Colocación de postes eléctricos con una grúa montada sobre camión en Honduras

Un cliente en Honduras montó una grúa articulada sobre camión BOB-LIFT SQ6.3ZA4 detrás de la cabina de un camión de plataforma blanco y la usa en una obra de línea eléctrica. El cliente nos envió 10 fotos y un vídeo corto.

La secuencia de trabajo que muestran:

1. Descargar los postes de la plataforma.
2. Girarlos hasta el borde del camino y dejarlos tendidos.
3. Levantar cada poste en vertical dentro de un hoyo recién excavado mientras una cuadrilla con chalecos reflectantes guía la base.

Lo que sigue se limita a esas fotos y a la ficha técnica de la grúa. El cliente no indicó cuántos postes se colocaron, así que aquí no aparece esa cifra.

La colocación de postes pide a la grúa dos trabajos distintos en el mismo día. Primero descarga los postes largos de la plataforma y los tiende; después levanta cada poste, normalmente eslingado por encima de su centro de gravedad, y lo mantiene vertical mientras la cuadrilla rellena el hoyo. Una pluma articulada hace ambas cosas desde el camión: llega a la plataforma sin un cargador aparte, y el gancho se coloca con precisión sobre el hoyo plegando y extendiendo la pluma en vez de mover el camión.

Al terminar, la pluma se pliega en el espacio detrás de la cabina, de modo que el camión conserva casi toda la plataforma para los postes y una altura de transporte baja entre obras.

La SQ6.3ZA4 es una grúa de la clase de 6,3 toneladas: 6.300 kg de capacidad máxima de elevación y 13,2 t·m de momento máximo de elevación, con giro de 360°. Su sistema hidráulico trabaja a 40 L/min y 28 MPa con unos 22 kW de potencia recomendada y un depósito de aceite de 100 L, y la grúa pesa 2.180 kg. Como en toda grúa articulada, la carga nominal baja con el radio, así que un poste largo y pesado levantado al alcance máximo debe comprobarse con la tabla de cargas, no con la cifra máxima.

En las fotos, los estabilizadores bajan al suelo a ambos lados antes de cada izado, incluso sobre grava suelta al borde del camino. Los estabilizadores llevan la carga de vuelco al terreno en lugar de a las ballestas y los neumáticos del camión. En terreno blando, coloque placas anchas bajo los pies de los estabilizadores para repartir aún más la carga; es un elemento pequeño que marca una gran diferencia cuando la grúa sostiene un poste en alcance.

En una obra de línea eléctrica, el otro límite es la distancia de seguridad. Si los postes se levantan junto a líneas energizadas, respete las distancias mínimas fijadas por la compañía eléctrica y la normativa local; la norma estadounidense de OSHA para grúas cerca de líneas eléctricas, 29 CFR 1926.1408, es una referencia muy utilizada.

Para trabajos con postes y obras eléctricas, indíquenos la longitud y el peso de su poste más pesado, la distancia del camión al hoyo y el chasis que piensa usar. Comprobaremos la tabla de cargas a ese radio y le recomendaremos un tamaño de grúa y una posición de montaje que dejen carga útil suficiente para los postes.