Une flèche de grue est le bras structurel principal d’une grue ; elle permet de déplacer la charge vers l’extérieur à partir de la colonne pivotante et de l’élever à la hauteur requise. Sur une grue auxiliaire hydraulique sur camion ou une grue marine, la flèche est une structure en acier assemblée composée de plusieurs éléments, actionnée par des vérins hydrauliques. Sa géométrie détermine la portée, la hauteur de levage et la charge admissible à chaque position.
Nous fabriquons des grues auxiliaires sur camion à Xuzhou depuis 2003, et les acheteurs nous demandent régulièrement à quoi servent les différents composants de la flèche et ce que signifient les codes figurant dans les désignations de nos modèles. Ce guide explique les principaux types de flèches, la différence entre une flèche et une fléchette, la fonction des éléments de flèche et des vérins, ainsi que la relation entre la longueur de la flèche, la portée et la hauteur de levage. Toutes les spécifications des produits proviennent des plans techniques de nos grues.
Points clés
- La flèche détermine la portée et la hauteur de levage de la grue. Sur les grues auxiliaires sur camion et les grues marines, elle est soit télescopique (une flèche droite composée d’éléments emboîtés), soit articulée (une flèche qui se replie au niveau d’une articulation).
- Une fléchette est un bras distinct et plus léger fixé à l’extrémité de la flèche. Le « +1 » figurant dans certaines de nos désignations de modèles indique une rallonge manuelle de ce type.
- Dans nos désignations de modèles, les codes A3 à A6 indiquent le nombre d’éléments de flèche. Sur nos grues à flèche articulée de 12 t, chaque élément supplémentaire ajoute environ 2 m de portée.
- Trois catégories de vérins hydrauliques actionnent la flèche : un vérin de levage la soulève, un vérin de pliage articule la flèche articulée et des vérins de télescopage déploient les éléments.
- Une grue soulève le plus de charge à proximité de la colonne et le moins à la portée maximale. Notre SQ12ZA6 de 12 t a une capacité nominale de 12,000 kg à 2.25 m, mais de seulement 1,000 kg à 14.5 m.
Qu’est-ce qu’une flèche de grue et à quoi sert-elle ?
La réglementation américaine relative aux grues de chantier en donne une définition précise. Selon 29 CFR 1926.1401, une flèche est « un longeron incliné, un montant ou tout autre élément structurel allongé qui soutient le palan supérieur d’une grue ou d’un derrick ». La même règle précise que la longueur et l’angle de la flèche peuvent généralement être modifiés « afin d’augmenter la hauteur ou la hauteur et la portée lors du levage de charges ».
Sur une grue auxiliaire sur camion, la flèche est fixée au sommet de la colonne, qui pivote sur la base, tandis que cette dernière est fixée au châssis du camion avec les stabilisateurs. Les composants situés sous la flèche assurent la stabilité et la rotation ; la flèche elle-même permet d’atteindre la portée souhaitée. Pour connaître la terminologie relative aux autres composants, consultez notre guide sur les pièces des grues auxiliaires sur camion.
La flèche remplit trois fonctions. Elle détermine la portée, c’est-à-dire la distance horizontale que le crochet peut parcourir ; elle détermine la hauteur de levage ; et elle transmet la charge, ainsi que son propre poids considérable, à la colonne. Cette troisième fonction explique pourquoi une flèche plus longue a une charge nominale moindre à son extrémité, comme le montre le graphique ci-dessous.
Quels sont les différents types de flèches de grue ?
La réglementation classe les flèches en cinq catégories : « à extension hydraulique, en porte-à-faux, à section en treillis, à câbles de soutien ou articulées ». Pour les grues auxiliaires sur camion et les grues marines, seules la première et la dernière catégories sont pertinentes dans la pratique.
Flèche télescopique
Une flèche télescopique est une flèche droite composée d’éléments qui s’emboîtent les uns dans les autres. L’article de Wikipédia sur les grues la décrit comme « un ensemble de tubes emboîtés les uns dans les autres », muni d’un vérin hydraulique qui les déploie ou les rétracte. Le crochet est suspendu à un câble métallique relié à un treuil ; ainsi, une grue télescopique effectue toujours le levage à l’aide du câble, et dans notre gamme, elle offre la plus grande portée pour une classe de capacité donnée. Notre guide sur ce qu’est une grue à flèche télescopique explique comment les éléments s’emboîtent les uns dans les autres.
Flèche articulée (flèche à articulation)
Une flèche articulée se replie au niveau d’une articulation, à l’instar d’un doigt. La norme désigne ce type de grue sous le nom de « grue articulée », c’est-à-dire une grue « dont la flèche est constituée d’une série d’éléments structurels repliables, reliés par des axes, généralement actionnés par des vérins hydrauliques pour s’étendre ou se rétracter ». Elle se compose d’une flèche principale fixée à la colonne et d’une flèche secondaire reliée à celle-ci au niveau de l’articulation ; c’est la flèche secondaire qui accueille les éléments télescopiques. En position de transport, la flèche entière se replie en un ensemble compact, occupant ainsi très peu d’espace dans la zone de chargement du véhicule. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur ce qu’est une grue à flèche articulée.
Une troisième catégorie, la flèche en treillis, est constituée d’éléments en acier soudés disposés en treillis ; elle est couramment utilisée sur les grues sur chenilles et les grandes grues mobiles ; nous ne la fabriquons pas. Si vous hésitez entre les deux types de flèches hydrauliques pour un camion, notre comparaison entre la flèche articulée et la flèche télescopique les met en parallèle.
Flèche et fléchette : quelle est la différence ?
La flèche est le bras principal, tandis que la fléchette est un bras plus court et plus léger fixé à l’extrémité de la flèche afin d’offrir une portée ou une hauteur supplémentaire pour les charges plus légères. Ces deux termes sont souvent confondus, ce qui explique pourquoi des recherches telles que « jib boom » et « boom and jib of crane » sont si courantes. Sur une grue à tour, la terminologie diffère : la règle veut que si la structure horizontale principale est fixe, « on parle de fléchette (jib) ; si elle est mobile vers le haut et vers le bas, on parle de flèche (boom) ».
Sur les grandes grues mobiles, la fléchette est généralement une fléchette repliable (fly jib) qui se range le long de la flèche et se fixe en position lorsque cela est nécessaire, comme expliqué dans notre article sur ce qu’est une fléchette repliable. Sur nos petites grues à flèche articulée, ce même principe se traduit par une rallonge manuelle, indiquée par « +1 » dans la désignation du modèle, que l’opérateur déploie à la main pour gagner en portée lors de la manutention de charges légères.
Les plans techniques permettent de quantifier cet effet. Notre SQ8ZA6 de 8 t atteint 14.68 m, où sa capacité nominale est de 850 kg, tandis que le SQ8ZA6+1, équipé de la rallonge manuelle, atteint 16.8 m et offre une capacité nominale de 650 kg à cette portée. La tête de flèche, à l’angle le plus raide indiqué sur l’abaque, passe d’environ 17 m à environ 19 m. En d’autres termes, la rallonge ajoute environ 2 m de portée en échange d’une perte de 200 kg de capacité à l’extrémité de la flèche.
Que signifient les éléments de flèche A3 à A6 ?
Nos désignations de modèles indiquent à la fois le type de flèche et le nombre d’éléments. Dans la référence SQ12ZA6, « 12 » correspond à la catégorie des 12 t, « Z » désigne une flèche articulée (un « S » indiquerait une flèche télescopique) et « A6 » signifie six éléments de flèche. Un « T » indique la version marine et un « J » un treuil ; ainsi, le modèle SQ10ZA6TJ est une grue marine à flèche articulée de 10 t, dotée d’une flèche à six éléments et d’un treuil hydraulique.
Des éléments supplémentaires allongent la flèche lorsqu’elle est entièrement déployée, ce que les abaques de charge illustrent systématiquement. Chaque abaque que nous avons examiné contient une valeur nominale à courte portée ainsi qu’une valeur nominale pour chaque élément de flèche. Le modèle SQ12ZA4 de 12 t dispose de quatre capacités comprises entre 4.7 m et 10.15 m, le SQ12ZA5 en ajoute une cinquième à 12.2 m, et le SQ12ZA6 une sixième à 14.5 m. Chaque élément supplémentaire apporte donc environ 2 m de portée dans cette classe de capacité.
Les éléments supplémentaires constituent un compromis. D’après leurs plans, la SQ12ZA4 pèse 4,480 kg, la SQ12ZA5 4,600 kg et la SQ12ZA6 4,800 kg. À environ 10 m, la grue à quatre éléments a une capacité nominale de 2,100 kg, tandis que les versions à cinq et six éléments ont une capacité nominale de 1,850 kg, car les flèches plus longues doivent également supporter une plus grande partie de leur propre poids structurel pour une même portée.
Les modèles télescopiques suivent le même principe : le modèle SQ3.2SA3 à trois éléments atteint 8.3 m, tandis que le modèle SQ12SA5 à cinq éléments atteint 19.35 m. Son plan indique une longueur de flèche allant de 5,773 mm (éléments rentrés) à 19,350 mm (éléments entièrement déployés).
À quoi sert chaque vérin de flèche de grue ?
Chaque mouvement de la flèche d’une grue hydraulique est généré par un vérin hydraulique : l’huile sous pression provenant de la pompe agit sur un piston, et la tige de piston actionne l’élément correspondant de la flèche. Les fabricants utilisant des termes différents pour désigner un même composant, le tableau répertorie les noms alternatifs les plus courants.
| Vérin | Également appelé | Emplacement | Fonction |
|---|---|---|---|
| Vérin de levage (flèche articulée) | Vérin de flèche principale, vérin principal | Entre la colonne et la flèche principale | Relève et abaisse la flèche principale |
| Vérin de pliage (flèche articulée) | Vérin de flèche secondaire, vérin d’articulation | Le long de la flèche principale, agissant via la biellette au niveau de l’articulation | Plie et déplie la flèche secondaire |
| Vérin de relevage (flèche télescopique) | Vérin de levage, vérin de flèche | Entre la colonne et la face inférieure de la flèche | Règle l’angle de la flèche |
| Vérins de télescopage (les deux types) | Vérins télescopiques | À l’intérieur ou le long des éléments de flèche | Poussent les éléments vers l’extérieur et les rentrent |
Résumé établi par BOB-LIFT à partir de nos plans de grue, novembre 2026. La rotation est assurée par un moteur hydraulique et un réducteur plutôt que par un vérin de flèche, et les stabilisateurs sont équipés de vérins indépendants.
Lorsque l’on parle du « vérin de flèche de grue », on fait généralement référence au vérin de levage ou de relevage, car c’est le plus grand et celui qui supporte la force la plus importante. Sur une grue à flèche articulée, le vérin de pliage revêt une importance similaire, car il soutient la flèche secondaire et la charge à la portée maximale. Notre guide sur les flèches télescopiques explique comment les éléments se déploient les uns après les autres ou simultanément.
Le débit et la pression hydrauliques requis par ces vérins sont indiqués sur chaque plan ; le modèle SQ12ZA6, par exemple, nécessite 55 L/min à 28 MPa. Notre guide sur la grue hydraulique pour camion explique comment celle-ci est adaptée à la prise de force du camion.
En quoi la longueur de la flèche, la portée et la hauteur de levage diffèrent-elles ?
Ces trois dimensions sont étroitement liées, mais elles ne sont pas interchangeables, et les confondre est une source fréquente d’erreurs de spécification.
- La longueur de la flèche correspond à la longueur de la structure de la flèche elle-même, de son axe de pivotement à son extrémité, et elle varie en fonction de l’extension ou de la rétraction des éléments.
- La portée correspond à la distance horizontale entre le centre de rotation et le crochet ; c’est cette dimension qui est utilisée dans l’abaque de charge.
- La hauteur de levage correspond à la distance verticale que la tête de flèche ou le crochet peut atteindre au-dessus du sol ou de la base de la grue.
L’angle de la flèche relie ces trois dimensions. Une longue flèche relevée à un angle prononcé offre une hauteur considérable mais une portée réduite, tandis que cette même flèche abaissée à l’horizontale offre une portée maximale mais une hauteur limitée. Notre article sur l’angle de la flèche de grue explique cette géométrie en détail. Comme la flèche pivote au-dessus de la base, la tête de flèche peut s’élever plus haut que la portée maximale : la SQ12SA5 atteint 19.35 m, tandis que sa tête de flèche, à 75°, se situe à environ 21 m sur l’abaque.
La portée maximale ne correspond jamais à la position à laquelle une grue soulève la charge la plus lourde. Une grue est limitée par son moment de levage, qui est le produit de la charge par la portée, et le plan de la SQ12ZA6 spécifie un moment nominal de 27 t·m. À 2.25 m, la grue a une capacité nominale de 12,000 kg, et 12,000 kg multipliés par 2.25 m équivalent exactement à 27 t·m. À 14.5 m, sa capacité nominale est de 1,000 kg, ce qui ne correspond qu’à 14.5 t·m. Une grande partie du reste sert à supporter le poids propre de la flèche, située loin de la colonne. Notre article sur le moment de levage d’une grue explique ce principe plus en détail.
Le graphique met également en évidence une différence entre les deux types de flèche. À portées comparables, la grue télescopique SQ12SA5 affiche une capacité nominale supérieure à celle des modèles à flèche articulée et offre une portée nettement plus grande, tandis que ces derniers se replient pour former un ensemble compact et permettent de positionner les charges avec précision à proximité du véhicule. Vérifiez toujours la valeur correspondant à votre portée réelle dans l’abaque de charge officiel. Notre guide sur comment lire un abaque de charge de grue vous explique comment procéder.
Caractéristiques techniques des flèches de grue pour 14 modèles BOB-LIFT
Le tableau présente les caractéristiques techniques des flèches de grues auxiliaires sur camion à flèche articulée et télescopique et de grues marines représentatives, telles qu’elles figurent sur les plans cotés et les abaques de charge de chaque modèle.
| Modèle | Type | Éléments de flèche | Portée max. | Hauteur de tête de flèche* | Charge max. à courte portée | Charge à la portée max. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ2ZA4 | Articulée, camion | 4 | 7.54 m | ≈ 9.3 m | 2,000 kg à 2.1 m | 300 kg |
| SQ5ZA4 | Articulée, camion | 4 | 9.9 m | ≈ 12 m | 5,000 kg à 2.1 m | 700 kg |
| SQ8ZA6 | Articulée, camion | 6 | 14.68 m | ≈ 17 m | 8,000 kg à 2.0 m | 850 kg |
| SQ12ZA4 | Articulée, camion | 4 | 10.15 m | ≈ 12.4 m | 12,000 kg à 2.25 m | 2,100 kg |
| SQ12ZA5 | Articulée, camion | 5 | 12.2 m | ≈ 14.4 m | 12,000 kg à 2.25 m | 1,500 kg |
| SQ12ZA6 | Articulée, camion | 6 | 14.5 m | ≈ 16.5 m | 12,000 kg à 2.25 m | 1,000 kg |
| SQ3.2SA3 | Télescopique, camion | 3 | 8.3 m | ≈ 10 m | 3,200 kg à 2.2 m | 550 kg |
| SQ6.3SA4 | Télescopique, camion | 4 | 12.6 m | ≈ 14.5 m | 6,300 kg à 2.5 m | 600 kg |
| SQ12SA5 | Télescopique, camion | 5 | 19.35 m | ≈ 21 m | 12,000 kg à 2.5 m | 600 kg |
| SQ20SA5 | Télescopique, camion | 5 | 22.0 m | ≈ 23.5 m | 20,000 kg à 2.5 m | 1,500 kg |
| SQ10ZA6TJ | Articulée, marine, treuil | 6 | 14.68 m | ≈ 17 m | 10,000 kg à 2.0 m | 1,150 kg |
| SQ12ZA5T | Articulée, marine | 5 | 12.0 m | ≈ 14 m | 12,000 kg à 2.25 m | 1,500 kg |
| SQ5SA4T | Télescopique, marine | 4 | 11.79 m | ≈ 13.5 m | 5,000 kg à 2.5 m | 600 kg |
| SQ16SA5T | Télescopique, marine | 5 | 22.3 m | ≈ 24 m | 16,000 kg à 2.5 m | 1,050 kg |
Source : plans techniques BOB-LIFT, novembre 2026. *La hauteur de la tête de flèche est relevée à partir de la courbe figurant sur chaque abaque de charge, la flèche étant placée à son angle le plus prononcé indiqué (75° à 84°) ; il s’agit donc d’une valeur approximative. Le crochet étant suspendu sous la tête de flèche, sa hauteur est inférieure.
Deux tendances se dégagent clairement. Premièrement, au sein d’une même catégorie de capacité, les grues télescopiques offrent une plus grande portée : la SQ12SA5 de 12 t atteint 19.35 m, contre 14.5 m pour la SQ12ZA6 à six éléments. Deuxièmement, la charge admissible à la portée maximale ne représente qu’une petite partie de la capacité nominale sur chaque modèle, comprise entre un vingtième et moins d’un cinquième. Découvrez les gammes complètes de grues auxiliaires sur camion à flèche articulée, de grues auxiliaires sur camion à flèche télescopique et de grues marines, avec tous les plans.
Comment inspecter la flèche d’une grue ?
La flèche supporte toutes les charges soulevées par la grue, en plus de son propre poids ; elle doit donc faire l’objet d’inspections régulières. Aux États-Unis, 29 CFR 1926.1412 impose qu’un contrôle visuel soit effectué par une personne compétente avant chaque prise de service, y compris sur les conduites hydrauliques « afin de détecter toute détérioration ou fuite ». Au moins tous les 12 mois, une personne qualifiée doit inspecter la structure, « y compris la flèche », afin de détecter d’éventuels éléments « déformés, fissurés ou fortement corrodés », des boulons desserrés et des soudures fissurées.
Cette même liste annuelle concerne les vérins de flèche. Elle mentionne « la dérive causée par des fuites de fluide au niveau du piston », les fuites au niveau des joints de tige, ainsi que les tiges présentant « des rayures, des entailles ou des bosses ». Elle mentionne également les patins de glissement, c’est-à-dire les patins d’usure situés entre les éléments télescopiques, « en cas d’usure excessive ou de fissures ». Au Royaume-Uni, le règlement 9 (regulation 9) de LOLER 1998 exige que les équipements de levage soient soumis à un examen approfondi au moins tous les 12 mois, sauf si un programme d’examen prévoit d’autres intervalles.
Au quotidien, trois bonnes habitudes permettent de préserver la flèche. Veillez à ce que les éléments télescopiques restent propres et lubrifiés conformément au manuel d’utilisation, vérifiez immédiatement si la flèche s’abaisse progressivement sans aucun mouvement de commande, et n’appliquez jamais de charge latérale en traînant une charge sur le côté. Pour connaître l’ensemble des opérations de routine quotidiennes, mensuelles et annuelles, consultez notre liste de contrôle pour l’inspection des grues auxiliaires sur camion.
Comment choisir le type, la longueur et les éléments de la flèche ?
- Commencez par déterminer la portée. Mesurez la position la plus éloignée que le crochet doit atteindre à partir de l’emplacement où la grue sera positionnée.
- Vérifiez la charge admissible à cette portée, et non la capacité nominale maximale, en incluant le crochet et les élingues dans la charge.
- Sélectionnez le type de flèche. Une flèche articulée convient au chargement à proximité du véhicule et aux dimensions de transport compactes, tandis qu’une flèche télescopique convient aux longues portées et au levage par câble.
- Choisissez le nombre d’éléments. Prévoyez suffisamment d’éléments pour la portée requise, mais pas plus, car des éléments supplémentaires augmentent le poids et réduisent la capacité aux portées intermédiaires.
- Décidez de l’option treuil. Une flèche articulée lève directement à son extrémité, sauf si un treuil est spécifié. Consultez notre guide des treuils de grue.
Exemple de scénario (à titre d’illustration, il ne s’agit pas d’un dossier client) : un fournisseur de matériaux de construction doit livrer des palettes de blocs de béton de 1,200 kg à des distances pouvant atteindre 12 m du véhicule. Le modèle SQ12ZA4 n’atteignant que 10.15 m, il n’est pas adapté. Le SQ12ZA5 a une capacité nominale de 1,500 kg à 12.2 m, ce qui permet de prendre en charge la palette ainsi que ses accessoires de levage tout en laissant une marge raisonnable. Le SQ12ZA6 aurait également la portée nécessaire, mais il pèse 200 kg de plus et offre une portée dont le fournisseur n’a pas besoin.
Foire aux questions
Qu’est-ce que la flèche d’une grue ?
La flèche est le principal élément structurel qui porte la charge vers l’extérieur et vers le haut à partir de la colonne de la grue. Sur les grues auxiliaires sur camion et les grues marines, il s’agit d’une flèche en acier à commande hydraulique, télescopique ou articulée.
Quelle est la différence entre une flèche et une fléchette ?
La flèche est le bras principal, tandis que la fléchette est un bras plus léger fixé à l’extrémité de la flèche afin d’offrir une portée ou une hauteur supplémentaire pour les charges plus légères. Sur nos grues de plus petite taille, la rallonge manuelle « +1 » remplit cette fonction.
À quoi sert le vérin de flèche sur une grue ?
Le vérin principal de la flèche permet de lever et d’abaisser la flèche. Une flèche articulée est en outre équipée d’un vérin de pliage qui actionne la flèche secondaire, et les deux types de flèches disposent de vérins de télescopage qui déploient les éléments.
Quelle est la longueur d’une flèche de grue ?
Cela dépend du modèle et de la configuration. Parmi les 14 grues figurant dans notre tableau des caractéristiques techniques, la portée maximale varie de 7.54 m pour la SQ2ZA4 de 2 t à 22.3 m pour la grue marine télescopique SQ16SA5T de 16 t.
Une flèche plus longue lève-t-elle moins ?
Oui, à son extrémité. Le moment de levage, qui correspond à la charge multipliée par la portée, est limité, et le poids propre de la flèche en absorbe une partie. Notre SQ12ZA6 a une capacité nominale de 12,000 kg à 2.25 m, mais de 1,000 kg à 14.5 m.
Comment nous avons élaboré ce guide
Nous avons compilé toutes les données produits à partir des plans techniques actuels de BOB-LIFT (plan coté et abaque de charge) des modèles SQ2ZA4, SQ5ZA4, SQ8ZA6, SQ8ZA6+1, SQ12ZA4, SQ12ZA5, SQ12ZA6, SQ3.2SA3, SQ6.3SA4, SQ12SA5, SQ20SA5, SQ10ZA6TJ, SQ12ZA5T, SQ5SA4T et SQ16SA5T. Les hauteurs de tête de flèche ont été relevées à partir des courbes des abaques. Les définitions et les points d’inspection sont tirés du texte officiel de l’eCFR (29 CFR 1926.1401 et 1926.1412), du texte LOLER disponible sur legislation.gov.uk et de l’article Wikipédia consacré aux grues, tels qu’ils se présentaient en novembre 2026. Les photos montrent des grues dans notre usine de Xuzhou. Achord Chan, Product Operations Director (directeur des opérations produits), a relu ce guide. Il ne remplace pas le manuel d’utilisation de votre grue ni les règles en vigueur sur votre lieu de travail.
Obtenez le plan de la flèche de votre grue
Indiquez-nous la charge, la portée et la hauteur de levage dont vous avez besoin, ainsi que le type de support de la grue (camion ou navire). Nous vous recommanderons un type de flèche adapté et le nombre d’éléments nécessaire, et nous vous enverrons le plan coté correspondant ainsi que l’abaque de charge. Chaque grue bénéficie d’une garantie de 12 mois sur l’ensemble de la machine ; les pièces de rechange courantes sont expédiées depuis l’usine dans les 48 heures, et notre équipe d’assistance vous répond dans les 12 heures. Contactez-nous pour obtenir un devis.
