أجزاء الرافعة هي المكونات التي تحمل الحمولة وترفعها وتحركها أفقيًّا. وتشمل هذه الأجزاء هيكلًا مثل الذراع الرئيسي (البوم) أو الذراع الأفقي (الجيب) أو العارضة، وآلية الرفع، والخطاف، وآلية الدوران أو التنقل، ودعامة تحافظ على ثبات الرافعة. ويكمل القائمة نظام الطاقة والتحكم ومجموعة من أجهزة السلامة، وتحتوي كل رافعة على شكلٍ ما من كل مجموعة. ما يختلف من نوع لآخر هو طريقة بناء كل جزء، لذا تبدو أجزاء الرافعة المثبتة على شاحنة مختلفة تمامًا عن أجزاء الرافعة العلوية في المصنع.
نقوم بتصنيع الرافعات المثبتة على شاحنات في Xuzhou منذ عام 2003، ويحل هذا الدليل محل مقال قصير نُشر عام 2022 كان يقتصر على وصف أجزاء الرافعات العلوية. ويتناول هذا الدليل الآن أولًا مكونات الرافعات المشتركة بين جميع التصاميم. ثم يصف أجزاء كل نوع رئيسي من الرافعات، بدءًا من الرافعات ذات الذراع المفصلي والذراع التلسكوبي المثبتة على شاحنات وصولًا إلى الرافعات البرجية والرافعات العلوية ورافعات الذراع الدوّار والرافعات البحرية، قبل أن يختتم بمسرد لمصطلحات الرافعات. وحيثما لا نصنع نوعًا معينًا، نذكر ذلك بوضوح.
النقاط الرئيسية
- تشترك جميع الرافعات في سبع مجموعات من المكونات: الهيكل، وآلية الرفع، والخطاف وبكرة الخطاف، والدوران أو التنقل، والدعم، والطاقة وأجهزة التحكم، وأجهزة السلامة.
- ترفع الرافعة ذات الذراع المفصلي المثبتة على شاحنة الحمولة بواسطة أسطوانات هيدروليكية وأذرع قابلة للطي؛ بينما ترفع الرافعة ذات الذراع التلسكوبي الحمولة بحبل سلكي يمتد من ونش.
- تتكون الرافعة العلوية من جسر، وعربة، ومرفاع، وعربات طرفية، ومسار، وفقًا للتعريف الوارد في 29 CFR 1910.179.
- تتكون الرافعة البرجية من قاعدة، وصاري، ووحدة دوران، وذراع أفقي، وذراع موازنة مع أثقال موازنة، وكابينة، وعربة.
- نصنع الرافعات المثبتة على شاحنات والرافعات البحرية؛ ولا نصنع الرافعات البرجية أو العلوية أو البوابية أو رافعات الذراع الدوّار أو الرافعات المخصصة لجميع التضاريس أو الرافعات الزاحفة.
ما هي الأجزاء الرئيسية للرافعة؟
تُعرِّف القاعدة الأمريكية للصناعة العامة الرافعة بأنها «آلة لرفع الحمولة وخفضها ونقلها أفقيًّا، تكون آلية الرفع فيها جزءًا لا يتجزأ من الآلة» [1]. ويحدد هذا التعريف بالفعل المهمتين اللتين يجب أن تؤديهما كل رافعة. ولأدائهما، يحتاج كل تصميم إلى المجموعات السبع نفسها من المكونات.
- الهيكل. العنصر الذي يحمل الحمولة بعيدًا عن الدعامة: الذراع في الرافعة المتحركة، والذراع الأفقي في الرافعة البرجية، وعارضة الجسر في الرافعة العلوية.
- آلية الرفع. المكوّن الذي يرفع الحمولة ويخفضها. وتُعرّف قاعدة البناء الأمريكية المرفاع بأنه «جهاز ميكانيكي لرفع الأحمال وخفضها عن طريق لف حبل على أسطوانة لف أو فكّه منها» [2]. وفي الرافعة ذات الذراع المفصلي، غالبًا ما تؤدي الأسطوانات الهيدروليكية هذه المهمة بدلًا من أسطوانة اللف.
- الخطاف وبكرة الخطاف. النقطة التي تُربط بها الحمالات أو السلاسل أو عارضة الرفع، وغالبًا ما تكون مزودة بمزلاج أمان يُبقي الحمالة في مكانها داخل الخطاف.
- الدوران أو التنقل. الأجزاء التي تحرك الحمولة جانبيًّا: محمل الدوران ومحرك الدوران اللذان يديران الرافعة، أو العجلات والقضبان التي تنقلها.
- الدعم. المثبتات، أو الجنازير، أو القاعدة الثابتة، أو الأساس، أو المسار الذي ينقل وزن الرافعة وحمولتها إلى الأرض أو المبنى، والذي يحدد إلى حد كبير مدى ثبات الرافعة عند نصف قطر عمل معين.
- الطاقة وأجهزة التحكم. نظام هيدروليكي، أو محرك كهربائي، أو محرك احتراق، بالإضافة إلى الأذرع أو وحدة التحكم المعلقة أو جهاز التحكم عن بُعد الذي يستخدمه المشغل.
- أجهزة السلامة. المحددات، والمؤشرات، وصمامات التثبيت، والمصدّات، والمفاتيح التي تُبقي الرافعة ضمن سعتها المقننة.
أثناء عملية الرفع، تعمل هذه المجموعات بترتيب ثابت. تُجهَّز الدعامات أولًا، ثم يُوضع الهيكل بحيث يكون الخطاف فوق الحمولة. تتحمل آلية الرفع الوزن، وتنقل آلية الدوران أو التنقل الحمولة أفقيًّا إلى وجهتها، وتراقب أجهزة السلامة العملية طوال الوقت. ويقارن الجدول التالي كيف تظهر مجموعة المكونات نفسها في ثلاث آلات مختلفة تمامًا.
| مجموعة المكونات | رافعة مثبتة على شاحنة | رافعة برجية | رافعة علوية (جسرية) |
|---|---|---|---|
| الهيكل | الذراع: مفصلي قابل للطي أو تلسكوبي | الصاري والذراع الأفقي | عارضة (عوارض) الجسر |
| آلية الرفع | أسطوانات الذراع، أو ونش هيدروليكي وحبل سلكي | أسطوانة لف المرفاع والحبل السلكي | مرفاع كهربائي بحبل أو سلسلة |
| الخطاف والبكرة | خطاف عند طرف الذراع أو على بكرة خطاف | بكرة خطاف أسفل العربة | بكرة الحمولة أسفل المرفاع |
| الحركة الجانبية | محمل الدوران ومحرك الدوران | وحدة الدوران والعربة على الذراع الأفقي | حركة العربة وحركة الجسر |
| الدعم | القاعدة، وعوارض المثبتات وأرجلها | الأساس أو القاعدة | عربات طرفية على المسار |
| الطاقة وأجهزة التحكم | مأخذ القدرة (PTO) في الشاحنة، والمضخة، وصمام التحكم | محركات كهربائية، وأدوات التحكم في الكابينة | محركات كهربائية، ووحدة تحكم معلقة أو عن بُعد |
تشريح الرافعة: أجزاء الرافعة ذات الذراع المفصلي المثبتة على شاحنة
الرافعة ذات الذراع المفصلي هي رافعة هيدروليكية ينطوي ذراعها عند مفصلة تُسمى «المفصل»، بحيث يمكن طيّها في مساحة صغيرة خلف كابينة الشاحنة. وتسميها القاعدة الأمريكية «رافعة مفصلية»، وهي رافعة «يتكون ذراعها من سلسلة من الأجزاء الهيكلية القابلة للطي والمتصلة بمسامير محورية، ويتم عادةً تمديدها أو سحبها بقوة الأسطوانات الهيدروليكية» [2]. ويوضح الرسم التخطيطي أدناه مكوناتها الرئيسية، مرقّمةً من أرجل المثبتات وصولًا إلى الخطاف.
عند القراءة من الأرض صعودًا، تعمل الرافعة وفق تسلسل منطقي. تضغط أرجل المثبتات إلى الأسفل على الوسادات، بحيث ينتقل الحمل إلى الأرض بدلًا من أن يمر عبر إطارات الشاحنة. وتُثبَّت القاعدة بمسامير على الهيكل وتحمل عوارض المثبتات وخزان الزيت وصمام التحكم. وفوقها، يدير محمل الدوران ومحرك الدوران العمود. وترفع أسطوانة الذراع الرئيسي الذراع الرئيسي، بينما تفتح أسطوانة الذراع الخارجي الذراع الخارجي عند المفصل. وأخيرًا، تنزلق الامتدادات التلسكوبية خارجةً من الذراع الخارجي لزيادة مدى الوصول.
تُظهر رافعتنا SQ10ZA4 بسعة 10 t هذه الأجزاء على رافعة حقيقية، ويشير مخططها إلى سعة رفع قصوى تبلغ 10,000 kg، وعزم رفع يبلغ 21 t·m، ودوران كامل بزاوية 360°. ويتراوح مدى الوصول من 4,442 mm إلى 10,495 mm، بينما يتراوح امتداد المثبتات من 2,499 mm إلى 5,799 mm. وقد تختلف الرافعات الأصغر: فرافعتنا SQ08ZA3 بسعة 800 kg تدور بزاوية 330°، وليس دورة كاملة. للاطلاع على وظيفة كل جزء والقيم الهيدروليكية وقائمة قطع الغيار، اقرأ دليلنا حول أجزاء الرافعات المثبتة على شاحنات. ويشرح مقالنا ما هي الرافعة ذات الذراع المفصلي كيفية عمل الذراع القابل للطي.
ما الذي يتغير في الرافعة التلسكوبية المثبتة على شاحنة
تحتفظ الرافعة ذات الذراع التلسكوبي بالنصف السفلي نفسه: المثبتات، والقاعدة، ومحمل الدوران، والعمود. وفوق العمود، تحمل ذراعًا مستقيمًا واحدًا مكوّنًا من مقاطع متداخلة ينزلق بعضها من بعض. وترفع أسطوانة الإمالة الوحيدة الذراع، بينما يرفع ونش هيدروليكي الخطاف بواسطة حبل سلكي يمر فوق بكرات عند رأس الذراع. يتراوح طول ذراع رافعتنا SQ2SA3 بسعة 2 t بين 3.4 m و8.5 m، بينما يمتد ذراع رافعتنا SQ20SA5 بسعة 20 t من 6.8 m إلى 22.5 m، وتبلغ سعتها المقننة 1,500 kg عند نصف قطر عمل 22.0 m.
نظرًا لأن خطافها معلق بحبل، تحتاج الرافعة التلسكوبية إلى عدة أجزاء قد لا تتوفر في الرافعة ذات الذراع المفصلي: أسطوانة لف الونش، والحبل السلكي، وبكرات رأس الذراع، وبكرة الخطاف. وتتناول أدلتنا حول الرافعة ذات الذراع التلسكوبي وذراع الرافعة وونش الرافعة والحبل السلكي للرافعة والبكرات كلًّا منها بالتفصيل.
أجزاء الرافعات المتحركة
تنقسم الرافعة المتحركة الكبيرة، مثل الرافعة المخصصة لجميع التضاريس أو الرافعة الزاحفة، إلى نصفين. النصف السفلي هو الحامل: شاحنة مصممة خصيصًا، أو هيكل سفلي للتضاريس الوعرة، أو مجموعة من الجنازير. أما النصف العلوي، وهو الجزء الدوّار العلوي، فتصفه القاعدة الأمريكية بأنه «الإطار الدوّار للمعدة الذي تُركَّب عليه آلات التشغيل (والمحرك في كثير من الحالات) إلى جانب كابينة المشغل» [2]. ويضع التعريف نفسه الثقل الموازن في مؤخرة الجزء الدوّار العلوي والذراع في مقدمته.
- الثقل الموازن: «ثقل يُستخدم لتكملة وزن المعدة لتوفير الثبات عند رفع الأحمال عن طريق موازنتها» [2]. ويشرح دليلنا حول الثقل الموازن للرافعات سبب ندرة وجوده في الرافعات المثبتة على شاحنات.
- المثبتات: تشير Wikipedia إلى أنها، في الرافعات الهيدروليكية المثبتة على شاحنات، تمتد أفقيًّا من الهيكل ثم عموديًّا لتسوية الرافعة وتثبيتها [3]. اقرأ كيف تُحسب أحمال الوسادات في مقالنا حول المثبتات وضغط التحمل على الأرض.
- الذراع: تُعرّفه القاعدة الأمريكية بأنه «عمود مائل أو دعامة أو أي عنصر هيكلي طويل آخر يحمل مجموعة بكرات الرفع العلوية» [2].
- الذراع الإضافي (الجيب): امتداد يُركَّب عند طرف الذراع لزيادة مدى الوصول، ويصفه مقالنا ما هو الذراع الإضافي (fly jib) بالتفصيل.
- حلقة الدوران ومحركها: تديران الجزء الدوّار العلوي، كما هو موضح في دليلنا حول دوران الرافعة.
لا نصنع الرافعات المخصصة لجميع التضاريس أو للتضاريس الوعرة أو الرافعات الزاحفة، لكن نظرتنا العامة على أنواع الرافعات توضح موقع كل منها.
ما هي أجزاء الرافعة البرجية؟
تُعرَّف الرافعة البرجية، وفقًا للقاعدة الأمريكية، بأنها هيكل رفع «يستخدم صاريًا رأسيًّا أو برجًا لحمل ذراع العمل (الذراع الأفقي) في وضع مرتفع» [2]. ومكونات الرافعة البرجية، كما تسردها مقالة Wikipedia عن الرافعات، هي [3]:
- القاعدة: مثبتة على بلاطة خرسانية أو أساس.
- الصاري: البرج الحامل الرئيسي للرافعة.
- وحدة الدوران: تقع في قمة الصاري، وتدير الجزء العلوي من الرافعة بالكامل.
- الذراع الأفقي (الجيب): الذراع الأفقي الطويل الذي يحمل الحمولة.
- ذراع الموازنة: الذراع الأقصر خلف الصاري، ويحمل المحركات والأثقال الموازنة الخرسانية.
- كابينة المشغل: تقع في معظم الرافعات البرجية فوق وحدة الدوران مباشرة.
- العربة: تتحرك على طول الذراع الأفقي لتقريب الحمولة أو إبعادها، وتتدلى بكرة الخطاف أسفلها، بحيث يتغير نصف قطر العمل دون تحريك الذراع نفسه.
تحمل الرافعات البرجية أيضًا أجهزة تحديد خاصة بها، وتشترط القاعدة الأمريكية للرافعات البرجية وجود جهاز لتحديد حركة العربة عند طرفي الذراع الأفقي، إلى جانب جهاز لتحديد عزم الحمولة. كما تحتاج الرافعات البرجية المصنَّعة بعد 8 نوفمبر 2011 إلى جهاز في أسطوانة لف المرفاع يمنع آخر لفتين من الحبل من الانفكاك عن الأسطوانة [4]. نحن لا نصنع الرافعات البرجية من أي نوع، لذا تُوصف هذه الأجهزة هنا للاطلاع فقط.
أجزاء الرافعة العلوية (مكونات الرافعة الجسرية)
الرافعة العلوية، وتُعرف أيضًا بالرافعة الجسرية، هي «رافعة ذات جسر متحرك يحمل آلية رفع متحركة أو ثابتة، وتسير على هيكل مسار علوي ثابت» [1]. وهي تخدم صالة المصنع من الأعلى، وقد وصفت النسخة السابقة من هذه المقالة أربعة من أجزائها. وها هي مجددًا، بعد تصحيحها واستكمالها بالتعريفات الواردة في 29 CFR 1910.179:
- الخطاف وبكرة الحمولة: بكرة الحمولة هي «مجموعة الخطاف أو الشاكل، والوصلة الدوّارة، والمحمل، والبكرات، والمسامير، والإطار المعلقة بحبل الرفع». وتنص القاعدة أيضًا على أن الخطافات يجب أن تستوفي توصيات الشركة المصنعة وألا تُحمَّل فوق طاقتها.
- المرفاع: «جهاز قد يكون جزءًا من رافعة، يبذل قوة للرفع أو الإنزال»، ويرفع إما بحبل سلكي أو بسلسلة حمولة.
- العربة: «الوحدة التي تسير على قضبان الجسر وتحمل آلية الرفع». وتُسمى حركتها المتعامدة مع المسار «حركة العربة».
- الجسر: الجزء «المكوَّن من العوارض والعربات الطرفية والوصلات الطرفية وممرات المشي وآلية الدفع، والذي يحمل العربة أو العربات»، وتُبنى الجسور بعارضة واحدة أو عارضتين.
- العربات الطرفية: العربة الطرفية هي «الوحدة المكوَّنة من إطار وعجلات ومحامل ومحاور، والتي تحمل عوارض الجسر أو العربات».
- المسار: «مجموعة من القضبان والعوارض والكمرات والدعامات والإطارات التي تسير عليها الرافعة أو العربة»، وعادةً ما يمتد على طول الجدارين الطويلين للمبنى.
- المصدّات والموانع ومفاتيح الحد: تمتص المصدّات الطاقة عند نهاية الحركة، وتحدّ الموانع من حركة العربة أو الجسر، ويوقف مفتاح الحد العلوي بكرة الحمولة قبل أن تصطدم بالمرفاع.
تتكون الرافعة البوابية من الأجزاء نفسها، باستثناء أن جسرها يقف «على رجلين أو أكثر تسير على قضبان ثابتة أو مسار آخر» [1]، ونحن لا نصنع الرافعات العلوية ولا الرافعات البوابية.
أجزاء رافعة الذراع الدوّار
تُعد رافعة الذراع الدوّار أبسط أنواع الرافعات الصناعية. وتصف Wikipedia ذراعًا أفقيًّا، هو الجيب، يحمل مرفاعًا متحركًا ويُثبَّت على جدار أو على عمود قائم على الأرض؛ وقد يدور الذراع في قوس أو يبقى ثابتًا [3]. وبالتالي فإن مكوناتها هي العمود أو حامل الجدار، والذراع، ومحور الارتكاز أو محمل الدوران، وعربة صغيرة تسير على طول الذراع، ومرفاع كهربائي أو يدوي مع خطافه. وتُعد الرافعة الجدارية التي تسير على مسار بمحاذاة أعمدة المبنى نوعًا قريبًا منها في 29 CFR 1910.179، ونحن لا نصنع أيًّا من النوعين للورش.
لا تخلط بين رافعة الذراع الدوّار الصناعية هذه والذراع الإضافي (الجيب) في الرافعة المتحركة، وهو امتداد عند طرف الذراع الرئيسي. أما ملحق الذراع للرافعة الشوكية فهو شيء مختلف أيضًا، لأنه يحوّل الرافعة الشوكية إلى رافعة صغيرة لعمليات الرفع العرضية في الساحات والمستودعات.
أجزاء الرافعة البحرية
تستخدم الرافعة البحرية التصميم الهيدروليكي نفسه الذي تستخدمه الرافعة المثبتة على شاحنة، لكنها تقف على قاعدة عمودية مثبتة بمسامير أو ملحومة بسطح السفينة بدلًا من المثبتات. وفوق القاعدة يوجد محمل الدوران ومحركه، والعمود، والذراع مع أسطواناته، وعادةً ونش مزود بحبل سلكي وبكرة خطاف، بحيث يصل الخطاف إلى مستوى سطح الماء. والمكونات الأكثر اختلافًا هي تلك المعرضة للمياه المالحة: الطلاء، والمسامير المحورية، والأختام، والخراطيم، والأجزاء الكهربائية. ولأن موضع القاعدة يحدد مدى وصول الخطاف إلى خارج جانب السفينة، تُحدَّد مواصفات القاعدة والرافعة معًا عادةً. ويستعرض مقالنا حول هيكل الرافعات البحرية كل مكوّن على حدة.
ما هي أجهزة السلامة التي تحتاجها الرافعة؟
أجهزة السلامة هي أيضًا من مكونات الرافعة، وتحددها اللوائح كلًّا على حدة. فبالنسبة لرافعات البناء في الولايات المتحدة، تشترط 29 CFR 1926.1415 وجود مؤشر استواء الرافعة، ومصدّات الذراع (باستثناء الأذرع الهيدروليكية)، وبوق. كما تحتاج رافعات المثبتات الهيدروليكية ومساند التثبيت إلى جهاز تثبيت مدمج أو صمام عدم رجوع [5]. ولا يجوز بدء العمل ما لم تعمل جميع هذه الأجهزة بشكل سليم.
وتضيف المساعدات التشغيلية في 29 CFR 1926.1416 المزيد: يجب أن تُزوَّد الرافعة ذات الذراع التلسكوبي المصنوعة بعد 28 فبراير 1992 بجهاز منع التصادم العلوي (anti two-block)، الذي يمنع سحب بكرة الخطاف إلى طرف الذراع [6]. ويستشعر مؤشر عزم الحمولة، كما تعرّفه 29 CFR 1926.1401، عزمَ الانقلاب، أي الحمولة مضروبة في نصف قطر العمل، ويُظهر للمشغل النسبة المستخدمة من السعة المقننة [2]. ويذهب محدد عزم الحمولة إلى أبعد من ذلك فيقطع الطاقة عند بلوغ السعة. وفي الرافعة الهيدروليكية، تؤدي صمامات التثبيت على كل أسطوانة وظيفة وقائية مماثلة. ويوضح شرحنا حول الرافعة الهيدروليكية موقعها في الدائرة، ويتناول دليلنا للنظام الهيدروليكي مأخذ القدرة (PTO) والمضخة والزيت.
مصطلحات الرافعات: مسرد لأجزاء الرافعة
غالبًا ما يكون للجزء الواحد اسمان أو ثلاثة أسماء مختلفة، حسب نوع الرافعة والشركة المصنعة والسوق. ويطابق جدول مصطلحات الرافعات هذا بين الأسماء التي ستراها في الأدلة وعروض الأسعار وتقارير الفحص.
| المصطلح | يُعرف أيضًا باسم | المعنى |
|---|---|---|
| الذراع (البوم) | الذراع الرئيسي | العنصر الهيكلي المائل الذي يحمل الحمولة بعيدًا عن الرافعة |
| الذراع الإضافي (الجيب) | الذراع الطائر، الامتداد | امتداد عند طرف الذراع؛ وفي الرافعة البرجية، ذراع العمل الأفقي |
| المفصل | الوصلة المفصلية، المفصلة | النقطة التي ينثني عندها الذراع القابل للطي |
| العمود | العمود الرئيسي، البرج الدوّار | العمود القائم الذي يحمل محور الذراع في الرافعة الهيدروليكية |
| الصاري | البرج | الهيكل الرأسي للرافعة البرجية |
| الدوران | التأرجح، الاستدارة | تدوير الرافعة حول محورها الرأسي |
| محمل الدوران | حلقة الدوران، محمل القرص الدوّار | المحمل الكبير الذي يتيح للرافعة الدوران تحت الحمولة |
| الإمالة | رفع الذراع وخفضه | رفع الذراع أو خفضه لتغيير نصف قطر العمل |
| المثبت | المساند، رجل الدعم | رجل توزع الحمولة على الأرض وتسوّي الرافعة |
| الثقل الموازن | الصابورة | وزن يوازن الحمولة ويحافظ على ثبات الرافعة |
| المرفاع | الونش | الأسطوانة والمحرك اللذان يلفّان الحبل لرفع الحمولة وخفضها |
| البكرة | الطارة | عجلة محززة توجّه الحبل السلكي |
| بكرة الخطاف | بكرة الحمولة | الخطاف مع بكراته وإطاره، معلقًا من الحبل |
| التصادم العلوي (two-blocking) | – | ملامسة بكرة الخطاف لطرف الذراع أو للبكرة العلوية |
| نصف القطر | مدى الوصول، نصف قطر العمل | المسافة الأفقية من مركز الدوران إلى الخطاف |
| السعة المقننة | حمل العمل الآمن | أقصى حمولة تسمح بها الشركة المصنعة في تهيئة معينة |
| الجزء الدوّار العلوي | البنية الفوقية | الجزء الدوّار من الرافعة المتحركة |
| العربة | عربة المرفاع | الوحدة التي تنقل المرفاع على طول الذراع الأفقي أو الجسر |
| العربة الطرفية | الحامل الطرفي | الوحدة ذات العجلات عند كل طرف من جسر الرافعة العلوية |
| المسار | سكة الرافعة | القضبان والعوارض التي تسير عليها الرافعة العلوية |
تعتمد السعة المقننة دائمًا على نصف قطر العمل، ويوضح دليلنا حول كيفية قراءة جدول حمولة الرافعة كيف تجد القيمة الصحيحة لعملية الرفع الخاصة بك.
ما هي مكونات الرافعة التي تحتاج إلى فحص منتظم؟
تحتاج المكونات التي تحمل الحمولة أو تثبتها في موضعها إلى أدق فحص، لأن أي عيب في أي منها قد يؤدي إلى سقوط الحمولة أو اختلال ثبات الرافعة. وتشمل هذه المكونات الخطافات، والحبال السلكية والبكرات، ومسامير الذراع، والأسطوانات وصمامات التثبيت، والخراطيم الهيدروليكية، ومسامير محمل الدوران، وأرجل المثبتات مع وساداتها. وفي بريطانيا العظمى، تشترط LOLER 1998 regulation 9 فحص معدات الرفع المعرضة للتدهور فحصًا شاملًا كل 12 شهرًا على الأقل، أو كل 6 أشهر لملحقات الرفع [7]. وتضيف هيئة HSE أن جميع عمليات الرفع يجب أن تُخطط بشكل سليم، ويُشرف عليها إشرافًا مناسبًا، وتُنفذ بطريقة آمنة [8].
للفحوصات اليومية والدورية التي يمكن للمشغل إجراؤها قبل العمل، استخدم قائمة فحص الرافعات المثبتة على شاحنات، ولحدود تآكل الخطاف، اقرأ دليلنا حول خطاف الرافعة. لا توجد أي رافعة من BOB-LIFT مصممة لرفع الأشخاص، أيًّا كانت أجزاؤها.
مثال توضيحي (للتوضيح فقط، وليس سجلًّا لعميل): يقارن مورّد مواد بناء بين رافعة ذات ذراع مفصلي بسعة 10 t ورافعة ذات ذراع تلسكوبي بسعة 10 t. تشترك الرافعتان في المثبتات والقاعدة ومحمل الدوران والعمود نفسها، لكن الرافعة ذات الذراع المفصلي تضيف ذراعًا ثانيًا ووصلة مفصلية وأسطوانة للذراع الخارجي، وترفع عند طرف الذراع. أما الرافعة التلسكوبية فتضيف بدلًا من ذلك ونشًا وحبلًا سلكيًّا وبكرة خطاف، لذا يخطط المورّد لقطع غيار مختلفة: أختام أسطوانات إضافية للأولى، وحبلًا احتياطيًّا وفحوصات للبكرات للثانية.
الأسئلة الشائعة
ما هي الأجزاء الرئيسية للرافعة؟
لكل رافعة هيكل (ذراع أو ذراع أفقي أو عارضة)، وآلية رفع، وخطاف وبكرة حمولة، وآلية دوران أو تنقل. كما تحتاج إلى دعامة مثل المثبتات أو الأساس أو المسار، إلى جانب نظام للطاقة والتحكم وأجهزة السلامة.
ما الفرق بين الذراع (boom) والذراع الإضافي (jib)؟
في الرافعة المتحركة، الذراع (boom) هو ذراع الرفع الرئيسي، والذراع الإضافي (jib) امتداد يُركَّب عند طرفه. أما في الرافعة البرجية، فالجيب هو ذراع العمل الأفقي نفسه، ولا تسميه القاعدة الأمريكية «boom» إلا إذا كان قابلًا للإمالة صعودًا وهبوطًا.
ما هي أسماء أجزاء الرافعة العلوية؟
الأجزاء الرئيسية هي عوارض الجسر، والعربات الطرفية، والمسار، والعربة، والمرفاع، والخطاف أو بكرة الحمولة، بالإضافة إلى المصدّات والموانع ومفاتيح الحد.
أي جزء من الرافعة يرفع الحمولة؟
آلية الرفع هي التي ترفع الحمولة. وفي معظم الرافعات تكون مرفاعًا أو ونشًا يلف الحبل السلكي على أسطوانة. أما في الرافعة ذات الذراع المفصلي التي لا تحتوي على ونش، فإن أسطوانات الذراع ترفع الحمولة عند طرف الذراع.
ما أنواع الرافعات التي تصنعها BOB-LIFT؟
نصنع رافعات جديدة ذات ذراع مفصلي وذراع تلسكوبي مثبتة على شاحنات، من الطراز SQ08ZA3 بسعة 800 kg حتى الطراز SQZ1000 بسعة 50,000 kg، بالإضافة إلى الرافعات البحرية. ولا نصنع الرافعات البرجية أو العلوية أو البوابية أو رافعات الذراع الدوّار أو الرافعات المخصصة لجميع التضاريس أو الرافعات الزاحفة.
كيف أعددنا هذا الدليل
أعدنا كتابة هذا الدليل في نوفمبر 2026 ليحل محل نسخة 2022 التي لم تذكر سوى أربعة أجزاء للرافعة العلوية. وتستند التعريفات إلى النص الرسمي في eCFR لكل من 29 CFR 1910.179 و1926.1401 و1926.1415 و1926.1416 و1926.1435، وإلى نص LOLER على legislation.gov.uk، وإلى صفحة HSE حول عمليات الرفع، وقد اطّلعنا عليها جميعًا في نوفمبر 2026. وتتبع أوصاف الرافعات البرجية ورافعات الذراع الدوّار والرافعات المحمّلة على الشاحنات مقالة Wikipedia عن الرافعات. أما أرقامنا الخاصة فمصدرها الرسومات الفنية الحالية من BOB-LIFT للطرازات SQ10ZA4 وSQ08ZA3 وSQ2SA3 وSQ20SA5 وSQZ1000. وقد حذفنا من النسخة السابقة ادعاءات لم نتمكن من إثباتها، مثل حدود الحمولة الثابتة للمرافع ذات السلاسل والحبال. راجع الدليلَ Achord Chan, Product Operations Director (مدير عمليات المنتجات)، وهو لا يحل محل دليل تشغيل رافعتك أو اللوائح السارية في مكان عملك.
هل تحتاج إلى رسم الأجزاء لرافعتك؟
أخبرنا بما ترفعه، ونصف قطر العمل، والشاحنة أو السفينة التي ستُركَّب عليها الرافعة. سيوصي مهندسونا بطراز ذي ذراع مفصلي أو تلسكوبي ويرسلون رسم الأبعاد وجدول الحمولة الخاصين به، مع تسمية كل جزء رئيسي. تأتي كل رافعة جديدة بضمان لمدة 12 شهرًا على الآلة بأكملها، وتُشحن قطع الغيار الشائعة من المصنع خلال 48 ساعة، ويرد فريق الخدمة لدينا خلال 12 ساعة. اتصل بنا للحصول على عرض سعر ورسومات الطراز الذي يناسب عملك.
