ 支腿横梁能锁定;支腿固定稳固无滑移;支腿垫完好无损
- ☐ 每个支腿下方地面坚实;起重机水平
- ☐ 载荷表和警示标签清晰可辨
- ☐ 无载荷状态下对各项功能进行试运行:无异常噪音或抖动
- ☐ 已检查卡车轮胎、动力输出轴(PTO)和仪表盘
日期:________ 起重机序列号:________ 检查人:________ 签名:________ 缺陷报告对象:________ 起重机已挂牌停用:是 / 否
常见问题
卡车起重机应多久检查一次?
每次班次开始前均需对其进行全面检查,并每月制作书面记录;此外,还需由合格人员至少每12个月进行一次检查。根据《起重机安全条例》(LOLER)规定,用于吊运人员的起重机需每6个月进行一次全面检查。当地规定及您的操作手册可能规定更短的检查间隔。
谁可以进行起重机的日常检查?
“胜任人员”是指能够识别现有及可预见的危险,并有权采取及时纠正措施(例如停止起重机运行)的人员。在卡车起重机上,此人通常是经过培训的操作员。“合格人员”是指拥有公认的学位或证书,或具备丰富的知识、培训和经验,并且已成功证明其具备解决或处理相关领域问题能力的人员。年度检查需要此类人员参与。
日常起重机检查需要记录吗?
美国职业安全与健康管理局(OSHA)要求对月度和年度检查进行书面记录,但无需对每班次的检查进行记录。许多车队仍然保留如上图所示的经签名的每日检查表,因为这可以证明已发现故障并采取了相应措施。
什么是LOLER规定的全面检查?
全面检查是指由合格人员对起重设备进行的详细、有记录的检查,要求至少每12个月进行一次;对于用于提升人员的设备及起重附件,则要求每6个月进行一次。这是英国对“年度检查”的对应概念。
起重机液压油应多久更换一次?
请遵循起重机操作手册中规定的换油周期和油品等级。如果机油变浑浊、变黑或有烧焦味,或者在泵或软管发生故障(可能导致系统受到污染)后,应提前更换机油,并同时更换滤清器。
为什么我的起重机吊臂会下垂?
通常是因为油液从气缸的活塞密封件处泄漏,或者保持阀无法密封。在修复之前,请停止使用起重机进行起重作业,并且切勿在人员上方进行起重作业。技术人员可以在保持负载静止的状态下查明是哪根气缸在移动,并修复该气缸或阀门。
这份检查清单适用于折臂式吊臂和伸缩式起重机吗?
是的。检查项目是一样的。折臂式起重机在铰接处有更多的销轴和软管需要检查,而配备绞车的伸缩臂起重机还需检查钢丝绳和过卷止动装置。如需了解某个部件的名称,请参阅我们的指南什么是折臂式臂架起重机及其主要部件。
本指南的编写过程
检查项目和间隔时间取自美国职业安全与健康管理局(OSHA)的《联邦法规汇编》第29卷第1926.1412条,以及英国健康与安全执行局(HSE)关于《起重设备法规》(LOLER)下彻底检查的指导意见,该指导意见于2026年10月发布。压力、流量、油箱容量及功率数据源自BOB-LIFT技术部门提供的SQ08ZA3+1、SQ1ZA4、SQ2ZA4、SQ3.2ZA3、SQ4ZA3、SQ5ZA3和SQ5SA3型号的图纸。照片展示的是我司工厂内的一台真实的SQ4ZA3起重机。产品运营总监 Achord Chan 已于 2026 年 10 月对照最新图纸对相关数据进行了审核。编者注:本指南不能替代您的起重机操作手册或当地法规。
需要配件、说明书或维修帮助吗?
自2003年以来,BOB-LIFT一直致力于生产卡车起重机,并将其出口至124个国家和地区。根据我们的2026年产品目录,这些产品由30多家经销商和12个海外售后服务网点提供支持。我们的起重机已通过《2006/42/EC机械指令》的CE认证和EAC认证,生产过程通过了ISO 9001和ISO 14001认证。每台起重机均享有12个月的整机保修,常用备件可在48小时内发货,我们的服务团队将在12小时内回复,并可通过视频通话指导维修。您可以在“关于我们”页面上了解更多关于我们及工厂的信息。请告知我们您的起重机型号和序列号,我们将为您发送操作手册、附有液压参数的图纸,或您所需的备件。请联系我们以开始服务。
