Comment fonctionne une grue pour pick-up ? Puissance, flèche, stabilisateurs et limites

Une grue pour pick-up est une grue hydraulique compacte fixée par des boulons dans la benne (plateau) d’un pick-up, permettant ainsi au conducteur de charger et de décharger des objets lourds sans avoir recours à un autre engin de manutention. Une pompe hydraulique alimente en huile sous pression les vérins qui lèvent, replient et déploient la flèche, tandis qu’une colonne pivotante la fait tourner au-dessus du côté ou du hayon. La pompe est entraînée soit par le moteur via une prise de force, soit par un moteur électrique alimenté par la batterie du véhicule.

Nous fabriquons des grues auxiliaires sur camion à Xuzhou depuis 2003, notamment des grues pour pick-up de 800 kg et des grues électriques de 1 t et 2 t. Ce guide explique, composant par composant et à l’aide des valeurs tirées de nos propres plans techniques, le fonctionnement d’une grue pour pick-up : d’où provient la puissance hydraulique, comment chaque mouvement de la flèche est généré, comment la benne et les stabilisateurs supportent la charge, et quels facteurs déterminent réellement la capacité de levage.

Comment fonctionne une grue pour pick-up ?

Une grue pour pick-up fonctionne en transformant la puissance du moteur ou de la batterie en pression hydraulique, puis en convertissant cette pression en un mouvement contrôlé de la flèche. Le principe est pratiquement identique sur tous les modèles hydrauliques :

1. Source d’énergie. Le moteur entraîne une pompe via une prise de force (PTO), ou bien un moteur électrique alimenté par le réseau électrique du véhicule entraîne directement la pompe.
2. Pompe et réservoir. La pompe aspire l’huile hydraulique d’un petit réservoir et la refoule dans le circuit à un débit défini.
3. Distributeur. Lorsque l’opérateur actionne un levier ou appuie sur un bouton de la télécommande, le distributeur envoie l’huile vers un côté d’un vérin ou d’un moteur et renvoie l’huile de l’autre côté vers le réservoir.
4. Vérins et moteur d’orientation. L’huile fait sortir un piston pour relever ou télescoper la flèche, ou fait tourner l’entraînement d’orientation pour faire pivoter la colonne.
5. Flèche et crochet. La flèche déplace le crochet vers le haut, vers l’extérieur ou en rotation, et la charge suspendue suit son mouvement.

Deux paramètres caractérisent toute grue hydraulique. La pression, mesurée en mégapascals (MPa), détermine la force qu’un vérin peut produire, car la force est égale à la pression multipliée par la surface du piston. Le débit, mesuré en litres par minute, détermine la vitesse de déplacement du piston. Un limiteur de pression plafonne la pression maximale ; c’est pourquoi une grue correctement conçue s’arrête plutôt que de se rompre lorsque l’opérateur lui en demande trop. Notre guide sur la grue hydraulique pour camion décrit le même circuit sur des grues de plus grande taille.

Les composants d’une grue de benne de pick-up

Quels que soient le fabricant ou la capacité, une grue de benne de pick-up se compose des mêmes éléments principaux :

• Châssis de base : structure en acier boulonnée à la benne et au châssis, qui supporte la colonne et, sur certains modèles, les stabilisateurs.
• Colonne pivotante : montant vertical qui pivote sur la base et porte la flèche.
• Sections de flèche : une flèche principale, une flèche repliable (articulée) et des rallonges télescopiques, chacune actionnée par son propre vérin.
• Vérins hydrauliques : le vérin de levage, le vérin d’articulation et les vérins de rallonge.
• Bloc de distributeurs : un levier pour chaque mouvement, ou des électrovannes commandées par une radiocommande.
• Groupe hydraulique : la pompe, le réservoir d’huile et le filtre, ainsi que le moteur électrique ou l’entraînement par prise de force (PTO).
• Crochet ou treuil : un crochet pivotant à l’extrémité de la flèche, ou un câble de treuil muni d’une moufle à crochet.
• Stabilisateurs : des pieds extensibles qui transfèrent la charge au sol plutôt qu’à la suspension du véhicule.

D’où provient la puissance hydraulique

Une grue hydraulique pour pick-up nécessite un apport continu d’huile à un débit et une pression adéquats ; il existe deux méthodes courantes pour y parvenir.

Pompe entraînée par prise de force. Une prise de force située sur la boîte de vitesses entraîne une pompe hydraulique lorsque le moteur tourne. Ce système fournit une puissance constante pendant les longues journées de travail ; toutefois, de nombreux pick-up ne sont pas prévus pour une prise de force. Vérifiez donc sa disponibilité auprès de votre concessionnaire ou de votre carrossier avant de passer commande.

Groupe électro-hydraulique. Un moteur électrique, une pompe et un réservoir d’huile sont regroupés en un seul ensemble installé dans la benne. Il est alimenté par la batterie du véhicule, ne nécessite pas de prise de force et fonctionne moteur à l’arrêt, ce qui correspond exactement au fonctionnement d’une grue électrique pour pick-up. La limite réside dans le courant électrique : un moteur puissant alimenté en 12 V consomme un courant très élevé ; cette conception est donc adaptée à des chargements intermittents plutôt qu’à un fonctionnement continu.

Nos plans techniques précisent l’alimentation requise par chaque grue pour pick-up. Le modèle SQ08ZA3+1 de 800 kg avec stabilisateurs nécessite un débit de 8 L/min à 18 MPa, avec une puissance recommandée de 3,5 kW et un réservoir d’huile de 20 L. Le modèle SQ08ZA3, qui ne dispose pas d’extension manuelle, a les mêmes besoins d’alimentation : 8 L/min à 18 MPa, avec une puissance de 3,5 kW et un réservoir de 20 L.

Ces chiffres sont cohérents entre eux. La puissance hydraulique est égale au produit de la pression par le débit ; ainsi, une pression de 18 MPa à un débit de 8 L/min correspond à environ 2,4 kW de puissance hydraulique. La puissance recommandée de 3,5 kW inclut donc une marge pour tenir compte des pertes au niveau de la pompe et du système d’entraînement. Ce calcul est le nôtre, basé sur les valeurs du plan ; demandez-nous donc de confirmer la configuration d’entraînement adaptée à votre véhicule.

Nos modèles électriques embarquent leur groupe hydraulique complet. Par exemple, le modèle SQ1Z-E de 1 t est équipé d’un moteur de 1 200 W fonctionnant en 12 V CC avec une batterie standard de 12 V 60 Ah, tandis que le modèle SQ2Z-E de 2 t dispose d’un moteur de 2 200 W associé à une batterie standard de 136 Ah. Notre guide sur les grues électriques pour camion explique le câblage, les fusibles et le cycle de service. Si votre véhicule fonctionne en 24 V, veuillez l’indiquer dans votre demande et nous confirmerons les modalités d’alimentation dans votre devis.

Comment la flèche se lève, se replie, s’étend et pivote

Chaque mouvement dispose de son propre actionneur ; ainsi, un opérateur expérimenté peut combiner plusieurs mouvements pour positionner une charge avec précision.

• Levage (inclinaison). Le vérin principal permet de relever ou d’abaisser la flèche principale. Sur le modèle SQ08ZA3+1, la flèche s’élève jusqu’à un angle maximal de 75°, ce qui, selon notre abaque de charge, place le crochet à environ 5,7 m au-dessus de la base de la grue.
• Repliage. Sur une flèche articulée, un deuxième vérin articule la flèche extérieure au niveau de l’articulation, ce qui permet à la grue de se replier en une position de transport compacte.
• Extension. Des vérins situés à l’intérieur de la flèche extérieure déploient les sections télescopiques. Le « +1 » dans la désignation SQ08ZA3+1 indique une rallonge manuelle supplémentaire, que l’opérateur tire et bloque à l’aide d’une goupille.
• Rotation. Un entraînement hydraulique fait tourner la colonne. Les grues SQ08 pivotent sur 330°, couvrant ainsi les deux côtés et le hayon, tandis que nos modèles électriques effectuent une rotation complète de 360° sur une couronne d’orientation dentée.

Le guide sur la rotation des grues auxiliaires sur camion explique plus en détail le fonctionnement des couronnes d’orientation et des entraînements à crémaillère et pignon. Notre abaque de charge SQ08ZA3+1 s’étend de 1 337 mm, avec la flèche entièrement rétractée, à 4 151 mm, avec toutes les sections déployées.

Grue pour pick-up équipée d’un treuil

Une grue sans treuil ne peut modifier la hauteur du crochet qu’en déplaçant la flèche. En revanche, une grue pour pick-up équipée d’un treuil permet d’enrouler et de dérouler un câble métallique, ce qui permet au crochet de descendre jusqu’au sol ou dans une fosse tandis que la flèche reste immobile. La grue que l’on voit sur nos photos et dans la vidéo ci-dessous est équipée d’un treuil monté au sommet de la colonne. Cependant, l’utilisation d’un câble métallique implique des travaux d’inspection supplémentaires, et l’OSHA exige que les petites grues fabriquées après novembre 2011 soient équipées d’un dispositif anti-double blocage, ou d’une conception ne subissant aucun dommage si le bloc de crochet entre en contact avec l’extrémité de la flèche. Notre article sur les accessoires pour grues à flèche articulée explique dans quels cas un treuil est utile.

Comment la benne et les stabilisateurs supportent la charge

Lorsqu’une grue effectue une levée, le poids combiné de la charge et de la flèche génère un moment de renversement au niveau de la colonne. Le châssis de base transfère ce moment vers le véhicule, et comme le plancher fin de la benne d’un pick-up ne peut y résister à lui seul, le châssis de base doit être monté sur une structure reliée au châssis.

Les schémas montrent à quel point cette configuration est compacte : le SQ08ZA3+1 et le SQ08ZA3 repliés mesurent tous deux 1 614 mm de hauteur. Sur le modèle électrique SQ1Z-E, la base est fixée à l’aide de huit boulons M12 sur un carré de 390 mm de côté. Quel que soit le modèle, faites vérifier le montage par un carrossier ou un ingénieur qualifié avant le premier levage.

Les stabilisateurs soulagent les ressorts et les pneus du véhicule. Sur le modèle SQ08ZA3+1, les deux stabilisateurs sont réglables de 1 464 mm à 3 020 mm en envergure et de 640 mm à 1 020 mm en hauteur. Déployez-les sur un sol ferme avant de faire pivoter une charge vers l’extérieur, et utilisez des patins d’appui sur les surfaces meubles. Le modèle SQ08ZA3 est également équipé de stabilisateurs ; déployez-les avant chaque levage plutôt que de laisser la suspension supporter la charge. Aux États-Unis, la réglementation relative aux conditions du sol, 29 CFR 1926.1402, exige un sol « ferme, drainé et nivelé » suffisamment pour répondre aux spécifications du fabricant en matière d’appui et de nivellement. Notre guide sur les stabilisateurs de grue et la pression au sol explique comment choisir des patins adaptés.

Qu’est-ce qui limite la capacité d’une grue pour pick-up ?

Trois facteurs limitent la capacité de levage d’une grue pour pick-up : son moment de levage, son rayon d’action et la charge utile du pick-up. Par conséquent, la capacité nominale indiquée n’est valable qu’à proximité de la colonne.

Moment et rayon. Le moment de levage correspond à la charge multipliée par sa distance horizontale par rapport au centre de pivotement. Le modèle SQ08ZA3+1 présente un moment de levage maximal de 1,3 t·m, et son abaque de charge indique comment la charge admissible diminue à mesure que le crochet s’éloigne :

Rayon d’action	Charge nominale (SQ08ZA3+1)	Charge nominale (SQ08ZA3)
Environ 1,1 à 1,3 m	800 kg à 1,34 m	800 kg à 1,34 m
Environ 2 à 2,3 m	450 kg à 2,25 m	450 kg à 2,25 m
Environ 2,7 à 3,2 m	300 kg à 3,23 m	300 kg à 3,23 m
Portée maximale	220 kg à 4,15 m	300 kg à 3,23 m

Notre guide sur comment lire l’abaque de charge d’une grue explique la méthode en détail. N’oubliez pas que le crochet, les élingues et tout bloc de crochet de treuil font également partie de la charge.

La charge utile du pick-up. Une grue capable de soulever une charge ne sert pas à grand-chose si le véhicule n’est pas légalement autorisé à la transporter. Aux États-Unis, l’étiquette de certification apposée sur le montant de la portière doit indiquer le poids total autorisé en charge (GVWR), qui, en vertu de la norme 49 CFR 567.4, englobe le poids à vide du véhicule, la charge utile nominale et le poids des occupants. Cette même étiquette indique également la charge maximale admissible par essieu (GAWR) pour chaque essieu, ce qui est important car la grue est située au-dessus de l’essieu arrière. Soustrayez le poids de la grue, de son huile, de tout châssis de montage et des occupants de la charge utile avant de calculer la charge restante.

Exemple de scénario (à titre d’illustration, il ne s’agit pas d’un dossier client) : les documents d’immatriculation d’un pick-up indiquent une charge utile de 1 000 kg. Avec la grue SQ08ZA3+1 de 380 kg et environ 20 kg d’huile et de raccords installés, il reste environ 600 kg pour le conducteur et le chargement. Une pompe de 450 kg plus le conducteur peuvent encore être embarqués, et la grue ayant une capacité nominale de 450 kg à 2,25 m, le levage est acceptable si la pompe est prélevée à moins de 2,25 m de la colonne ; sinon, repositionnez le véhicule plus près de la charge.

Comparaison des modèles BOB-LIFT de grues pour pick-up et de grues électriques

Nos grues pour pick-up sont disponibles en deux versions de 800 kg, et nos deux grues électriques conviennent également aux pick-up et aux camions légers. Le tableau ci-dessous les compare selon les caractéristiques techniques qui déterminent leur mode de fonctionnement.

Modèle	Charge nominale près de la colonne	Charge à pleine portée	Poids propre	Rotation	Alimentation électrique	Stabilisateurs
SQ08ZA3	800 kg à 1,34 m	300 kg à 3,23 m	365 kg	330°	8 L/min, 18 MPa, 3,5 kW	Oui, portée de 1 464 à 3 020 mm
SQ08ZA3+1	800 kg à 1,34 m	220 kg à 4,15 m	380 kg	330°	8 L/min, 18 MPa, 3,5 kW	Oui, portée de 1 464 à 3 020 mm
SQ1Z-E	1 000 kg à 1,2 m	200 kg à 2,8 m	235 kg	360°	1 200 W, 12 V CC	Chariot de base en option
SQ2Z-E	2 000 kg à 1,2 m	500 kg à 3,1 m	290 kg	360°	2 200 W, 12 V CC	Chariot de base en option

Pour faire votre choix entre ces modèles, commencez par déterminer la charge au rayon qui vous convient, puis tenez compte du véhicule. Notre guide des petites grues auxiliaires sur camion compare les grues d’une capacité comprise entre 800 kg et 5 t en fonction de leurs abaques de charge réels, tandis que le guide consacré aux modèles électriques présente les modèles alimentés par batterie.

Principes fondamentaux de la sécurité d’utilisation

Une petite grue reste une grue au regard de la loi. Aux États-Unis, dans le secteur du bâtiment, l’OSHA applique une réglementation allégée aux équipements dont la capacité nominale maximale est inférieure ou égale à 2 000 lb, 29 CFR 1926.1441. Une grue de 800 kg, soit environ 1 760 lb, entre dans le champ d’application de cette réglementation, tandis que nos grues électriques de 1 t et 2 t dépassent ce seuil ; elles sont donc soumises à l’ensemble des dispositions réglementaires. Même cette réglementation allégée impose à l’employeur :

• mettre l’abaque de charge à la disposition de l’opérateur au poste de commande ;
• former chaque opérateur à l’utilisation du type d’équipement spécifique avant toute mise en service ;
• respecter les procédures d’utilisation du fabricant et inspecter la grue conformément à celles-ci ;
• ne jamais utiliser l’équipement pour hisser du personnel ;
• maintenir une distance de sécurité par rapport aux lignes électriques : en vertu de la norme 29 CFR 1926.1408, des précautions supplémentaires s’appliquent si une partie quelconque de la grue ou de la charge risque de s’approcher à moins de 20 pieds d’une ligne électrique.

En Grande-Bretagne, l’article 8 du règlement LOLER 1998 exige que toute opération de levage soit « correctement planifiée par une personne compétente », supervisée de manière appropriée et effectuée en toute sécurité. Les recommandations du HSE concernant l’inspection approfondie des équipements de levage fixent un intervalle par défaut de 12 mois pour une grue de ce type et de 6 mois pour les accessoires de levage tels que les élingues.

Au quotidien, garez-vous sur un sol ferme et plat, déployez les stabilisateurs, éloignez toute personne de la zone située sous la flèche et portez un casque de sécurité. Effectuez les levages en douceur, ne traînez jamais une charge latéralement, et rangez et sécurisez la flèche et le crochet avant de prendre la route. Notre liste de contrôle pour l’inspection des grues auxiliaires sur camion, les conseils de sécurité pour les grues et le guide des signaux manuels pour grues décrivent la procédure à suivre. Pour connaître les exigences de formation par pays, consultez les permis de grutier. De plus, une télécommande pour grue auxiliaire sur camion permet à un seul opérateur de se placer à l’endroit où la charge est la plus visible.

Foire aux questions

D’où tire-t-elle sa puissance, une grue pour pick-up ?

À partir d’une pompe hydraulique, entraînée soit par le moteur via une prise de force, soit par un moteur électrique alimenté par la batterie 12 V du véhicule. Nos grues pour pick-up de 800 kg nécessitent un débit d’huile de 8 L/min à une pression de 18 MPa.

Quelle est la capacité de levage d’une grue pour pick-up ?

Nos grues pour pick-up ont une capacité nominale de 800 kg à proximité de la colonne. À portée maximale, le modèle SQ08ZA3+1 a une capacité nominale de 220 kg à 4,15 m et le modèle SQ08ZA3 de 300 kg à 3,23 m. La charge utile du pick-up peut imposer une limite inférieure ; veuillez donc la vérifier au préalable.

Une grue pour pick-up a-t-elle besoin de stabilisateurs ?

Pas toujours. Les stabilisateurs transfèrent la charge au sol et stabilisent le véhicule ; il convient donc de les utiliser pour les charges proches de la capacité nominale, les portées importantes ou les sols meubles. Certaines grues pour pick-up du marché n’en ont pas, mais nos deux modèles, la SQ08ZA3 et la SQ08ZA3+1, en sont équipés dès l’installation.

Quelle est la différence entre une grue pour pick-up hydraulique et une grue pour pick-up électrique ?

Les deux modèles actionnent la flèche à l’aide de vérins hydrauliques. Une grue hydraulique classique est généralement alimentée en huile par une pompe entraînée par une prise de force, tandis qu’une grue pour pick-up électrique est équipée de son propre moteur, de sa propre pompe et de son propre réservoir ; elle fonctionne sur batterie et est adaptée aux opérations de levage intermittentes.

Puis-je ajouter un treuil à une grue pour pick-up ?

Souvent, oui. Un treuil permet au crochet de descendre sous la benne sans déplacer la flèche, même s’il faut alors inspecter un câble métallique supplémentaire et, sur les petites grues récentes, un dispositif anti-double blocage. Décrivez-nous vos charges et nous vous dirons si un treuil est adapté à votre modèle.

Comment nous avons élaboré ce guide

Nous avons compilé les données techniques des modèles SQ08ZA3+1 et SQ08ZA3 à partir de leurs plans cotés BOB-LIFT et de leurs abaques de charge, et celles des modèles SQ1Z-E et SQ2Z-E à partir des données techniques figurant sur nos pages produits, qui sont tirées de ces mêmes plans. Les données relatives à la puissance hydraulique sont le fruit de nos propres calculs, basés sur ces valeurs. La photo et la vidéo montrent une grue pour pick-up SQ08ZA3+1 dans notre usine de Xuzhou. Les réglementations sont extraites du texte officiel de l’eCFR (29 CFR 1926.1402, 1926.1408 et 1926.1441) et du 49 CFR 567.4, disponibles sur legislation.gov.uk et sur le site web du HSE, tels que consultés en novembre 2026. Achord Chan, Product Operations Director, a relu ce guide. Il remplace notre article de 2024 portant le même titre et ne remplace pas le manuel d’utilisation de votre grue ni la réglementation en vigueur sur votre lieu de travail.

Trouvez la grue adaptée à votre pick-up

Indiquez-nous la marque et le modèle de votre pick-up, sa charge utile, votre charge la plus lourde et la distance à laquelle vous devez la déposer par rapport à la grue. Nous vous recommanderons une grue, vous enverrons son schéma et son abaque de charge, et confirmerons comment votre véhicule l’alimentera. Nous fournissons uniquement la grue et pouvons guider votre installateur à distance. Chaque grue bénéficie d’une garantie de 12 mois sur l’ensemble de la machine, les pièces de rechange courantes sont expédiées depuis l’usine sous 48 heures et notre équipe de service après-vente répond dans les 12 heures. Contactez-nous pour obtenir un devis, ou découvrez notre gamme de grues pour pick-up.