Кран для небольшого судна выполняет иные задачи, чем кран на корабле. На рыболовном судне, портовом рабочем катере или барже палуба небольшая, вес самого крана имеет значение, а двигатель должен приводить в действие не только винт, но и гидравлическую систему. Номинальный грузоподъёмность, которая служит аргументом при продаже крана, редко является той цифрой, от которой зависит, подойдёт ли он для вашего судна.
В данном руководстве подробно описаны критерии, по которым подбирается небольшой судовой кран для рыболовного судна, рабочего судна или баржи: какова необходимая дальность подъема, какой вес крана, какую гидравлическую мощность может обеспечить судно, нужна ли лебедка и в каком диапазоне может поворачиваться кран. Все технические характеристики наших кранов взяты из технических чертежей для моделей грузоподъемностью от 0,8 т до 5 т.
Основные выводы
- Размер судового крана следует выбирать исходя из веса груза, который необходимо поднять в самой удаленной точке, а не исходя из его максимальной грузоподъемности.
- Наш морской кран с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъемностью 0,8 т поднимает 800 кг на высоте 1,34 м, но только 220 кг на высоте 4,15 м. Сначала проверьте вылет над релингом.
- Собственный вес крана приходится на верхнюю часть палубы. Вес наших кранов варьируется от 220 кг (0,8 т) до 2 120 кг (5 т); попросите своего судостроителя проверить остойчивость.
- Небольшие краны требуют незначительной гидравлической мощности: от 3,5 кВт и 8 л/мин для модели грузоподъёмностью 0,8 т до 22 кВт и 35 л/мин для модели грузоподъёмностью 5 т.
- Лебедка позволяет опустить крюк ниже уровня палубы, в трюм или в воду. Две из наших самых маленьких моделей поворачиваются на 330°, а не на 360°.
Что такое судовой кран?
Судовой кран — это палубный кран, размеры которого позволяют устанавливать его на рыболовецких судах, рабочих катерах, баржах и других аналогичных небольших судах. Это название охватывает два вида оборудования. Давит — это неподвижный или поворотный кронштейн, зачастую с ручным или электрическим приводом, используемый для спуска на воду шлюпки или подъема небольших грузов. Гидравлический судовой кран оснащён поворотной колонной и стрелой с приводом, что позволяет ему поднимать груз с причала, поворачивать его над палубой и опускать в нужное место.
Данное руководство посвящено гидравлическим судовым кранам: кранам с шарнирно-сочлененной и телескопической стрелой грузоподъемностью от 0,8 т до 5 т. Если вам нужно лишь спустить на воду шлюпку-тендер, обычно проще использовать шлюпбалку или тендерный кран; если же вы загружаете снаряжение, улов или груз, читайте дальше. Для более крупных судов наше руководство по покупке судовых кранов охватывает весь диапазон грузоподъёмности до 25 т.
Какой должен быть радиус действия вашего судового крана?
Начните с расстояния дотягивания, поскольку максимальная грузоподъёмность крана действует только в непосредственной близости от опоры. Измерьте расстояние от точки, в которой будет находиться центр поворота крана, до самой удалённой точки, из которой необходимо поднимать груз: края причала, когда судно пришвартовано, воды за бортом или дальнего угла трюма. Затем определите, какой груз кран может поднять на этом расстоянии.
Уклон крутой. Наш морской кран с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъемностью 0,8 т поднимает 800 кг на высоте 1,34 м, 450 кг — на высоте 2,25 м и 220 кг — при максимальном вылете 4,15 м. Если кран стоит на расстоянии 1,5 м от рельса, а вам нужно опустить груз на 2 м над причалом, вы работаете на высоте около 3,5 м, где он поднимает менее 300 кг. Наша модель SQ1ZA3TJ+1 (макс. грузоподъёмность 1 600 кг) в том же месте поднимает около 450 кг; кран с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъёмностью 2 т поднимает более 1 000 кг.
В приведенной ниже таблице указана номинальная грузоподъёмность наших небольших судовых кранов при минимальном и максимальном вылете. Все данные взяты из технического чертежа модели.
| Модель | Стрела | Максимальная грузоподъёмность (при максимальном вылете) | Нагрузка при полном вылете | Масса крана | Поворот | Лебедка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ08ZA3TJ+1 (0,8 т) | Шарнирная стрела | 800 кг при вылете 1,34 м | 220 кг при вылете 4,15 м | 220 кг | 330° | Да |
| SQ1ZA3TJ+1 (1,6 т) | Шарнирная стрела | 1 600 кг на высоте 1,39 м | 300 кг на высоте 4,23 м | 380 кг | 330° | Да |
| SQ2ZA2TJ (2 т) | Шарнирный | 2 000 кг на высоте 2,0 м | 750 кг на высоте 5,1 м | 590 кг | 360° | Да |
| SQ2SA3T (2 т) | Телескопический | 2 000 кг на высоте 2,0 м | 250 кг на высоте 8,2 м | 830 кг | 360° | Нет |
| SQ3.2ZA3TJ (3,2 т) | Сочленная стрела | 3 200 кг на высоте 2,1 м | 680 кг на высоте 7,7 м | 1 236 кг | 360° | Да |
| SQ3.2SA4T (3,2 т) | Телескопический | 3 200 кг на высоте 2,2 м | 200 кг на высоте 10,5 м | 1 250 кг | 360° | Нет |
| SQ4ZA3TJ (4 т) | Шарнирно-сочлененный | 4 000 кг на высоте 2,1 м | 850 кг на высоте 7,7 м | 1 256 кг | 360° | Да |
| SQ4SA3T (4 т) | Телескопический | 4 000 кг на высоте 2,5 м | 950 кг на высоте 8,0 м | 1 500 кг | 360° | Нет |
| SQ5ZA3TJ (5 т) | Шарнирный | 5 000 кг на высоте 2,1 м | 1 100 кг на высоте 8,05 м | 2 120 кг | 360° | Да |
Если вы раньше не знакомы с таблицами грузоподъёмности, в нашем руководстве «Как читать таблицы грузоподъёмности крана» шаг за шагом объясняются такие понятия, как вылет, угол наклона стрелы и поправки на груз. Те же правила действуют и на лодке.
Каков вес крана и сможет ли ваша лодка его перевезти?
На грузовике вес крана в основном определяется нагрузкой на оси. На судне же речь идет об устойчивости. Кран установлен на палубе, его стрела возвышается над палубой, и когда он поднимает груз за борт, груз и стрела одновременно смещаются наружу. Это приводит к крену судна и одновременному поднятию его центра тяжести.
Таким образом, собственный вес крана имеет такое же значение, как и вес поднимаемого груза. Наш кран грузоподъёмностью 0,8 т весит 220 кг, а наш кран с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъёмностью 5 т — 2 120 кг. Прежде чем сделать выбор, обратитесь к конструктору судна или судостроительному инженеру, чтобы они проверили прочность палубы и остойчивость судна при полном выдвижении стрелы крана и полной нагрузке за бортом. Ваш сюрвейер сможет подтвердить, какие правила остойчивости применяются при подъёме груза с судна.
Здесь следует отметить два момента. Шарнирно-сочлененная стрела, как правило, легче телескопической стрелы той же грузоподъемности: наша 2-тонная шарнирно-сочлененная стрела весит 590 кг, тогда как 2-тонная телескопическая — 830 кг. Кроме того, шарнирно-сочлененная стрела складывается низко за рулевой колонкой, благодаря чему её вес находится близко к палубе, когда она убрана для прохода.
Обладают ли ваши лодки гидравлической мощностью?
Гидравлический судовой кран требует подачи масла с нужным расходом и давлением. На небольшом судне эта подача обычно обеспечивается насосом, приводимым в действие главным двигателем, насосом на вспомогательном двигателе или отдельным гидравлическим агрегатом с собственным двигателем. Независимо от того, какой вариант вы используете, он должен обеспечивать расход и давление, на которые рассчитан кран.
| Модель | Рекомендуемая мощность | Расход масла | Рабочее давление | Масляный бак |
|---|---|---|---|---|
| SQ08ZA3TJ+1 (0,8 т) | 3,5 кВт | 8 л/мин | 18 МПа | 20 л |
| SQ1ZA3TJ+1 (1,6 т) | 7,5 кВт | 15 л/мин | 18 МПа | 25 л |
| SQ2ZA2TJ (2 т) | 9 кВт | 20 л/мин | 20 МПа | 25 л |
| SQ3.2ZA3TJ (3,2 т) | 15 кВт | 25 л/мин | 25 МПа | 60 л |
| SQ4ZA3TJ (4 т) | 15 кВт | 25 л/мин | 26 МПа | 60 л |
| SQ5ZA3TJ (5 т) | 22 кВт | 35 л/мин | 28 МПа | 100 л |
| SQ2SA3T (2 т, телескопический) | 8 кВт | 25 л/мин | 16 МПа | 60 л |
| SQ3.2SA4T (3,2 т, телескопический) | 14 кВт | 25 л/мин | 20 МПа | 60 л |
| SQ4SA3T (4 т, телескопический) | 16 кВт | 25 л/мин | 20 МПа | 100 л |
Слишком малый расход приводит к замедлению работы крана. Слишком высокое давление или неправильная настройка предохранительного клапана могут привести к перегрузке шлангов и уплотнений. Если на судне уже установлена гидравлическая система для подъемника сетей или лебедки, сообщите нам расход насоса и давление сброса, и мы подскажем, можно ли использовать эту систему для крана.
Один из наших клиентов в Египте пошёл своим путём. На их фотографиях морских кранов с шарнирно-сочлененной стрелой на портовых рабочих судах показывают краны SQ5ZA3T на стальных рабочих судах, каждый из которых оснащён гидравлическим силовым агрегатом, размещённым на палубе рядом с краном, причём сам кран установлен на приподнятом постаменте, а пульт управления находится над палубой.
Шарнирная стрела или телескопическая стрела на небольшой платформе?
Для большинства небольших судов лучше подходит кран с шарнирно-сочлененной стрелой. В нерабочем состоянии он складывается в компактную конструкцию, освобождая палубу для сетей, ловушек, кранцев и тросов, а его шарнирно-сочлененная стрела позволяет дотянуться до трюма или перекинуться через высокий борт. Все наши судовые краны грузоподъемностью до 2 т оснащены шарнирно-сочлененной стрелой.
Телескопическая стрела обеспечивает большой вылет по сравнению с размерами крана, но при этом позволяет поднимать лишь небольшие грузы на таком расстоянии. Наш морской телескопический кран грузоподъёмностью 3,2 т имеет вылет 10,5 м и поднимает на этом расстоянии 200 кг. Такая конструкция подходит для баржи или причала, где необходимо размещать лёгкие грузы на значительном расстоянии от крана. Однако она менее подходит для короткой рыболовной палубы, поскольку прямая стрела остаётся длинной даже в сложенном состоянии и занимает больше места на палубе при уборке. Для полного сравнения см. шарнирная стрела против телескопической стрелы; сравнение приведено для грузовиков, но поведение стрел одинаково.
Вам нужна лебедка?
Без лебедки крюк свисает с конца стрелы, поэтому минимальная достижимая точка зависит от того, насколько низко может опуститься стрела. При использовании лебедки трос разматывается с барабана, и крюк может опускаться ниже конца стрелы: в рыболовный трюм, к стоящей рядом лодке во время отлива или в воду для извлечения снаряжения. На лодке это зачастую является решающим фактором.
В названиях наших моделей буква J означает, что кран оснащен лебедкой. Наши небольшие модели с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъемностью от 0,8 т до 5 т поставляются с лебедкой. При запросе коммерческого предложения уточняйте тяговое усилие лебедки и длину троса, поскольку трос должен быть достаточно длинным для самого глубокого подъема, который вы планируете.
Угол поворота и положение крана на палубе
Угол поворота — это угол, на который кран может поворачиваться вокруг своей опоры. Наши морские краны с шарнирно-сочлененной стрелой SQ08ZA3TJ+1 (0,8 т) и SQ1ZA3TJ+1 (1,6 т) имеют угол поворота 330°; остальные модели нашей морской линейки — 360°. У крана с углом поворота 330° имеется сектор в 30°, в котором он не может поворачиваться, поэтому при планировании его расположения следует ориентировать этот сектор в сторону рулевой рубки или другого места, где подъём грузов не требуется.
Положение крана также определяет дальность подъема. Кран, расположенный по центральной линии, охватывает обе стороны, но для подъема груза за пределы любого из рельсов ему требуется более длинная стрела. Кран, расположенный рядом с одним из рельсов, имеет большую дальность подъема с этой стороны и меньшую — с другой. Обозначьте круг поворота крана на плане палубы, а затем отметьте все точки, из которых необходимо поднимать груз.
Морская вода, коррозия и правила для малых судов
Солевой туман разрушает лакокрасочное покрытие, сталь, фитинги и электрические детали, поэтому для судна требуется морская версия крана, а не автокран, привинченный к палубе. В названиях наших моделей буква «T» обозначает морскую версию. Уточните у любого поставщика информацию о системе покрытия, технических характеристиках шлангов и фитингов, а также о способах герметизации электрических узлов. В нашем руководстве по покупке морских кранов более подробно освещается вопрос защиты от коррозии.
Правила зависят от судна, его флага и класса. Конвенция SOLAS не распространяется на рыболовные суда любого размера, а также на грузовые суда валовой вместимостью менее 500 регистровых тонн (глава I Конвенции SOLAS, правило 3), однако могут применяться национальные правила или требования классификационного общества. Наши судовые краны не сертифицированы классификационным обществом, поэтому, если ваше судно прошло классификацию, перед заказом уточните требования у администрации страны флага и классификационного общества.
Контрольный список из шести пунктов для определения размеров судового крана
- Максимальная грузоподъёмность. Оцените вес, включая стропы, корзины или подъёмную раму.
- Максимальный вылет. Измерьте расстояние от центра поворота крана до самой удалённой точки подъёма, через релингу и в трюм.
- Груз при данном вылете. Выберите кран, таблица грузоподъёмности которого с запасом покрывает нагрузку на этом расстоянии.
- Вес крана и его устойчивость. Сообщите вес крана и максимальную грузоподъёмность проектировщику судна или судостроительному инженеру.
- Гидравлическое питание. Убедитесь, что ваш насос или силовая установка обеспечивает требуемый краном расход и давление.
- Лебедка и поворот. Определите, нужно ли вам поднимать грузы ниже уровня палубы, и где можно разместить зазор для поворота.
Часто задаваемые вопросы
Какой размер крана нужен для рыболовного судна?
Рассчитывайте исходя из максимальной грузоподъёмности и максимального расстояния, с которого вы поднимаете груз. Для крана на рыболовном судне или небольшом судне, поднимающего ящики, корзины или сети рядом с релингом, часто достаточно крана с шарнирно-сочлененной стрелой грузоподъёмностью от 0,8 до 2 т. Если же подъём осуществляется с причала на расстоянии нескольких метров, вам понадобится кран большей грузоподъёмности, чем это следует из веса самого груза.
Какой морской кран BOB-LIFT является самым компактным?
Морской кран с шарнирно-сочлененной стрелой SQ08ZA3TJ+1 грузоподъемностью 0,8 тонны. Он поднимает 800 кг на высоте 1,34 м и 220 кг на высоте 4,15 м, весит 220 кг, поворачивается на 330°, оснащён лебедкой и требует гидравлического питания мощностью 3,5 кВт и расходом 8 л/мин.
Можно ли установить автокран на лодку?
Мы не рекомендуем это. Автокран не рассчитан на воздействие солевого тумана, а его система управления, поворотный механизм и крепление рассчитаны на шасси, а не на палубу. Для использования в морских условиях выберите морскую версию с антикоррозионной защитой.
Может ли судовой кран выполнять подъем при волнении или в открытом море?
В расчетах нагрузки предполагается, что судно находится в почти горизонтальном положении. Волна, крены и тримминг приводят к смещению груза и создают дополнительную нагрузку на кран и корпус. По возможности осуществляйте подъем в защищенных водах и уточните у поставщика, какие значения крена и тримминга допускаются в технических характеристиках крана.
Что лучше для баржи: кран с шарнирно-сочлененной стрелой или телескопический кран?
Это зависит от типа крана. На палубе баржи или рабочего судна часто имеется место для телескопической стрелы, которая, несмотря на свои размеры, обеспечивает значительную дальность подъема. Если вам приходится поднимать тяжелые грузы на небольшом расстоянии или необходимо дотянуться до трюма, обычно лучше подходит шарнирно-сочлененная стрела. Сравните нагрузку при фактической рабочей дальности подъема по таблицам нагрузок для обоих типов кранов.
Сначала начертите эскиз на бумаге
Ремонт судового крана, который оказался слишком мал по вылету, слишком тяжел для палубы или слишком требователен к гидравлической системе судна, обойдется дороже, чем правильный выбор модели на стадии проектирования. Если вы пришлете нам данные о длине и ширине судна, план палубы, информацию о самой тяжелой грузе и месте подъема, а также характеристики гидравлической системы, мы предложим вам модели из нашего ассортимента морских кранов с шарнирно-сочлененной стрелой и морских кранов с телескопической стрелой, с таблицей грузоподъёмности для каждой модели. Свяжитесь с нами, чтобы начать.
