Ограничения по скорости ветра для крана: когда прекращать подъём краном-манипулятором

Ограничение по скорости ветра для крана — это скорость ветра, при которой кран может эксплуатироваться, установленная его производителем. Эту величину можно найти в руководстве по эксплуатации или в примечаниях к грузовой характеристике, и компетентное лицо на объекте применяет её при выполнении конкретной подъёмной операции. Не существует единого значения, подходящего для всех кранов, поскольку предел зависит от конкретного крана, конфигурации стрелы и площади поверхности груза, подверженной воздействию ветра. Ограничение по скорости ветра для крана — это максимальная скорость ветра, включая порывы, при которой производитель разрешает продолжать подъёмные работы; при этом подъём более лёгкого груза с большой плоской поверхностью может потребовать остановки задолго до достижения этого значения.

С 2003 года мы производим краны-манипуляторы и судовые краны в Сюйчжоу (Xuzhou), и вопрос о ветре — один из самых частых, которые задают нам клиенты. В данном руководстве объясняется, что гласят правила OSHA и британские нормы по подъёму грузов, почему ветер имеет большее значение, чем кажется, как измерить его на необходимой высоте и как проводить подъёмные работы в ветреную погоду. В наших чертежах и грузовых характеристиках отдельные данные по ветру не указаны, поэтому для любого крана BOB-LIFT следует руководствоваться руководством по эксплуатации, поставляемым в комплекте с краном.

Каково ограничение по скорости ветра для крана?

Предельное значение — это показатель, указанный производителем крана, который следует применять с учётом конфигурации стрелы и груза, которые Вы будете фактически использовать. В «Утверждённом своде правил по подъёмному оборудованию» HSE прямо указывает, что «производитель крана сможет предоставить информацию о максимально допустимых скоростях ветра при эксплуатации, а также о любом снижении грузоподъёмности для элементов с большой площадью поверхности» [1]. В том же документе добавляется, что, при необходимости, «максимальная скорость ветра, при которой подъёмное оборудование может использоваться, должна быть указана в инструкции по эксплуатации».

При планировании подъёмных работ полезно учитывать два термина из данного руководства. Скорость ветра при эксплуатации — это скорость ветра, при которой кран может продолжать работу, в отличие от ветра в нерабочем состоянии, который кран должен выдерживать, когда он стоит на стоянке. Снижение грузоподъёмности означает «корректировку безопасной рабочей нагрузки с учётом обстоятельств или условий, в которых используется подъёмное оборудование», и HSE приводит в качестве примера «подъём груза с большой площадью поверхности в ветреных условиях».

На практике данные о ветре следует искать в трёх местах: в руководстве по эксплуатации, в примечаниях, напечатанных рядом с грузовой характеристикой, и на любой наклейке на кране. В нашем руководстве «Как читать грузовую характеристику крана» показано, где обычно находятся эти примечания. Если Вы не можете найти данные о ветре для Вашего крана, обратитесь с письменным запросом к производителю до начала работ и зафиксируйте ответ в Вашем плане подъёма краном, в котором уже предусмотрена строка для условий остановки.

Что говорит OSHA о скорости ветра при эксплуатации кранов?

Стандарт OSHA по строительным кранам не устанавливает конкретную скорость ветра в mph для передвижных кранов или кранов-манипуляторов; вместо этого он возлагает ответственность на персонал и на процедуры производителя. Ниже приведены положения 29 CFR 1926 подраздела CC, в которых упоминается ветер, процитированные по официальному тексту eCFR:

Правило	Что в нём говорится о ветре	Применимо к
1926.1417(n)	«Компетентное лицо должно скорректировать оборудование и/или порядок работы с учётом влияния ветра, льда и снега на устойчивость оборудования и его номинальную грузоподъёмность».	Все краны, указанные в подразделе CC, во время эксплуатации
1926.1417(h)	При объявлении местного штормового предупреждения компетентное лицо должно принять решение о применении «рекомендаций производителя по закреплению оборудования».	Все краны, штормовые предупреждения
1926.1404(h)(12)	К числу опасностей, которые необходимо учитывать, относится «влияние скорости ветра и погодных условий на оборудование».	Монтаж и демонтаж
1926.1435	Скорость ветра «не должна превышать скорость, рекомендованную производителем», а на башенных кранах требуется индикатор скорости ветра.	Только башенные краны
1926.1431(k)(8)(i)	Когда скорость ветра (постоянного или в порывах) на платформе превышает 20 mph, квалифицированное лицо должно решить, безопасен ли подъём персонала.	Только платформы для персонала

Источник: eCFR, 29 CFR 1926.1404, 1926.1417, 1926.1431 и 1926.1435, данные получены в ноябре 2026 года. Значение 20 mph часто упоминается как «ограничение OSHA по скорости ветра для кранов», однако оно относится к правилу о платформах для персонала, и, поскольку краны BOB-LIFT никогда не поднимают людей, здесь оно приводится лишь для контекста. Для крана-манипулятора, поднимающего материалы, ответ OSHA — это ограничение, установленное производителем, плюс решение компетентного лица в соответствии с 1926.1417(n). Первая строка того же раздела, 1926.1417(a), также требует от работодателей «соблюдать все процедуры производителя, применимые к эксплуатационным функциям оборудования».

Что говорится о ветре в LOLER и руководствах HSE?

В Великобритании regulation 8 LOLER требует, чтобы каждая операция по подъёму грузов была «надлежащим образом спланирована компетентным лицом», «надлежащим образом контролировалась» и «выполнялась безопасным образом». На странице HSE, посвящённой планированию и организации подъёмных работ, «воздействие ветра» указано в числе пунктов, которые должен охватывать план. Подробная информация содержится в руководстве HSE L113 (второе издание, опубликовано в 2014 году), а его основные положения, касающиеся ветра, кратко изложены ниже.

• Обнаружение и остановка: в случаях, когда сильный ветер может повлиять на оборудование или его груз, «необходимо обеспечить наличие и использовать соответствующие устройства для обнаружения опасных ситуаций».
• Прогнозов недостаточно: метеорологические службы дают общее представление о ситуации в регионе, но «не могут предоставить точных данных о преобладающих ветровых условиях в конкретный момент времени». Поэтому HSE добавляет, что «могут потребоваться некоторые средства для обеспечения надёжного измерения скорости ветра, включая порывы».
• Форма груза имеет значение: «чем больше площадь поверхности груза, подверженная воздействию ветра, тем сильнее будет воздействие порыва ветра».
• Пороговые уровни ветра: в плане может потребоваться указать определённые скорости ветра, «при которых необходимо принять дополнительные меры», такие как приостановка работ до тех пор, пока ветер не утихнет, или опускание груза на землю.
• Погодные условия в целом: подъёмные работы под открытым небом «должны быть приостановлены, если погода (метеорологические условия) ухудшается до такой степени, что это может повлиять на целостность подъёмного оборудования или подвергнуть людей риску».

HSE также отмечает, что «воздействие ветра может иметь значение как в помещениях, так и на открытом воздухе». Британский и американский тексты приходят к одному и тому же разными путями: производитель крана устанавливает предельное значение, а компетентное лицо решает, как оно применяется к конкретной подъёмной операции.

Почему ветер делает подъём краном опасным?

Ветер оказывает боковое давление на груз и на стрелу, и это давление растёт гораздо быстрее, чем сама скорость ветра. Стандартная формула сопротивления выглядит следующим образом: F = ½ρu²c_dA, где ρ — плотность воздуха, u — скорость ветра, c_d — коэффициент лобового сопротивления, а A — площадь, обращённая к ветру. Как указано в статье Википедии об уравнении сопротивления, «когда скорость потока удваивается», сила «увеличивается в четыре раза». Эффекты, которые можно наблюдать при работе крана, перечислены ниже.

• Парусность груза: лёгкий груз с большой плоской поверхностью, такой как стеновая панель, кровельный лист, кровельная ферма или пустой контейнер, улавливает гораздо больше ветра, чем компактная стальная деталь того же веса. Наше руководство по подъёму морского контейнера краном посвящено одному из наиболее подверженных ветру грузов, с которыми работает кран-манипулятор.
• Раскачивание и вращение груза: груз отклоняется от запланированной траектории, начинает вращаться, и его становится трудно опустить на место или удерживать с помощью оттяжек.
• Боковая нагрузка на стрелу: ветер, действующий на груз и на стрелу, отклоняет оголовок стрелы вбок, и HSE предупреждает, что ветер, действующий на груз, «может повлиять на устойчивость и номинальную грузоподъёмность подъёмного оборудования».
• Увеличение фактического вылета: ветер, дующий сзади крана, отталкивает груз наружу и увеличивает опрокидывающий момент.
• Порывы ветра: порыв ветра — это «кратковременное, внезапное увеличение скорости ветра», которое, согласно статье о порывах ветра в Википедии, обычно длится менее 20 секунд, поэтому за спокойной средней скоростью могут скрываться кратковременные пики.

Грузовые характеристики показывают, как мало остаётся запаса, когда груз смещается наружу: в грузовой характеристике нашего крана с шарнирно-сочленённой стрелой SQ12ZA4 номинальная грузоподъёмность составляет 3,750 kg при вылете 6.45 m и 2,750 kg при вылете 8.2 m. Таким образом, груз, сместившийся на 1.75 m дальше, чем планировалось, теряет более четверти своей номинальной грузоподъёмности. Каждый кран BOB-LIFT значится с ограничителем грузового момента, как объясняется в нашей статье о грузовом моменте крана, однако ограничитель реагирует на грузовой момент и не заменяет необходимость прекратить работу до того, как ветер станет слишком сильным.

С какой силой ветер действует на груз крана?

Пример сценария (иллюстрация, а не данные реального клиента): бригаде нужно поднять плоскую стеновую панель краном-манипулятором. Для данной иллюстрации мы предполагаем, что размеры панели составляют 6.0 m на 2.4 m, площадь — 14.4 m², вес — 600 kg, а также что она висит на 5 m ниже оголовка стрелы, при этом её плоская поверхность расположена перпендикулярно ветру. Мы используем коэффициент лобового сопротивления 1.28 — значение, указанное для плоской пластины, обращённой к потоку, в таблице коэффициентов сопротивления Википедии. В качестве плотности воздуха мы используем 1.225 kg/m³ — значение на уровне моря при температуре 15 °C, приведённое в статье Википедии о плотности воздуха. Это условные (принятые) цифры для иллюстрации, а не данные о какой-либо реальной панели или кране.

Скорость ветра	Сила, действующая на панель	Та же сила, что и вес	Наклон грузового каната	Боковое смещение панели
5 m/s (18 km/h, 11 mph)	282 N	около 29 kg	2.7°	около 0.24 m
10 m/s (36 km/h, 22 mph)	1,129 N	около 115 kg	10.9°	около 0.95 m
15 m/s (54 km/h, 34 mph)	2,540 N	около 259 kg	23.3°	около 1.98 m

Источник: расчёт BOB-LIFT для принятой выше условной панели, ноябрь 2026 г., только при постоянном ветре. Угол наклона каната определяется отношением силы ветра к весу панели (5,886 N), а смещение рассчитано для 5 m каната ниже оголовка стрелы. К этим показателям добавляются порывы ветра, вращение и воздействие ветра на саму стрелу.

В таблице выделяются два результата. При увеличении скорости с 5 m/s до 10 m/s — а это всего лишь свежий ветер — сила увеличивается в четыре раза, и панель смещается почти на метр от линии. А при скорости 15 m/s боковое усилие составляет почти половину собственного веса панели, поэтому канат наклоняется более чем на 20°, а панель смещается примерно на 2 m. Компактная стальная деталь массой 600 kg едва ли ощутила бы такой же ветер, поэтому именно груз, а не только кран, определяет, когда следует остановиться.

Высота усугубляет проблему, поскольку на большей высоте ветер обычно сильнее. Степенной закон профиля ветра позволяет оценить скорость на одной высоте по скорости на другой, при этом в нейтральных условиях над открытой местностью показатель степени составляет «примерно 1/7». Согласно этому правилу, показание 6 m/s, снятое ручным прибором на высоте 2 m, превращается примерно в 7.9 m/s на оголовке стрелы на высоте 14 m, что означает увеличение силы, действующей на груз, примерно в 1.74 раза. Вблизи зданий и деревьев это правило может давать «довольно ошибочные оценки», поэтому рассматривайте его как предупреждение, а не как поправочный коэффициент, и по возможности проводите измерения наверху.

Как измерить скорость ветра при работе крана?

Используйте прогноз для планирования дня, а измерения на объекте — для принятия решения. HSE поясняет, что «наиболее распространённым способом получения мгновенных показаний скорости ветра является установка анемометра на подъёмном оборудовании», размещённого «в наиболее открытом месте, обычно в верхней части». Анемометр — это прибор, измеряющий скорость ветра и зачастую его направление, как описано в статье Википедии об анемометре. HSE добавляет, что вместо этого можно использовать ручной анемометр или оценку по шкале Бофорта, но «они могут не дать точного показания скорости ветра в наиболее открытом месте».

Независимо от того, какой прибор Вы используете, сравнивайте сопоставимые показатели: убедитесь, что показания прибора и предельное значение из руководства выражены в одних и тех же единицах, и уточните, относится ли предельное значение к средней скорости или к порывам ветра. Прогнозы и шкала Бофорта описывают ветер на стандартной высоте: в статье Википедии о шкале Бофорта скорости указываются как «эквивалентная скорость ветра на высоте 10 метров». На приведённой ниже диаграмме силы ветра по шкале Бофорта от 0 до 8 переведены в четыре единицы измерения, а также оставлено место для значения Вашего крана.

Для быстрого пересчёта: 1 m/s равен 3.6 km/h, а один узел равен ровно 1.852 km/h, или примерно 1.151 mph и 0.514 m/s, согласно статье Википедии об узле. В таблице приведены значения, которые чаще всего встречаются при работе с кранами.

m/s	km/h	mph	узлы
5.0	18.0	11.2	9.7
8.9	32.2	20.0	17.4
10.0	36.0	22.4	19.4
12.5	45.0	28.0	24.3
15.0	54.0	33.6	29.2
20.0	72.0	44.7	38.9

Источник: пересчёт BOB-LIFT, ноябрь 2026 г., с использованием соотношений 1 m/s = 3.6 km/h, 1 mph = ровно 1.609344 km/h (Википедия, статья «Миля в час») и 1 узел = 1.852 km/h. На наших чертежах индикатор скорости ветра не указан, поэтому, если он нужен Вам на новом кране, укажите это при запросе коммерческого предложения, и мы подтвердим, что можно поставить в рамках Вашего заказа.

Как проводить подъём краном в ветреный день?

Определите предельное значение для остановки до прибытия крана, а затем регулярно проверяйте его в ходе работы. Приведённая ниже последовательность дополняет руководство по эксплуатации, которое всегда имеет приоритет:

1. Ознакомьтесь с прогнозом погоды на весь период работы, включая информацию о порывах ветра и любых предупреждениях о шторме или грозе.
2. Укажите ограничения в плане подъёма: скорость ветра при эксплуатации согласно руководству, более низкий пороговый уровень для грузов большой площади, а также лицо, принимающее решение об остановке.
3. Проинструктируйте бригаду о сигнале остановки и о том, как будет опускаться груз в случае усиления ветра, используя сигналы из нашего руководства по ручным сигналам для кранов.
4. Проводите измерения наверху, по возможности анемометром на высоте оголовка стрелы, и продолжайте проверять показания во время подъёма, а не только в начале.
5. Прикрепляйте оттяжки к любому грузу, который может вращаться, и не допускайте персонал под груз и в зону его смещения.
6. Держите груз низко и близко к крану. Меньший вылет и более низкое положение крюка уменьшают смещение груза и позволяют сохранить большую часть номинальной грузоподъёмности в запасе.
7. Плавно работайте рычагами управления и избегайте резких пусков и остановок при повороте, чтобы ветер не превратил небольшое раскачивание в сильное.
8. Остановитесь до достижения предельного значения: опустите груз, затем сложите стрелу в транспортное положение, как описано в руководстве.
9. Закрепите кран при объявлении штормового предупреждения, следуя рекомендациям производителя, как того требует 29 CFR 1926.1417(h).
10. Проведите осмотр после неблагоприятной погоды и проверьте грунт перед повторной установкой.

На кране-манипуляторе с шарнирно-сочленённой стрелой опускание стрелы и удержание груза вблизи колонны — самый быстрый способ уменьшить воздействие ветра. Как показывает приведённое выше правило профиля ветра, высоко поднятая стрела выводит свой оголовок в зону более сильного ветра. Наши руководства по эксплуатации крана с шарнирно-сочленённой стрелой и максимальному углу наклона стрелы крана объясняют движения и предельные углы.

Плохая погода несёт и другие опасности помимо ветра, и HSE включает «молнию, ливень, состояние моря» в перечень условий, при которых подъёмные работы могут быть прекращены. Кроме того, HSE предупреждает, что «переувлажнённый и неустойчивый грунт после периода сильных дождей» может сохраняться даже после того, как шторм пройдёт. Ещё раз проверьте грунт под выносными опорами, воспользовавшись нашим руководством по выносным опорам крана и давлению на грунт, и держитесь подальше от воздушных линий, как указано в нашем руководстве по безопасности крана вблизи линий электропередачи.

После шторма следует считать кран потенциально повреждённым до тех пор, пока он не пройдёт проверку. HSE отмечает, что «исключительно сильные ветры могут привести к перегрузке», а PUWER требует проведения осмотра «каждый раз, когда возникают исключительные обстоятельства, способные поставить под угрозу безопасность рабочего оборудования». В США правило об эксплуатации в тяжёлых условиях, изложенное в 29 CFR 1926.1412(g), предписывает квалифицированному лицу проводить осмотр на наличие повреждений конструкции в тех случаях, когда условия создают «обоснованную вероятность повреждения», а в нашем контрольном списке для осмотра крана-манипулятора перечислено, на что следует обратить внимание.

Что меняется для судового крана на судне?

На судне ветер редко действует в одиночку: он вызывает волнение, а бортовая и килевая качка судна раскачивают груз ещё до того, как ветер начнёт на него давить. HSE называет «состояние моря» наряду со скоростью ветра в качестве причины для прекращения подъёмных работ. Поэтому план работы судового крана должен предусматривать предельные значения для обоих параметров, взятые из руководства по эксплуатации крана и собственных процедур судна, а также стрелу, сложенную в транспортное положение и закреплённую, когда судно находится на ходу. Наши руководства по размерам судовых кранов и палубным кранам охватывают вылет и установку на палубе.

Каких ошибок следует избегать в ветреную погоду?

Большинство инцидентов, связанных с ветром, происходит из-за небольшого набора упрощений, а наши советы по безопасности при работе с кранами дают более полную картину:

• Использование показаний на уровне земли или городского прогноза вместо измерения на оголовке стрелы.
• Сравнение средней скорости ветра с пределом, относящимся к порывам, или путаница между m/s, km/h, mph и узлами.
• Восприятие правила 20 mph для платформ для персонала как предела для любого подъёма краном.
• Подъём большой лёгкой панели при той же скорости ветра, что и компактной стальной детали.
• Начало подъёма, который невозможно завершить или безопасно опустить до прихода прогнозируемого ветра.
• Оставление стрелы в поднятом положении во время перерыва при усиливающемся ветре.

Часто задаваемые вопросы

Какая скорость ветра слишком высока для подъёма краном?

Любой ветер выше предельного значения при эксплуатации, указанного в руководстве по эксплуатации Вашего крана, слишком силён, а при работе с грузом большой площади может потребоваться остановка значительно раньше этого предела. Единой безопасной скорости ветра для всех кранов не существует, поэтому возьмите значение из руководства и укажите его в плане подъёма.

Существует ли ограничение OSHA по скорости ветра для передвижных кранов?

Общего значения в mph не существует: в соответствии с 29 CFR 1926.1417(n) компетентное лицо должно скорректировать оборудование или порядок работы с учётом влияния ветра на устойчивость и номинальную грузоподъёмность, а 1926.1417(a) требует соблюдения процедур производителя.

Каково ограничение по скорости ветра для люльки с людьми?

Согласно 29 CFR 1926.1431(k)(8)(i), если скорость ветра на платформе для персонала превышает 20 mph — постоянно или в порывах, — квалифицированное лицо должно решить, безопасен ли подъём персонала, хотя краны BOB-LIFT никогда не поднимают людей.

Нужен ли анемометр на кране-манипуляторе?

HSE рекомендует надёжное измерение скорости ветра, включая порывы, там, где ветер может повлиять на подъём, и отмечает, что обычно для этого используется анемометр в наиболее открытой точке. Можно использовать ручной прибор или оценку по шкале Бофорта, однако их показания могут быть занижены по сравнению с оголовком стрелы.

Как пересчитать скорость ветра для руководства по эксплуатации моего крана?

Чтобы перевести m/s в km/h, умножьте на 3.6; в mph — примерно на 2.24; в узлы — примерно на 1.94. Например, 10 m/s соответствуют 36 km/h, примерно 22.4 mph или примерно 19.4 узла.

Как мы составили это руководство

Американские правила мы взяли из официального текста eCFR 29 CFR 1926.1404, 1926.1412, 1926.1417, 1926.1431 и 1926.1435, полученного в ноябре 2026 года. Британские рекомендации взяты из документа HSE L113 «Safe use of lifting equipment» (второе издание, 2014 г.) и со страницы HSE, посвящённой планированию подъёмных операций. Формула сопротивления, коэффициент лобового сопротивления плоской пластины, плотность воздуха, правило профиля ветра, определение порыва ветра, узел и скорости по шкале Бофорта взяты из статей Википедии, ссылки на которые приведены в тексте. Данные грузовой характеристики взяты из актуального технического чертежа BOB-LIFT модели SQ12ZA4, в котором, как и в других наших чертежах, скорость ветра не указана. Сценарий с панелью и обе диаграммы — наши собственные расчёты с чётко обозначенными допущениями. Перед публикацией руководство проверил Achord Chan, Product Operations Director. Оно не заменяет руководство по эксплуатации Вашего крана и нормативные требования, действующие там, где Вы работаете.

Планируете подъёмные работы на открытой ветру площадке?

Сообщите нам, что Вы поднимаете, размеры и вес груза, необходимые вылет и высоту, а также находится ли объект в глубине суши, на побережье или на судне. Мы порекомендуем кран-манипулятор с шарнирно-сочленённой стрелой или кран-манипулятор с телескопической стрелой, либо судовой кран, и вышлем его габаритный чертёж и грузовую характеристику. На каждый кран предоставляется 12-месячная гарантия на всю машину, стандартные запасные части отправляются с завода в течение 48 часов, а наша сервисная служба отвечает в течение 12 часов. Подробнее о нас — на странице «О нас»; Вы также можете связаться с нами для получения коммерческого предложения.