Эксплуатация крана с шарнирно-сочленённой стрелой — это чёткая последовательность действий, которой оператор следует для безопасной работы краном со складной стрелой. Вкратце: проверьте кран и площадку, припаркуйте машину и включите коробку отбора мощности, установите выносные опоры и разложите стрелу, затем поднимите и установите груз в пределах грузовой характеристики, после чего сложите стрелу, переведите кран в транспортное положение и выключите его. На кране-манипуляторе с шарнирно-сочленённой стрелой каждое из этих движений выполняется гидравликой, и для каждого из них предусмотрен свой рычаг управления.
С 2003 года мы производим в Xuzhou краны-манипуляторы с шарнирно-сочленённой стрелой, и в этом руководстве шаг за шагом описана вся последовательность работы. В нём объясняется, за что отвечает каждый рычаг управления, как плавно управлять гидрораспределителем для мягкого движения, где должен стоять оператор и как сложить кран по окончании работы. Рассматривайте его как дополнение к руководству по эксплуатации, поставляемому вместе с вашим краном, а не как его замену: точный порядок раскладывания, расположение рычагов и транспортное положение различаются от модели к модели, и руководство по эксплуатации всегда имеет приоритет.
Главное
- Работа краном с шарнирно-сочленённой стрелой включает десять шагов в трёх этапах: подготовка, подъём и сворачивание; пропуск шага, особенно установки выносных опор, — причина большинства проблем.
- Каждое движение управляется отдельным рычагом (поворот, внутренняя стрела, внешняя стрела, телескопические секции, лебёдка и выносные опоры), поэтому изучите наклейки на вашем кране: порядок рычагов зависит от модели.
- Перемещайте рычаги мягко и постепенно: плавное управление гидрораспределителем удерживает груз в устойчивом положении; совмещённые движения осваиваются только с практикой.
- Проверяйте каждый подъём по грузовой характеристике на фактическом вылете, а не по максимальной грузоподъёмности: SQ5ZA4 грузоподъёмностью 5,000 kg на максимальном вылете поднимает лишь 700 kg.
- Стойте там, откуда виден груз, и держитесь вне зон защемления; если вы не видите место установки груза, привлеките сигнальщика или используйте радиопульт.
Как управлять краном с шарнирно-сочленённой стрелой: пошагово
Управление краном с шарнирно-сочленённой стрелой выполняется в десять шагов, и порядок здесь важнее скорости. Кран с шарнирно-сочленённой стрелой — это кран, стрела которого «сочленяется в шарнире („колене“), что позволяет ей складываться назад, как палец», как сказано в статье Википедии о кранах с шарнирно-сочленённой стрелой; большинство таких кранов приводится в действие гидроцилиндрами. Поскольку стрела складывается, её необходимо раскладывать и складывать в определённом порядке, поэтому приведённые ниже шаги всегда следуют одной и той же схеме.
- Проверьте кран и площадку: Проведите предсменный осмотр, подтвердите план подъёма и убедитесь, что у вас есть допуск к работе на этом кране.
- Установите машину на твёрдой ровной площадке: Затяните стояночный тормоз, держитесь на безопасном расстоянии от линий электропередачи и не допускайте людей в рабочую зону.
- Включите коробку отбора мощности (PTO): Следуйте руководству по эксплуатации грузовика и дайте холодному маслу прогреться, прежде чем нагружать кран.
- Установите выносные опоры: Выдвиньте балки, опустите опоры на подкладки и выровняйте кран.
- Разложите стрелу: Поднимите стрелу с транспортной опоры и раскладывайте её в порядке, указанном в руководстве по эксплуатации крана.
- Застропите груз и проверьте его: Поднимите груз на несколько сантиметров, остановитесь и проверьте кран, стропы и грунт.
- Поднимите, поверните и установите груз: Двигайтесь плавно, не выходите за пределы грузовой характеристики на фактическом вылете и держите груз под контролем.
- Сложите стрелу и уложите её: Закрепите крюк и сложите стрелу обратно на транспортную опору.
- Поднимите и втяните выносные опоры: Следите за каждой опорой во время движения и переведите откидные опоры в вертикальное положение до того, как балка будет втянута.
- Выключите и обезопасьте кран: Отключите коробку отбора мощности, верните рычаги в нейтральное положение и сообщите о любых неисправностях.
В разделах ниже объясняется каждый этап, а там, где тема подробно разобрана в другом нашем руководстве, — например, выносные опоры, грузовые характеристики или знаковая сигнализация, — мы приводим краткое изложение и ссылку на него.
Что нужно проверить перед началом работы на кране?
Перед первым подъёмом за день проверьте три вещи: кран, оператора и план. В США правило для строительных кранов 29 CFR 1926.1412 требует, чтобы компетентное лицо начинало визуальный осмотр «перед каждой сменой, в которую будет использоваться оборудование». На кране с шарнирно-сочленённой стрелой предсменный осмотр должен охватывать как минимум следующие пункты из этого перечня:
- Органы управления: механизмы управления — «на предмет разрегулировки, мешающей нормальной работе», например заедающий рычаг или рычаг, который не возвращается в нейтральное положение.
- Гидравлика: шланги — «на предмет износа или утечек, особенно те, которые изгибаются при нормальной работе», а также уровень масла.
- Крюк и канат: крюк и защёлка — на наличие трещин, износа или повреждений, а также стальной канат, если кран оснащён лебёдкой.
- Грунт и горизонтальность: проседание под выносными опорами, стоячая вода и горизонтальность крана «в пределах допусков, указанных производителем оборудования».
- Устройства безопасности: устройства безопасности и вспомогательные средства — «на предмет исправной работы», включая ограничитель грузового момента и аварийный останов.
Наш чек-лист осмотра крана-манипулятора превращает эти пункты в ежедневный список для печати, а также включает ежемесячные и ежегодные проверки.
Оператор также должен иметь соответствующую квалификацию. Согласно 29 CFR 1926.1427, операторы кранов, на которые распространяется это правило, должны быть «обучены, сертифицированы/лицензированы и аттестованы», хотя краны номинальной грузоподъёмностью 2,000 фунтов или менее освобождены от действия этого раздела. В других странах действуют иные системы, поэтому ознакомьтесь с нашим руководством по удостоверению оператора крана, где приведены правила США, Великобритании и Австралии.
Наконец, подъём требует плана, и в Великобритании регламент 8 LOLER 1998 требует, чтобы каждая подъёмная операция была «надлежащим образом спланирована компетентным лицом», «надлежащим образом контролировалась» и «выполнялась безопасным способом». Для обычной доставки часто достаточно короткого типового плана, а наше руководство по плану подъёма краном показывает, когда нужен письменный план и что в него входит.
Как припарковать грузовик и включить коробку отбора мощности?
Паркуйтесь как можно ближе к грузу и месту его установки, насколько это безопасно, на грунте, который выдержит выносные опоры. Американское правило о состоянии грунта гласит, что кран нельзя использовать, если грунт не является «твёрдым, дренированным и выровненным» в достаточной степени, чтобы соответствовать требованиям производителя к опоре и горизонтальности. Прежде чем остановиться, посмотрите вверх: воздушные линии электропередачи — опасность, которую водители чаще всего упускают при выборе места. Наше руководство по безопасности крана вблизи линий электропередачи объясняет безопасные расстояния и рабочую зону.
Когда грузовик припаркован, затяните стояночный тормоз и включите коробку отбора мощности. Коробка отбора мощности (PTO) — это редукторный узел на коробке передач грузовика, который приводит в действие гидравлический насос крана, пока грузовик стоит на месте. Включайте её строго по инструкции производителя грузовика, а холодным утром дайте крану несколько минут медленно поработать без груза, чтобы масло прогрелось. Наше руководство по гидравлическому крану для грузовика рассматривает коробку отбора мощности, насос и расход масла, необходимый каждому крану.
Прежде чем прикоснуться к органам управления краном, убедитесь, что все рычаги находятся в нейтральном положении и рядом с краном никого нет. Согласно 29 CFR 1926.1417, перед запуском двигателя оператор должен убедиться, «что все органы управления находятся в надлежащем исходном положении и весь персонал находится в безопасном месте».
Как установить выносные опоры?
Устанавливайте выносные опоры до того, как стрела поднимется с транспортной опоры, поскольку грузовая характеристика действует только при опорах, установленных так, как требует руководство. Выдвиньте каждую балку выносной опоры, опустите опору на подкладку и поднимайте машину, пока кран не будет выровнен, а шины больше не будут нести нагрузку. Используйте полный размах везде, где позволяет площадка: меньший размах снижает устойчивость крана к опрокидыванию.
Размах определяется конструкцией крана: для нашего 5-тонного SQ5ZA4 на чертеже указан размах выносных опор от 2,272 до 5,122 mm, а высота опор регулируется от 801 до 1,500 mm. У 10-тонного SQ10ZA4 размах составляет от 2,310 до 5,610 mm, а высота опор — от 740 до 1,390 mm. Давление на грунт, размер подкладок и ошибки при установке разобраны в нашем руководстве по выносным опорам крана и давлению на грунт.
Следите за каждой выносной опорой во время её движения: опоры и балки могут защемить человека. В уведомлении по безопасности Управления по охране труда Великобритании (HSE) о кранах-манипуляторах с гидравлическими откидными опорами сообщается, что HSE известно о трёх несчастных случаях со смертельным исходом в Великобритании с 2019 года [1]. В каждом из них оператора прижало к кузову автомобиля втягивающейся опорой. В уведомлении говорится, что операторам крайне важно «полностью наблюдать за всеми движениями опор» и что никому нельзя стоять, наклоняться или тянуться в опасные зоны.
За что отвечает каждый рычаг управления?
Каждый рычаг открывает одну секцию гидрораспределителя крана — блока гидравлических золотников, который направляет масло к одному цилиндру или мотору; чем сильнее отклонён рычаг, тем шире открыт золотник и тем быстрее движение. Типичный кран-манипулятор с шарнирно-сочленённой стрелой имеет шесть основных движений, а у кранов с грейфером или ротатором их больше.
| Рычаг | Что перемещает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Поворот | Поворачивает весь кран на основании влево или вправо | Начинайте и останавливайте движение плавно, чтобы груз не раскачивался; убедитесь, что зона поворота свободна |
| Внутренняя (основная) стрела | Поднимает и опускает первую стрелу на колонне | На большом вылете оголовок стрелы движется быстро даже при небольшом отклонении рычага |
| Внешняя стрела | Складывает и раскладывает вторую стрелу в шарнире | Крюк может быстро опуститься или подняться, когда внешняя стрела проходит горизонталь |
| Телескопические секции | Выдвигают гидравлические секции из внешней стрелы и втягивают их обратно | С ростом вылета грузоподъёмность падает, поэтому перед выдвижением проверьте грузовую характеристику |
| Лебёдка (при наличии) | Поднимает и опускает крюк на стальном канате | Оставляйте на барабане не менее двух витков каната |
| Выносные опоры | Выдвигают балки и опускают или поднимают опоры | Следите за опорой с той стороны, где работаете; никогда не поднимайте груз без установленных опор |
Сводка составлена BOB-LIFT на основе наших руководств по эксплуатации кранов и 29 CFR 1926.1417, ноябрь 2026 г.
Место, откуда вы управляете рычагами, зависит от выбранного поста управления. У большинства кранов пульт с рычагами есть с обеих сторон основания, поэтому оператор может работать с той стороны, откуда лучше обзор. Более крупные краны с шарнирно-сочленённой стрелой могут иметь верхнее сиденье оператора на колонне, а краны любого размера — беспроводной пульт. Наше руководство по дистанционному управлению крана-манипулятора подробно сравнивает все три варианта.
Каким бы ни был пост управления, прежде чем что-либо двигать, изучите наклейки: на каждом рычаге указаны его функция и направление. Порядок рычагов не одинаков на всех кранах, поэтому при переходе на другой кран сначала медленно отработайте каждую функцию без груза.
Как разложить стрелу?
Раскладывайте стрелу в порядке, указанном в руководстве по эксплуатации, поскольку транспортное положение у каждой модели своё. На многих кранах с шарнирно-сочленённой стрелой первым движением немного поднимают внутреннюю стрелу, чтобы стрела отошла от транспортной опоры. Затем в шарнире раскладывается внешняя стрела, и только после этого выдвигаются телескопические секции. Неправильный порядок может привести к тому, что стрела ударит в кабину, грузовую платформу или груз.
Во время раскладывания следите за оголовком стрелы и крюком, а не за рычагами. Согласно 29 CFR 1926.1417, стрела «не должна касаться каких-либо препятствий», а стрела сложенного крана часто проходит рядом с крышей кабины. Держите крюк в стороне от людей и груза, пока стрела не займёт рабочее положение; об элементах стрелы и о том, как она складывается, читайте в статье что такое кран с шарнирно-сочленённой стрелой.
Как поднимать, поворачивать и устанавливать груз?
Поднимайте груз медленными, плавными движениями рычагов, проверяйте нагрузку на фактическом вылете и держите груз под контролем от подъёма до установки. Опытные операторы называют это плавным управлением: рычаг открывают и закрывают постепенно, а не рывком, так что поток масла, а вместе с ним и движение, плавно нарастает и затухает. Рывок рычагом заставляет стрелу пружинить, а груз — раскачиваться, и эта динамическая нагрузка добавляется к статическому весу.
Начинайте каждый подъём с того, что приподнимите груз на несколько сантиметров и остановитесь; во время этой паузы убедитесь, что груз висит ровно, стропы легли правильно, а выносные опоры и грунт не сместились. Американское правило 1926.1417 также требует от оператора проверить вес груза, например по данным производителя груза или признанным методом расчёта. При отсутствии таких данных оператор должен использовать устройство для взвешивания груза или указатель грузоподъёмности, чтобы проверить, не превышает ли груз 75 процентов номинальной грузоподъёмности на наибольшем вылете при этом подъёме.
Затем проверьте грузовую характеристику на том вылете, где фактически будет находиться груз, — обычно это место его установки. Вылет — это расстояние по горизонтали от оси колонны крана до крюка, и у крана с шарнирно-сочленённой стрелой грузоподъёмность быстро падает с увеличением этого расстояния. Например, грузовая характеристика SQ5ZA4 даёт следующие значения:
| Вылет | Номинальная грузоподъёмность, SQ5ZA4 | Номинальная грузоподъёмность, SQ10ZA4 |
|---|---|---|
| Около 2 m (2,100 mm / 2,000 mm) | 5,000 kg | 10,000 kg |
| Около 4.5 m (4,450 mm / 4,440 mm) | 2,350 kg | 4,700 kg |
| Около 6.3 m (6,200 mm / 6,425 mm) | 1,600 kg | 3,150 kg |
| Около 8.2 m (8,050 mm / 8,445 mm) | 1,100 kg | 2,350 kg |
| Максимальный вылет (9,900 mm / 10,495 mm) | 700 kg | 1,880 kg |
Источник: грузовые характеристики BOB-LIFT SQ5ZA4 и SQ10ZA4. В двух характеристиках используются немного разные точки вылета, они указаны в скобках в порядке SQ5ZA4 / SQ10ZA4.
В нашем руководстве о том, как читать грузовую характеристику крана, разобрано больше примеров. Статья о грузовом моменте крана объясняет, почему грузоподъёмность падает с вылетом и что делает ограничитель грузового момента. Каждый кран BOB-LIFT указан в нашем каталоге с ограничителем грузового момента, но это резервное средство, а не план. Американское правило гласит, что устройства безопасности и вспомогательные средства «не должны использоваться вместо профессионального суждения оператора».
Когда груз оторвался и путь свободен, перемещайте его, соблюдая следующие правила:
- Поворачивайте медленно: Согласно правилу, скорость поворота должна быть такой, чтобы «груз не выносило за пределы вылета, на котором его можно контролировать». Наше руководство по повороту крана-манипулятора рассматривает привод поворота и зону поворота.
- Осваивайте по одному движению: Совмещённые движения, например поворот с одновременным раскладыванием внешней стрелы, экономят время, но требуют практики. Совмещайте их только тогда, когда каждое отдельное движение выполняется плавно.
- Никогда не волочите груз: Кран «не должен использоваться для волочения или бокового подтягивания грузов», поэтому перед подъёмом установите оголовок стрелы точно над грузом.
- Используйте оттяжку: Оттяжка или удерживающий канат требуются там, где вращение груза может быть опасным, и они позволяют не касаться груза руками.
- Следите за лебёдкой: Если кран оснащён лебёдкой, оставляйте на барабане не менее двух полных витков каната. Наше руководство по лебёдке крана описывает эту опцию.
- Опускайте груз мягко: Последние несколько сантиметров опускайте медленно, дайте грузу осесть и держите стропы натянутыми, пока он не станет устойчивым.
Пример (иллюстрация, а не данные реального клиента): торговец стройматериалами использует SQ5ZA4, чтобы переставить поддон с блоками массой 1,200 kg через садовую стену примерно в 6 m от колонны крана. Грузовая характеристика даёт 1,600 kg на вылете 6,200 mm, чего хватает на поддон, крюк и лёгкий комплект строп. Если единственное место установки находится в 8 m, характеристика даёт лишь 1,100 kg на вылете 8,050 mm. Тогда водителю пришлось бы подъехать ближе или разделить груз, поскольку полный поддон превышает номинальную грузоподъёмность на этом вылете.
Где должен стоять оператор крана с шарнирно-сочленённой стрелой?
Оператор крана с шарнирно-сочленённой стрелой должен стоять там, откуда видны груз, стрела и место установки груза, но вне всех зон защемления и падения груза. В уведомлении HSE это сформулировано просто: оператор «должен находиться в месте, удобном для наблюдения за работой, но вне опасной зоны». Если рычаги есть с обеих сторон основания, выбирайте сторону с лучшим обзором и никогда — ту, где вас может достать выносная опора или раскачивающийся груз.
Если оператор не видит, куда движется груз, это должен видеть кто-то другой. Согласно 29 CFR 1926.1419, сигнальщик необходим, когда место выполнения работы «не находится в полном поле зрения оператора». Наше руководство по знаковой сигнализации для кранов показывает стандартные сигналы, а радиопульт часто позволяет оператору вместо этого перейти в точку с лучшим обзором.
Не допускайте остальных людей в две зоны. Зона падения груза — это область, в том числе непосредственно под грузом, куда груз «может упасть в случае аварии». Американское правило запрещает работникам находиться в ней, за исключением тех, кто зацепляет, отцепляет или направляет груз, и ещё нескольких перечисленных работ. Зона поворота — это место, где поворачивающийся кран может ударить или зажать человека, и американское правило требует обозначать её ограничительными лентами, сигнальными линиями или аналогичными ограждениями. При каждом подъёме важны ещё три правила:
- Не покидайте органы управления, пока груз висит, за исключением узко определённых случаев, указанных в 29 CFR 1926.1417.
- Выполняйте сигнал «стоп» или аварийной остановки «независимо от того, кто его подаёт».
- Не пользуйтесь телефоном или чем-либо ещё, что отвлекает внимание, кроме средств связи для передачи сигналов.
Как сложить кран и перевести его в транспортное положение?
Складывайте кран примерно в обратном порядке, опять же следуя руководству для вашей модели. Сначала втяните телескопические секции, затем сложите внешнюю стрелу в шарнире, поверните кран в транспортное положение и опустите стрелу на транспортную опору. Закрепите крюк, чтобы он не раскачивался в дороге, и убедитесь, что ни один шланг не зажат между стрелами.
Поднимать выносные опоры можно только после того, как стрела полностью уложена; поднимите каждую опору, затем втяните каждую балку, следя за каждым движением. Для кранов с откидными опорами уведомление HSE указывает, что опоры «должны быть зафиксированы пальцем или заблокированы в вертикальном положении» перед выдвижением или втягиванием балки, а также что нельзя одновременно откидывать и втягивать опору.
Прежде чем отъехать, проверьте общую высоту грузовика со сложенным краном. На чертеже SQ5ZA4 указаны высота сложенного крана 2,357 mm и ширина 943 mm, но высота на дороге зависит также от шасси и надрамника грузовика. Мосты, въездные ворота и воздушные кабели так же опасны для сложенного крана, как и для работающего.
Как выключить кран?
Для выключения отключите коробку отбора мощности, как указано в руководстве по эксплуатации грузовика, верните все рычаги в нейтральное положение и выключите радиопульт, если вы им пользуетесь. Держите передатчик при себе, чтобы никто другой не мог запустить кран, затем ещё раз обойдите кран и проверьте его на утечки, ослабленные пальцы или повреждения, которые могли возникнуть во время работы.
Сообщайте о том, что обнаружили: американское правило требует, чтобы оператор «в письменной форме» уведомлял назначенное работодателем лицо о необходимости регулировки или ремонта и передавал эту информацию следующему оператору. Если кран или одна из его функций выведены из эксплуатации, это должна указывать бирка, и никто не вправе запускать кран, пока бирку не снимет уполномоченное лицо.
Какими кранами-манипуляторами проще всего управлять одному оператору?
Проще всего управлять в одиночку теми кранами-манипуляторами, которые позволяют одному человеку одновременно видеть груз и управлять им. На практике это означает три особенности:
- Радиопульт: Оператор может подойти к месту установки и разместить груз сам, если будет держаться вне траектории его движения. Пропорциональный пульт также позволяет выполнять плавные совмещённые движения.
- Кран, подобранный под задачу: Компактным краном с шарнирно-сочленённой стрелой, которому не приходится работать на пределе своих возможностей, легче управлять. Наше руководство по небольшому крану с шарнирно-сочленённой стрелой рассматривает лёгкие модели.
- Выносные опоры, за которыми можно наблюдать: Уведомление HSE рекомендует по возможности использовать дистанционное управление опорами, чтобы оператор мог отойти и видеть движение опоры.
Оператору, работающему в одиночку, всё равно нужен сигнальщик, когда груз или место установки находятся вне поля зрения; дистанционное управление меняет место, где стоит оператор, но не правила.
Какие ошибки чаще всего допускают при работе краном с шарнирно-сочленённой стрелой?
- Подъём на частично установленных опорах: Грузовая характеристика предполагает, что выносные опоры установлены так, как указано в руководстве, а не полностью выдвинутая или не опёртая опора лишает вас этого запаса.
- Чтение не той строки характеристики: Максимальная грузоподъёмность действует только вблизи колонны, поэтому проверяйте значение на вылете в месте установки груза.
- Рывки рычагами: Быстрые, резкие движения рычагов раскачивают груз и перегружают стрелу.
- Раскладывание в неправильном порядке: Стрела может ударить в кабину или грузовую платформу, поэтому каждый раз соблюдайте последовательность из руководства.
- Неправильное место оператора: Стоя рядом с движущейся выносной опорой или под поворачивающейся стрелой, оператор оказывается в зоне защемления.
- Движение с не полностью уложенным краном: Стрела, не лежащая на транспортной опоре, или незакреплённый крюк могут задеть мост или другой автомобиль.
Часто задаваемые вопросы
Как управлять краном пошагово?
Для крана-манипулятора с шарнирно-сочленённой стрелой: осмотрите кран, установите машину на твёрдой ровной площадке, включите коробку отбора мощности (PTO), установите выносные опоры, разложите стрелу, выполните пробный подъём, затем поднимите, поверните и установите груз в пределах грузовой характеристики. После этого сложите стрелу, уберите выносные опоры и выключите кран. Всегда следуйте руководству по эксплуатации, поставляемому с вашим краном.
Нужно ли удостоверение для работы на кране с шарнирно-сочленённой стрелой?
Это зависит от страны и размера крана. В США 29 CFR 1926.1427 требует, чтобы операторы кранов, на которые распространяется это правило, были обучены, сертифицированы или лицензированы и аттестованы; исключение сделано для кранов номинальной грузоподъёмностью 2,000 фунтов или менее. В Великобритании закон требует компетентного оператора, а не наличия удостоверения.
Может ли один человек управлять краном с шарнирно-сочленённой стрелой?
Да, если оператор видит груз, стрелу и место установки груза, что часто становится возможным благодаря радиопульту; если груз или место установки находятся вне поля зрения, нужен сигнальщик.
Что означает плавное управление рычагами?
Плавное управление означает, что гидравлический рычаг открывают и закрывают постепенно, а не рывком; золотник распределителя открывается понемногу, поэтому движение начинается и останавливается мягко, а груз не раскачивается и не подпрыгивает.
Можно ли поднимать груз при частично выдвинутых выносных опорах?
Только если руководство по эксплуатации крана и грузовая характеристика допускают это для данного положения опор. Стандартная грузовая характеристика действует при опорах, установленных так, как указано в руководстве, обычно на полный размах. Если площадка этого не позволяет, до начала работы уточните у производителя крана, что кран может поднимать.
Как мы составили это руководство
Последовательность работы основана на наших собственных руководствах по эксплуатации кранов и на том, что наша сервисная служба видит на объектах. Правила взяты из официального текста eCFR 29 CFR 1926.1401, 1926.1402, 1926.1412, 1926.1417, 1926.1419, 1926.1424, 1926.1425 и 1926.1427, из регламента 8 LOLER 1998 на legislation.gov.uk и из уведомления HSE по безопасности EPD04-2023 в редакции на ноябрь 2026 года. Определение шарнирно-сочленённой стрелы взято из Википедии. Размах выносных опор, высоты и номинальные грузоподъёмности взяты из актуальных технических чертежей BOB-LIFT для SQ5ZA4 и SQ10ZA4, а обе схемы — наши собственные упрощённые иллюстрации. Achord Chan, Product Operations Director, проверил руководство перед публикацией. Оно не заменяет руководство по эксплуатации вашего крана, обучение операторов или правила, действующие в месте вашей работы.
Нужен кран с шарнирно-сочленённой стрелой, которым легко управлять?
Расскажите нам, что вы поднимаете, на каком расстоянии от грузовика устанавливаете груз и кто будет работать на кране. Мы предложим кран с шарнирно-сочленённой стрелой и вариант управления — рычаги, верхнее сиденье оператора или радиопульт — и пришлём чертёж и грузовую характеристику. Каждый кран поставляется с руководством по эксплуатации на английском языке, на всю машину действует гарантия 12 месяцев, а наша сервисная служба отвечает в течение 12 часов. Ознакомьтесь с нашими кранами-манипуляторами с шарнирно-сочленённой стрелой или свяжитесь с нами, чтобы получить коммерческое предложение.
